[Sergey_sam]

Привет всем! призываю всех дорожников-проектировщиков к обмену нужной информацией, чертежами, литературой . у меня тоже есть чем поделится. пишите, буду рад общению!

Сообщение от Владимир. А почему не сплошную?

Я делаю сплошную толстую.

Сообщение от Владимир. Ну и пикетаж хорошо бы ставить

Сообщение от Denchik Можно еще в дополнении указать пикет сопряжения. Но это пожеланию

Пикетаж указываю в графе 4 основной надписи. Например: "План автомобильной дороги ПК 0+00 - ПК 10+00".

Сообщение от dorogi-dorogi Думаю, основной задачей в данном случае является сделать все понятно тому, кто будет смотреть чертежи, а тратить время на подобные вещи не стоит - наверняка в проекте есть куда более важные вопросы, которым стоит уделить больше внимания.

Кстати, экспертиза иногда придирается к этим ссылкам на листы, если их нет. Вы не подписываете линии сопряжения?

[Denchik]

Сообщение от dorogi-dorogi Думаю, основной задачей в данном случае является сделать все понятно тому, кто будет смотреть чертежи, а тратить время на подобные вещи не стоит - наверняка в проекте есть куда более важные вопросы, которым стоит уделить больше внимания.

Эх... слышала бы вас наш Н. контр....

[dorogi-dorogi]

Сообщение от Sergey Valerevich Кстати, экспертиза иногда придирается к этим ссылкам на листы, если их нет. Вы не подписываете линии сопряжения?

Я подписываю линии сопряжения. Точнее мне их подписывает Сивил.

Эх... слышала бы вас наш Н. контр....

А н. контр. где-то видела конкретные требования к линии сопряжения? (тип линии, вид подписи, толщина, цвет)?

[Denchik]

Сообщение от dorogi-dorogi А н. контр. где-то видела конкретные требования к линии сопряжения? (тип линии, вид подписи, толщина, цвет)?

Да нам вообще с ней не повезло....

Сообщение от Denchik Да нам вообще с ней не повезло....

У нас в нормоконтроле с лупами чертежи проверяют. А у вас?

[dorogi-dorogi]

Сообщение от Sergey Valerevich У нас в нормоконтроле с лупами чертежи проверяют. А у вас?

У нас прежде всего проверяют актуальность приведенных нормативных документов, использование шрифтов, элементарную логику и аккуратность, наличие всех необходимых чертежей и разделов в проекте.

Сообщение от dorogi-dorogi У нас прежде всего проверяют актуальность приведенных нормативных документов, использование шрифтов, элементарную логику и аккуратность, наличие всех необходимых чертежей и разделов в проекте.

Понятно, что прежде всего смотрят главные вещи. Я к тому, что у нас вообще все проверяют. Но я не жалуюсь, специалисты работают опытные, конфликтов на пустом месте не возникает.

[Denchik]

Сообщение от dorogi-dorogi У нас прежде всего проверяют актуальность приведенных нормативных документов, использование шрифтов, элементарную логику и аккуратность, наличие всех необходимых чертежей и разделов в проекте.

Сообщение от Sergey Valerevich Понятно, что прежде всего смотрят главные вещи. Я к тому, что у нас вообще все проверяют. Но я не жалуюсь, специалисты работают опытные, конфликтов на пустом месте не возникает.

Повезло вам! У нас все намного печальней... Кровопролитная война постояно...

Сообщение от Denchik Повезло вам! У нас все намного печальней... Кровопролитная война постояно...

Если директор скажет: "Сдать сегодня!", то подмахнут за пять секунд не глядя и слова поперек не скажут. Штрафы платить никто не хочет. У вас деньги не считают?

[dvorkin1]

Сообщение от Надежда_09 мне кто-нибудь поможет в моем вопросе или нет? а то пообсуждали,а дельного совета я не получила

Добрый вечер, Надежда. Если вы еще не разобрались как запроектировать ПСП, то рекомендую обратится к типовой серии "пересечения и примыкания автомобильных дорог в одном уровне". номер могу посмотреть завтра. Не знаю какой нормативной базой вы пользуетесь, но у нас стоит NormaCS и я скачивал оттуда. Несколько лет назад я так же как и вы делал примыкание к федеральной трассе с ПСП и этот типовой мне очень помог разобраться. Согласовали и с ГИБДД и дорожной дирекцией. Там приведены схемы и табличные данные. Все доступно и понятно.

[fedo-efremov]

dvorkin1, ты прав, если не ошибаюсь, серия 503-0-51.89**

[Кисилина]

Всем добрый день!!! Сразу хочу принести свои извинения, если обращаюсь не в ту тему. Ситуация следующая. Мне нужно помочь составить задание на разработку инженерно-геологических изысканий для проектирования автодороги с развязкой в 2х уровнях по типу кольца на Киевское шоссе Мос.обл. Так вот, конструкторы расставили скважины по развязке,а теперь просят меня указать нагрузки на которые геологи будут рассчитывать физико-механические св-ва грунтов, попросили меня, т.к я в свое время сталкивалась с дорогами, но они не понимают,что задания никогда не писала((( Нашла что-то вроде АК-11.5, НК-80 -это как раз такие нагрузки указывают для мостовых сооружений, но, честно говоря, решила перестраховаться. Помогите, пожалуйста. Заранее большое-пребольшое спасибо!!!

АК - это нагрузка для проектировщиков. Может быть вам нужны нагрузки для испытания проб грунтов? Вы уточните у своих конструкторов. Нагрузку АК вам заказчик в "Задании на проектирование" указал.

[Кисилина]

Как я понимаю, то именно так,как вы и сказали, нагрузки для испытания проб грунтов, чтобы в дальнейшем конструкторы могли подбирать опоры. Задания на проектирование еще нет, заказчик попросил,чтобы мы сами его составили...вот еще проблема. А буквально 15мин назад позвонили и все изменили, прикладываю картинку, попробую понятно объяснить. Раньше предполагалось,что кольцо будет во втором уровне,проходить над существующей дорогой(белый цвет), а теперь заказчик говорит, что кольцо сделать внизу,а существующую дорогу проще будет от реконструировать и поднять над этим самым кольцом, так вот конструкторы интересуются, с какого места начнется подъем существующей дороги, т.е интересует протяженность подъема, как я поняла еще их интересует сам габарит путепровода и высота от дороги до низа пролетного строения путепровода. Вот я и думаю, есть конкретная цифра протяженности подъема/спуска с путепровода до существующей отметки и уклон или это рассчитывается,что-то найти затрудняюсь где-то

Сообщение от Кисилина конструкторы интересуются

У вас конструкторы что конструируют?

Сообщение от Кисилина Вот я и думаю, есть конкретная цифра протяженности подъема/спуска с путепровода до существующей отметки и уклон или это рассчитывается

Протяженности конкретной нет, она может быть любой. Есть максимальный продольный уклон, он зависит от категории проектируемой дороги. Габарит по высоте для автомобильных дорог I-III категорий должен быть не менее 5,0 м.

[Кисилина]

Сообщение от Sergey Valerevich У вас конструкторы что конструируют?

Жилье в основном...(

Сообщение от Sergey Valerevich Есть максимальный продольный уклон, он зависит от категории проектируемой дороги

Категория еще точно не известна, осмелюсь предположить, I-II...Не могли бы вы скинуть название нормативного док-та,в котором вы смотрите габарит по высоте.
И еще, спасибо вам за ответы

Сообщение от Кисилина Не могли бы вы скинуть название нормативного док-та,в котором вы смотрите габарит по высоте.

ГОСТ Р 52748-2007 "Нормативные нагрузки, расчетные схемы нагружения и габариты приближения".

[Владимир.]

Сообщение от Кисилина Категория ....... I-II

Сообщение от Кисилина Жилье в основном...(

Даааааа, но зато, наверно дешево взялись запроектировать

[Кисилина]

Сообщение от Владимир. Даааааа, но зато, наверно дешево взялись запроектировать

Мы не выбираем,что проектировать... Нам дают микрорайон для выполнения проектных работ и говорят:"там еще развязка,ее тоже нужно разработать" и все

[cancercat]

Кисилина, а если в микрорайоне будет атомная электростанция? Тоже проектировать возьмётесь? Или даже не атомная, а обычная ТЭЦ. Неужели всё делаете сами? Почему бы дорожные работы не отдать на субподряд профильной организации? Напроектируете ведь - а это не просёлочная дорога...