[Сергей Юрьевич]

Сообщение от T-Yoke В Москве планируют запустить двухэтажные аэроэкспрессы

а нужда в этом какая?
- я сколько езжу - ни разу не видел чтоб в аэроэкспрессе хоть 50% сидячих мест было занято. а чаще и 1/4 не набирается. а если так - на кой нам двухэтажные?
имхо понты корявые и распил бабла...

[T-Yoke]

Сообщение от Сергей Юрьевич а нужда в этом какая? - я сколько езжу - ни разу не видел чтоб в аэроэкспрессе хоть 50% сидячих мест было занято. а чаще и 1/4 не набирается. а если так - на кой нам двухэтажные? имхо понты корявые и распил бабла...

Видно мы в разных направлениях ездили.
Я с Павелецкого вокзала в прошлом году летом несколько раз в Домодедово ездил, так народу всегда было много.
А учитывая что планируется к 2015-2016 годам ввести транзитные рейсы "Аэроэкспресса" между Московским аэропортами,
о которых говорил мэр Москвы Сергей Семёнович Собянин, то думаю двух-этажные вагоны будут востребованы.

[Сергей Юрьевич]

Сообщение от T-Yoke Видно мы в разных направлениях ездили. Я с Павелецкого вокзала в прошлом году летом несколько раз в Домодедово ездил, так народу всегда было много.

я тоже чаще с Павелецкого в Домодедово езжу.

[T-Yoke]

Вспомнилась реклама Аэрофлота, которая сразила бельгийцев летом прошлого года.

Поскольку Аэрофлот выполняет ежедневно два рейса в столицу Бельгии – Брюссель. Дабы повысить привлекательность и, как следствие, загрузку на своих рейсах,
Аэрофлот решил провести рекламную компанию под девизом «Открой для себя Россию!». Для этих целей были выкуплены значительные рекламные места в брюссельском метро,
на которых разместили один и тот же плакат, призывающий приехать в Россию и воспользоваться услугами Аэрофлота.

Но европейцев сильно удивила фотография, которая была выбрана для постера. Это вид на набережную Москва-река и Кремлевскую набережную, по которой,
едут зенитно-ракетные комплексы С-400, за ними ТОР-М1, с ракетами. Как выяснилось позже, данная фотография была сделана 9 Мая во время проведения праздничного военного парада.
Но почему именно она была выбрана в качестве постера для рекламы Аэрофлота, так и осталось загадкой "широкой русской души".

Эффект от подобной рекламы получился бесспорно большим, рекламу увидели все, и даже обсуждали, хотя она вызвала вероятно не те эмоции, для которых первоначально задумывалась.
Радикалы даже испуганно заявляли, что это "Кремль нарочно демонстрирует таким образом свое военное превосходство".


P.S.
Кстати продолжается конкурс Аэрофлота


В галерее количество работ уже перевалило за 200. В группу в вконтакте ежедневно публикуется лучшая работа дня.
Если посмотреть всю галерею работ, то можно встретить много веселых.

Вот некоторые работы поступившие на конкурс...

[T-Yoke]

Российской прессе продемонстрировали модернизированный самолет ДРЛОиУ А-50У и
предоставили возможность сравнить его с аналогичной машиной предыдущего поколения.

Основной упор в модернизации сделан на переход на новую элементную базу бортового радиотехнического комплекса (РТК). Это позволило существенно снизить общий вес РТК и облегчить самолет на 3 тонны. Как следствие, появилась возможность брать на борт больше топлива при той же взлетной массе. Соответственно, увеличились дальность полета и время выполнения боевой задачи на заданном рубеже. Модернизированный радиотехнический комплекс обладает улучшенными возможностями по обнаружению низколетящих и малозаметных воздушных целей (в т.ч. в условиях активного применения средств радиоэлектронных помех) с измерением их угловых координат, скорости и дальности.

Рабоче место оператора


для сравнения старые рабочие места с аппаратными стойками на основе электронно-лучевых трубок самолета А-50.

[asys]

моники тепрь квадратные

[T-Yoke]

14 февраля 1954 года - состоялся первый полет самолета Е-2 (прародитель МиГ-21)

Этот самолет хорошо знают все кто учился в Казанском авиационном институте. Он до сих пор стоит в учебной аудитории кафедры конструирования летательных аппаратов. Экспериментальный истребитель Е-2А Но только наиболее дотошные знают, что с него началась история самолета-легенды МиГ-21 Самым массовым и одним из самых известных истребителей под маркой «МиГ» стал многофункциональный истребитель МиГ-21, который серийно выпускался в СССР с 1959 по 1985 годы. Данный самолет стал самым распространенным сверхзвуковым самолетом в мире и успел принять участие во многих военных конфликтах. Благодаря массовому производству, самолет отличался достаточно низкой стоимостью, так МиГ-21МФ, к примеру, стоил дешевле, чем БМП-1. При этом в Китае экспортная версия истребителя под названием F-7 продолжает выпускаться по сей день. Созданию этого популярного истребителя, который находился на вооружении боле чем 65 стран мира, а на вооружении некоторых из них продолжает оставаться по сей день, сопутствовала большая проектная работа. Перед тем, как серийные МиГ-21 пошли в массовое производство в ОКБ «МиГ» создали ряд экспериментальных машин под индексами Е-2, Е-4 и Е-5.

МиГ-21 против "Фантома"

[layer]

T-Yoke, сейчас особенно популярной стала идея прорыва промышленности, где в качестве локомотива должна стать оборонка. Вы у нас на сайте самый самолетный атлант. Есть еще ShaggyDoc, при всем, что на его шее пристроилась вся Сибирь, знает больше чем можно унести и Солидворкер. За здоровье последнего сообщество пьет вторую неделю и, если в следующем году будет не одно, а два дня рождения, трудно сказать какие каникулы станут продолжительнее. Так, возвращаясь к вопросу. Предположим страна перестанет в дальнейшем проводить зимние олимпиады в субтропиках, а летние за полярным кругом, а таки позволять изымать средства через острова, то сможет идея обрести реальность или, на радость PL, мы потенциально в районе ДИП-300.

[Дубль]

ОТКРЫТО БРОНИРОВАНИЕ АВИАБИЛЕТОВ ПО СУБСИДИРОВАННЫМ МАРШРУТАМ ДЛЯ ЖИТЕЛЕЙ ДАЛЬНЕГО ВОСТОКА

11 февраля вышло Постановление Правительства РФ о внесении изменений в реализацию Программы субсидированных перевозок жителей Дальнего Востока в европейскую часть страны и в обратном направлении на 2013 год. Федеральная программа субсидированных перевозок населения Дальнего Востока в европейскую часть России действует с 2009 года. За время действия программа доказала свою высокую эффективность и востребованность. Количество льготных направлений на воздушном транспорте увеличилось с 18 субсидируемых маршрутов в 2009 году до 42 - в 2013 году. В период с 2009 по 2012 годы авиакомпания "Якутия" перевезла по льготным субсидированным тарифам более 210 тысяч пассажиров. В целях обеспечения доступности воздушных перевозок пассажиров с Дальнего Востока в рамках Федеральной программы в 2013 "Якутия будет перевозить по специальным льготным тарифам молодежь в возрасте до 23 лет, женщин старше 55 лет и мужчин старше 60 лет. Места по льготным тарифам предоставляются в экономическом классе. Период выполнения полетов: с 1 апреля по 31 октября 2012 года. "Якутия" будет выполнять субсидированные полеты по 11 направлениям: Анадырь - Москва - Анадырь - 9 000 руб.; Комсомольск-на-Амуре - Москва - Комсомольск-на-Амуре -7 100 руб.; Магадан - Москва - Магадан - 8 500 руб.; Магадан - Санкт-Петербург - Магадан - 8 500 руб.; Нерюнгри - Москва - Нерюнгри - 8 000 руб.; Певек - Москва - Певек - 9 000 руб.; Якутск - Анапа - Якутск - 9 000 руб.; Якутск - Москва - Якутск - 8 000 руб.; Якутск - Санкт-Петербург - Якутск - 8 000 руб.; Якутск - Сочи - Якутск - 8 500 руб.; Якутск - Владивосток - Якутск - 7 500 руб.* (* Цена указана за перелет в одном направлении). Бронирование билетов на рейсы авиакомпании "Якутия" в период с 01.04.13г. - 31.10.13г. по субсидированным маршрутам открыто во всех авиакассах.

[T-Yoke]

Ну и для любителей авиаредкостей

ПРОТОТИП …Ранним туманным утром 1 апреля персонал испытательного вертолётного полка 344-ого Центра боевого применения и переучивания летного состава армейской авиации в Торжке был немало удивлен отрывшимся видом: при первом взгляде издали было похоже, что на стояночной площадке расположились рядом Ми-24 и Ка-50, и лишь при более внимательном рассмотрении обнаруживалось, что это один вертолет, несущий черты обоих названных. Хотя, больше, все-таки было от МИ-24 - была только укорочена и видоизменена хвостовая балка и классический несущий винт был заменен на соосный. Так состоялось первое знакомство с экспериментальным вертолетом, по документации проходившим как МИ-24СО (соосный), а в простонародии сразу окрещенным «Мишкой» (совместно «Ми» с «Ка» - «Ми-с-Ка», а для благозвучия «Ми-ш-Ка»). … …История рождения этого вертолета неизвестна. Слышал байку, что на одном из мероприятий, где присутствовали представители обеих фирм, один из высокопоставленных гостей, возможно в шутку, посетовал, что пора объединить усилия конструкторской мысли и «выдать на гора» что-нибудь совместное. Так ли это, точно неизвестно, но известно, что в работе над машиной принимали участие специалисты обеих фирм. К сожалению, неизвестно так же и то, как сложилась дальнейшая судьба «Мишки» …

[Иолог]

T-Yoke до первого апреля ещё полтора месяца.

[T-Yoke]

Ладно, раз просто пятничное настроение не катит, тогда более интересные новости

После запретов на полеты во всем мире нового пассажирского самолета Boeing 787, Европейский Airbus отказался от установки литиевых аккумуляторов на своих новых лайнерах A350 после инцидентов с батареями Boeing 787 Dreamliner, сообщает агентство "France-Presse" со ссылкой на источники в авиаотрасли. "Airbus задействовал план "Б". Первые самолеты будут поставлены с кадмиевыми, а не литиевыми батареями", - сообщил источник, добавив, что во время испытательных полетов лайнеры будут оборудованы литиевыми батареями. Полеты самолета Boeing 787 были приостановлены во всем мире в середине января этого года, после того как рейс японской авиакомпании ANA совершил экстренную посадку из-за возгорания аккумуляторных батарей. О необходимости приостановки эксплуатации Boeing заявило Федеральное агентство гражданской авиации США (FAA).

P.S. при высоких температурах, кадмий становится чрезвычайно летучим, и в случае, возгорания и, не дай Бог, пожара на борту, кроме всех остальных бед,
токсичные вещества (например, пары кадмия) выбрасываются во внешнюю среду, отравляя окружающие территории.
А ведь возгорания на борту не такая уж редкая ситуация. Хорошо еще, что не всегда это заканчивается катастрофой.
По данным Всемирного фонда безопасности полетов:

3 февраля самолет Airbus A320-200 авиакомпании Jetblue выполнял рейс из Орландо (США) в Богота (Колумбия). На борту находилось 149 человек. Самолет следовал на крейсерском эшелоне полета и находился в районе Ямайки, когда экипаж сообщил о срабатывании одного из датчиков дыма и принял решение совершить вынужденную посадку в Кингстон (Ямайка). Самолет благополучно приземлился, но смог продолжить рейс только через несколько часов и прибыл на аэродром назначения с опозданием на 4 часа 30 минут.

4 февраля самолет Boeing 747-200 авиакомпании El Al, регистрационные знаки 4X-AXL, 1980 года выпуска, выполнял транспортный рейс из Тель Авива (Израиль) в Льеж (Бельгия). Самолет находился в воздушном пространстве над Германией, когда экипаж получил предупреждение о задымлении переднего грузового отсека и принял решение совершить вынужденную посадку в Mюнхене (Германия). Самолет благополучно приземлился

6 февраля самолет Boeing 737-5L9 авиакомпании Sky Express, регистрационные знаки VP-BFK, 1990 года выпуска, выполнял рейс из Мурманска в Москву/Внуково (Россия). В 05:34 по местному времени, когда самолет следовал на крейсерском эшелоне полета и находился в 240 километрах севернее Петрозаводска, в районе точки DIDUL (N 64° 19.8' E 34° 58.3'), экипаж сообщил о задымлении в пассажирском салоне. Самолет совершил благополучную посадку.

12 февраля самолет Boeing 747-219B авиакомпании Трансаэро, регистрационные знаки VP-BQC, 1982 года выпуска, выполнял рейс из Москвы/Домодедово в Гоа (Индия). В 00:40 по местному времени (21:40 UTC), во время разбега для взлета с ВПП 32 левой экипаж получил сообщение от диспетчера Вышки и вспышке в правом двигателе и прекратил взлет на скорости 170 километров в час. Самолет благополучно остановился на ВПП примерно в 1400 метрах от конца ВПП.

18 февраля самолет Airbus A320-200 авиакомпании Jetblue, регистрационные знаки N585JB, 2004 года выпуска, выполнял рейс из Тампа в Бостон (США). Во время снижения для захода на посадку на ВПП 27 и пересечения высоты 5000 футов в самолет дважды попала молния. Экипаж, озабоченный безопасностью дальнейшего захода на посадку, запросил разрешение, для обхода грозового очага. Через 30 секунд экипаж сообщил о появлении в кабине запаха дыма, несмотря на то, что все приборы и системы самолета функционировали нормально. Самолет совершил благополучное приземление на ВПП 27 спустя 6 минут

P.S.S. А для сглаживания напряженности после приведённой мной информации, небольшой рекламный ролик азиатских авиалиний
демонстрирующий красоту стюардесс сопровождающих пассажиров на борту.
Ведь должна же быть какая-то компенсация за испытанные переживания

[Дубль]

Международный аэропорт Владивосток празднует пятилетний юбилей

15 февраля 2013 года ОАО «Международный аэропорт Владивосток» (ОАО «МАВ») отмечает пятилетие со дня своего образования. Пять лет назад, 15 февраля 2008 года, аэропорт начал работу в качестве самостоятельного предприятия, в результате реорганизации ОАО «Владивосток Авиа», завершившейся разделением авиапредприятия на авиакомпанию и аэропорт.

???????????????‚?‹ ?*??????????. ?’?»?°???????????‚????.

http://www.youtube.com/watch?v=kkSHHvt_xS4

[Vova]

Сообщение от T-Yoke демонстрирующий красоту стюардесс сопровождающих пассажиров на борту. Ведь должна же быть какая-то компенсация за испытанные переживания

Если покопаться во всех157 страницах темы то можно найти и фотки
стюардесс-красавиц российских авиалиний. А вот среди американских стюардесс красавиц вряд-ли можно обнаружить. Их принимают на работу по другим признакам и не увольняют если появились весточки того что молодость проходит. Всречаются и предпенсионного возраста, зато с опытом который поможет "компенсировать переживания" пассажирам если не дай бог что...

[Солидворкер]

Сообщение от Vova А вот среди американских стюардесс красавиц вряд-ли можно обнаружить.

Безусловно

[Хмурый]

а что вы можете молвить о стюардах?

[T-Yoke]

Кстати. Ан-2 добрался уже до Южной Африки
Продолжается полет самолета Ан-2 из России в Южную Африку (начало см. пост 2493)



все новости предоставлены участницей перелета,
Трейси Кёртис-Тейлор и взяты с сайта посвященному этому перелёту

14 февраля 2013 Мы приземлились в аэропорту Лансерия (Йоханнесбург) в 10.45 по местному времени... Во вторник у нас много планов по общению с прессой, а потом… летим в Кейптаун. Йя хууууу!... Оставайтесь с нами…

[gomer]

Сообщение от T-Yoke для сглаживания напряженности после приведённой мной информации, небольшой рекламный ролик азиатских авиалиний демонстрирующий красоту стюардесс сопровождающих пассажиров на борту.

01:25 три задние девушки явно не кореянки

[PL]

Сообщение от Дубль Международный аэропорт Владивосток празднует пятилетний юбилей

по моему отличный аэропорт. не совсем понял, там основное здание, а на заднем плане тоже что то большое на эстакаде, это что, крытая парковка?
и в видио увидел как чемодан обертывают пленкой. это для чего?

[T-Yoke]

Сообщение от PL ...в видио увидел как чемодан обертывают пленкой. это для чего?

Вскрытие багажа и воровство в аэропортах это общемировая проблема, вот и упаковывают кто как может.
В России рапространено упаковывание стрейч-пленкой, услуга является предварительным условием страхования багажа.
Например, когда мой сын улетал из Домодедово, это стоило 300 рублей, страховое покрытие кажется ок. 1000 долларов,
сам процесс упаковки занимает менее минуты.

Не упакованный в пленку багаж "умельцы" вскрывают без следов взлома.

How to Open a Locked Bag (Very Useful)

http://www.youtube.com/watch?v=vmabKB6t4HMА то багаж бывает и в таком виде приходит...

Правда в данном случае, это не вскрытый чемодан, а всего лишь наклейка!!!