[T-Yoke]

Пытаюсь отследить состояние дел по возобновлению производства Ан-124 "Руслан" в Ульяновске

Как сообщил директор авиапредприятия "Авиастар-СП" Сергей Дементьев.

В пятницу 23 ноября, контрольный полет совершил "Руслан", который в ближайшие два - три дня должен отправится на базу в Подмосковье. На 2013 год запланирована модернизация трех "Русланов", на 2014-й - еще двух. - К сожалению, по возобновлению серийному производству "Русланов" я пока конкретного сказать ничего не могу: не разрешен вопрос по собственности конструкторской документации. Также нет и решения правительства РФ о возобновлении этого проекта, - пояснил Сергей Дементьев. - Между тем в программе Объединенной авиастроительной корпорации после окончания модернизации Ан-124 стоит возобновление его производства. Пока авиастроители занимаются оцифровкой технологического оснащения, утерянного в тот период, когда производство "Русланов" было остановлено. Продвигаются и два других проекта: в 2013 году ульяновцы должны выйти на производство 24 самолетокомплектов для Sukhoi Superjet 100 (на "Авиастаре" устанавливают интерьеры). А в 2014 году - поставить на Иркутский авиазавод два первых самолетокомплекта для МС-21 (панели фюзеляжа, отсеки хвостовой части фюзеляжа, двери, люки, центроплан и хвостовое оперение). Перед тем как приступить к производству новых Ан-124, в "Авиастар-СП" намерены завершить программу глубокой модернизации "Русланов", которые используют Минобороны и гражданские авиаперевозчики.

[Dusty]

Головка самонаведения. Оптика. Параболическое зеркало с нанесеной маской вращается в магнитном подвесе и этим же подвесом поддерживаются обороты. В результате зеркало ведет себя как гироскоп и "плавает" независимо от кульбитов ракеты.

Блин этож сколько стоит..

[Fogel]

Где-то было интервью с директором этого производства (Игла) если верно помню, то порядка 100.000 рубликов за комплект. А так, от трех до пяти лет за терроризм, бо игрушка находится под кучей пактов о неприменении и пасется всеми спецслужбами мира ибо "завалить" гражданский "борт" из нее как нефиг делать из-за ближайшего забора, а знаний и умений почти не надо...

[T-Yoke]

Сообщение от Fogel Где-то было интервью с директором этого производства (Игла) если верно помню, то порядка 100.000 рубликов за комплект. А так, от трех до пяти лет за терроризм, бо игрушка находится под кучей пактов о неприменении и пасется всеми спецслужбами мира ибо "завалить" гражданский "борт" из нее как нефиг делать из-за ближайшего забора, а знаний и умений почти не надо...

Если сравнить со стоимость одной лицензии на автокад или компа для работы с тем же автокадом, то стоимость не такая уж запредельная.

[Сергей Юрьевич]

Сообщение от T-Yoke Если сравнить со стоимость одной лицензии на автокад или компа для работы с тем же автокадом, то стоимость не такая уж запредельная.

с помощью компьютера и автокада можно убить гораздо больше народу, чем на одном пассажирском самолёте

[gomer]

Житель Запорожской области собрал во дворе... самолет

[T-Yoke]

Похоже слава Матиаса Руста покоя не дает

Руководство ВВС ЮАР временно отстранило от полетов пилота за то, что он "взял напрокат" военный самолет, чтобы навестить своего друга, проживающего в соседней Ботсване, говорится в сообщении министерства обороны ЮАР. Пилота временно отстранили от полетов за несанкционированное пресечение государственной границы. В начале этого года лейтенант Н.С.К.Булвана пересек границу ЮАР и Ботсваны на самолете Cessna-172, не предоставив военному руководству полетный план и не получив разрешение на вхождение в воздушное пространство Ботсваны.

[ГеКИР]

Сообщение от T-Yoke не разрешен вопрос по собственности конструкторской документации.

А по-китайски нельзя? Ну пошумят незалэжные и с тем. В конце концов делалась документация в СССР, а Россия правоприемница СССР, вроде бы имеем право...
Тем более они вон делают свои "Житель Запорожской области собрал во дворе... самолет"

[*KSV*]

Сообщение от ГеКИР А по-китайски нельзя?

конечно можно, я сам не понимаю в чем загвоздка, уже давно могли бы передрать документацию... может подписывать некому?

[gomer]

Сообщение от ГеКИР Ну пошумят незалэжные и с тем. В конце концов делалась документация в СССР, а Россия правоприемница СССР, вроде бы имеем право...

на халяву-то оно и уксус сладкий. Было б вам надо, Антонов не переехал бы в Киев...

[ГеКИР]

Сообщение от gomer Было б вам надо, Антонов не переехал бы в Киев...

В те времена такие товарищи не ходили куда хочу, партия сказала - Антонов ответил "есть" и приехал в Киев создавать самолеты Ан.
А по-хорошему. Россия выплатила все долги СССР, в том числе и Украины, стало быть имеет право на то, что создавалось в СССР.
Вот кратко про Антонова:

[gomer]

Сообщение от ГеКИР В те времена такие товарищи не ходили куда хочу, партия сказала - Антонов ответил "есть" и приехал в Киев создавать самолеты Ан.

С каких пор бюрократия стала двигателем НТП? Не надо думать лозунгами... почитайте хотя б историю создания Ан-2

Сообщение от ГеКИР Россия выплатила все долги СССР, в том числе и Украины, стало быть имеет право на то, что создавалось в СССР.

Дурень думкою багатіє

[ГеКИР]

Сообщение от gomer Дурень думкою багатіє

Как это у Райкина: "gomer и его gomerический смех, софокл и его софоклический смех...: Дальше не помню, но тоже смешно

[MCAD]

Для ВМФ создали страховку от «катастрофы Качиньского»

Как сообщили «Известиям» в главкомате ВМФ, флотские испытания СРНК проводились на летающей лаборатории на базе Су-30. Самолет отрабатывал безвизуальный заход на посадку и касание палубы на авианесущем крейсере «Адмирал Кузнецов». — Все полеты прошли успешно. Пилоты докладывали, что проблем с освоением не было, требовалось только держать визуальную марку на индикаторе летной обстановки и контролировать параметры скорости и высоты, — рассказал «Известиям» офицер главкомата ВМФ. По его словам, СРНК позволяет сажать самолет на палубу даже не слишком опытному пилоту.

[Fogel]

Там же и про новый авианосец статейка

Главкомат ВМФ до конца года отправит на доработку проект первого российского атомного авианосца, разработанный совместно петербургскими предприятиями ЦНИИ имени Крылова и Невским проектно-конструкторским бюро (ПКБ). Высокопоставленный источник в командовании сообщил «Известиям», что проект корабля с ориентировочным водоизмещением 60 тыс. т основан на технологиях 1980-х годов.


— Нам предложили по сути старый советский авианосец «Ульяновск», который так и не построили из-за распада СССР. В конце 1980-х годов это был современный авианосец, достойный ответ американским «Нимицам», а сегодня это в буквальном смысле прошлый век, — пояснил он.


Он добавил, что к 2020 году, когда первый российский авианосец должен по плану выйти в море, США уже будут располагать новейшими плавучими аэродромами серии «Джеральд Форд», которые почти вдвое больше предложенного питерскими конструкторами корабля.


Кроме того, ВМФ России не устраивает чересчур большая надстройка корабля, которая делает его слишком заметным для радаров противника, а также отсутствие электромагнитной катапульты, которая уже есть у американцев и значительно упрощает взлет самолетов с палубы. Вместо этого на «новейшем авианосце» предлагается разместить классическую паровую катапульту, которая работает слишком медленно.


Кроме того, на ангарной палубе не помещается самолет дальнего радиолокационного обнаружения (ДРЛО) — обязательный компонент современной авианосной эскадры.


Теоретические споры о необходимости иметь авианосцы с большим запасом хода и автономности в целом завершились в прошлом году. В ноябре главком Владимир Высоцкий заявил, что к 2027 году Россия получит две авианосные ударные группы — на Северном и Тихоокеанском флотах. Отметим, что в госпрограмме вооружений до 2020 года статьи расходов на постройку авианосцев до сих пор нет.


— Современный океанский флот не может без авианосцев, а действующий авианесущий крейсер «Адмирал Кузнецов» (на самом деле это легкий авианосец) не вечен и рано или поздно будет списан, — говорит источник «Известий» в главкомате ВМФ.


Однако авторы проекта, которые пока никаких официальных отзывов от ВМФ не получали, очень удивились претензиям флота.


— Два с половиной года назад ЦНИИ имени Крылова и Невский ПКБ создали не проект, а лишь предварительные наброски. Тогдашний главком Владимир Высоцкий этот эскиз одобрил, специальная совместная комиссия — тоже. Поэтому, что их сейчас не устраивает, нам, если честно, непонятно, — возмутился собеседник «Известий».


Он добавил, что после утверждения проекта флот никаких действий по его воплощению или изменению не предпринимал и «вдруг словно очнулся».


— Палубного самолета ДРЛО и электромагнитной катапульты пока нет даже в эскизах, а мы не можем планировать что-то, не зная их габаритов и энергопотребления, — пояснил один из разработчиков авианосца будущего.


Однако корабелов радует, что после двух с половиной лет молчания ВМФ вспомнил об авианосцах.


Один из авторов так и не построенного «Ульяновска», Валерий Бабич, который возглавлял КБ Черноморского судостроительного завода в украинском Николаеве, не расстроился, узнав от «Известий», что переработанный проект его детища не устроил ВМФ России.


— В претензиях военных ничего плохого нет, наоборот, это показывает заинтересованность сторон. У флота и ОПК есть общее — всем нужен хороший современный корабль. Я знаю разработчиков атомного авианосца лично. Они — современные специалисты и построят достойный корабль, — сказал Бабич.


В настоящее время у десяти стран мира, включаю Бразилию и Таиланд, есть авианосцы. Первые эскизные наброски советского «плавучего аэродрома» появились в 1943 году. Долгое время авианосцы в ВМФ СССР считались инструментом агрессии, и их строительство не планировалось. Но мнение военного руководства изменилось, и в 1972 году был заложен первый советский авианосец (авианесущий крейсер) «Минск». В настоящее время в составе ВМФ России только один авианесущий крейсер — «Адмирал Кузнецов», переданный флоту в 1991 году.

Кстати, как раз упоминается что высота "острова" военых не устраивает, хотят пониже...
Электромагнитная катапульта это что-то интересное... Как запасать дикое количество пара для стандартной машинки я знаю (четверть мощности реактора сей процес берет) а вот как электричество накопить... не пиковый же генератор?

[Хмурый]

Электричество в конденсаторной станции накапливается. В институте Иоффе знакомый работал на гиперзвуковой аэродинамической трубе. (по сути дела- электромагнитная пушка) Разгон модели осуществлялся линейным ускорителем. Рядом стояла огромная конденсаторная станция. Размеры не помню, на вскидку 30х30х12 м

[ГеКИР]

Сообщение от Хмурый Электричество в конденсаторной станции накапливается. В институте Иоффе знакомый работал на гиперзвуковой аэродинамической трубе. (по сути дела- электромагнитная пушка) Разгон модели осуществлялся линейным ускорителем. Рядом стояла огромная конденсаторная станция. Размеры не помню, на вскидку 30х30х12 м

Нынешние конденсаторы на порядок компактнее (ионисторы например). А что на "Кузнецове" есть паровая катапульта? Вроде бы этим только американцы балуются...

[Dusty]

Без катапульты никак. слишком короткий корабль. для нормального взлета без катапульты нужна длина приличного танкера.
и аэрофинишеры имеются...

[Сергей Юрьевич]

Сообщение от Dusty Без катапульты никак. слишком короткий корабль. для нормального взлета без катапульты нужна длина приличного танкера. и аэрофинишеры имеются...

Да ладно?! - На Кузнецове нет катапульты. Для обычных самолётов боевых (СУ-33, МиГ-29К) вполне хватает длины палубы + трамплин.

[asys]

Сообщение от ГеКИР А что на "Кузнецове" есть паровая катапульта? Вроде бы этим только американцы балуются.

на кузнецове трамплин специальный, угол и кривизна которого специально расчитана для наилучшего способствованию взлету (углы атаки всякие, тяги двигателей и пр.) Самолет когда достигает края взлетной полосы и падает, то он уже в таком положении что двигатели уже тянут взлет нормально. Т.е. он на свое тяге выруливает без дополнительного пендаля ускорения от катапульты