[mpn]

Сообщение от Main Urod Вах какой шайтан этот подъемный сил! Вот чтобы сдвинуть вбок относительно тяжелый океанский лайнер он может, а поднять вверх относительно легкий самолет нэ может!

Кода читаете текст на русском языке (мой Грузинский друг), еще было-бы не плохо понимать, что вы прочитали, а потом писать глупые коменты. А то у окружающих может сложиться о вас плохое мнение.....

[Хмурый]

mpn, кто сочинил вышеуказанную статью?

[skif58]

Сообщение от Main Urod Вах какой шайтан этот подъемный сил! Вот чтобы сдвинуть вбок относительно тяжелый океанский лайнер он может, а поднять вверх относительно легкий самолет нэ может!

Любопытно было бы узнать мнение mpn, (как у "Энштейна наоборот"), каким образом должно было бы повышаться аэродинамическое качество "заборного крыла" летающего исключительно по Ньютону? Чем бы объяснялось его сваливание при критических углах атаки?
Странно что PL написал:

Сообщение от PL да, какая теория, профиль крыла это ересь. играет незначительную роль. забивает мозги только. угол атаки крыла создает основную подемную силу.

Ведь если бы не эта "ересь", то летал бы во Фриско на десятиэтажной этажерке.

[T-Yoke]

Сообщение от Хмурый mpn, кто сочинил вышеуказанную статью?

ИМХО. Представитель Института Филдса. Торонто. США, кто конкретно пока не знаю

А чем так не устраивает то, что "слои" воздуха под крылом сжимаются при движении самолета, уплотняются, тем самым давление под крылом растет, а значит растет и подъемная сила?

[mpn]

Сообщение от VVapan4ik А чем так не устраивает то, что "слои" воздуха под крылом сжимаются при движении самолета, уплотняются, тем самым давление под крылом растет, а значит растет и подъемная сила?

Их не устраивает то, что их с детства научили, что самолеты летают по закону Бернулли, и они не хотят ничего больше слушать, даже при всем при том что в уравнении Бернулли нет площади крыла и нет угла атаки, даже при всем при том что с помощью закона Бернули они не смогут объяснить своим детям полет самолета вниз хвостом и полет Як-55 у которого идеально симметричное крыло как снизу так и сверху.

Второй фактор в том , что формула Силы ветровой нагрузки на здания и сооружения абсолютно идентична формуле подъемной силы крыла из учебников аэродинамики. Но их задевает тот факт что сила давления ветра на забор имеет такую же природу как давление потока на нижнюю плоскость крыла.... Ведь они же АВИАТОРЫ, а ни какие-то там вшивые строители.

[Denbad]

Сообщение от mpn Говорите все элементарно .... почитайте, может кому понравиться? http://kniganews.org/map/e/01-01/hex54/

Offtop: Сам сначала почитай (не как учебник по физике в школе "читал", а нормально), потом клоунаду на инженерном форуме устраивай ... , с твоего-же сайта, цитата из раздела "О проекте":
"Можно говорить, что данная книга реализована как игра.
Действие игры происходит в мире, чрезвычайно похожем на наш. Похожем настолько, что абсолютно все события и факты, встречающиеся в игре, вплоть до имен, дат и мелких подробностей совпадают с деталями нашей истории.
Наиболее существенные отличия заключаются в природе физических законов. В игре они устроены так, что внятно диктуют участникам не только выигрышную стратегию, но и основные принципы нравственного поведения (на каком-то из этапов становится очевидно, что это одно и то же).
Цель и правила игры заранее неизвестны, так что в принципе можно было бы обходить уровни, поля и клетки в произвольном порядке. Однако, взаимное расположение всех клеток на карте далеко не случайно. Например, когда станет возможным сразу пересечь местность с севера на юг (уровни N-S), то станет вполне понятна цель игры, но правила ее почти наверняка останутся неведомы. Если же пройти по карте с востока на запад (уровни E-W), то правила игры станут вполне ясны, однако цель всей затеи, скорее всего, останется загадкой."

короче нам всем вместе взятым столько не выкурить...
п.с. извиняюсь за засорение темы, не сдержался...

[mpn]

.......

[T-Yoke]

Сообщение от mpn Их не устраивает то... ...формула Силы ветровой нагрузки на здания и сооружения абсолютно идентична формуле подъемной силы крыла из учебников аэродинамики. Но их задевает тот факт что сила давления ветра на забор имеет такую же природу как давление потока на нижнюю плоскость крыла.... Ведь они же АВИАТОРЫ, а ни какие-то там вшивые строители.

Только от вас узнал что это кого-то не устраивает
С чего вдруг это стало такой обидной близко принятой к сердцу новостью.
Кстати, до сих пор про "вшивых строителей" никто ни сном, ни духом. Это вы явно с другим форумом спутали.
Здесь народ как-то спокойно, без оскорблений общается, хотя языки конечно у всех "острые", не без этого

[Хмурый]

давление на забор есть, так называемая, пресловутая сила сопротивления, которая АВИАТОРАМ мешает левитировать, как молодым Зевсам

Сообщение от Хмурый давление на забор есть, так называемая, пресловутая сила сопротивления, которая АВИАТОРАМ мешает левитировать, как молодым Зевсам

Offtop: Вот и проектируют дома заборы так, чтоб не улетели...

[DEM]

Мне кажется нашему новому Лобачевскому следует по читать тута http://ru.wikipedia.org/wiki/Подъёмная_сила

Сообщение от DEM Мне кажется нашему новому Лобачевскому следует по читать тута http://ru.wikipedia.org/wiki/Подъёмная_сила

На картинках в Вики неправильно изображены "слои" воздуха. Они "уплотняются" не над крылом, а под ним.
Offtop: Туман в умах видимо из Вики...

[DEM]

Сообщение от VVapan4ik На картинках в Вики неправильно изображены "слои" воздуха. Они "уплотняются" не над крылом, а под ним.

Тут согласен с картинками ктой то прикололся...

[Солидворкер]

Сообщение от DEM ктой то прикололся...

Источник: NASA Wind Tunnels of NASA

Сообщение от Солидворкер Источник: NASA Wind Tunnels of NASA

Тем более им это непростительно

Chapter 5 - The Era of High-Speed Flight

[Солидворкер]

Сообщение от VVapan4ik Тем более им это непростительно

Они любят давать такие картинки...

[DEM]

Сообщение от Солидворкер Источник: NASA Wind Tunnels of NASA

Это наверное деза для того чтобы папуасы не смогли самолет построить....

[Хмурый]

эта деза порождает брожение умов

[skif58]

Сообщение от VVapan4ik А чем так не устраивает то, что "слои" воздуха под крылом сжимаются при движении самолета, уплотняются, тем самым давление под крылом растет, а значит растет и подъемная сила?

Тем, что такое описание подъемной силы, может быть и подходящее для описания полета забора на котором далеко не улетишь, не в полной мере описывает подъемную силу крыла самолета, которая определяется не только углом атаки, но и формой профиля крыла (в т.ч. и симметричного), формой крыла в плане, многих других факторов, позволяющих в совокупности наиболее полно использовать скоростной напор воздушного потока для создания подъемной силы.
Кстати сказать, то самое крыло Энштейна с "кошачьей спиной" имело нулевой угол атаки и самолет с ним хоть и плохо, но полетал.
http://www.youtube.com/watch?feature...&v=_LXW3pHNn_U