[BYT]

Я не совсем пойму что они делают.Чего они хотят понять?

[parabellum762]

Хотят понять, от чего упал самолет.
Пока что все выглядит, как колдовство: самолет взлетал нормально, все системы работали нормально, экипаж действовал нормально, но откуда-то возникла непонятная сила торможения, и самолет упал.

Что за сила? Откуда? Когда будет найден ответ - будет найден подсудимый. Поэтому нужно все очень тщательно проверить. Вот они и проверяют. 10го числа выясняли - действительно ли именно так должен был двигаться самолет до возникновения непонятной силы торможения, как он двигался?
Т.е. расчетами они уже подтвердили, что да - именно так. А теперь проверяют экспериментально.

[T-Yoke]

Если любовь к авиации сильная, то даже стоматолог не сможет удержаться от желания построить самолёт
Перед вами Модели-копии в масштабе 1:16,
бывший стоматолог, чтобы построить модель самолета P-51D, затратил суммарно 6 000 часов, в течении трех лет.
а самое удивительное, что
Все модели построенные жителем Гонолулу, Гавайи Young C Park полностью функциональны!
Все элементы самолета, начиная от корпуса и заканчивая кабелями, тросами, рычагами,- действующие.
Обводы корпуса отформованы на деревянных болванках, все остальное собрано пинцетом.

[IMG]http://i064.***********/0912/10/f3e56914a2c5.jpg[/IMG]







[IMG]http://i034.***********/0912/97/e80d7ab7e9be.jpg[/IMG]
[IMG]http://s56.***********/i152/0912/d5/651d25bddf97.jpg[/IMG]
[IMG]http://s41.***********/i091/0912/30/25d0ed6daa54.jpg[/IMG]
[IMG]http://i071.***********/0912/7d/7df1ed10efe3.jpg[/IMG]



[IMG]http://s54.***********/i144/0912/1e/871779a223e4.jpg[/IMG]

Статья про мастера авиамоделей

[Fogel]

Молодец мужик, правда рука у него поставлена точить протезы-то Но в погоне за достоверностью устройства, положил он на копийность, хотя супердетализация это круто.

[Main Urod]

Тут сильно интересно, где он чертежи всего этого добра нашел...

[T-Yoke]

Сообщение от Main Urod Тут сильно интересно, где он чертежи всего этого добра нашел...

Да по сайтам модельщиков побродить, там говорят такого добра...
Хотя правды ради, по импортным самолетам достать чертежи гораздо проще чем по отечественным.
Хорошо если подробная схема силового набора попадется
Вот например компоновочная схема планера военно-транспортного самолета Ан-8

Эксперты назвали причину крушения Як-42 под Ярославлем
http://news.rambler.ru/11424200/

[parabellum762]

разве назвали? Вроде еще

продолжают изучать специалисты

[BYT]

Doka

Здесь T-Yoke утвердил негласное соглашение-стараться по возможности использовать информацию с официального сайта МАК.

[T-Yoke]

Сообщение от Doka Эксперты назвали причину крушения Як-42 под Ярославлем...

Потверждаю слова BYT.
Слишком болезненное событие, давайте пощадим родственников и близких. Будем использовать только официоз.
Домыслами и собственными версиями можем заняться после появления официального отчета.

Сообщение от BYT Здесь T-Yoke утвердил негласное соглашение-стараться по возможности использовать информацию с официального сайта МАК.

Извиняюсь, не запомнил. Но тогда только T-Yoke и сможет здесь поститься и не чаще 1 раза в сутки.

[T-Yoke]

Сообщение от Doka Извиняюсь, не запомнил. Но тогда только T-Yoke и сможет здесь поститься и не чаще 1 раза в сутки.

Не правильно. Официоз имелся ввиду касаемо исключительно аварии Як-42, всё остальное пишите сколько душе угодно, милости просим.

Пишу исключительно, чтобы T-Yoke имел дежурный вход в тему (не флуд).
Сегодня видел передачу, позиционированную как "Аэропорт наизнанку". Показывали, как при капитальном ремонте самолёт разбирают до состояния "планер" (чисто остов). Но не это меня порззило, а то, что зачастую командир судна знакомится со вторым пилотом и штурманом уже в кабине. А как же слётанность? С полуслова там всякие? А если боевые вылеты?

[T-Yoke]

Сообщение от Doka ...Сегодня видел передачу, позиционированную как "Аэропорт наизнанку". Показывали, как при капитальном ремонте самолёт разбирают до состояния "планер" (чисто остов). Но не это меня порззило, а то, что зачастую командир судна знакомится со вторым пилотом и штурманом уже в кабине. А как же слётанность? С полуслова там всякие? А если боевые вылеты?

Фильм вероятно из серии Наука 2.0
"Аэропорт на изнанку". Интересный фильм. Видел две серии.
Экономика делает свои поправки к жизни, к сожалению на безопасность полетов, это влияет не самым лучшим бразом.
Здесь можно посмотреть и первую и вторую серию
или на ютуб
серия 1 ч1

"???????????????‚ ???°???·???°??????. ???°?????° 2.0". ???µ??????

http://www.youtube.com/watch?v=bXY9UkpVhFgсерия 1 ч2

"???????????????‚ ???°???·???°??????. ???°?????° 2.0". ???µ??????

http://www.youtube.com/watch?v=Sfq1yZHjn70&feature=relatedсерия 1 ч3

"???????????????‚ ???°???·???°??????. ???°?????° 2.0". ???µ??????

http://www.youtube.com/watch?v=tCuWGcPUvVM&feature=relatedсерия 2 ч1

"???????????????‚ ???°???·???°??????. ???°?????° 2.0". ???µ??????

http://www.youtube.com/watch?v=ui9pdeUzx8A&feature=relatedсерия 2 ч2

"???????????????‚ ???°???·???°??????. ???°?????° 2.0". ???µ??????

http://www.youtube.com/watch?v=_Yn8-olIZNs&feature=relatedсерия 2 ч3

"???????????????‚ ???°???·???°??????. ???°?????° 2.0". ???µ??????

http://www.youtube.com/watch?v=5q6KWiDW740&feature=related

T-Yoke, расскажи про штуковину, которая поднимается сзади за кабиной боевого самолёта. Это закрылок (закабинок) для подъёма? Как его фамилиё? Но я видел его поднятым и при рулёжке после посадки. Фото ещё бы показать.

[T-Yoke]

Сообщение от Doka T-Yoke, расскажи про штуковину, которая поднимается сзади за кабиной боевого самолёта. Это закрылок (закабинок) для подъёма? Как его фамилиё? Но я видел его поднятым и при рулёжке после посадки. Фото ещё бы показать.

Я так понимаю про это речь? Щиток за кабиной пилота открывается при работе двигателей вертикального взлета и посадки.

на верхнем фото (дем. зал Московского Авиационного Института) самолет Як-38 - первый и пока единственный поступивший в эксплуатацию отечественный самолет ВВП (вертикального взлета и посадки)
К сожалению, очень сложная и строгая в управлении машина, не прощающая даже малейших ошибок, не мало летчиков погибло на ней.
На нижнем фото Як-41М который в сентябре-октябре 1991 года на Северном флоте проходил испытания на тяжелом авианесущем крейсере (ТАКР)
"Адмирал Флота Советского Союза С.Г.Горшков" (до 1991 г. - ТАКР "Баку"), Самолет Як-41М стал не только следующим после Як-38 этапом в развитии отечественных самолетов В/ КВП,
но и этапной машиной в истории мировой авиации - первым сверхзвуковым самолетом вертикального взлета и посадки.
Самолет Як-141 (Як-41М №75) после прекращения испытаний впервые был публично представлен 6-13 сентября 1992 года на авиасалоне в Фарнборо,
а позднее неоднократно демонстрировался на других авиасалонах.

В свое время, Локхид Мартин предложил ОКБ Яковлева сотрудничество в сфере создания самолета 5 поколения.
Поводом для предложения такого сотрудничества и стала презентация на Фарнборо в сентябре 1992 года самолета вертикального взлета Як-141 (Як-41М).
Надо сказать, что к тому моменту в СССР работы по проекту самолета СВВП были приостановлены в связи с нехваткой средств и с тяжелой политической ситуацией в стране.
На Западе однако работы активно продолжались. Возможности самолета ОКБ Яковлева произвели неизгладимое впечатление на иностранных авиаспециалистов.
Тем более, что самолет был практически готов к запуску в серию. Однако, мало кому из них было известно, что работы по доводке и улучшению характеристик самолета в ОКБ с 1991 года велись на собственные средства предприятия в расчете на перспективные, в том числе и экспортные заказы.

На базе Як-41М (Як-141) и его перспективных модификаций могла быть создана гибкая мобильная оборонительная система с высокой степенью боевой живучести, способная обеспечить сохранение боевого потенциала обороняющейся стороны в случае внезапного массированного удара противника. Одним из прототипов такого самолета был Як-201.
Самолет был спроектирован в середине 90-х годов также по личной инциативе и на личные средства ОКБ Яковлева в рамках создания легкого истребителя 5-го поколения.
1997 году самолет предложили Минобороны. Но в связи с недостатком в финансировании был получен отказ.



Я когда впервые увидел обводы американского F-35, сначала подумал что обознался, так он похож на эскизный вариант Як-201.
Сравните

[Серёга - Bilder]

T-Yoke, такие же щитки за кабиной пилота я видел на СУ-27. Разве они тоже имеют модификацию с вертикальным взлётом? Вот ещё фото, или вот это.

[T-Yoke]

Сообщение от Серёга - Bilder T-Yoke, такие же щитки за кабиной пилота я видел на СУ-27. Разве они тоже имеют модификацию с вертикальным взлётом? Вот ещё фото, или вот это.

Нет конечно, это не вертикальный взлет, там другая функция - торможение.
Су-27 истребитель, для завоевания превосходства в воздухе.
А в маневренном воздушном бою иной раз просто жизненно необходимо резко сбросить скорость, чтоб супостата объегорить.
а там в воздухе поди как придумай, какими ногами об какие берега тормозить, вот и придумали такой откидной тормоз.

Кстати способ довольно старый, американцы еще во время войны в Корее такие щитки использовали.
У нас в середине 50-х тормозные щитки были установлены на МиГ-17ПФ. Вроде бы это были самые первые.


Вот например тормозной щиток на самом скоростном самолете Миг-25
хотя для него, забиравшегося в стратосферу на высоту более 36 км, и летавшего со скоростями далеко за 3000 км в час.
мне кажется это излишество.

[parabellum762]

Вантё, тормози луптёй - деревня близко!

[ГеКИР]

В субботу смотрел на http://www.vesti.ru/videos?vid=370942 как испытывают движок для Т-50. Интересно, что на "Рапторе" сопло поворачивается только в двух плоскостях, а на нашем в любой плоскости. И вот такую штуковину ещё рисуют на кульманах! В кадре было. Невероятно!