[Romanich]

Скорее всего тема для БСК. Увидел на одном объекте вот такие оригинальные фиксаторы-разделители. Эти штырьки приварены к верхней и нижней арматуре.

[DEM]

Меня больше порадовал строительный шов

[stin9]

Шов смотрится, конечно, дико. А фиксаторы вполне приемлемое решение. Я и не такое видал!

[AMS]

Сообщение от Romanich Скорее всего тема для БСК. Увидел на одном объекте вот такие оригинальные фиксаторы-разделители. Эти штырьки приварены к верхней и нижней арматуре.

Не совсем согласен, что это есть БСК, скорее наоборот: штыри были приварены на "земле" к верхней и нижней арматуре в качестве монтажной, получилось что-то похожее на плоский каркас, а потом подняли краном и установили на опалубке. Об этом свидетельствует их наличие и за пределами опалубочного щита. В первую очередь в этом их назначение, а потом они стали фиксаторами. Другое дело, что местами запутались с чередованием стыков армаутры. По поводу шва : в нижней доске рабочего шва не захотели сделать вырезы для пропуска нижних стержней, бетон и вылез из под отсечки.
Если место рабочего шва выполнено в положенном месте, то перекрывается пролет поболее 10 м. Судя по арматуре и толщине плиты это сооружение явно связано с транспортом, - внизу виден глубокий котлован. Автопаркинг ?.

[dextron3]

это лишняя арматура ее потом срежут

[Romanich]

AMS,

то перекрывается пролет поболее 10 м. Судя по арматуре и толщине плиты это сооружение явно связано с транспортом, - внизу виден глубокий котлован. Автопаркинг ?.

Автопаркинг, пролет 8 м.

штыри были приварены на "земле" к верхней и нижней арматуре в качестве монтажной, получилось что-то похожее на плоский каркас, а потом подняли краном и установили на опалубке. Об этом свидетельствует их наличие и за пределами опалубочного щита. В первую очередь в этом их назначение, а потом они стали фиксаторами.

Да, так оно и есть. Но по-моему это более трудоемко, чем использование обычных "лягушек".
dextron3, нет, не будут ее срезать.

[Om81]

Монтажная пена на рабочем шве - супер))

[AMS]

Rjmanich: Тот самый ?
Что-то армирование плиты прекрытия не очень - не рационально и слобовато !.
Сравните - то-же 2-х уровневый подземный автопаркинг под зданием бизнес-центра, о котором упоминал на Вашей ветке про ростверк. Слева внизу перекрытие на -1 этаже, рядом - колонны. Подрядчики - китайцы, те самые, которые в Москве тянули Башню "Федерация". Не смотря на сложное и трудоемкое армирование - качество работ вполне удовлетворительное. Да и вобще приятно смотреть - особенно заказчику !
Для отсечек в рабочих швах плит перекрытия китайцы применяют специально предназначенные для этих целей ленты из тонкой оцинкованной жести, выполненные в виде двухсторонний зубчатых шпонок. Арматура свободно пропускается через них. Остаются в плите и обеспечивают надежное сцепление старого и нового бетона.

[dextron3]

AMS, а для чего красные трубы не совсем понял

[Romanich]

AMS, тот самый.
Симпатичные фотографии, спасибо.

[solver2005]

Сообщение от dextron3 AMS, а для чего красные трубы не совсем понял

Я так понимаю, это рукава "бетонопровода"

[AMS]

В средине плиты - на фото в п.8 - действительно труба бетононасоса к крану-манимпулятору.Такой-же на фото ниже, но уже на перекрытии.
Радиус действия манипулятора- 30 м, производительность - 70-110 м3 в час, в зависимости от подвижности бетонной смеси. Оснащен виброхоботом с автоматической регулировкой времени и интенсивности вибрации. Китайский, но настоящий китайский, как сотки - и ноутбуки - есть у них для внутреннего потребления, а есть такие, которые нам (и вам) продают.
Кстати, обратите внимание - так у них выглядит строительная площадка.

[dextron3]

А что китайцы не используют скользящую опалубку?
Сколько китаец за месяц получает?
Это сеточки для того чтобы китайцы не выпадывали?

[AMS]

Скользящую оплубку будут использовать только для лифтовых шахт.
Китайски рабочий и инженер получает .... у.е., короче не много, но на китайский ноутбук хватает.
Сеточки для того, чтобы наши не залазивали !

[dextron3]

а чтоб не воровали

[dextron3]

AMS, Был я в Астане не понравилось
1. С утра тепло к вечеру холодно
2. Какаято слякоть везде, машины все грязные
3. Домов больших настроили, а пустые стоят денег на квартиры у людей нету
4. Скучно магазинов мало

ответь

[Romka]

А мне фото наглухо не понравилось.
Во-первых, верхняя арматура почему-то находится в нейтральной зоне плиты: визуально просматривается, что высота мажду стержнями каркасов такое же как от верхнего каркаса до верха плиты.
Во-вторых, огромное подозрение, что строители варили "фиксаторы защ слоя" швом К3 по ГОСТ14098-91, что неприемлемо для рабочей арматуры.

[AMS]

Сообщение от dextron3 AMS, Был я в Астане не понравилось 1. С утра тепло к вечеру холодно 2. Какаято слякоть везде, машины все грязные 3. Домов больших настроили, а пустые стоят денег на квартиры у людей нету 4. Скучно магазинов мало ответь

- сейчас отвечу !
Бывает, как и везде - и так и по другому: и машины чистые и улицы сухие и в домах новых домах живут (в основном Алматинцы) - если конечно они выполняют реальную и хорошо оплачиваемую работу !.

[AMS]

Нашел в архиве фото фрагмента отсечки в рабочем шве, про которую упоминал в посте 8. Сначала пытались китайцев заставить их отдирать перед бетонированием последующей захватки:по нашим нормам не положено !!, но безуспешно - выламывается кусочками.
Но потом убедили нас - оказывается их давно и во всем мире применяют в густоармированных конструциях. Попробуй выполнить это нашей доской или пенопластом - получится еще хуже, чем на фото в посте 1.