[PL]

Сообщение от T-Yoke Так "взятка" была или нет? А то ведь возбужденное уголовное дело вещь довольно-таки противная, особенно если в результате все правдой окажется.

а он говорит ему вроде даже обвинении официально не предьявили.
Официальной информации от Минобороны и следствия на этот счет пока не поступало.
так что ты слухи распостраняешь

а виновен или нет может решать только суд.
основания для увольнения из армии очень смутные пока. вот когда суд решит что он взяточник-тогда да.

[T-Yoke]

Сообщение от PL а он говорит ему вроде даже обвинении официально не предьявили. Официальной информации от Минобороны и следствия на этот счет пока не поступало...

Ну дай бог, чтобы все это слухами оказалось, и то правда, интернет информации верить надо с очень большими предосторожностями.
Подождем официоза.

[asys]

т.е. не кому теперь будет красиво летать на авиашоу? Меня терзают смутные подозрения в намерениях нашего руковдства свернуть программы подготовки летчиков высокого класса

[T-Yoke]

Сообщение от asys т.е. не кому теперь будет красиво летать на авиашоу? Меня терзают смутные подозрения в намерениях нашего руковдства свернуть программы подготовки летчиков высокого класса

Надеюсь "Стрижи" еще полетают!


А пока, фильм о пилотажной группе “РУСЬ” Вяземского УАЦ снятый к 25-летнему юбилею группы!
ссылка на видео

[asys]

T-Yoke, угу, надежда умирает последней

[Ворчун]

Президент и премьер пересаживаются на вертолеты.
http://www.rg.ru/2012/10/18/vertolet-site.html
Счетная палата предлагает покупать не только иностранные лайнеры, но и авиатехнологии
http://www.rg.ru/2012/10/19/aviatech.html
Тоже летает!
Производство новой 100-тонной жидкотопливной межконтинентальной баллистической ракеты (МБР) начнется до конца этого года
http://www.ria.ru/defense_safety/201...#ixzz29jHVMwwy

[mksd]

Сообщение от T-Yoke Так "взятка" была или нет?

Сообщение от T-Yoke уголовное дело вещь довольно-таки противная, особенно если в результате все правдой окажется.

А если в результате все неправдой окажется, то уголовное дело - "вещь довольно-таки приятная?"
Offtop: Выдал очередной перл?

[T-Yoke]

Сообщение от mksd А если в результате все неправдой окажется, то уголовное дело - "вещь довольно-таки приятная?" ...

Спаси и сохрани от таких "приятностей"

[BYT]

Сообщение от T-Yoke Надеюсь "Стрижи" еще полетают!

Полетают.но подальше от Москвы.
Я вижу тенденцию в "разгрузке" Москвы и области.
Во всяком случае "пути на местах расчищают".

Я так думаю

[T-Yoke]

А пока...

Французская судостроительная верфь STX France планирует спустить на воду первый вертолетоносец «Мистраль», заказанный Россией, менее чем через год, в сентябре 2013 года, сообщили в понедельник на стенде верфи в рамках 23-го военно-морского салона «Евронаваль-2012» Как пояснил представитель верфи, она ведет постройку двух российских десантно- вертолетных кораблей-доков ДВКД типа «Мистраль» по субконтракту, полученному от головного контрактанта этого проекта - кораблестроительной компании DCNS. «Мы должны построить по 90% каждого из двух кораблей и после спуска их на воду перевести на военно-морскую базу в Тулон, где будет осуществляться их достройка», - сообщил он. К настоящему времени для корпуса первого корабля на верфи STX France изготовлены 10 модульных блоков, по корпусу второго корабля начато изготовление первых корпусных элементов. 13 октября начальник управления планирования развития Военно-морского флота, замначальника Главного штаба ВМФ контр-адмирал Василий Ляшок заявил, что десантные вертолетоносцы типа «Мистраль» поступят на Тихоокеанский флот в 2014 и 2015 годах. 1 октября в Петербурге «Балтийский завод – судостроение», входящий в состав Объединенной судостроительной корпорации, начал строительство корпуса первого из еще двух десантно-вертолетных кораблей «Мистраль», которые Россия произведет самостоятельно по французской лицензии. В августе в России началось строительство первых опытных образцов корабельных вертолетов Ка-52К для «Мистралей». Офицеров и матросов в экипажи кораблей-доков типа «Мистраль» ВМФ России начнет набирать на конкурсной основе в 2013 году.

[DEM]

Offtop: Я чей то не пойму, куда нам их применять то, эти Мистрали....
В ближайшее время, возможны локальные конфликты в Арктике, но эти то вроде как и не приспособлены для этих целей...
Если только потом нанокраской покрасить которая дает эффект 50 см минераловатной плиты....

[Fogel]

T-Yoke, а трамплинчик у "Мистраля" для взлета перегруженых вертолетов? Вообще, вертолет с трамплина взлететь может, у него шасси на подобный фокус расчитано?
В Сургуте постоянно видел как взлетают груженые буровыми трубами вертолеты - они разгонялись по полосе как самолеты и потом тяжело поднимались (однажды один такой борт не взлетел и ткнулся в землю, от экипажа ничего не осталось). Вот и интересно, боевой вертолет тоже реально так перегрузить что ему будет нужна помощь на взлете? А еще интересно как себя ведут вертолеты близко сидящие друг к другу - они вынуждены взлетать по очереди? Воздушным "экраном" соседние машины не сносит в сторону при одновременном старте?

[MCAD]

Сообщение от Fogel В Сургуте постоянно видел как взлетают груженые буровыми трубами вертолеты

Вспомни как МИ-24ые (крокодилы) взлетали в Афганистане в условиях высокогорья. Разгонялись отрывали задние колёса и пробегали метров 50 на переднем. А только потом отрывались. Нашел только взлёт МИ-8

????-8 ???·?»?‘?‚ ?? ???µ???µ?????µ?? ???‚????????.wmv

http://www.youtube.com/watch?v=vdQUQmlD-IQ

[asys]

Сообщение от DEM Я чей то не пойму, куда нам их применять то, эти Мистрали....

ну вон написано что на тихоокеанский флот отправят .... хм... а от туда дорога к японцам, китайцам, американцам, и всяким вьетнамам с кореями.

[Fogel]

MCAD, спасибо за ссылочку, но у нас все поприжато, дома гляну. Как вертолет взлетает я в курсе, он как корова - чем быстрее бежит тем выше задирает хвост Просто трамплин именно этим и напряг - на трамплине корпус резко задерет нос и что будет с ротором... В придачу, если судить по Кузнецову, то после отрыва от края трамплина хвост летательного аппарата капитально просаживается вниз, не зацепится ли? Кстати, носовая стойка у восьмерки как раз под местом механика, поэтому пилоты шутят что то это первый труп при неудачной посадке. Разгон с касанием носовой стойки земли и отрывом основных, если не ошибаюсь, могут показывать и самолеты, вродь было у меня видео где Ан24 это демонстрировал
Впрочем носовой трамплин может и не для вертолетов вовсе... Допустим в трюм загрузят десяток Миг29 Взлететь-то он сможет и прикрыть от атаки воздушной, а потом вали до ближайшей земли или бросай самолет и прыгай, но это все едино дешевле чем уничтоженая группа кораблей.

[Gast]

Россия, XXI век.

Экстремальный взлет в Бодайбо.

???????‚???µ???°?»?????‹?? ???·?»?µ?‚ ?? ?‘?????°???±??.mp4

http://www.youtube.com/watch?v=CLnfoeY77LI
Взлёт из Бодайбо (вид из иллюминатора).

?’?·?»?‘?‚ ???· ?‘?????°???±?? (Takeoff from Bodaybo, Russia)

http://www.youtube.com/watch?v=WyOQ15juv2c

[MCAD]

В период с 11 июня по 4 июля 1930 года братья Джон, Кеннет, Альберт и Уолтер Хантер используя два самолета Stinson SM-1 Detroiter (один как заправщик другой, как заправляемый) продержались в воздухе 553 часа 40 минут (23 дня) в районе аэродрома Sky Harbor возле местечка Нортбрук севернее Чикаго. Всего они пролетели расстояние около 65 000 км. В полете братья даже умудрялись чинить двигатель самолета.

[Deimos]

Сообщение от MCAD продержались в воздухе 553 часа 40 минут (23 дня)

Порылся в сети и нашел еще кое-что интересное по этому поводу (взято отсюда)
в 1935 году братья Fred и Al Key (получившие прозвище «Летающие Ключи» :-) ) на самолете Curtiss Robin (носившим название Ole Miss) установили рекорд беспосадочного полета в 653 часа и 34 минуты. То есть более 27 дней в воздухе! Да еще на такой этажерке :-) . Они взлетели 4 июня и приземлились 1 июля, пролетев при этом 52320 миль и израсходовав более 6000 галлонов бензина.

Интересно, что в этом случае установление рекорда с использованием дозаправки в воздухе не было самоцелью. Дело в том, что 1935 год был временем, когда в разгаре была Великая Депрессия. Небольшой аэродром (аэропорт) в городке Meridian (штат Миссисипи) должен был закрыться по экономическим соображениям.
Братьев Key это, мягко говоря не устраивало :-) . И они решили привлечь внимание к аэродрому, устроив на нем свое шоу, главной целью которого было побить существующий рекорд братьев Hunter.
Подошли они к этому вопросу достаточно основательно. Ведь известно, что существовавший до сих пор способ заправки (шланг с обычным заправочным пистолетом) был довольно опасен. Самолет ( как заправщик, так и заправляемый) из-за любых воздушных возмущений вполне мог отклониться от прямолинейного полета.
В этом случае заправочный пистолет могло вырвать из горловины топливного бака заправляемого самолета. Понятно, что в этом случае струя бензина из шланга может попасть куда угодно, в том числе и на горячий корпус двигателя заправляемого самолета. А тогда пожар в полете очень вероятен.
Дабы этого избежать, Братья Key совместно с изобретателем и механиком A.D.Hunter усовершенствовали систему заправки. На конце заправочного шланга был установлен специальный клапан, который открывался только при его нахождении в заправочной горловине.
В случае, если он оттуда по какой-либо причине (штатной или нештатной) выходил, то подача топлива сразу перекрывалась. С использованием этой системы и проходил полет. Заправка производилась с такого же самолета Curtiss Robin, пищу летчикам спускали на веревке. Все остальное тоже с использованием подручных средств :-) …
Еще одной проблемой как у братьев Hunter, так и братьев Key ( а также у летчиков Dale Jackson и Forest O’Brine, Сант-Луис) было обслуживание двигателя. Полет был очень длительный, положенного наземного технического обслуживания двигатель, естественно, не получал. Поэтому приходилось производить хоть какие-то работы прямо в полете на работающем двигателе.
Специально для этого как на Stinson SM-1 Detroiter, так и на Curtiss Robin были выполнены специальные небольшие помосты вокруг двигателя, на которые выбирался один из пилотов и ( я бы сказал, рискуя жизнью :-) ) выполнял необходимые работы.
Полет, безусловно, был грандиозен и заслуживает особого внимания. После его окончания, аэропорт получил в честь братьев название Key Field. Он успешно функционирует и по сей день в качестве регионального аэропорта Соединенных Штатов. А самолет, на котором совершался этот полет сейчас хранится в Национальном Аэрокосмическом Музее в Вашингтоне (National Air and Space Museum). Наши бы так умели хранить свои национальные реликвии :-( …

[T-Yoke]

Ну а в родных пенатах запланировано
начало серийного производства самолета Ту-204 СМ в следующем 2013 году

Завершена программа наземных сертификационных испытаний самолета Ту-204СМ №64150 в условиях воздействия электромагнитных полей высокой интенсивности (HIRF). Испытания HIRF проводились для подтверждения защищенности систем Ту-204СМ от влияния электромагнитных полей, излучаемых телерадиостанциями или радаром и направлены на обеспечение безопасности полетов. По предварительным результатам проводившиеся испытания показали соответствие воздушного судна требованиям сертификационного базиса. Сертификационные испытания проводились специалистами ОАО "Туполев" и ОАО "ТАНТК им. Г.М. Бериева" на базе Таганрогского авиационного научно-технического комплекса под контролем Авиационного регистра Межгосударственного авиационного комитета и сертификационных центров.

[MCAD]

B наше время собирали электроники на к 153, к 157. ЭМИ ядерного взрыва держали.