[Vova]

Фотка 2139. такой огромный лайнер и только один проход? На больших боингах два прохода, Это позволяет во всяком случае с мЕньшими неудобствами посетить туалет, и не только во время раздачи обеда, оказать помощь нуждающему пассажиру и др...

[T-Yoke]

Сообщение от Vova Фотка 2139. такой огромный лайнер и только один проход? На больших боингах два прохода, Это позволяет во всяком случае с мЕньшими неудобствами посетить туалет, и не только во время раздачи обеда, оказать помощь нуждающему пассажиру и др...

Для среднемагистрального самолета вполне нормальный салон, лететь-то всего-ничего, чего по салону бегать-то.
Главное чтобы кресла удобные и широкие были, а не проход.
Кстати у аналогичных Боингов примерно такая же схема салона.
схема салона Ту-204

схема салона Боинг 737-300

[Ворчун]

…Инициатива российских властей по смене вида служебного транспорта ради уставших от пробок автомобилистов оказалась весьма неоднозначной. Благое начинание президента и премьера не оценили те, кто и сам не прочь передвигаться по воздуху.
…."Не стоит забывать о том, что, если взлетает кто-то из руководства, небо "закрывают". Пробки были на земле, теперь будут в воздухе. Воздух "закрывают" в радиусе 100 км. Я 40 минут сижу на земле, а если нахожусь в воздухе, диспетчер передает команду немедленно искать площадку и садиться", - рассказал "РСН" владелец вертолета.
Он отметил, что ухудшение ситуации произошло около двух-трех недель назад.
http://www.rosbalt.ru/moscow/2012/10/24/1050089.html

….А теперь просьба к москвичам. Посетите эту выставку, а потом нам расскажите.

….В Москве открылась выставка средств обеспечения безопасности государства "Интерполитех-2012".
На выставке многие общедоступные стенды впечатляют разнообразными новинками. Например, шестикрылый Серафим - это уже не только библейский персонаж, но и отечественный беспилотный аппарат. Правда, наш "Серафим" бескрылый. Вместо этого у него несколько пропеллеров и он может стартовать вертикально. При этом 40 минут аппарат парит в воздухе, определяя, где и кто находится. Для этого он может быть оснащен тепловизионной камерой и камерой ночного видения.
…."Серафим" создан ижевскими конструкторами и уже доказал свою эффективность. В начале года к заводчанам после недельного бесплодного поиска потерявшегося в лесу мальчика обратились спасатели и полиция. "Серафим" поднялся в воздух и ночью по тепловому отражению нашел живого мальчугана в тайге. Представлены на выставке и другие беспилотники - "Рабочая лошадка" и "Бестселлер". Разработчики всерьез надеются, что аппараты действительно будут хорошо продаваться и станут бестселлерами.
http://www.rg.ru/2012/10/24/bezopasnost.html

[Vova]

[quote=T-Yoke;988307Для среднемагистрального самолета вполне нормальный салон, лететь-то всего-ничего, чего по салону бегать-то.[/quote]
]Для среднемагистрального 42 человекa! Среднемагистральный это сколько часов лететь? От Москвы до Омска? То есть часов 5. За это время пожилой человек раза 3 захочет в туалет. Перед концом полета туда всегда трафик.

[T-Yoke]

Небольшое продолжение про самолет Ту-204.
данные по заказам на Ту-204СМ приводятся в опубликованном отчете ОАО «Туполев» за 1 квартал 2012 года. Согласно данному документу на сегодняшний день ОАО «Туполев» имеет в своем портфеле заказов твердые контракты на 42 самолета Ту-204СМ с опционом еще на 35!

Приведены следующие данные по авиакомпаниям: Red Wings – контракт на 15 шт. с опционом еще на 10, Башкортостан (ВИМ-Авиа) - законтрактовано 10 шт., опцион на 12, Авиастар –ТУ – контракт на 5, опцион на 10, Аэрофлот – контракт на 6 шт. (для ВладивостокАвиа), Космос – контракт на 3 шт., опцион на такое же количество, Мирнинское АП ОАО «Алроса» – контракт на 3 самолета. Стоит отметить, что в аналогичных отчетах ОАО «Туполев» за 3-4 квартал 2011 года говорилось о наличии в портфеле заказов 51 самолета Ту-204СМ и 2 самолетов Ту-204С. Распределены заказы по авиакомпаниям были следующим образом: Red Wings – 25 шт., ВИМ-авиа – 11 шт., Авиастар-ТУ – 5 шт., Иртыш – 3 шт., Syrianair (Сирия) – 3 шт, Clean Air (Бразилия) – 4 шт. Еще два Ту-204С также предназначались для бразильской авиакомпании. Кроме того, в предыдущих отчетах содержались данные о разработке в 2011 году конструкторской, эксплуатационной, доказательной документации на самолет Ту-204-100Е для Палестины. Но так как это планировалось за счет российского бюджета, то вероятно представители этой ближневосточной страны от планов закупки этого самолета пока воздержались, когда им предложили оплатить все расходы самим. Из планов ОАО «Туполев» на текущий год стоит отметить: - сопровождение постройки, продолжение испытаний, участие в передаче Генеральному заказчику самолета Ту-214ОН №64519, - получение дополнения к сертификату типа самолета Ту-214ОН, - выпуск РКД и ЭД на размещение вновь устанавливаемого оборудования для Ту-214ВПУ и доработку самолета, сопровождение постройки самолета, - разработка и проведение доработок самолетов Ту-214ПУ №64520 и №64517 в части их оснащения аппаратурой ACARS и SATCOM с функцией ИНТЕРНЕТ и CPDLC. - сопровождение постройки самолета Ту-214 №64521 и участие в его передаче заказчику, - проведение летных и специальных испытаний двух самолетов Ту-214СУС, выпуск ЭТД, передача самолетов заказчику. Часть из этих планов уже реализована, о других было известно и ранее, а вот загадочная модификация Ту-214ВПУ встретилась впервые. По тексту отчета явно получается, что к сданным ранее самолетам модификации «ПУ» (пункт управления) он отношения не имеет, поскольку сейчас идет постройка данного самолета… Возможно это и есть строящаяся для ФСБ России «спецмодификация», сдача которой запланирована на 2014 год. Также в отчете есть любопытные данные о идущих работах на самолете Ту-214 №64510 для возобновления его эксплуатации. Так 05 марта этого года между ОАО "Туполев" и ОАО "КАПО им. С.П. Горбунова" был заключен договор на разработку акта-извещения на устранение отклонений от КД по шп.46, допущенных производством в процессе изготовления самолета. Работы проводятся согласно "Программе работ ОАО "Туполев" по подготовке самолета Ту-214 №64510 для возобновления эксплуатации". До настоящего времени неизвестно под какого именно заказчика восстанавливается этот лайнер, собственником которого является ФЛК. Отчет ОАО «Туполев» за 1 квартал подтверждает приведенные ранее данные о перспективах КАПО по началу проведения ремонта и модернизации дальних бомбардировщиков Ту-22М3. Так, 10 января этого года между ОАО "Туполев" и ОАО "КАПО им. С.П. Горбунова" были заключены договора на оказание услуг по дефектации при контрольно-восстановительном обслуживании трех самолетов Ту-22М3 на сумму более 7 млн. руб. и на оказание услуг по дефектации при ремонте двух самолетов Ту-22М3 на сумму 46,5 млн. руб.

Сообщение от Vova ...Для среднемагистрального 42 человекa! Среднемагистральный это сколько часов лететь? От Москвы до Омска? То есть часов 5. За это время пожилой человек раза 3 захочет в туалет. Перед концом полета туда всегда трафик..

Ну не знаю, может на американщине народ такой невыдержанный, а здесь суровые мужики стоя на такое расстояние летают, да еще и "под шафе".

[MCAD]

Boeing провел испытания микроволновой ракеты Похоже надо на лампы снова переходить.

PS:

Сообщение от T-Yoke Цитата: Сообщение от Vova ...Для среднемагистрального 42 человекa! Среднемагистральный это сколько часов лететь? От Москвы до Омска? То есть часов 5. За это время пожилой человек раза 3 захочет в туалет. Перед концом полета туда всегда трафик..

От Москвы до Омска 2:30, 2:40. И то нужно учесть что корридор идет Через Тюмень. От Омска до Москвы минут на тридцать дольше. Там на Домодедово трафик солидный и пробки как на Кутузовском.

[Gast]

Испытания «Викрамадитьи» с предварительным освящением по индуистскому обряду (свастика на рынде, кокосы и пр.).

Aircraft carrier INS Vikramaditya (Project 11430)

http://www.youtube.com/watch?v=qO3_sBOcKkQ
Посадка МиГ-29КУБ на «Викрамадитью».

MiG-29KUB landing on aircraft carrier INS Vikramaditya

http://www.youtube.com/watch?v=SowkBJZzYr8

Russian MIG-29KUB landing on the Aircraft Carrier INS Vikramaditya View fro

http://www.youtube.com/watch?v=o4iNW6nsaj0

[alex_bay]

Сообщение от T-Yoke схема салона Ту-204

и

Сообщение от T-Yoke схема салона Боинг 737-300

Кто-нибудь обратил внимание на расстояние между креслами?
Опять сделают как в маршрутках - там на некоторые места только гномики могут сесть.
Я в маршрутках и автобусах (если ехать более 1-го часа) давно не могу уже ездить... Ноги не умещаются... Б...
И я не один такой. Только в крайнем ряду... И то.. Не заснуть, потому что каждый считает своим "долгом" - споткнутся, упасть, обматюкать... и т.д. и т.п. Всякое передвижение по салону приходится отслеживать, что бы какая-нить "сволочь тяжеловесная " ноги не переломала...
Offtop: P.s. Как я уже устал мотаться по нашему земному шарику...скорее бы пенсия...

[*KSV*]

Сообщение от DEM Offtop: Я чей то не пойму, куда нам их применять то, эти Мистрали.... В ближайшее время, возможны локальные конфликты в Арктике, но эти то вроде как и не приспособлены для этих целей... Если только потом нанокраской покрасить которая дает эффект 50 см минераловатной плиты....

Сообщение от asys ... а от туда дорога к японцам, китайцам, американцам, и всяким вьетнамам с кореями.

думаю норвегия допрыгается, уж очень они много раз напрашивались...

[asys]

*KSV*,Offtop: во-первых, надо иметь железные шары кое-где . а во-вторых, норвегия далеко не в первых рядах прыгает

[*KSV*]

asysOfftop: это точно

[Ворчун]

МиГ нашего времени. На борту нового корабельного истребителя, который получит ВМФ, уже стоит автограф командующего авиацией флота
http://www.rg.ru/2012/10/25/samolety-site.html
Сегодня цена авиабилетов упирается в стоимость топлива. Но, возможно, в будущем авиакеросин перестанет играть столь большую роль.
http://www.rg.ru/2012/10/25/kompozit.html
Вместо строительства новой взлетно-посадочной полосы аэропорта Владимир Путин утвердил реконструкцию старой
http://izvestia.ru/news/538463#ixzz2AMRrjZiH

[Vova]

Выше сравнивали Боинг и ТУ. Вроде они похожие, одного класса. Я вчера стал свидетелем сервиса в аэропорту при посадке на Боинг. Провожал своих родителей на ПМЖ из Нью-Йорка в Минеаполис, штат Минесота. Там моя сестра с мужем купили дом и решили забрать родителей к себе, поскольку оба вышли на пенсию. Папе 96 лет, маме 94. Оба ходят с трудом пользуясь вокером-это такая "палочка" о четырех колесах, снабженная сидением и тормозами. От слова Walk, ходить. Подходим к регистрации. Багажа было много. Планировали 3 места сдать в багаж, остальные сумки в салон. Ибо каждое место багажа стоит 25 долл. Нас сразу вызвали к запасной стойке, к которой специально для нас подошла новая регистраторша, Сказали что весь багаж заберут и совершенно бесплатно. Подошли два служителя с инвалидными креслами, посадили родителей на них. Регистрация заняла считанные минуты. Далее их покатили на осмотр где мы попрошались. Там их-мы смотрели издалека-куда-то повезли где нет никакой очереди. Остальное нам рассказала сестра по телефону. Их докатили прямо до входа в самолет. Специально спросил, как они добирались до туалета с вокерами, были-ли проблемы с шириной прохода. Нет, все в порядке. Приземлились, и у выхода их ждали для коляски и служители. Маму повезла женшина, папу мужчина. По их просьбе сначала в туалет, где они помогли родителям встать, довели до цели и обратно. Сестра в это время получала багаж а ее муж брал напрокат машину. До самой машины родителей довезли на казенных колясках.

[BYT]

Vova

А я в подмосковье через пешеходный переход,который имеет 3 марша,абсолютно незнакомой старушке за бесплатно помог перенести сумку на колёсах "с кирпичами".
Как Вы думаете,я продешевил?Сколько надо было взять?

[gomer]

Vova, пожилые люди весьма капризны в обращении, поэтому такое обхождение экономически выгодно. Надеюсь когда-нибудь к этому и у нас придут. А у нас раньше в теплушках переселяли, не все правда доехали, но то такое... А сейчас у нас пенсионеры каждый день в час пик на рынок едут за просроченными продуктами, создавая тем самым конфликтные ситуации. Дикое, дикое мы общество

[Ворчун]

Сообщение от gomer создавая тем самым конфликтные ситуации.

И не говори! Вот я еду в автобусе на работу в 7:30. 1/4 -студенты, 1/8 божие одуванчики (создают массовость, что ли)? Ну куда они в такую рань прутся? Еле передвигаются... Ну через 1,5-2 часа нельзя поехать? Ведь, наверняка, не на работу едут!

[BYT]

Сообщение от gomer ... Надеюсь когда-нибудь к этому и у нас придут...

Или наша обстановка к "ним".

[Fogel]

Ворчун, все просто - через час-полтора можно простоять часа два - ничего не прийдет, бо на многих маршрутах техника нормальным потоком пускается только чтоб работяг с утра отвезти и вечером привезти. У нас вот так.

[gomer]

у нас маршрутки каждые 10 мин забитые идут целый день
Кто скажет длину взлетно посадочной полосы для немецких самолетов 2 мировой войны?

[Fogel]

gomer, в наиболее тяжелых случаях до 1200 метров, но у немцев полосы были 1500. А так метров 500 и истрибитель в воздухе