[kp+]

Сообщение от T-Yoke уже озвучены цены на билеты 2500 руб

В 2011 были по 500 ... курс в 5 раз не вырос ... значит программа будет в 5 раз лучше?

[AlexV]

Сообщение от kp+ В 2011 были по 500 ... курс в 5 раз не вырос ... значит программа будет в 5 раз лучше?

Ну, "у.е", - они тоже подвержены инфляции..

[T-Yoke]

Сообщение от kp+ В 2011 были по 500 ... курс в 5 раз не вырос ... значит программа будет в 5 раз лучше?

Цены которые я нашел, вероятно с каким-то набором опций, типа парковки или на весь период, буду уточнять.
на другом сайте например цена озвучена в 600 рублей.

Пока точно известно только о сроках проведения МАКС-2013

Определены новые даты проведения 11-го международного авиакосмического салона МАКС-2013.
он будет проходить с 27 августа по 1 сентября 2013 г.

Информация об этом размещена на официальном сайте авиасалона.
Ранее сообщалось, что выставка будет проходить с 13 по 18 августа.
Презентация МАКС-2013

[Дубль]

ИРКУТ передал на испытания в ЦАГИ отсек фюзеляжа самолёта МС-21

Отсек изготовлен на Иркутском авиационном заводе (ИАЗ) – филиале ОАО «Корпорация «Иркут» на основе рабочей конструкторской документации, разработанной совместно конструкторами Инженерного центра им. А.С. Яковлева, входящего в состав ОАО «Корпорация «Иркут», и специалистами ИАЗ. В процессе изготовления отсека внедрен ряд перспективных технологий, которые будут использованы в производстве опытных и серийных самолетов. Отсек доставлен в г. Жуковский самолетом Ан-124 «Руслан». «Ввиду нестандартных габаритов отсека (11,5 метров в длину, 4,7 метра в ширину и 4,2 метра в высоту) загрузка проходила с применением специальной оснастки, поскольку зазоры между грузом и контуром кабины “Руслана” были минимальными, — рассказали в отделе внешних связей авиакомпании "Волга-Днепр".— Это все равно, что самолет в самолете. Оснастка была разработана и изготовлена при сотрудничестве специалистов Авиакомпании “Волга-Днепр” и Иркутского авиационного завода. В связи с большими габаритными размерами отсека, его транспортировка выполнена со снятыми технологическими элементами. Специалисты ИАЗ совместно с сотрудниками ЦАГИ проведут досборку отсека, испытание на герметичность и опрессовку. Затем ученые и специалисты ЦАГИ приступят к проведению усталостных испытаний конструкции на ресурс и живучесть. Отсек будет установлен на испытательный стенд, на котором будут имитироваться нагрузки на конструкцию на всех этапах полета и регистрироваться многочисленные параметры, характеризующие поведение отсека и его элементов. Цель планируемых испытаний – экспериментальное подтверждение эффективности заложенных конструктивно-технологических решений для обеспечения проектного ресурса типовой конструкции фюзеляжа самолета МС-21.

[T-Yoke]

Что даже американские генералы стали принародно ругать производителей самолета F-35 с чего бы это?

Генерал-лейтенант Кристофер Богдан, курирующий в Пентагоне программу разработки и эксплуатации новейших истребителей F-35, обрушился с критикой на их производителей - компании Lockheed Martin и Pratt & Whitney. Он обвинил их в попытке "выжать все до цента" из правительства США и неспособности видеть долгосрочные преимущества проекта, передает Reuters. "Lockheed Martin и Pratt & Whitney ведут себя так, как будто они готовятся продать мне самый последний F-35 и самый последний двигатель", - заявил Богдан на Международном авиасалоне в Австралии. Высокопоставленный военный прибыл туда, чтобы убедить австралийские власти не отказываться от покупки 100 истребителей F-35, в конструкции которых уже дважды в этом году обнаруживались неполадки, из-за чего их полеты были приостановлены. Чтобы получить выгоду в будущем, производители должны сейчас взять на себя часть риска и вложиться в проект, ради в сокращения расходов, считает Богдан.

но похоже критика генерала производителей самолета F-35 не достигла успеха.
Австралия окончательно решила, отказаться от закупок истребителей F-35 слишком дороги они для нее, пишет газета "Сидней Морнинг Геральд".

Как сообщило издание, ссылаясь на копии полученных документов, для модернизации своих ВВС Канберра закупит 24 F/A-18 F на общую сумму $2 млрд. а ранее планировалось, что ВВС Австралии получат F-35.

О принципиальном решении правительства Австралии стало известно, когда издание получило в свое распоряжение копию еще не вышедшей "Белой книги" Министерства обороны за 2013 год.
Из документов следует, что до 2020 года ВВС страны получат лишь два истребителя F-35 A Joint Strike Fighter производства компании Lockheed Martin.
Покупку этой пары Австралия уже давно обещала. Однако закупка большой партии F-35 похоже не состоится.
На замену устаревших боевых машин Австралия купит за $2 млрд. 24 самолета F/A-18 F Super Hornet.
Именно F/A-18 станут основным самолетами ВВС Австралии.

[MCAD]

Реактивный ранец,уже не фантастика

Backpack Human Flying Kit - German Technology

http://www.youtube.com/watch?v=E3-KMAyyE64&feature=player_embedded

[Fogel]

С фантазией неплохо, а вот с фотошопом пока хуже А если серьезно, то напрягает меня сама идея телескопичности - уж больно сложный узел, да и прочность его потребует определеных услий... При этом двигатели вроде бы занимают тот же объем куда крыло уходит... Гораздо проще мягкое крыло развернуть (дельтаплан, параплан или еще что)

[T-Yoke]

Сообщение от MCAD ...Реактивный ранец, уже не фантастика...

Да, фантастикой он был 50 лет назад в фильмах про Фантомаса

[Vova]

Сообщение от T-Yoke Да уж, очень "интересная" сделка. С чего бы это такие подарки конкурентам?

Алексaндр Фомин услышал T-Yoke:

Россия не будет в массовом порядке закупать иностранную военную технику и вооружение 01 марта 2013 | 21:07 Об этом заявил в эфире ... директор Федеральной службы по военно-техническому сотрудничеству Александр Фомин. Он подчеркнул, что французские вертолетоносцы Мистраль были исключением. По словам Фомина, Россия будет импортировать только в тех случаях, когда необходимо заимствовать отдельные технологии.

[T-Yoke]

К празднику 8 марта, основоположницы Международного женского дня, американки, получили шикарный подарок.

впервые в истории, пост начальника Академии военно-воздушных сил США займет женщина — генерал-майор Мишель Джонсон (Michelle D. Johnson), сообщает в ночь на субботу агентство Ассошиэйтед Пресс со ссылкой на представителей академии. По их словам, Джонсон была назначена на этот пост высшим командованием, однако теперь ее назначение должен утвердить совет академии. На заседании совета будет также поставлен вопрос о присвоении Джонсон воинского звания генерал-лейтенанта, которое будет соответствовать ее новой должности. О дате заседания совета академии не сообщается. По информации агентства, Джонсон сама окончила Академию ВВС в 1981 году и сделала головокружительную военную карьеру, дослужившись до заместителя начальника штаба НАТО по спецоперациям и разведке. На своем новом посту Джонсон сменит генерал-лейтенанта Майкла Гулда, который руководит Академией ВВС США (Колорадо-Спрингс, штат Колорадо) с июня 2009 года. Мишель Джонсон в настоящее время является заместителем начальника штаба по спецоперациям и разведке, Верховного главнокомандующего НАТО в Европе, Касто, Бельгия.

P.S. Говорят у этой дамы налет 3600 часов на самолетах военно-транспортной и заправочной авиации.

[Psyakrev]

Сообщение от T-Yoke Да уж, очень "интересная" сделка. С чего бы это такие подарки конкурентам?

ОАО "Объединенная авиастроительная корпорация" (ОАК) может получить доступ к сети послепродажного обслуживания (ППО) канадской авиастроительной компании Bombardier, сообщил министр промышленности и торговли Денис Мантуров во время лекции в Московском авиационном институте. "Мы обсудили возможность использования сети технического обслуживания и ремонта (ТОиР) компании Bombardier. Условием (недавнего подписания соглашения на поставку самолетов CSeries лизинговой компании "Ильюшин финанс Ко." (ИФК). - "АвиаПорт") было то, что Bombardier допустит МС-21 к своей сети ППО. С Boeing или Airbus мы центры ТОиР делить не будем, но Bombardier - не конкурент, с ним будет синергия", - сказал он. Комментируя сделку по поставке самолетов CSeries Д.Мантуров подчеркнул, что она не нанесет ущерб отечественным авиастроителям. Напомнив, что акционером ИФК является ОАК, Д.Мантуров сказал: "Мы заинтересованы в развитии ИФК как лизинговой компании мирового уровня. Предполагается что эти воздушные суда пойдут не на российский, а на международный рынок, чтобы обеспечить полный охват по модельному ряду".

http://www.aviaport.ru/news/2013/02/27/250060.html

[Vova]

Сообщение от T-Yoke основоположницы Международного женского дня, американки.....

Если спросить любую американку что за день такой - 8 марта, вряд-ли кто ответит. Здесь отмечают День Матери

[T-Yoke]

Похоже Россия полностью отказалась от закупки украинских транспортников Ан-70
Об этом заявил посол РФ на Украине Михаил Зурабов во время выступления в «Россотрудничестве».

«Мы прекрасно понимаем, что если война в современном мире не ведется военными средствами, то это не значит, что она не ведется. Она просто превратилась в экономическую форму. Войны могут валютными, таможенными, ресурсными. Конкурентная среда, в которой мы живем, вынуждает государства их использовать. Призыв, который Россия адресует стране, как мы предполагаем, в которой у нас нет проблемы цивилизационного диалога… Нам представляется, что мы вместе можем выторговать лучшие условия. Но что мы слышим в ответ: «Знаете, мы попробуем, пожалуй, сами». Руководство РФ в таких случаях говорит: «Коллеги, мы от вас хотим только одного – ясности. Сами? Значит, сами. Только потом без обид», – сказал дипломат. ... Например, в производстве самолетов АН-70. Теперь я вам открою динамику: вначале Минобороны Российской Федерации предполагало закупить 70 единиц, затем – 60, в предпоследний раз – 16. Теперь – ноль. Потому что Россия начала производить военно-транспортные самолеты Ил-476, поскольку любое предложение сохраняет актуальность определенный срок. Ну, так мир устроен, и так работает мое руководство», – добавил посол. «Если в течение определенного периода ответ не поступает, Россия вынуждена искать альтернативу. Мы сегодня живем с ограниченным временным лимитом, и эта особенность в стране, которую я представляю на Украине, весьма хорошо понимается. Но не всегда понимается теми партнерами, с которыми мы здесь взаимодействуем», – резюмировал Зурабов.

P.S. Уточню, что самолета "Ил-476" в природе не существует это неправильное название растиражированное журналистами, "изделия 476",
а официально это самолет Ил-76МД-90А

Ил-76МД (модернизированый дальний, Candid-B по классификации НАТО) — модифицированная версия Ил-76М. Усилена конструкция планера и шасси. Грузоподъёмность повышена до 48 т. Максимальная взлётная масса увеличена до 190 т. Дальность полёта с загрузкой 40 т увеличена до 4200 км. Время автономной эксплуатации увеличено до двух месяцев. Обеспечена возможность установки четырёх дополнительных пилонов для подвешивания авиабомб и радиомаяков. Первый полёт 6.03.1981. Ил-76МД-90 — модификация самолёта Ил-76МД. На самолете установлены более мощные и экономичные двигатели ПС-90А-76, которые удовлетворяют требованиям ИКАО по уровню шума и эмиссии вредных веществ. Ил-76МД-90А (Изделие-476) — глубокая модернизация самолёта Ил-76.

А всего два месяца назад премьер-министр Украины Николай Азаров заявлял, что Украина подписала контракт на поставку 20 самолетов Ан-70 для министерства обороны России.

Косвенно подтвердил информацию об отказе поставок самолета в Россию, министр обороны Украины

Министерство обороны Украины заинтересовано в завершении строительства самолета Ан-70 и взятии его на вооружение в Вооруженные Силы Украины, сообщил министр обороны Павел Лебедев. "Мы заинтересованы в окончании строительства самолета этого типа, он будет достроен и будет принят на вооружение Министерством обороны", - сказал он в Брюсселе в пятницу. При этом он добавил, что "речь о передаче российской стороне этого самолета не идет"...

[MCAD]

Самолеты глазами девочки

А пост я напишу в стиле ОМД, давно хотела попробовать заснять весь день. Но снимать один день моей обычной жизни не так интересно, а вот показать цех финальной сборки самолета Сухого Суперджет 100 и процесс, думаю, будет интересно и мне и вам. Кстати, часов не будет - придется вам верить мне на слово о последовательности действий. Итак, поехали, проживем этот день вместе!

[T-Yoke]

Сообщение от MCAD Самолеты глазами девочки А пост я напишу в стиле ОМД, давно хотела попробовать заснять весь день. Но снимать один день моей обычной жизни не так интересно, а вот показать цех финальной сборки самолета Сухого Суперджет 100 и процесс, думаю, будет интересно и мне и вам...

Как я и подозревал, девочкам интересней себя любимую показать на фоне всего действа, а не репортаж вести.
Из всего набора фоток две трети можно смело в мусор выкинуть. А реально интересных фоток всего пару.
Автор репортажа сама говорит:

Ради чего, собственно, мы сюда приехали? Смотреть выкатку готового SuperJet 100 на третий испытательный полет

Так вот, про выкатку самолета фоток вообще нет!!!

[MCAD]

А кто знает, что это такое?

А эта штука опускается из носовой части самолета, если отказывает один из двигателей. Я не очень понимаю механизм процесса, за что купила, за то и продаю.

[kp+]

Сообщение от T-Yoke Так вот, про выкатку самолета фоток вообще нет!!!

Они здесь В блоге ссылка есть.

А эта штука опускается из носовой части самолета, если отказывает один из двигателей. Я не очень понимаю механизм процесса, за что купила, за то и продаю.

Аварийный генератор, работающий на набегающем потоке...как правильно называется? ВСУ?

Например, в производстве самолетов АН-70. Теперь я вам открою динамику: вначале Минобороны Российской Федерации предполагало закупить 70 единиц, затем – 60, в предпоследний раз – 16. Теперь – ноль. Потому что Россия начала производить военно-транспортные самолеты Ил-476, поскольку любое предложение сохраняет актуальность определенный срок.

Всегда думал, что у Ан-70 и Ил-76 немного разные "весовые категории" и задачи...какие Ту, Ил'ы, Як'и подходят под параметры Ан-70?

[T-Yoke]

Сообщение от kp+ ...Аварийный генератор, работающий на набегающем потоке...как правильно называется? ВСУ?...

Не, не то. ВСУ это Вспомогательная силовая установка. Весит несколько сотен килограммов.
У Суперждета стоит в хвосте

В качестве вспомогательной силовой установки на самолете применён двигатель RE220[RJ], представляющий собой одновальный газотурбинный двигатель с постоянной скоростью вращения вала, установленный в хвостовой части фюзеляжа – в негерметичном отсеке ВСУ. Вспомогательная силовая установка обеспечивает: запуск маршевых двигателей на земле и в полёте; питание бортовой сети электроэнергией переменного тока на земле и при необходимости в полёте; питание системы кондиционирования воздуха на земле и в полёте. Воздушная и электрическая мощность, отбираемая от ВСУ, характеризуется следующими параметрами: давление отбираемого воздуха при расходе Gотб =1,0 кг/c в условиях Тн=15°С, Рн=1,033кг/смІ не менее 3,65 кг/смІ; температура отбираемого воздуха не более 223°С; отбираемая электрическая мощность не более 40 кВА. Запуск ВСУ — на высотах 600 м… 11277 м; Работа ВСУ — на высотах 600 м… 12500 м; Диапазон рабочих температур окружающего воздуха на земле минус 55єС … плюс 50єС. Конструкция ВСУ обеспечивает удержание внутри корпуса двигателя всех вращающихся частей (компрессорных и турбинной лопаток, 1/3 частей дисков турбины) в случае их возможного разрушения. Вспомогательная силовая установка самолета RRJ-95LR унифицирована для всех модификаций семейства RRJ. Схема размещения ВСУ на самолете показана на приведенном рисунке

[T-Yoke]

Рулежка в аэропорту тоже иногда приводит к авиапроисшествиям

26 февраля 2013 года В аэропорту Казань примерно в 8 утра по местному времени транспортный самолет Ан-124 "Руслан" авиакомпании Волга-Днепр левым крылом вспорол кабину пилотов пассажирского авиалайнера Як-42 Ютэйр.

Интересно, если рулежка была строго по разметке, то претензии кому предъявят? Строителям производящим разметку?

[kp+]

IMHO, виноват парковщик
Судя по фоткам, самолетов там наставлено, как машин на дворовой автостоянке. Ну, попросили водилы UTair дядю парковщика наземную службу аэропорта приткнуть два "Москвича" Як-42 на один пятачок. Ну, чтобы дешевле было. Легковушкам, автобусам и грузовикам Самолетам не крупнее SSJ-100, ТУ-154, Б-737, А-320, Ил-76 они не мешали. Но тут приехал "Белаз" "Руслан" А правило у "Белаза" только одно - осмотреться, нет ли рядом другого "Белаза"