[М@ксим]

уважаемые инженера . имеется ли у кого-нибудь схемы операния неразрезной балки на опору. (очень нужно посмотреть.)если да, то не могли бы вы их выложить на форуме. благодарю

[IDmon]

у меня есть , у вас какое пролетное строение типовое ? вообще , что за мост ?

[stvor]

Сообщение от М@ксим уважаемые инженера . имеется ли у кого-нибудь схемы операния неразрезной балки на опору. (очень нужно посмотреть.)если да, то не могли бы вы их выложить на форуме. благодарю

Надо конкретнее ставить задачу тогда и ответ будет стоящим. А так первое что приходит на ум: На средней (желательно самой низкой) устанавливается неподвижная опорная часть, на остальных подвижные.

[М@ксим]

я еще не разбираюся в схемах моста, так как я еще всеволишь студент. У меня идет главная неразрезная балка , операющаяся на 2 телоскопических опоры. боковые пролеты составляют по 15 метров. а средний 120м при высоте 12 метров(судоходный габарит). я принял 110+110м(пролетное строение со сквозными главными фермами). Вот мне и хотелось бы посмотреть как это все обустроить.

[stvor]

Сообщение от М@ксим я еще не разбираюся в схемах моста, так как я еще всеволишь студент. У меня идет главная неразрезная балка , операющаяся на 2 телоскопических опоры. боковые пролеты составляют по 15 метров. а средний 120м при высоте 12 метров(судоходный габарит). я принял 110+110м(пролетное строение со сквозными главными фермами). Вот мне и хотелось бы посмотреть как это все обустроить.

Если можно схемку или искизик моста, чтоб дать правильный ответ

[М@ксим]

Сообщение от stvor Если можно схемку или искизик моста, чтоб дать правильный ответ

так у меня нет ни схем ни эзкизов, поэтому я и прошу выложить хоть что-нибудь, чтобы можно было посмотреть

[М@ксим]

Кстати корректней было бы писать эскиз

[stvor]

http://www.am-bridge.net/

Это сайт мостовиков. Там много методической литературы. Если не найдешь пиши, чем смогу........

[М@ксим]

спасобо большое. я уже давно там все облазил. много чего хорошего, но к сожалению не по теме. Все равно спасибо. если что надо, то тоже обращайтесь

[М@ксим]

Кстати, вот в моем варианте неразрезная балка. скажите, Вы не в курсе, расстояние между осями опреания пролетных строений(по длине моста) будет в этом случае равно 0????????

[stvor]

Если балка неразрезная то на опоре устанавливается одна опорная часть. Следовательно одна ось опирания. Но начинать надо с составления схемы:
1. Чертим поперечный профиль места мостового перехода.
2. Намечается по ГОСТ 26775-97 Расчетный высокий судоходный уровень воды (РСУ) - судоходный уровень воды, определяемый расчетом, от которого отсчитывается высота подмостового габарита.
3. Вычерчивается судоходный габарит, а дальше варианты перекрытия русла реки и сопряжения с подходами.
А что неразрезная балка условие обязательное?

[М@ксим]

я уже начертил поперечный профиль. у меня 4 класс водного пути: длина 120 и высота 11.5 метров судоходного габарита. о неразрезной здесь, я так понимаю, и речи быть не может. опоры принял я телоскопические( по совету преподавателя, так как до ГМВ еще около 10 метров вниз) и тип устоев раздельный. теперь при подсчете длины и ширины опоры я вот немного смутился. я интуиктивно пологал, что ось опирания будет одна, но мне нужен был совет более опытного инженера. и еще, у меня получились размеры опоры около 36*2.8 при Г13.25+5+13.25. Это нормально?

[stvor]

Мост автодорожный значит максимальное расстояние между балками 2.4 м, но это небольшие пролёты, а судоходный придется перекрывать индивидуальным пролётом. От оси крайней балки до края ригеля не больше метра это к расчёту опоры поперёк моста. Вдоль- по расчету сечений на прочность. Это курсовой или диплом? Какое учебное заведение?

[IDmon]

ось опирания одна , опорных частей четыре , ростверк у опоры один , а вот тела опор делай раздельные, и как ты будешь одной балкой с опиранием на одну опору делать габарит 13,5 мне не понятно , я понял что у тебя одно пролетное строение под Г13,5 м под 3 полосы движение в одну сторону , и копия рядом другое тоже под 13,5 м , делая ПС с двумя коробками расстояние между осями опирания будет примерно 7300 мм.

[М@ксим]

ой, ребята, что то я вообще жестко накосячил с выбором балки. надо было разместить ее на 2х опорах, а не на одной. я решил принять 110+132+110. Сразу стало все понятно: 110 от устоев до опор и 132 между опорами расстояния. А я то думал...

Это обычный курсовой, где надо подобрать опоры, устои, и рассчитать количество свай в Foundation + стоимость этих работ.

[IDmon]

110+132+110 так у тебя ж/д мост )))

[IDmon]

Расстояния между осями у этого ПС равно 5800 мм , размер ригеля в плане будет 13,5 м на 2,5м

[М@ксим]

Я вот тут подумал, а если взять 159+159 балку и попробовать перекрыть на одной телоскопической опоре и раздельных устоях. Как вы думаете, лучше чем 110+132+110???????

[IDmon]

и она у тебя будет в середине реки , ну если у тебя форватер позволяет то делай , кстати опирать большие пролеты на устои нельзя , так что пару пролетов не больших надо добавить делай по 27,6м , и еще насыпь откоса устоя не должна касаться уровня меженной воды.

[М@ксим]

а если 132+132, то можно опререть на устои?

[IDmon]

я непонял!
ты издеваишся ? фермы с ездой понизу не рекамендуется!!!!

[М@ксим]

извините, но нет, не издеваюсь. нам дали перечень балок( с фермами и со сплошными стенками) и сказали соответственно запроектировать 2 варианта. Я так понял по вашим суждениям что они классифицируются на ж/д и ад. тогда как определить для Ад какие можно принимать, а какие идут для ж/д? Вы бы какой посовеиовали?

[IDmon]

ну так проектирую , если тебе ж/д ПС дали ,то они не как уже не идут для а/д, но невсегда знаю есть такой путепровод из ж/д балок построен.
А/д ПС всегда делятся на 3 для малых пролетов до 42м , свыше уже всегда кратны 21 м , вообще читаю нашу настольную книгу СНиП 2.05.03-84* ты спать должен с ней ))
Делай две 110-ки а по краям да любые возми 23,6 ,27,6 ,33 ,45,55 можешь вообще ж/б применить мах L=34,2 м

[М@ксим]

Вообщето у меня габарит подмостовый 120 метров, и я ни как не могу перекрыть 110+110. 2 габарита не помещаются. кстати, я тут посчетал собственный вес опор, свай и ростверка и получилось около 200 тыс. кН и еще + реакция по оси операния. и того около 360 тыс. кН. балка 132+132. вот я думаю если 21 метровая свая несет по 3000 кН, то не офигел ли я с ответом в 120 свай сечением 0,4 на 0,4. все таки я думаю не вариант с одной опорой и опиранием на устои.

[TK]

Сообщение от М@ксим ... вот я думаю если 21 метровая свая несет по 3000 кН, то не офигел ли я с ответом в 120 свай сечением 0,4 на 0,4

Если ты имеешь ввиду забивные сваи сечением 40х40 см, то их максимальная несущая способность по материалу составляет примерно 120 тонн (ну может чуть больше - от армирования зависит). Так что ни о каких 300 тонн на сваю речи идти не может.

[М@ксим]

Час от часу не легче. )).

[IDmon]

36000 тонн , да еще без временной нагрузки это перебор! про эти спички 40х40 забудь , минимум оболочки 1020 мм.

[М@ксим]

да, 36 000 тонн так и получаетсЯ(в общем: высота опоры 29.5 метров, сечение 2.9 на 36 метров, так как у меня Г 13.25+5+13.25 и балка 132+132. Слушайте, я так понял 1020 на 1020 сечение, а высоту такую же принять 21 метр?

[TK]

Сообщение от М@ксим Слушайте, я так понял 1020 на 1020 сечение, а высоту такую же принять 21 метр?

1020 мм - это диаметр буровой сваи.
А длина определяется расчетом и геологическими условиями. Можно и 21 м взять.

[IDmon]

Сообщение от М@ксим да, 36 000 тонн так и получаетсЯ(в общем: высота опоры 29.5 метров, сечение 2.9 на 36 метров, так как у меня Г 13.25+5+13.25 и балка 132+132. Слушайте, я так понял 1020 на 1020 сечение, а высоту такую же принять 21 метр?

ты понял какой у тебя мост А/Д или Ж/Д ??? типовое пролетное строение 132+132 это ферма с ездой понизу высотой 15м и расстоянием между поясами 5800 мм , а ты пишешь габарит автомобильный

[М@ксим]

нет не понял. скажите пожалуйста, при г13,25+5+13.25 и подмостовым габаритом120м какую нужно принять балку и я её буду расчитывать, а то моих знаний ой как не хватает

[IDmon]

У вас есть задание на курсовой проект ? что там написано ? если не секрет вы где учитесь ? если вы не можете только определиться со схемой и какой мост ж/д или а/д , а расчет балки сможете сделать , как так ?

[М@ксим]

не смотрите на меня как на дурака. предлагают запроектировать: 1- в виде балочного моста, где судоходная часть перекрыта металлическим пролетным строением, сост из двутавровых балок с ЖБ или стальной плитой проезжей части. 2- в виде сквозной фермы с ездой по низу, причем ферма может быть как с гибкими так и жестким нижним поясом.

дан габарит, данные для дор. одежды, класс водного пути и профиль.

И как я могу определить где АД, а где ЖД?

[Admin]

данные для дор. одежды

здесь!

[М@ксим]

??????????????

[TK]

Сообщение от М@ксим ??????????????

Ну, типа на железнодорожных мостах дорожной одежды не бывает, следовательно, если поднапрячь логику , то мост у тебя все-таки АД

Вобщем бери центральный пролет 126 м и два крайних пролета по 63 м.

[М@ксим]

А я про что говорю вам всем. я просто прошу совета какую балку мне принять, чтобы она не оказалась ЖД и что бы перекрыла судоходный габарит в 120 метров.

[IDmon]

временная подвижная нагрузка указана ? судя погабариту полюбому автодорожный , предлагаю типовым перекрыть номер непомню схема84+126+126+84, Г11,5+2Т1,5, ну и ставь их рядом одного тротуара небудет и все , ну а ферма лучше арочную безраспорную с гибкой затяжкой.

[М@ксим]

Спасибо, но не вариант менять данные в курсовом. нужно все четко по данным. Скажите, а нет по меньше чем вы предложили, что бы на двух опорах лежала?

[IDmon]

можно и меньше сделать 84+126+84 ,вообщето судоходных габаритов два один низовой другой взводный можно делать 80м для 4 класса если память неизменяет , кстати геологические разрез (профиль ) можно посмотреть , сколько там отверстие моста?
на фотографии типовой мост ПС 84+3х126+84 , Г11,5м

[М@ксим]

скажите, а 63+126+63 ( если это конечно для АД) можно взять? я немного не понял на счет отверстия моста, сколько чего?

[М@ксим]

спасибо всем за помощь, МногоМноюУважаемые Инженера. премного благодарен.

[Счетовод]

Здраствуйте товарищи инженеры/конструкторы!
Ищу литературу по проектированию деревянных мостов/мостков в акватории пруда (рыбацкие мостики, смотровые площадки, экологические тропы) и чертежи соответственно. Работаю в сфере проектирования совсем недавно и опыта работы с деревянными конструкциями крайне мало. Заранее спасибо.

[Vova]

Offtop:

Сообщение от М@ксим уважаемые инженера . имеется ли у кого-нибудь схемы операния неразрезной балки на опору. (очень нужно посмотреть.)если да, то не могли бы вы их выложить на форуме. благодарю

Вот здесь схема моста