[Ilyh@]

может кто-нибудь сталкивался. посоветуйте книгу какую-нибудь. настолько редко этот тип передачи применяется...

[Serge Krasnikov]

В справочнике по кранам Гочберта кажисть был расчет, но не уверен, по памяти говорю, довлоаде он есть

[Sopro]

С чего бы это Гохберг вдруг стал Гочбертом?

[Müller]

Ух ты! A мне тоже интересно. Поделитесь-расскажите. Вообщето это та же цепь, только в развёрнутом виде. Т.е. звёздочка цепная, а цепь развёрнута.

[Sopro]

Планетарно-цевочный редуктор - тема трэндовая, но действительно малознакомая.

[Ilyh@]

Сообщение от Mьller Ух ты! A мне тоже интересно. Поделитесь-расскажите. Вообщето это та же цепь, только в развёрнутом виде. Т.е. звёздочка цепная, а цепь развёрнута.

ну не совсем то. цепь натянута и прилегает к впадинам зёздочки, а тут положение оси этого колеса зафексировано и ззафиксировано положение с чем оно сопрегается

[STAJOR]

Сообщение от Ilyh@ посоветуйте книгу какую-нибудь

Смотреть здесь http://www.nchkz.ru/lib_1.php и механизмы Артабалевского. Картинки и критерии выбора см. Энциклопедию Нефти и Газа.
Может расчёты не искать, а цевки рассчитать по общим правилам (штифт – круглая балка), шестерню, как в обычной передаче (тот же изгиб и контактные напр.)? Случай суръёзный? Какая конкретно кинематика?

[gomer]

Сообщение от Sopro С чего бы это Гохберг вдруг стал Гочбертом?

женился
у меня первый том в качестве средней паршивости - вес 2,83 мб
не подскажете где найти второй том в таком же качестве то есть по весу такой же

[STAJOR]

Сообщение от gomer где найти второй том в таком же качестве то есть по весу такой же

а в моей ссылке (№7) сильно хороший и тяжёлый? А если сократить лишнее?

[studioserg]

Я конечно почти ничего в машиностроении не смыслю (не механик), но может это пригодится. Выдержка из книги Ф.Л. Литвина "Проектирование механизмов и деталей приборов" 1973 г.

[Serge Krasnikov]

Сообщение от gomer не подскажете где найти второй том в таком же качестве то есть по весу такой же

В довнлоаде оба тома есть, второй кажисть я выкладывал.

[Müller]

Вообщето есть цевочная передача, планетарный цевочный редуктор и цевочная рейка. Я был давненько в библиотеках - в лучшем случае, в книгах 50-х гг., описание на пол страницы, мол есть такая, а дальше - типа на сегодняшний день не актуальна и почти не применяется. Расчёты искать надо гдето ещё раньше.

[STAJOR]

Сообщение от Müller на сегодняшний день не актуальна и почти не применяется.

Актуальна и применяется. Просто нечасто, а когда резать зубья бессмысленно. Например, небыстрый и не слишком точный поворот башни крана. Да и колёсико платформы не на любом станке фрезернёшь. А расчётов отдельных уже не требуется, т.к. есть, например, звёздочки роликовых цепей и другие готовые аналоги.

[ak762]

Сообщение от STAJOR Картинки и критерии выбора см. Энциклопедию Нефти и Газа.

ссылку не дашь?

[STAJOR]

Сообщение от ak762 ссылку не дашь?

http://ngpedia.ru/id247063p1.html
Обрати внимание и на эпигрфы Мерфи.

[Müller]

Между прочим танковая гусеница и приводная звёздочка имеют цевочное зацепление. Видимо поэтому всё и засекречено. Чтоб немцы не догадались...

[STAJOR]

Сообщение от Müller гусеница и приводная звёздочка

Та же цепная передача. Впрочем, автор молчит. Лучше бы ругнул. Мол всё не то и толку...

[Müller]

Вот в том то и дело, что цевочная, а не цепная. Очень похожи, но различия есть. Вот не много пошукал - и оказывается тракторная гусеница тоже цевочная.

п.с. Было б что дельного скать (это я про себя), сказал бы.

[uraltay]

Когда-то на кафедре "Автомобили и тракторы" Алтайского политеха студентов обучали теории расчёта этого зацепления. Помню, что там учитывался износ сопрягаемых поверхностей, поэтому ось при работе не всегда доходила до дна впадины. Больше ничего не помню, но автор может туда обратиться.

[ETCartman]

Добавлю я свой вопрос в эту тему. Разрабатываю я конструкции для roller-coaster (американские горки), и собственно сами конструкции особых сложностей не вызывают (разве что некоторые чисто технологические вопросы, которые впрочем незначительны)
Вопрос в том что там прорабатывается вопрос с использованием гнутой рейки (rack) и с приводом типа roller pinion (судя по всему это та самая цевочная передача)
Основной вопрос состоит в том что пространственная кривая кроме того что имеет некую кривизну, еще имеет и кручение (torsion of curve) и вопрос в том что если кривую рейку закрутить на некий угол то зубья естественно деформируются и вопрос в том как это повлияет на качество зацепления. то есть вопрос пока даже не относительно контактного пятна а относительно геометрии и допусков (прежде всего чтобы не было интерференции зубьев).
Подозреваю что должно быть море литературы на тему допусков в передачах и в том числе в таких. Есть ли какие то программы (универсальные) где такого рода вопросы (с отклонениями геомерии) решаются в общем виде? Ну что то типа модуля к АПМ.
И второй вопрос - по поводу лазерной резки для рейки. Вроде precision is more than enough - в первой тройке из 12 градаций для реечных передач. В Америке лазерная резка очень дешевая.
Извиняюсь сразу за терминологию - русской совершенно не владею и могу ошибаться. Надеюсь что специалисты тут владеют английской.
Все что я пока мог сделать - это собрать быстро модель от балды и посмотреть как она движется посимулировав в адамсе. но все это баловство по моему.