[Vitamin C]

Хочу пообщаться с опытными людьми. Так же было бы интересно пообщаться с людьми, которые специализируются на железобетоне. Напишите мне пожалуйста

[sasa.od]

эт тебе надо во львовскую политехнику

[Drake]

А какие вопросы Вас интересуют? Пишу диссертацию на тему применения СПА и БПА в сжатом железобетоне. Проводил достаточно много испытаний на растяжение и сжатие. Изучал иностранные нормы по применению композитной арматуры. Пишите, чем смогу - помогу.

[overband]

Для Drake:

Вопрос №1
Интересуют различия в сцеплении с бетоном стальной арматуры и БПА. Коэффициент "Эта1" при расчете длины анкеровки для горячекатаной арматуры равен 2,5 - чему равен этот коэффициент для БПА?

Вопрос №2
Существуют ли на сегодня сколько-нибудь распространненные технологии изготовления плоских (хотя бы) арматурных деталей из БПА в строительных условиях?

Вопрос №3
Проводились ли испытания железобетонных элементов армированных БПА на деформации? Насколько сильно влияет сниженный в 6-7 раз по сравнению со стальной арматурой модуль деформации БПА?

Тема действительно малоизвестная в кругах проектировщиков, так что хотелось бы еще узнать Ваше мнение Drake, как человека подробно ей занимающегося:
- почему композитная арматура не может заменить стальную и почему?
- а также возможно ли это в будущем и что для этого нужно?

[Drake]

Отвечаю:
Ответ на вопрос №1
Посмотрю скажу завтра, т.к. дома материалов нет.

Ответ на вопрос №2
На сегодняшний момент технологий изготовления арматурных деталей в условиях строительной площадки не существует. Можно изготовить, но только в производственных условиях. По предварительному заказу на заводе делают практически все, что и со стальной арматурой, даже квадратные хомуты. Все дело в том, что после отвердевания связущей матрицы гнуть стержни категорически нельзя!!! Иначе волокна ломаются. С помощью нагрева решить проблему также не удается, сам пробовал, стержень надламывается, смола горит, волокна становятся как кисточка.

Ответ на вопрос №3
Такие испытания много проводились, в т.ч. очень много зарубежом. Такая арматура очень хорошо ведет себя на растяжение, т.е. в изгибаемых элементах ее применяют, но из-за низкого модуля упругости, появляются большие прогибы. Проблему можно решать введением большего числа стержней меньшего диаметра при эквивалентной площади. На сжатие очень мало испытаний, на западе очень осторожно подходят к этой проблеме, в Американских нормах прямо прописывается, что использовать ее в качестве сжатой арматуры не рекомендуется. Мои исследования проходят как раз в этой области. Буду испытывать призмы, армированные СПА и БПА, буду мерить деформации, как пройдут испытания, сообщу что получилось.
то что можно констатировать по результатам испытаний композитных стержней, это высокая деформативность, обусловленная низким модулем упругости:
-на сжатие 10-20 ГПА;
-на растяжение 40-60 ГПА.

- почему композитная арматура не может заменить стальную и почему? пока композитная арматура не может полностью заменить стальную ввиду следующих факторов:
низкий модуль упругости, особая чувствительность к огню, низкая поперечная прочность на срез (меняется в зависимости от знака и направления нагрузки к волокну), нет площадки текучести перед хрупким разрушением. Решить эти проблемы для данной арматуры сложновато, много зависит от свойств связующего, а у него свойства прямо скажем не очень.

- а также возможно ли это в будущем и что для этого нужно?
это возможно, но вероятнее всего с углепластиковой арматурой, т.к. у нее модуль упругости приближен к стальной арматуре, а сопротивление на разрыв достигает до 4000 МПа. Единственный недостаток очень высокая стоимость. С СПА и БПА врядли получится полностью заменить стальную арматуру из-за специфики материала см. выше.