[BURAN988]

Сообщение от Cfytrr С официального сайта:

С нормативного документа:

[Cfytrr]

BURAN988, Тобишь будут два пилота и одна стюардесса? Не устанет ли она напитки для 300 пассажиров разносить?

[BURAN988]

Сообщение от BURAN988 Цитата: Сообщение от Cfytrr Кто в теме объясните что делает бортинженер? Уважаемый, это же первый полет, а не рейсовый. Я бы не удивился, если бы в этом полете были и другие спецы

Уточнение с сайта BMPD:
Самолет пилотировал экипаж: командир воздушного судна, шеф-пилот ПАО «Ил»,
заслуженный летчик-испытателя РФ Сергей Сухарь,
заслуженный летчик-испытатель РФ Игорь Зинов,
заслуженный штурман-испытатель РФ Сергей Горемыкин,
бортинженер-испытатель 1 класса Павел Литвяков,
бортовой электрик-испытатель Дмитрий Семенов.
Полет проходил на высотах до 2000 метров, скорости до 390 км/час и продолжался 26 минут.

[BURAN988]

"Туполев" предлагает летать на гиперзвуке.
Российское авиационное проектно-конструкторское бюро «Туполев» оформило патент на гиперзвуковой самолет, оборудованный комбинированной силовой установкой. От этом рассказало информационное агентство ТАСС со ссылкой на описания изобретения к патенту.
В полученном ТАСС документе говорится, что в состав комбинированной установки вошли два турбореактивных двигателя на авиакеросине и один ТРД на криогенном топливе.
В описании говорится:
При работе ТРД, использующего криогенное топливо, происходит разгон самолета <...> до гиперзвуковой скорости.
При этом за счет повышенного трения внешних частей планера об воздух происходит их интенсивный нагрев
и для продолжения длительного полета с гиперзвуковой скоростью необходимо их охлаждение.
С этой целью криогенное топливо поступает из бака по трубопроводам к наиболее нагретым
частям планера самолета и двигателя, вследствие чего в трубопроводах происходит
интенсивная газификация криогенного топлива. Данный процесс носит эндотермический характер,
при котором производится поглощение тепла от нагретых частей планера самолета и двигателя.
Нагретое криогенное топливо переходит в газообразную форму
и подается в камеру сгорания двигателя и форсажной камеры для создания тяги.

[Stierlitz]

Сообщение от BURAN988 вследствие чего в трубопроводах происходит интенсивная газификация криогенного топлива.

а не взорвёться?

[Сергей Юрьевич]

Сообщение от Stierlitz а не взорвёться?

По такому же принципу ракетные космические двигатели работают: криогенную жидкость пропускают по трубкам вокруг сопла, тем самым охлаждают его и переводят в газообразное состояние компоненты топлива. Достаточно отработанная схема, поэтому решили на авиацию её применить?

[Cfytrr]

о количестве Ил-96-300:
"Но вернусь к заказам, ведь основную интригу скрыли от публики. О каком количестве самолётов идёт речь. Сразу скажу, контрактов нет, заказчиков тоже. Сказал представитель государства, курирующий Ростех. Поэтому варианта два – либо СЛО, либо новой компании Skygates. Аэрофлот к Ил-96 интереса не проявлял. Там и речи нет. Пока что Ил-96 находятся в эксплуатации только в СЛО и Skygates. Да и серия не велика.
В пользу Skygates может говорить фактор того, что речь идёт о пассажирских самолётах, а не специальных. Да и логично будет иметь перевозчика с таким флотом на случай чего. О количестве – тут секрета нет. Говорят о трёх машинах. Это минуя программу-2030. Что и для кого указанные в ней Ил-96-300 – сие великая тайна, так как они пока есть только в программе.
Да и эти Ил-96-400М пока в области болтологии. Пока что «пообещали». Но можно порадоваться, что разговоры идут."

[BURAN988]

12 ноября 1952 года выполнил свой первый полет самый брутальный вестник
апокалипсиса планеты и стиратель континентов, стратегический Ту-95.
70 лет на боевом посту

[Cfytrr]

Сообщение от BURAN988 самый брутальный вестник

Единственный самолет который распугивает своим рыком подводные лодки

[Baumann]

Это у него самый большой поршневой двигатель?

[Cfytrr]

Сообщение от Baumann Это у него самый большой поршневой двигатель?

Не-а, самый мощный турбовинтовой двигатель

[BURAN988]

Сообщение от Cfytrr самый мощный турбовинтовой двигатель

С уникальным редуктором, позволяющим крутить винт диам. 6+ м

[Fogel]

Всегда было любопытно для зачем они дифференциал туда воткнули а не банальные шестерни реверса. Может там тормоза есть как бортовые фрикционы танка - типа один винт остановить, но другой продолжит работу?

----- добавлено через ~7 мин. -----

Сообщение от Baumann Это у него самый большой поршневой двигатель?

Скорее самый большой поршневой всё же на Конвейре стоял - Pratt & Whitney R-4360 Wasp Major 28 горшков в четыре ряда

[asys]

Сообщение от Baumann ... А уже к Новому Году (сейчас проходят испытания на земле уже собранного и почти готового к взлету) совершит свой первый полет и полностью обновленный и с русскими двигателями (ПД-8) Sukhoi Superjet New ...

Поступление в парк «Аэрофлота» первых двух SJ 100 окончательно перенесено на 2024 год, рассказали “Ъ” источники в авиаотрасли, а также собеседники, близкие к авиакомпании и «Ростеху». Предполагалось, что импортозамещенные самолеты с российскими двигателями ПД-8 будут переданы до конца 2023 года. Все стороны, по данным “Ъ”, согласовали перенос поставок. В целом «Аэрофлот» должен получить 34 SJ 100 до 2025 года.
https://www.kommersant.ru/doc/6336095?tg

В июле 2023 года «Яковлев» показал презентацию, в которой передача SJ 100 «Аэрофлоту» была намечена на третий квартал 2024 года, но позднее назвал это «технической ошибкой». В сентябре на ВЭФ «Аэрофлот» и «Авиакапитал-Сервис» (лизингодатель «Ростеха») заключили твердый контракт на 18 самолетов МС-21-310 и 34 самолета SJ 100. Тогда глава авиакомпании Сергей Александровский говорил, что поставки первых двух SJ 100 по-прежнему ожидаются в конце 2023 года. В «Аэрофлоте» отказались от комментариев.

Сообщение от Baumann ... То есть возвращение России в список ведущих мировых производителей авиатехники, уже по-сути, неизбежно." (с)....

ага, вот целых ДВА супер джета сделаем так и сразу вернемся, да?

В мае текущего года [2022 г.] Boeing и Airbus поставили заказчикам 35 и 47 самолетов соответственно, а с начала года Boeing и Airbus поставили коммерческим заказчикам 165 и 237 самолетов соответственно. Для сравнения, за аналогичный период прошлого года Boeing отгрузила 111 самолетов, а Airbus – 220. Таким образом, в текущем году Boeing и Airbus на 54 и 17 самолетов превосходят прошлогодние поставки. После провального 2020 года (из-за пандемии COVID-19 авиаперевозки практически остановились), 2021 год стал годом восстановления отрасли и увеличения производства для Airbus и в большей степени для Boeing.
https://www.ixbt.com/news/2022/06/26...-airbus-i.html

[Солидворкер]

Сообщение от asys ага, вот целых ДВА супер джета сделаем так и сразу вернемся, да?

Дорога в тысячу ли начинается с первого шага

[Stierlitz]

Сообщение от asys ага, вот целых ДВА супер джета сделаем так и сразу вернемся, да?

ну, если сможем сделать два, то остальное только наращивание производства для готовой технологии

как я понимаю

[Baumann]

Ещё немного о движках: https://www.ixbt.com/news/2023/11/13...0-5500-21.html

[T-Yoke]

Сообщение от Stierlitz ну, если сможем сделать два, то остальное только наращивание производства для готовой технологии как я понимаю

К сожалению не всё так просто. Простым масштабированием дело не ограничивается.
Для изготовления одного-двух самолётов, как правило не используют сложной оснастки и заготовок, требующих сложных техпроцессов и дорогостоящего оборудования.
А когда есть планы по выходу на хорошую серию, уже начинают использовать дорогие виды заготовок, скажем вместо проката и поковки, будет штамповка.
А там наступает время обратной связи с эксплуатацией, которая в свою очередь влияет на конструкцию и соответственно на технологию изготовления.
Это итерационный процесс, который обычно не прекращается на всем протяжении эксплуатации любого типа изделий.

Вот пример подобного развития.

На российский истребитель Су-57 установили новый двигатель с плоским соплом и изменяемым вектором тяги. Такой самолёт уже вывели на испытания. Силовая установка преподносится как двигатель шестого поколения — это, судя по всему, дальнейшее развитие «изделия 30», или «двигателя второго этапа», проходившего испытания на Су-57 в 2017–2018 годах. ...до 90% деталей сопла изготовлено на 3D-принтере. Также новая силовая установка должна получить высокоэффективные подшипники, элементы «керамической турбины» и некие перспективные электрические системы. Также есть данные о разработке трёхконтурной силовой установки, которая должна снизить расход топлива при полётах на дозвуковых скоростях.

[T-Yoke]

В первом номере журнала Аэрокосмическое обозрение за 2023 год,
опубликована интересная обзорная статья "Барражирующие боеприпасы"
Предлагаю её уважаемому форуму.


И ещё в тему, новости из Dubai Airshow 2023.

Российские ударные и разведывательно-ударные беспилотные летательные аппараты пользуются у иностранных заказчиков более высоким спросом, чем разведывательные дроны, сообщает агентство ТАСС со ссылкой на заявление генерального директора "Рособоронэкспорта" Александра Михеева. "Если говорить в процентном отношении, то сегодня на рынке преобладает спрос на ударные и разведывательно-ударные БПЛА. "Рособоронэкспорт" в этих сегментах представляет комплекс "Орион-Э" и барражирующий боеприпас "Куб-Э". Однако разведывательные беспилотники, в том числе продвигаемые "Рособоронэкспортом" и "Орлан-10Е", и "Орлан-30", также вызывают интерес у наших партнёров", - сообщил А. Михеев

[Cfytrr]

Первый полёт сверхлёгкого воздушного судна вертолётного типа соосной схемы весом не более 115 кг.
"Аллигатор" на минималках, хвостик дрожит, но летает уверенно

https://youtu.be/ZEPliQ3tFfM