[Хмурый]

устойчивость- очень великая и нужная штука, особенно над лесом, да ещё во время пожара. На высоте до 200 метров- вообще сущая болтанка, пока термические пузыри не объединятся в единый поток.
PS Однажды ловил спутную струю зимой от косяка (группы) буеров на Финском заливе на высоте метров 50.

[Алексеич]

?’?µ???‚???»?µ?‚ ????-35. ?????µ?????? ?????»?µ?‚?° ???°???µ???°???? GoPro

http://www.youtube.com/watch?v=IysOkfO93Wo&feature=player_embedded#!

[T-Yoke]

Похоже потихоньку восстанавливаются рынки сбыта Российской авитехники
21 февраля, Российская компания «Ильюшин Финанс» и Корпорация кубинской авиации подписали соглашение о поставке самолетов
а также, соглашение о намерениях в отношении поставки российской авиационной техники и ее техподдержке.

Церемония подписания состоялась в присутствии Премьер министра России Дмитрия Медведева и Председатель Государственного совета Кубы Рауля Кастро по итогам переговоров. «Объем по поставке самолетов будет около 650 млн долларов, соглашение предусматривает опцион на поставку трех самолетов Ан-158, в дополнение к трем, которые должны быть поставлены уже в текущем году: первый - в марте, второй - в июне и третий - в августе. Второе соглашение, подписанное в Гаване, предусматривает поставку трех самолетов Ил-96-400, которые будут переделаны из грузовой версии в пассажирский вариант вместимостью 350 человек. Также предусмотрена поставка двух самолетов Ту-204СМ, которые будут поставлены после завершения испытаний и сертификации. Предусматривается также поставка комплектов запасных частей для поддержания в эксплуатации самолетов, которые уже находятся на Кубе и эксплуатируются длительное время.

[MCAD]

T-Yoke, Я только сегодня узнал что ИЛ-96-400 имеется в коммерческой эксплуатации. Раньше читал, что существенно уступает Руслану как по грузоподъёмности (что естественно), так и по возможности перевозить действительно крупно габаритные изделия. Размер и конструкция грузового люка слишком малы. Я правда не экономист и не могу самостоятельно оценить размер бедствия.
Offtop: Сейчас вот поискал ссылку на эту информацию - не нашел :-( . Так что прошу считать чистым флеймом

[kp+]

Так и Боинг-747 есть в грузовой модификации...и в него тоже можно грузить только стандартные контейнеры...ничего, летают по всему миру, значит, есть, что возить И что характерно, "Руслан" и "Мрия" для стандартных контейнеров, паллет и поддонов, говорят, неэффективны - таковы особенности их грузового оборудования, заточенного под свертяжелые крупногабариты...где-то читал, но пруфлинк прямо сейчас не приведу

[MCAD]

Так на последнем снимке из ссылки на Руслан (пост #2784) он и стоит за семьдесят шестым

[Baires]

Неплохие новости для канадской авиапромышленности - Россия заключила контракт на 32 Бомбардье CS300 с возможностью докупки ещё 10 аппаратов (2,5 миллиарда $):
http://www.biztass.ru/news/id/59241
Самолёт CS300:
http://ru.wikipedia.org/wiki/Bombardier_CSeries
Кстати сама фирма носит имя своего основателя который прославился изобретением и производством первых в мире снегоходов - это был его основной продукт вначале.
Купит самолёты та самая Ильюшин Финанс, которая подрядилась поставить три Ан-а и 3 переделанных старых Ил-а на Кубу (пост #2783).
Если я не ошибаюсь, CS300 это прямой конкурент Суперджета (110-130 пассажиров) ?

[T-Yoke]

Сообщение от Baires Неплохие новости для канадской авиапромышленности - Россия заключила контракт на 32 Бомбардье CS300 с возможностью докупки ещё 10 аппаратов (2,5 миллиарда $)...

Да уж, очень "интересная" сделка. С чего бы это такие подарки конкурентам?

[Baires]

Сообщение от T-Yoke Да уж, очень "интересная" сделка. С чего бы это такие подарки конкурентам?

Может потому что по статистике Суперджет больше стоит из-за неполадок чем летает...
Кстати T-Yoke в свете вышеизложенного как ты прокомментируешь, что великая вертолётная страна Россия (я не иронизирую), закупила для обслуживания президента вертолёты в Италии?
Вот это уж точно интересная сделка - в случае самолётов это простительно для частной компаннии, ей главное результат и эффективность капитловложений, но по вертолётам это уже решение правительства, можно сказать политическое дело.

[T-Yoke]

Сообщение от Baires Может потому что по статистике Суперджет больше стоит из-за неполадок чем летает...

Это где такие данные обнародованы? Что-то кроме предположений "высосанных из пальцев армянских экспертов", я не встречал такой официальной информации, если можно ссылку.
Пока идет нормальный процесс развития проекта "Сухой супер джет 100", ничем не отличающийся от большинства авиапроектов крупных авипроизводителей.
Видео с интервью главы Федерального агентства воздушного транспорта Александра Нерадько о SSJ-100

Сообщение от Baires Кстати T-Yoke в свете вышеизложенного как ты прокомментируешь, что великая вертолётная страна Россия (я не иронизирую), закупила для обслуживания президента вертолёты в Италии?...

Россия всегда славилась боевыми и грузовыми машинами, а вот специальный дизайн гражданских машин, тем более, машин для VIP-персон, как-то не практиковали.
Вот и обратились к тем, кто лучше всех в мире может дизайном блеснуть, недаром все мировые бренды имеют корни итальянского дизайна
Кроме того, Россия и Италия организовали совместное производство вертолетов Agusta Westland в подмосковном Томилино, где уже собираются вертолеты AW139,
именно такие, какие закупили для авиаотряда "управления делами президента". Так что скоро их можно будет тоже считать российскими.

[Дубль]

Всех форумчан поздравляю с Днём Советской Армии, 23 февраля, или Днем Защитника Отечества, кому как ближе, и
в качестве праздничного презента фрагмент моей любимой детской книжки, Бориса Никольского «Армейская азбука»,
которую мне подарили давным-давно на 23 февраля.
/Рисунки Владимира Шевченко. Изд. «Детская литература», Л. – 1983./

Начало здесь, продолжения тут, тут и тут.

[Baires]

Сообщение от T-Yoke Это где такие данные обнародованы? Что-то кроме предположений "высосанных из пальцев армянских экспертов", я не встречал такой официальной информации, если можно ссылку.

"Аэрофлот" недоволен качеством флагмана российского авиапрома - SuperJet 100 (SSJ-100). Большое количество технических проблем вынуждает перевозчика перевести все самолеты этого типа в обособленное региональное подразделение. Десять SuperJet, составляющих 8% парка "Аэрофлота", дают 40% всех технических отказов авиационной техники, зафиксированных в компании. Наиболее серьезные проблемы связаны с ошибками в системе уборки и выпуска шасси. Руководство авиакомпании планирует перевести все SuperJet в региональное подразделение, которое будет базироваться в Перми. Это решение объясняется местными налоговыми льготами. Анализ статистики летных происшествий с участием лайнера SSJ-100 приведен в презентации "О безопасности полетов ОАО "Аэрофлот" в 2012 году" для совета директоров компании, сообщает "КоммерсантЪ". Технические неисправности на борту SuperJet в 2012 г. возникали 24 раза, это 40% от общего количества таких случаев на всех воздушных судах компании. Это первая попытка анализа статистики неисправностей лайнера в ходе эксплуатации.

http://www.utro.ru/articles/2013/02/06/1099579.shtml
http://www.newsru.com/russia/06feb2013/ssj.html

Авария Ту-204 тоже случилась из-за небезопасности или низкого качества этого самолёта, пилоты вроде и не виноваты.

[Vova]

Австрийский парашютист Феликс Баумгартнер стал обладателем сразу трех мировых рекордов
23 февраля 2013 | 04:05

Австрийский парашютист Феликс Баумгартнер стал обладателем сразу трех мировых рекордов. Международная авиационная федерация официально заявила, что Баумгартнер совершил прыжок с самой большой высоты. Кроме того, он добился самой большой дистанции свободного падения и развил самую высокую в истории скорость свободного падения, передает Интерфакс. Напомню, он прыгнул с парашютом из стратосферы. И развив максимальную скорость, преодолел скорость звука. Прыжок Баумгартнера позволил получить массу новых научных данных.

[tankist]

Сообщение от Vova Австрийский парашютист Феликс Баумгартнер стал обладателем сразу трех мировых рекордов

[T-Yoke]

Сообщение от Baires "Аэрофлот" недоволен качеством флагмана российского авиапрома - SuperJet 100 (SSJ-100)... ...

Я всегда подозревал, что в конкурентной борьбе пресса является средством давления как на продавца, так и на покупателя.
По сему приведенные вами ссылки надо с очень большой осторожностью цитировать.

Кричащая фраза от газеты "Коммерсант", что якобы "Аэрофлот" недоволен качеством флагмана российского авиапрома SuperJet 100 (SSJ-100)... на самом деле означает, что из 10 самолетов SSJ-100, работающий в компании "Аэрофлот" только 4 имели недостатки требовавшие их устранения с приостановкой сертификата летной годности и выводом самолетов из эксплуатации. Остальные выявленные неполадки были устранены без приостановки эксплуатации самолетов по согласованному графику.
в тоже время на сайте производителя, компании "Сухой", размещен пресс-релиз, где среди прочего уточняется,
что системы, где выявлены неполадки, производятся компанией Бугатти (Messier-Bugatti-Dowty):

Компания Гражданские самолеты Сухого (ГСС) заявила, что локализировала все три технические проблемы с самолетами Сухой Суперджет 100 (SSJ 100). "За время коммерческой эксплуатации самолета было обнаружено ложное срабатывание системы обнаружения утечек, невыпуск предкрылков и неуборка стойки шасси во время взлета", — говорится в сообщении компании. В ГСС уверяют, что локализировали проблемы с ложным срабатыванием системы обнаружения утечек, а также невыпуском предкрылков, а проблемы с неуборкой стойки шасси не является системным, и есть только на двух самолетах, находящихся в эксплуатации. ...В частности, проблема с предкрылками уже устранена на четырех из десяти самолетов SSJ 100, находящихся в эксплуатации.... Кроме того, ГСС ведет работы с производителем шасси Messier-Bugatti-Dowty. Компании уже подготовили соответствующие документы и направили их в Росавиацию и авиакомпанию Аэрофлот для устранения проблемы. "В первые два года коммерческой эксплуатации любых воздушных судов в различных условиях и режимах выявляются их конструктивные недостатки. Они локализуются, после чего выпускается соответствующий сервисный бюллетень на доработку всего парка самолетов, находящихся в эксплуатации. На новых самолетах, подлежащих поставке, доработки вводятся на производстве", — говорится в сообщении ГСС.

Вот так вот.
А сертификаты на 4 упомянутых самолета SSJ-100, после устранения выявленных недостатков уже возобновлены.
К 14 февраля три самолета возвращены заказчику и приступили к полетам. В прошедшую пятницу был возобновлен сертификат на последний из четырех самолетов выведенных из эксплуатации.

Для сравнения эксплуатация нового Boeing 787 Dreamliner приостановлена по всему миру,
и это не является чем-то сверх необычным, проблемы новой техники однотипны, конструктивные недостатки выявляются как раз в первые годы активной эксплуатации.
И в случае с Боингом, проблема как раз системная, и пока еще не решена.

Полеты Boeing 787» были приостановлены в январе 2013 года, после ряда инцидентов с этими самолетами по всему миру. Федеральное агентство гражданской авиации (FAA) обязало компании, использующие Boeing 787, доказать безопасность литиево-ионных батарей Наиболее серьезными стали случаи возгорания бортовых аккумуляторов в аэропортах Бостона (США) и Такамацу (Япония). Специалисты собираются выяснить, что могло стать причиной возгорания нового оборудования. Предполагается, что полеты будут проходить в удаленных от населенных пунктов местах. Дата первого тестового полета еще не определена.

Сообщение от Baires ... Авария Ту-204 тоже случилась из-за небезопасности или низкого качества этого самолёта, пилоты вроде и не виноваты.

P.S. В расследовании авиакастроф, критерий "вроде как" не применим, давайте уж дождемся официального заключения МАК по аварии Ту-204 б/н RA-64047 авиакомпании “Ред Вингс”.
Потому как отказы двигателя этого самолета уже приводили однажды к международному расследованию, в результате которого выяснилось,
что самолет был заправлен в турецком аэропорту авиатопливом с содержанием FAME (метиловые эфиры жирных кислот) забивающих топливные фильтры.

как замечают эксперты, в силу особенностей технологии производства FAME этот продукт никогда не удается получить в чистом виде. В нем всегда присутствуют метанол, глицерин, жиры, щелочи, мыла, вода, механические примеси. Сам по себе FAME является поверхностно активным веществом и содержит в себе поверхностно активные вещества в виде загрязняющих примесей. В первую очередь, в виде мыл.

[Дубль]

20 февраля 2013 г. успешно завершился межконтинентальный перелёт самолёта Ан-2
в рамках проекта «От океана до океана» («From Ocean to Ocean»).
Самолёт благополучно приземлился в международном аэропорту Кейптауна (ЮАР).

За время своего рекордного по длительности и протяженности (для самолета такого типа) перелета самолет Ан-2 преодолел более 20 000 км, пройдя над территориями 15 стран: России, Украины, Чехии, Германии, Франции, Испании, Алжира, Нигерии, Камеруна, Экваториальной Гвинеи, Габона, Конго, Анголы, Намибии и ЮАР.

Звершился полет самолета Ан-2 из России в Южную Африку (начало см. пост 2493)


Как будет использоваться самолет в Африке?
подробный рассказ
Авиакомпания «ЮТэйр» передает самолет Ан-2 для осуществления в Африке благотворительной деятельности. Благотворительная миссия, в которой будет задействована русская «Аннушка», называется «Просто любовь» и основана на идее, что все любят авиацию, но не все имеют возможности подняться в небо. Самолет Ан-2 будет выполнять демонстрационные полеты для детей-сирот. Ребята смогут испытать яркие и радостные ощущения, которыми поделятся с окружающими.
Эксплуатировать воздушное судно будет один из крупнейших операторов бизнес-авиации в мире — компания ExecuJet Aviation Group, дочернее предприятие которой осуществляет свою деятельность в Южной Африке. Пользоваться самолетом и выполнять на нем благотворительные миссии будет пилот Марк Хилл (Mark Hill). Ан-2 будет базироваться в Претории (ЮАР).

все новости предоставлены участницей перелета,
Трейси Кёртис-Тейлор и взяты с сайта посвященному этому перелёту

[Иолог]

Ух!



Утащил отсюда - http://russianplanes.net/idm97680

Здесь есть фрагмент снимавшийся параллельно с фото:

?????µ?????????????‡???‹?µ ?????»?µ?‚?‹ ????-160, ????-95???? ?? ????-22??3

http://www.youtube.com/watch?v=_tvrL5IUTy0
С праздником!

[T-Yoke]

Вы будете смеяться, но Иран опять перехватил беспилотник

23 февраля 2013г. во время военных учений «Великий пророк 8» проходивших на юге Ирана, на территории вокруг городов Керман и Сирджан., Иран перехватил и посадил беспилотный самолет, принадлежащий неназванной иностранной державе. Передает агентство Associated Press. Пресс-секретарь вооруженных сил Ирана генерал Хамид Сархеили сообщил, что электронные средства слежения Корпуса стражей исламской революции заметили иностранный беспилотник в воздушном пространстве страны и сумели дистанционным образом перехватить контроль над ним неподалеку от г.Сирджан.

А ведь в Тегеране уже неоднократно сообщал о перехвате американских беспилотников, включая самую секретную модель RQ-170 Sentinel,
и трех БПЛА модели ScanEagle, последний беспилотник был перехвачен в декабре прошлого года.

Макет беспилотника RQ-170 Sentinel в Тегеране февраль 2012 г.

[MCAD]

немного экзотики

[Fogel]

Ну, тут все понятно - лопасти нужны для более активного охлаждения перегревающихся стволов и скорейшего удаления облака пороховых газов при интенсивной стрельбе