Реклама i
|
||
| Правила | Регистрация | Пользователи | Поиск | Сообщения за день | Все разделы прочитаны | Справка по форуму | Файлообменник | |
|
![]() |
Поиск в этой теме |
|
||||
Регистрация: 27.12.2009
Сообщений: 160
|
Цитата:
1. Разрыв тела самого болта. 2. Срыв резьбы. При этом, в начале, когда резьба начинает течь происходит подклинивание, увеличивается сила трения пары гайка болт и болт может начать проворачиваться вместе с гайкой. Дальше если зафиксировать болт и увеличить момент затяжки происходит срыв резьбы - это знакомо всем кто ремонтировал велосипед. По моему мнению требование СТП 006-97 совершенно правомерно. Прокручивается болт от проектного момента затяжки - очень вероятно, что резьба потекла - следовательно материал или гайки или болта не понесет проектных нагрузок - значит ЗАМЕНА оправдана. Бабушкин Дмитрий, если Вы так любите эксперименты - попробуйте увеличить усилие затяжки - посмотрите что произойдет - лопнет болт или сорвется резьба. И если возможно определить сорвалась резьба у болта или у гайки. По моему мнению - сорвется у болта, так как с другими (по длине) болтами гайка работала (по Вашему заявлению) нормально. |
|||
![]() |
|
||||
инженер Регистрация: 03.12.2012
москва
Сообщений: 628
|
slava217, гляньте в собственный материал, раздел метрические шпильконатяжители, таблица диаметр резьбы - усилие, посмотрите характеристики ВБ разных классов и Вам станет понятно какой диапазон применения типового шпильконатяжителя, а для проектировщиков следует не забывать, что требуется более длинная резьбовая часть шпильки или болта для захвата шпильконатяжителем и шаг между болтами(шпильками) должен позволять установку шпильконатяжителя.
Они ему не нужны, у него другие обязанности. |
|||
![]() |
|
||||
Проектирование Регистрация: 04.07.2012
Рязань
Сообщений: 2,003
|
Цитата:
Это я к тому, что многое из того, что раньше казалось фантастикой, сейчас находится в обиходе... |
|||
![]() |
|
||||
инженер Регистрация: 03.12.2012
москва
Сообщений: 628
|
С удовольствием ознакомился с Вашим сообщением #57, век живи, век учись. Когда посмотрел первый раз - оценил достоинства схемы. Но подспудно было ощущение, что что то просмотрел. Видно малые габариты поршня интуитивно вызвали сомнения в величине максимального усилия. Глянул второй раз, нашел таблицы и сомнения для части ВБ подтвердились, которые при необходимости вполне разрешимы спецзаказом.
|
|||
![]() |
|
||||
конструктор Регистрация: 09.06.2010
Москва и МО
Сообщений: 1,519
|
|
|||
![]() |
![]() |
|
Опции темы | Поиск в этой теме |
|
|
![]() |
||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Повторное использование высокопрочных болтов | kamelant | Металлические конструкции | 94 | 24.12.2021 16:02 |
Момент закручивания высокопрочных болтов | sanya | Металлические конструкции | 31 | 05.07.2013 07:59 |
Нужно ли периодически проверять соединение на высокопр. болтах? | nikolay2 | Конструкции зданий и сооружений | 8 | 17.01.2012 09:55 |
конструирование рамного узла без высокопрочных болтов | knife | Конструкции зданий и сооружений | 2 | 14.10.2009 16:58 |