[Mauriat]

Очень стильна, мало скоростей не проблема, все равно я на 21 всех не езжу.
Давно еще наткнулась
ночной веломодинг
но разве этих взрослых раскачаешь что нибудь сделать
А так это целая наука апгрейд великов

[Хмурый]

планетарная передача во втулке заднего колеса
(8 скоростей)

[Vova]

Вижу в городе огромное количество велосипов без скоростей вообще. Такое впечатление что это становится модным. Вообще, в Нью-Йорке море велосипедистов, шныряют по Манхеттену во всех направлениях. А с прошлого года заметно прибавилось велосипедов на эл. тяге

Сообщение от Müller Кстати, а что вы думаете про вариаторы на велосипедах? Вот например такой. Передаточное отношение до 1:5, к.п.д. 90%. http://www.profit2000.ru/variator/

На таком передаточном отношении далеко не уедешь... хотя и применяются в зарубах на финише. Поэтому и гнаться за большим передаточным отношением смысла и нет. Основной выигрыш перед звездочками вариаторов только в массе. Зато звездочки дешевле.

[ФАХВЕРК]

А у меня было всё просто.... мишутка -> школьник - > орлёнок - > минск ностальгия..... а сейчас всё по принципу у кого круче....

[Müller]

Фирма Rohloff, 14 скоростная планетарная передача Speedhub 500/14. Цена 870 евро. С момента появления на рынке в 1999 небыло ни одного полного выхода со строю. Состоит из 76 деталей. Производят 10.000 штук в год. Одни хвалят, другие облизываются.

[Солидворкер]

Сообщение от VVapan4ik Основной выигрыш перед звездочками вариаторов только в массе

Основной выигрыш вариаторов перед звездочками -это бесступенчатое изменение передаточного отношения.

[Müller]

Ну да. Книжки из 60-х годов по вариаторам попадались. А вот для лисопеда как то ещё ничего "серъёзного" нет. Нет они есть на рынке, но как то всё не убедительные.

Сообщение от Солидворкер Основной выигрыш вариаторов перед звездочками -это бесступенчатое изменение передаточного отношения.

Это не такой большой и выигрыш.
В таком случае физическая составляющая спортсмена более важнее.

[Apelsinov]

Сообщение от VVapan4ik Это не такой большой и выигрыш. В таком случае физическая составляющая спортсмена более важнее.

угу, а духовная еще сильнее более абсолютнее важнее!

не все ж рекорды ставить, а прокатиться с удовольствием...

[kozaki]

Основной выигрыш планетарных втулок - в обслуживаннии - не надо никакого обслуживания.

не надо: постоянно менять цепи, звезды, ролики переключателей; смазывать все это дело; настраивать переключатели.

основной проигрыш - сильно тяжелые, так же могут сломаться, если их поставить на горный велик.

Поэтому их ставят больше на городские велосипеды.

Про вариаторы - думаю мне бы не понравилось бы управлять великом с плавным регулированием - лучше когда "щелкает".

[Vova]

Сообщение от kozaki постоянно менять цепи, звезды, ролики переключателей; смазывать все это дело; настраивать переключатели.

Так отдай в мастерскую, и всех делов Так американцы, в основном, и делают.
Но я, конечно, так не могу. Вот вспомнилось как мой приятель в первый раз разбирал трещетку. В ней было 64 маленьких шарика. Сначала он пол-дня их собирал по кухне, а потом два дня (ну, наверное, немного преувеличиваю) пытался собрать на жидкой смазке. А потом мне купили родители такой велик и решил перебрать трещетку. Покумекал немного, затем при сборке сначала прижал флажки с пружинами к втулке и обвязал ниткой, концы которой удерживал пальцами. Насадил блок со звездочками, пропустив нитку в отверстие, а потом нитку выдернул. Говорю приятелю, мол за два часа все перебрал-он и не поверил...
Было мне тогда 17 лет

[Serge Krasnikov]

Сообщение от Vova Сначала он пол-дня их собирал по кухне, а потом два дня (ну, наверное, немного преувеличиваю) пытался собрать на жидкой смазке.

На сИлидоле их собирали

[Müller]

Про вариаторы - думаю мне бы не понравилось бы управлять великом с плавным регулированием - лучше когда "щелкает".

Вот когда пересаживаешся на машину с автоматической коробкой передачь, то очень быстро всё нравится - классно ехать. А ещё вариатор на велике можно оснастить эл. приводом и датчиками, к бортовому компьютеру подключить и он бидет учитывать, например подъёмы и спуски, и много ещё чего, и автоматически регулировать.

[Vova]

Сообщение от Serge Krasnikov На сИлидоле их собирали

Ага, но хотелось на жидкой смазке чтобы ехалось легче. Хотя это влияет только на свободный ход.
Но и на солидоле надо решать ту-же проблему-как прижать подпружиненные флажки, иначе они высыпят все шарики

[Солидворкер]

Сообщение от Vova Ага, но хотелось на жидкой смазке чтобы ехалось легче.

Это шутка?

[kozaki]

Сообщение от Vova Ага, но хотелось на жидкой смазке чтобы ехалось легче. Хотя это влияет только на свободный ход. Но и на солидоле надо решать ту-же проблему-как прижать подпружиненные флажки, иначе они высыпят все шарики

Трещетки с флажками - это прошлый век. Сейчас на велосипеды ставят кассеты звезд (со встроенной трещеткой) - снимаются и откручиваются с помощью спец. ключа и хлыста.

А мне нравится идея про жидкую смазку

[Main Urod]

Сообщение от VVapan4ik А титановые еще дороже...

18.000 рублей за титановую раму дорого???? Или с ашанбайком сравниваем?

Сообщение от Mauriat Интересно на форуме много вылысыпыдыстов?

Судя по количеству мерявшихся причиндалами в теме о растяжении цепи, хватает...

[Jоhnny]

Люди сведущие, помогите пожайлуста выбрать велосипед. Интересует всё, марка, рама (алюминий или карбон), тормоза (дисковые или нет), переключатель скоростей, сиденье (есть ли мужские\женские), амортизаторы (пневмо, гидро, нужны ли задние и т.д.) и прочие детали. Планируются туристические поездки на реку, соответственно поля, леса, шоссе и т.д. Также супруга хочет велосипед с "женской" рамой, т.е. не параллелограмм а типа как раньше были на отечественных великах "Кама" и "Десна", насколько велосипед с такой рамой подойдёт для этих целей. Также интересует стоимость (ну хотябы от скольки можно купить велосипед на котором можно будет ездить боле менее долгое время), а также кто может дать совет где лучше (ну и может быть дешевле) купить велосипед в Москве.
Заранее спасибо!

[T-Yoke]

Сообщение от Скалолазка Скажите, пожалуйста, почему такая огромная разница в стоимости между двумя видами рам.. масса то ведь не большая, аллюминий варится легче, что заставляет так играть ценой?

Начиная от простого сравнения стоимости алюминия и стали, и заканчивая конструкцией и технологией производства велосипеда, алюминиевая рама по определению не может быть дешевле стальной.