[Sergey_sam]

Привет всем! призываю всех дорожников-проектировщиков к обмену нужной информацией, чертежами, литературой . у меня тоже есть чем поделится. пишите, буду рад общению!

[SkySpb]

Сообщение от Константин25 по нормам над трубой должно быть 0,5 м (забыл только 0,5 м от верха трубы до верха дорожной одежды или только 0,5 м насыпи без учёта дорожной одежды) если дорога временная, то возможно устройство лежнёвки.

Дорога постоянная - интересует существуют ли какие-либо бетонные конструкции (если да то какая серия) - чтобы поставить этот профиль поверх трубы и засыпать

[Константин25]

Сообщение от SkySpb Дорога постоянная - интересует существуют ли какие-либо бетонные конструкции (если да то какая серия) - чтобы поставить этот профиль поверх трубы и засыпать

таких конструкций ни когда не встречал (ну мост только).
во всех других случаях (с которыми сталкивался) поднимали красную линию, если конечно нельзя понизить трубу.

[SkySpb]

Сообщение от Константин25 таких конструкций ни когда не встречал (ну мост только). во всех других случаях (с которыми сталкивался) поднимали красную линию, если конечно нельзя понизить трубу.

Трубу трогать нельзя - действующая. Никакого футляра нет. А какой уклон у дороги должен быть - потому что если будет даже просто засыпать - выходит уже метр высоты.

[Константин25]

Сообщение от SkySpb Трубу трогать нельзя - действующая. Никакого футляра нет. А какой уклон у дороги должен быть - потому что если будет даже просто засыпать - выходит уже метр высоты.

уклоны (продольные, поперечные) это уже вы должны задать в зависимости от категории дороги. здесь тогда будете отталкиваться от отметки проезжей части которая находится над трубой. и уже от этой точки задавать продольный профиль.

[SkySpb]

Пока пришел к такому решению - вырыть по обеим сторонам трубы траншеи - установить фундаментные блоки и на них установить железобетонную плиту. С зазором между трубой и верхом трубы 100-150 мм. А потом уже засыпать и прокладывать дорогу.

Вопрос такой - нужно ли бетонную плиту засыпать или возможно оставить так или асфальт по ней положить.

Не могу на 100% сказать, но возможно это временная дорога, для подъезда транспорта к строй площадке.

[ALEX.RU]

Всем привет! Экспертиза требует для обоснования Етр конструкции ДО в коттеджном поселке расчет интенсивности движения. Если кто считал, поделитесь опытом. В принципе интересует как считать интенсивность и на любой другой дороге, исходные данные, коэффициенты и т.д.И как, в данном случае, применить инструкцию РОСАВТОДОРа №ОС-555-р "Руководство по прогнозированию интенсивности движения на автомобильной дороге". Может есть софтина какая или свои наработки по этому вопросу? Предлагаю обсудить, для дорожников это вопрос один из основополагающих, а ясности в нем нет.

[Константин25]

Сообщение от ALEX.RU Всем привет! Экспертиза требует для обоснования Етр конструкции ДО в коттеджном поселке расчет интенсивности движения. Если кто считал, поделитесь опытом. В принципе интересует как считать интенсивность и на любой другой дороге, исходные данные, коэффициенты и т.д.И как, в данном случае, применить инструкцию РОСАВТОДОРа №ОС-555-р "Руководство по прогнозированию интенсивности движения на автомобильной дороге". Может есть софтина какая или свои наработки по этому вопросу? Предлагаю обсудить, для дорожников это вопрос один из основополагающих, а ясности в нем нет.

существующую интенсивность считали так: садиться человек и считает кол-во машин прошедших через поперечник дороги. в зависимости от грузоподъёмности к каждой машине свой коэффициент (формулу не вспомню на память, надо снип поглядеть). потом всё суммируется и получается интенсивность.
а дорога проходящая через коттеджный посёлок будет сквозная? т.е. она будет и въездной и выездной или ещё куда то дальше идти?

Пока пришел к такому решению - вырыть по обеим сторонам трубы траншеи - установить фундаментные блоки и на них установить железобетонную плиту. С зазором между трубой и верхом трубы 100-150 мм. А потом уже засыпать и прокладывать дорогу. Вопрос такой - нужно ли бетонную плиту засыпать или возможно оставить так или асфальт по ней положить. Не могу на 100% сказать, но возможно это временная дорога, для подъезда транспорта к строй площадке.

а какую плиту? выдержит она транспорт этот стройплощадки? можно конечно и асфальт по верх плиты укладывать, но в местах стыка насыпи и плиты обязательно будет трещина по а/б покрытию и будет ступенька образоввываться (в мостостроении можно посмотреть конструкцию подхода насыпи к устою, там они ещё доп. плиту укладывают в тело насыпи).
а по поводу фунд. блоков и плиты - мне как то не нравится, если дорога будет постоянная, то я бы поискал другое решение.
А для временной дороги я бы просто сделал насыпь над трубой и положил по верху дорожные плиты. просто со временем всё равно эти блоки утонут в земле. тем более там труба, водонасыщенное место наверно (тяжёлый транспорт строительный 100% утопчет их).

[Дорожник]

Как вариант можно трубу в "обойму" из монолитного ж.б. Толщина мин от 15см (расчет нужен). Еще можно лотки для промпредприятий, там как раз есть такие что держат нагрузки от техники (колесной). И самое главное - труба то для дорог?

[png]

Коллеги, подскажите как обозначается перильное ограждение вдоль тротуара на плане? Первый раз столкнулся и нигде не смог найти.

[D@N]

на мой взгляд любое ограждение делится по обозначению: металлическое, деревянное, сетка, бетонное. А именно перильного тоже не встречал.

[Карел]

Перильного типа - значит скорее всего металлическое. Мы обозначали линией с квадратиками и в условных обозначениях расшифровка. Если сильно правильно хотите, то линия с кружками залитыми сбоку - это по ГОСТ Р 21.1207-97 УСЛОВНЫЕ ГРАФИЧЕСКИЕ ОБОЗНАЧЕНИЯ НА ЧЕРТЕЖАХ АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ

[png]

Сообщение от Карел Перильного типа - значит скорее всего металлическое. Мы обозначали линией с квадратиками и в условных обозначениях расшифровка. Если сильно правильно хотите, то линия с кружками залитыми сбоку - это по ГОСТ Р 21.1207-97 УСЛОВНЫЕ ГРАФИЧЕСКИЕ ОБОЗНАЧЕНИЯ НА ЧЕРТЕЖАХ АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ

В данном ГОСТе смотрел. Там в таблице 1 пункт 7 Дорожное ограждение обозначается как линия с кружками сбоку. Но так же мы обозначаем и барьерное ограждение на дорогах. Будет путаница. Скорее всего сделаю тип линии как ты написал "линия с квадратиками". Надеюсь, экспертиза не будет придираться.

[D@N]

Всем привет! Такой вопрос расчёт ДО нежёского типа, считал в РАДОНе 2.2

Прогноз надежности с учетом фактического разброса параметров конструкции (дополнительный инженерный расчет)

Нормативный уровень: Упругий прогиб, Растяжение при изгибе, Сдвиг=0.950
Вероятный уровень (полученный расчётом) прогиб =0.817; растяжение=0.987; сдвиг=0.862

Получается что уровень вероятный в прогибе ниже чем нормативный, допустимо ли это?

[Chapter]

Всем здрасте. Скажите пожалуйста кто проектирует дороги в AutoCAD Civil 3D? интересно мнение тех кто проетировал их в CREDO досовсокм а потом перешл на цивил если есть такие.

Интересует как строится продольный профиль, расчет виражей удовлетворяет вас как проектировщиков или нет.

И очень бы хотелось кусок съемки чтобы в цивиле открыть если есть возможность.

[D@N]

Работаю в цивеле 1,5 годаначинал на 2008 щас на 2009, в досовсокм CREDO работал не долго, но плюсов от цивила больше. Продольник делается быстро всё устраивает, единственно геологию сам накидываеш. Поперечники тоже отлично с объёмами проблем нет. Самое главное разабраться в настройках что и как, я лично доволен. Хотя хотелось бы поработать и в других прогах чтоб было с чем сравнить.

[Chapter]

Интересует расчет виражей? сравнивали ли вы их с расчетом что делает CREDO? насколько они точны?

[D@N]

нет с виражами не работал небыло необходимости, но если вы сравните сообщите буду благодарен.

[Chapter]

Сообщение от D@N нет с виражами не работал небыло необходимости, но если вы сравните сообщите буду благодарен.

Сравнить это дело интересное. Только в моей ситуации не выполнимое.
Может кто уже сравнил.

[Дорожник]

Народ, для сведения: вышло постановление Правительства РФ о классификации дорог общего пользования. В нормапрогах гляньте.

[Куч]

Всем привет! Такой вопрос - на магистральной улице на разделении проезжих частей нужно установить подпорную стенку 40 см, т.к. проезжие части имеют перепад между собой. Что делать?