[Main Urod]

Сообщение от Vova Почему отечественный велосипед назван таким нерусским именем?

Наверное потому же, что и название уаз Patriot пишется не по нашему.

Сообщение от Vova Во-вторых: велосипеды "Stels" производятся только российскими предприятиями на импортном (Нидерланды) оборудовании. В-третьих: КАЖДАЯ деталь ЛЮБОГО велосипеда, носящего гордое имя "Stels", проходит специальные тесты и закупается только у всемирно известных поставщиков.

Ну да, ну да... Знакомо... Если уж у нас шараж контора из 5 человек в подвальном помещении уже представляется как "один из мировых лидеров", то почему бы российский предприятиям (судя по окончанию, их много) работающим на нидерландском оборудовании (одном) не быть "всемирно известными поставщиками".

А как же рама? Она тоже у "известного" китайского производителя покупается?)

[T-Yoke]

Канал STS. Галилео
Какие бывают велосипеды

?“?°?»???»?µ?? ?????? - ???°?????µ ?±?‹???°???‚ ???µ?»?????????µ???‹

http://www.youtube.com/watch?v=xrtFf_Q4XKoГалилео. Горный велосипед

?“?°?»???»?µ??. ?“???????‹?? ???µ?»?????????µ??

http://www.youtube.com/watch?v=bbMsdWHVdtk&feature=related

[Müller]

Вот он - мой велосипед - растабайк с моторчиком!

[progettista]

Сообщение от Mauriat Интересно на форуме много вылысыпыдыстов? Еще сезон не открыла( диплом млин

я велосипедист. недавно катался на медео. тяжко конеш подыматься 2 часа примерно ехал из центра города, а обратно 15-20 минут. скоро собираюсь опять (на БАО), как работы по-меньше будет.

[Pavel Samofalov]

Лена, а может да ну их эти металлические рамы. Самые прогрессивные англичане катаются на велосипедах с бамбуковыми рамами. Бамбук легче и эффективней поглощает динамические нагрузки.

Не знаю, что там бамбук поглощает, завтра еду в трехдневное велотрефи свой выгуливать. Каждый день 100 км по грунту. Радует, что вещи и палатку не тащить, машина для этого будет. Еще больше радует, что кормить еще будут.

[motor-serg]

вот и я задумался о велосипеде, для езды на работу. Благо на работе есть где есть ополоснутся и переодется. Летом в Питере будут пробки, да и для здоровья полезно, а еще бензин дорожает Выбор -глаза разбегаются, вопрос кто что для города пользует.Спецодежда это актуально для такого вида спорта или необязательно? а еще рама 20 или 22" для роста 194, весом под 100

[Main Urod]

Сообщение от motor-serg вот и я задумался о велосипеде, для езды на работу. Благо на работе есть где есть ополоснутся и переодется. Летом в Питере будут пробки, да и для здоровья полезно, а еще бензин дорожает Выбор -глаза разбегаются, вопрос кто что для города пользует.Спецодежда это актуально для такого вида спорта или необязательно? а еще рама 20 или 22" для роста 194, весом под 100

Если только для города, то рекомендую обратить внимание на велосипеды с колесами 29 дюймов. Но они в связи с повальным увлечением "горными" велосипедами достаточно редки. А вообще, если ты будешь ездить только на работу а не тратить на вел все свободное время, рекомендую пойти в ВЕЛО магазин (а не ашан, спортмастер и т.д.) и купить то, что тебе понравится за те деньги которые тебе доступны. И поменьше слушать манагеров о "количестве скоросте", "нанотехнологий рамы" и т.д.
Особенно хотелось бы только уделить внимание на следующие моменты:
- Вилка - жесткая, а не амортизирующая. И уж упаси господи от заднего амортизатора.
- Тормоза - вибрейки. Если ты не гоняешь по горам или кросс-кантрийным соревнованиям, разницы между вибрейками и дисковыви ты не почуствуешь. А дисковые значительно дороже в обслуживании и требуют большей квалификации в наладке
- "Количество скоростей" - тебе и 3х8 за глаза хватит. Ты и из них только 4-5 будешь использовать.
- Да, и резину "лысую" (Слики) Ездить в "зубастой" по асфальту очень некомфортно.
И вообще, где ты его будешь ставить на работе, дома и у продуктового? Вот поэтому покупай вел такой, чтобы если сопрут, то взять и махнуть рукой: "Ну и Х с ним, пойду новый куплю!"
Спецодежда не нужна. Штаны чтобы штанины в цепь не попадали (я использую штаны с отстегивающимися штанинами и отстегиваю правую), кроссовки, футболка и обязательно шлем и велоперчатки
С рамой - идешь в магазин и меряешь. Главное обрати внимание на настройку вела: седло должно быть поднято так, чтобы сидя в нем и поставив пятку ноги на педаль нога была полностью выпрямлена. После этого смотришь на подседельный штырь в месте входа в раму. На нем есть риски показывающие максимальную отметка до которой подседел можно вытаскивать из рамы. У тебя в настроенном положении должен быть запас в 1-2 сантиметра. Если это так или больше, то рама тебе подходит. А дальше смотри по своим ощущениям. У разных производителей и моделей разная геометрия рамы. Поэтому посиди на нескольких моделях и подходящих ростовках и оцени на котором тебе удобнее.

[IsovG]

Сообщение от motor-serg вот и я задумался о велосипеде

Самый оптимальный вариант МТБ, только аля "ашан" не бери, а бери известных марок. Цена нормального вела начинается от 25-30 тыс. В этой ценовой категории они примерно одинаковые все по обвесу, вне зависимости от марки. А ростовку вела лучше, да, по своему росту брать, чтоб потом через руль не летать и коленками руль не доставать. Классическое правило подбора - это когда на земле стоишь, а вел между ног, то между верхней горизонтальной рамой и яйцами должен кулак влезть. При твоем весе обязательно бери, чтоб обода колес были двойными, хотя они сейчас почти все двойные и идут. В общем на вел не жмодись, тебе ж на нем ездить и удовольствие получать.

О, тут "найнеры" рекламируют...

[T-Yoke]

Сообщение от motor-serg ... вопрос кто что для города пользует.Спецодежда это актуально для такого вида спорта или необязательно? а еще рама 20 или 22" для роста 194, весом под 100

Вопрос скорее не в ваших весо-габаритных данных, а в агрессиновсти езды
Друзья моего сына иногда серьезные стальные рамы ломают при своих прыжках.

[kp+]

Пару лет назад ездил на работу на веле (8 км).
1) Т.к. маршрут пролегал по загруженному проспекту и такому же забитому длинному мосту (объехать по тихим улочкам нельзя), то дышать газами из всех выхлопных труб - для здоровья польза сомнительная. Не знаю, где будуте ездить Вы, может, Вам повезло больше.
2) Использовал Comanche Tornado - "недодвухподвес", "из водопроводных труб", весом более 15 кг Не самая скоростная машина, люди на "хардтейлах" обходили как стоящего. Но по убитым дорогам, которыми славится наш город, на "хардтейле" ездить не хочу - приходится не столько сидеть в седле, сколько стоять на педалях. Проехавшись 0,5 км на крутом "хардтейле" товарища, понял, что свой недодвухподвес променяю только на нормальный двухподвес. Опять же, может в Питере с дорогами получше, тогда Вам такое не надо.
3) Спецодежда - IMHO, необязательно. Не на соревнованиях. Средства защиты (шлем, перчатки, а особенно наколенники) - весьма желательно Прочувствовал их отсутствие буквально на собственной шкуре.
4) ХЗ. Товарищ с подобными габаритами взял себе Comanche Hurricane - с множеством усиленных элементов.

[motor-serg]

Сообщение от Main Urod - Да, и резину "лысую" (Слики) Ездить в "зубастой" по асфальту очень некомфортно.

а если например выезжаешь на природу перебортовывать или лучше колесо в сборе иметь а то на работу и не поехать в лесопарк развеятся странно как то

Сообщение от Main Urod где ты его будешь ставить на работе, дома и у продуктового?

на работе есть место и под охраной;

по магазинам думаю примерить в обычном -а заказать либо по инету, либо в финку смотаюсь

Сообщение от kp+ 1) Т.к. маршрут пролегал по загруженному проспекту и такому же забитому длинному мосту (объехать по тихим улочкам нельзя), то дышать газами из всех выхлопных труб - для здоровья польза сомнительная. Не знаю, где будуте ездить Вы, может, Вам повезло больше.

основной маршрут по набережной невы можно проложить,а там чаще всего ветерок и газами не особо будешь дышать
Всем спасибо ,буду думать;
на пробу у брата возьму такую модель http://www.velopiter.ru/view/velo/7374.htm

[Main Urod]

Сообщение от motor-serg а если например выезжаешь на природу перебортовывать или лучше колесо в сборе иметь а то на работу и не поехать в лесопарк развеятся странно как то

Что ты понимаешь под "выезжаешь на природу"? Если в хорошую погоду погонять по лесу или грунтовкам, то на тех же сликах не хуже чем на зубастой резине. Зубастая нужна или для всепогодных велов, когда приходится ехать десятки километров по раскисшей от дождя глине или если ты занимаешься экстремальными спусками с горок по грунтовкам. И там и там нужны мощные грунтозацепы. В первом случае чтобы не полировать глину лысой резиной, во втором чтобы не улететь с трассы потеряв сцепление. В то же время "зубастая" резина по асфальту или укатанным грунтовкам дает очень неприятную высокочастотную вибрацию, которая не гасится никакими амортизаторами. Если так боишься выезда на природу, возьми велосипед с полусликами. У них рабочая поверхность лысая, а боковины в зубах.

А указанный вел ты в финке не купишь. он "отечественный".
Хотя для города и парков он вполне подходит. Только смени заднее крыло со "спортивного" на "городское". Более длинное и охватывающее колесо сверху и сзади, а не задранное как собачий хвост. После дождя спина чище будет.

Сообщение от motor-serg на пробу у брата возьму такую модель

О, но только не Стелс

[Хмурый]

Сообщение от VVapan4ik О, но только не Стелс

Ну, начинается...
Просто, стелс,- дешёвый, его не жалко.

Сообщение от Хмурый Просто, стелс,- дешёвый, его не жалко.

Со ста кг на Стелс... я уже боюсь за здоровье

[Main Urod]

Сообщение от VVapan4ik Со ста кг на Стелс... я уже боюсь за здоровье

За свое психическое?
Это нормальный вел для города. Если ты проезжаешь по 150км бездорожья в день в жестком режиме, то приведенный вел полный отстой не стоящих своих денег. Ты его затрахаешься чинить и настраивать по причине нижайшей категории обвеса. проклянешь лишний вес, дерьмовую вилку и низкое количество передач. Если же ты ездишь на работу по 10 км асфальта в одну сторону, выбираясь раз в неделю на 10 км лесопарка в неспешном темпе, то этот вел вполне нормальный для этих целей и адекватный по цене.
Я конечно понимаю российские понты: ездить на работу за 10 км по асфальту исключительно на лендкрузере, а на охоту в лес на спорткаре. Но может стоит адекватно соотносить цены и запросы?

Сообщение от Main Urod За свое психическое?

Нет. За физическое. Может же и реально развалиться под тобой. Гарантий никаких. Даже на асфальте.

[Vova]

Имея большой опыт езды на велосипеде по городу, как в Питере так и в Нью-Йорке, сомневаюсь что вот так, внезапно, человек, до того всегда использовавший общественный транспорт, вдруг поменяет трамвай на велосипед. Для этого надо, так сказать, с детства сидеть в седле и использовать его по делу и без. Потому что крутиться среди агрессивных машин это стремно.
Кстати, в Манхеттене полно велосипедистов, включая женщин в юбках. И велы самые разнообразные, много спортивных ваще без скоростей и даже без трещетки и тормозов. И зубья на шинах то есть, то все лысо, и много стало электрических безшумных великов, Все это разнообразие можно рассмотреть ибо запаркованы они на всех столбах где можно пристегнуться.