|
||
| Правила | Регистрация | Пользователи | Поиск | Сообщения за день | Все разделы прочитаны | Справка по форуму | Файлообменник | |
|
![]() |
Поиск в этой теме |
|
||||
Проектирую Регистрация: 10.01.2005
Сообщений: 3,738
|
|
|||
![]() |
|
||||
инженер-проектировщик Регистрация: 16.12.2012
подмосковье
Сообщений: 5
|
Уважаемые, коллеги! Помогите пожалуйста ответить на вопрос -
Есть конструкция тротуара: Бетонная плитка ГОСТ 17608-91 h=0.1м Сух. цем.песч. смесь ТУ 400-24-114-78 h=0,03 м Цем.песч. смесь ТУ 400-24-118-78 h=0,07 м Бетон В15 ГОСТ 26633-91 h=0,12 м Песок Кф>6м/сут. ГОСТ 8736-91 h=0,4м Геотекстиль (дорнит). Чем отличается смесь по ТУ 400-24-114-78 от смеси по ТУ 400-24-118-78? Нигде не могу найти эти ТУ. |
|||
![]() |
|
||||
инженер-проектировщик Регистрация: 16.12.2012
подмосковье
Сообщений: 5
|
Спасибо.
По ТР-158-04 "Технические рекомендации по устройству тротуаров из бетонных плит" 5.3. В случае устройства основания из песчано-цементной смеси нижняя его часть выполняется из песчано-цементного раствора, а верхняя толщиной 3 см - из сухой смеси." Может быть имеется в виду разница в верхней и нижней части основания из смеси? |
|||
![]() |
|
||||
Генеральные планы и Транпорт Регистрация: 09.02.2011
Сообщений: 371
|
Судя по ТР-158-04, различие состава верхней (3 см) от нижней части основания лишь в отсутствии воды. Чем отличаются слои из цем. песч. смесей в вашем случае можно сказать только ознакомившись с предлагаемыми ТУ.
|
|||
![]() |
|
||||
Регистрация: 28.07.2009
Сообщений: 278
|
Есть "Правила оформления рабочей документации автомобильных дорог" ГОСТ Р 21.1701-97.
В пункте 6.2 сказано: "6.2 Рабочие отметки относительно интерполированного уровня поверхности земли (при реконструкции дорог) приводят в скобках. Проектные отметки указывают на пикетах и в точках перелома фактической повер¬хности земли или через 20 м. Фактические отметки земли указывают по оси дороги." Почему бы не показать на профиле рабочие отметки под каждой проектной? Лишними не будут. А то некоторые строители еще считать не научились. Хотя я показывал при рабочке проектные отметки через каждые 5-10 м. Экспертиза не придралась и строителям проще было. Правда дорога горная была. |
|||
![]() |
|
||||
Регистрация: 28.07.2009
Сообщений: 278
|
Если величина объемов работ сильно не "подскакивает" на протяжении 30 -40 м, то отметки можно и через это расстояние давать, ошибки большой не будет. А ежели объемы меняются сильно, то лучше поподробнее дать, тем более стадия - "рабочка". У строителей будет вопросов меньше. Тут еще многое зависит от съемки, сами понимаете. Если геодезия "неочень" пришла, то хоть через какое расстояние поперечники давай, всё равно будет погрешность.
Для горной а/д брал: 1:1000 по горизонтали и 1:100 по вертикали. Отступил от ГОСТа в сторону удобства. Последний раз редактировалось soppr, 10.01.2013 в 11:18. |
|||
![]() |
|
||||
Проектирую Регистрация: 10.01.2005
Сообщений: 3,738
|
|
|||
![]() |
|
||||
Регистрация: 19.01.2013
Сообщений: 170
|
Всем привет!
Друзья подскажите кто знает норматив в котором сказано на какую высоту должен быть установлен бортовой камень. Знаю что не менее 15 см, но знаю это еще с института. Пытался найти какое либо нормативное подтверждение - не нашел... |
|||
![]() |