[gomer]

да так вот выскочило место расположения аэродрома подскока люфтваффе в нашем городе, улочка прямая, но метров 500 всего к тому же с уклоном, вот думаю

[ak762]

Сообщение от Gast Испытания «Викрамадитьи» с предварительным освящением по индуистскому обряду (свастика на рынде, кокосы и пр.).

эх, подвел россиянин с кокосом.
думаю что индусы уже при выходе корабля знали что что нибудь пойдет не так. кокос у них должен колоться с первого удара и соком растечься
это у них как у нас каждое хорошее дело требуется обмыть.
недели через 2 выберусь из индии чего нибудь опубликую в какие экскурсии предпочитают инженеры

[Vova]

Сообщение от Vova Регистрация заняла считанные минуты.

Одно маленькое уточнение. Паспорта у родителей как оказалось, давно были просрочены, ибо они ими никогда не пользовались и забыли про их существование. Мы с сестрой опомнились незадолго до вылета, когда обновлять паспорта стало поздно. Повез я родителей в ГАИ, где можно получить докумены удостоверяющий личность, такая-же пластиковая карточка как и водительские права. Представили документы: сертификат о гражданстве, номер социального страхования, счет за квартиру (там имеется адрес). Этого оказалось достаточно. Из сфоткали и выдали временные бумажки без фото. Через неделю почтой пришли карточки. Как будто, если-бы приспичило лететь сразу то сгодились-бы и временные бумажки.

[MCAD]

Вчера оказывается отмечали. Но лучше поздно, чем никогда. :-) Поздравляем

28 октября исполняется 64 года со дня создания армейской авиации Военно-воздушных сил (ВВС) России. В этот день в 1948 году была сформирована первая авиационная эскадрилья, оснащенная вертолетами. Она положила начало армейской авиации как отдельному роду авиации ВВС.

[BYT]

Бомбардировщик Су-24 разбился в Челябинской области

[Fogel]

Ребята летают много, а сам самолет не из самых простых в управлении. Ничего удивительного. В придачу тут подвела техника - насколько у нас слышно сорвало обтекатель носовой, пилоты пытались машину к земле притереть - не вышло, только тогда катапультировались.
P.S. А это неподалеку от взлетки с которой они взлетели. Забавное основное шасси (вооружение правда гораздо прикольнее у него)

[Солидворкер]

К сожалению, зачинатель и бессменный фронтмен этой темы T-Yoke попал в больницу и перенес операцию, так что некоторое время появляться на форуме не будет. Пожелаем ему скорейшего выздоровления!

[Fogel]

Будем ждать и желаем скорейшего выздоровления

[BYT]

Солидворкер

Я порывался ему в ЛС отписать о причине "прогулов",но решил подождать.
Вячеслав,скорейшего выздоровления!

[ГеКИР]

T-Yoke, скорейшего и полного выздоровления! Авиация России и мы тоже ждём тебя на форуме!

[Ворчун]

Сообщение от ГеКИР T-Yoke, скорейшего и полного выздоровления! Авиация России и мы тоже ждём тебя на форуме!

....Присоединяюсь, дружище! А пока:
....Министр транспорта Максим Соколов уверен: у нас будут авиакомпании с дешевыми билетами
http://www.rg.ru/2012/10/31/transport-site.html
....Для выполнения президентского наказа «удвоить усилия по развитию региональных авиаперевозок» нужны самолеты, а российскому авиапрому нечего предложить
http://www.vedomosti.ru/companies/ne...#ixzz2Awq6lM1o
....Самолеты и вертолеты старше 15 лет можно будет сдавать в утиль. Взамен государство будет давать субсидии на покупку новой техники - 10 процентов от ее стоимости.
http://www.rg.ru/2012/10/31/avia-site.html

[T-Yoke]

Всем добрый день и с прошедшими праздниками. Спасибо за пожелания здоровья и участие.
Пока еще нахожусь в больнице, но с помощью сына получил ноутбук и возможность доступа в интернет. Так что периодически буду заходить. Надеюсь уже через неделю выйти.

А пока новости.

На Кубе, в Гаване, с 4 по 9 ноября, на территории выставочного центра EXPOCUBA, проходит 30-я ЮБИЛЕЙНАЯ Международная Гаванская Ярмарка FIHAV 2012. Выставка FIHAV традиционно является одной из наиболее крупных промышленных выставок в Центральной Америке, где участники представляют экспертам и широкой публике технические достижения, разработки и образцы новых технологий, а также знакомят их со своим бизнесом и перспективными проектами. "Российский вертолетостроительный холдинг "Вертолеты России" принимает участие в 30-й юбилейной Международной гаванской ярмарке (FIHAV 2012). Холдинг представил авиационным рынкам стран Центральноамериканского региона новейшую разработку в этой линейке - глубоко модернизированный Ми-171А2", - сказал Кириллов. По его словам, этот вертолет может стать новым бестселлером в среднем классе. "Ми-171А2 экономичен и универсален, отвечает современным нормам по экологичности и безопасности", - пояснил он. "Отвечая запросам рынка Центральной и Южной Америки на многоцелевой вертолёт лёгкого класса, холдинг "Вертолёты России" планирует показать на FIHAV 2012 вертолёт Ка-226Т - это легкий многоцелевой вертолёт с двигателем Arrius 2G1 компании Turbomeca", - добавил Кириллов. Он уточнил, что благодаря модульности конструкции Ка-226Т используется и для спасательных миссий, и как медицинский вертолёт, а также эффективен для патрулирования и высадки десанта на необорудованные площадки. "Другая востребованная модель - это средний многоцелевой вертолет с соосной схемой несущих винтов Ка-32А11ВС, который чаще всего используется при выполнении спасательных и противопожарных миссий. Ка-32А11BC сертифицирован и эксплуатируется по всему миру, в том числе в Канаде, Испании, Португалии, Швейцарии, Китае, Австрии, Южной Корее, Индонезии, Бразилии и России", - отметил официальный представитель холдинга. По его словам, на выставке FIHAV-2012 российский холдинг представил еще одну интересную новинку - многоцелевой лёгкий вертолёт "Ансат", который используется для перевозки пассажиров, в том числе VIP-уровня. "Центральная Америка - один из важнейших регионов для холдинга "Вертолёты России". Посетители 30-й Международной гаванской ярмарки холдинга познакомятся с развитием новой системы послепродажного обслуживания (ППО) вертолётов российского производства, а также с самыми востребованными вертолётами, которые могут привлекаться для решения специализированных задач по ликвидации техногенных катастроф, тушению пожаров, выполнению уникальных строительных работ, перевозке пассажиров и грузов", - подытожил Кириллов.

[ГеКИР]

T-Yoke, с возвращением, поправляйся!
Offtop: У меня временно инет через usb-модем, через пень-колоду (хоть и в центре Ростова!), поэтому захожу по возможности.
Русские Вертолеты в Южной Америке очень востребованная машина, успевали бы делать!

[MCAD]

Мифы об ИЛ2: бронелет в небе

Внимательно прочитайте следующий абзац: «Ил-2 – знаменитый «летающий танк», наводивший ужас на гитлеровцев, первый в мире бронированный штурмовик. Самолета, равного по боевым качествам машине Ильюшина, не смог создать за всю Вторую мировую войну ни один другой конструктор. Сергею Владимировичу Ильюшину впервые пришла в голову идея для облегчения самолета не навешивать броню на штурмовик, а сделать броневую защиту самолета несущим элементом конструкции, что позволило летчикам Илов не обращать внимания на огонь с земли. Бомбы, пушки и реактивные снаряды «летающих танков» сокрушали броню танков наземных. К сожалению, первоначальный замысел Ильюшина, проектировавшего двухместный штурмовик, был грубо нарушен военным руководством. Посчитав, что в будущей войне у сталинских соколов будет подавляющее преимущество, конструктора вынудили отказаться от воздушного стрелка и запустить в производство одноместный вариант самолета. Протесты Ильюшина ни к чему не привели. В итоге хозяйничавшие в воздухе истребители Люфтваффе безнаказанно сбивали тяжелые неповоротливые Илы... Когда предвоенная ошибка была ликвидирована и на самолете снова появился стрелок, оборонительные возможности Ил-2 существенно повысились. Штурмовик Ил-2, самый массовый самолет Великой Отечественной, наряду с танком Т-34 стал символом торжества нашего оружия».

[Deimos]

MCAD, по ссылке статья про посадку в пыльную бурю

[MCAD]

Пардон, хорошо на бурю... На том же ресурсе

[T-Yoke]

Пока я отвлекался, в Ступино произошло довольно знаменательное событие.
1 октября 2012 года - состоялся перелёт Ил-14 из Мячково (Раменский р-н Московской обл.) в Ступино (юг Московской обл.)
На аэродром Крутышки сел восстановленный самолет Ил-14Т "Пингвин" RA-1114K
История восстановления этого самолета требует отдельного рассказа,
но сам перелет это целый детектив, подробности которого, можно прочитать здесь.

Самолёт Ил-14 был разработан в конце 40-х годов, и эксплуатировался с 1950 по 2005 годы (в 1986 году был прекращен их ремонт). На данный момент в состоянии лётной годности находятся две машины - Ил-14 "Советский Союз" RA-0543G, отремонтированный энтузиастами из Санкт-Петербурга и Ил-14Т "Пингвин" RA-1114K, восстановленный московскими любителями. Первый полёт возрождённого "Пингвина" состоялся 1 октября. Фотоотчёт об этом событии можно посмотреть в ЖЖ участника восстановления и частного пилота Андрея Иванова

рассказ о первой рулежке этого самолета здесь

[Ворчун]

Сообщение от T-Yoke На Кубе, в Гаване, с 4 по 9 ноября, на территории выставочного центра EXPOCUBA,

А вот в продолжение
Летать на Кубу станет проще. На рынке может появиться новая авиакомпания - российско-кубинская. А в аэропорту Гаваны хотят построить крупный стыковочный узел с пересадкой на страны Латинской Америки.
http://www.rg.ru/2012/11/07/cuba.html

[Дубль]

Отношению к старой технике можно поучиться у наших заклятых заокеанских друзей. Уж казалось бы самолет морской разведки "Орион" старее не придумаешь, совершивший первый полет еще до полета Гагарина в космос, самолеты должны были списать еще в прошлом веке, в 90-х годах, однако же...

Американская компания L-3 передала ВМС США первый восстановленный береговой патрульный самолет P-3C Orion, сообщает Flightglobal Работы на самолете были произведены в рамках программы по обслуживанию, модификации и модернизации (SMIP) самолетов Orion. Контракт на восстановление P-3C, стоящих на вооружении ВМС США с 1971 года, был заключен с L-3 в 2011 году. В общей сложности через SMIP должны пройти 147 самолетов Orion различных вариантов. В рамках программы на самолетах были произведены ремонт консолей крыла с заменой части деталей, проверка технического состояния конструкции и замена части бортового оборудования. В ноябре 2010 года командование ВМС США решило продлить срок службы P-3C вплоть до 2019 года. ВМС США регулярно продлевают срок службы Orion. Изначально все самолеты планировалось списать еще в 1990 году и заменить их новыми P-7, от разработки которых в начале 1990-х годов военные отказались из-за высокой стоимости. Сейчас средний налет P-3C в составе ВМС США превышает более чем два раза проектный ресурс самолетов, составляя 16 тысяч часов, хотя изначально он был определен на уровне 7,5 тысячи часов.

[Fogel]

Ну что тут поделаешь - практичные ребята. Сделали прекрасную рабочую лошадку и гоняют ее. Пусть в каких-то моментах он не лучший в мире, но... он целесообразный.
Не парились ребята делая кучу разных ракет - сделали одну, пусть твердотопливную и не вполне идеальную, но вот они как раз клепали их как сосиски и срок боевого дежурства был как у "окорочков Буша".