[ogi-dogi]

Здравствуйте!
В поисках серии ж/б мостовых балок, 60-70-ые года выпуска, длина 16,50(75) м, ширина полки 1300 мм
Есть вариант с поперечными ребрами с обеих сторон, есть только с одной.
Широко Применялись в небольших автодорожных мостах, по поиску по фото очень много применялись в Украине (много новостей об аварийности этих мостов).
Благодарен любому совету, наводке итд.

[Бим]

Пионеры сборного железобетона в массовых мостах. Это железобетонные пролетные строения из сборных балок с сварной каркасной арматурой инж. Матарова. Типовой проект "Выпуск 70", Союздорпроекта. Год выпуска не помню. До СН200-62. Как правило изготавливались на полигонах МСУ и МО их силами в деревянной опалубке, часто неспециализированными изготовителями. Расчётные нагрузки Н-13, Н-18, НГ-60 и НГ-30 Габарит (6, 7м) и нагрузки зависели от категории дороги и длины моста. Ширина по плите 1,39 м, Ширина ребра 15 см, шаг диафрагм - 2,7 м. Между балками поперёк - шаг 1,4 м. Верхняя плита толщиной 8-12 см. Пролёты в свету7,5, 10, 15, 20 м, что соответствовало длинам 8,66, 11,36, 14,06, 16,76, 22,16 м. Объединялись сваркой закладных по плите и внизу диафрагм с накладными пластинками.
Главные недостатки - недостаточный защитный слой бетона, карбонизированный как правило за срок службы, оттого коррозия рабочей арматуры, да и уплотняли его не очень.. Второе - усталость металла арматуры в зоне сварных швов, соединяющих ее в вертикальные пакеты пакеты, оттого встречались случаи хрупкого разрушения, без предварительных симптомов. В Украине курс на их замену был, ввиду последнего, потом как-то заглохло... Да и срок их службы в 40 лет исчерпан. Бывали случаи обрушения при ремонтах, когда пытались отчистить арматуру в пролёте.
Личное мнение - разбирать однозначно, несмотря на личную симпатию. С преднапряженными балками еще могут быть варианты, здесь - нет. Ремонт специфичен, трудоемок, дорог и не надежен...
Из норм была "Инструкция по определению грузоподъемности железобетонных мостов" (вроде так, если склероз не изменяет), эти пролеты там есть, с таблицами грузоподъемности и т.д. были альбомы-классификаторы, балки в учебной литературе встречались как примеры расчёта, у Российского вроде...
Глянул в гугл ВСН 32-89 имеется ))
Насчёт ребер: в крайних балках - односторонние. При отсутствии и путаннице могли ставить с краю средние балки, рабочая арматура одинакова.

[ogi-dogi]

Большое человеческое Спасибо! Очень помогли, тоже склонялись закрывать мост, по крайней мере сильно ограничивать вес транспорта...