[alex_bay]

Вот что за мода пошла про эти низкие турбины под крылом. Они же почти по бетонке "скребут". И ведь в отличие от мигов и сушек у этих нет заслонок на старт. То есть исключительно для снижения ресурса лопаток. Для выкачивания денег. Пластмассовые - одно слово - "одноразовые". ТУ-шки тоже "одноразовые" но их почему-то из люминия и титана делают. Offtop: Хотя хрен его знает - в связи с перенаселенностью на этой планете.. всё может быть.. Надо опять куда-то переезжать...

[Хмурый]

С Боинга 737 взято. Там тоже, примерно, 0,5 метра. До верха движка- около 2 м. Когда-то я на эти движки для Боинга в Пулково защитные крышки из ПВХ раскраивал

[Змей Горыныч (без DВух)]

Чему верить?
Путин не приедет на МАКС-2013: смотреть не на что
http://www.trud.ru/article/23-08-201...e_na_chto.html

МАКС-2013 может стать рекордным по количеству новинок и премьер, а также самым зрелищным по воздушному показу
http://www.rg.ru/2013/08/26/maks-poln.html

[Дубль]

Сообщение от Змей Горыныч (без DВух) Чему верить? Путин не приедет на МАКС-2013: смотреть не на что...

Ну а что, поражать концептом нового дальнего пассажирского самолета от Сухого?


или ретро самолетами начала прошлого века?

[T-Yoke]

Подписан еще один контракт на продажу вертолетов Ка-62. Пять вертолетов покупает
колумбийская компания «Вертикаль де Авиасьон».
Теперь к семи бразильским машинам добавились еще и пять колумбийских.
На статической стоянке находится летный экземпляр, собранный в Арсеньеве, на заводе "Прогресс",
Сразу после завершения МАКСа, вертолет вылетает на проведение полного цикла испытаний и сертификации.

[Fogel]

Во всех фильмах колумбийский наркобароны летают на похожих машинах Опять же сдвижная дверь для удобства драк и выкидывания предателей.

[Müller]

Offtop: >Fogel
Ну так в колумбийском (экспортном) варианте Ка-62 выглядит так.

[Хмурый]

Offtop: золотая осень пришла в Колумбию

[T-Yoke]

Наши вертолеты замечательно работают в Колумбии, а летают на них не только "наркобароны"

Нажмите для просмотра

http://www.youtube.com/watch?v=Akojl7oB-Fg&feature=youtu.beУдивляете вы меня господа, прямо как наши соседи из за бугра, которые до сих пор думают,
что по Москве пьяные медведи с балалайками ходят.

Колумбийская армия, за последние годы закупила в России более 20 военно-транспортных вертолетов Ми-17 для перевозки войск.

[Змей Горыныч (без DВух)]

Настоятельно рекомендую до конца посмотреть видео, а потом, что ниже.
Самые грозные беспилотники мира
http://smartnews.ru/articles/9613.html

[T-Yoke]

Я вчера на МАКСе видел еще один беспилотник, тоже симпатичный, который предлагает нам купить всего за каких-то 10 млн у.е.
компания Adcom Systems из Арабских Эмиратов.

они вообще-то много-чего делают

[Змей Горыныч (без DВух)]

Ставка на гиперзвук
http://www.popmech.ru/article/12261-...-na-giperzvuk/

[T-Yoke]

Сообщение от Змей Горыныч (без DВух) Ставка на гиперзвук...

Да уж, гиперзвук - это сила Наши в ЦИАМе так эту модель обдувают, аж обгорела бедная, 6 МАХов это вам не хухры-мухры.

[layer]

А в Комсомолке писали 4 с половиной. Но я за Вас все равно рад, в том плане, что наверху решения обозначены. Если все сведется не к накапливанию отдельными, а заботой о стране, то получится.

[Müller]

Ну вот при гиперзвуке получаются температуры высокие. Ну так сделаите как на ВА-111 «Шквал» - подводной ракете. Поставте на носу "крестик" , который бы воздух раздвигал. ?

[T-Yoke]

Сообщение от Müller Ну вот при гиперзвуке получаются температуры высокие. Ну так сделаите как на ВА-111 «Шквал» - подводной ракете. Поставте на носу "крестик" , который бы воздух раздвигал. ?

Да хорошо бы коли так, а как у него тогда двигатель работать будет?
Для "шквала" чем ниже давление перед обтекателем тем лучше, для него вода главное препятствие и
газовый пузырь газогенератора только помогает.

А для гиперзвукового двигателя нужно высокое давление воздуха на входе,
чтобы двигатель работал. Так что "раздвигать" его нельзя, ибо снижается давление.
так что с температурой как-то иначе придется бороться. Вернее не с температурой,
а низкой стойкостью материалов при таких температурах.

[Дубль]

Пока МАКС идет посмотрел что в вертолетном мире происходит... и вот что увидел

Компания Hirobo известная своими радиоуправляемыми моделями вертолетов, решила пойти дальше, и сделала одноместный электровертолет HX-1, как окрестили модель, как они заявляют может поднять в воздух одного человека. Нажмите для просмотра http://www.youtube.com/watch?v=HE8dMmcbnV0Полетное время пока составляет лишь полчаса (со скоростью 97 км в час), но полет должен быть практически бесшумным. В проект планируется вложить порядка 125 000 000 $ в течение ближайших семи лет. Первый испытательный полет назначен на это год (при успешном тесте выход модели на конвейер для массового производства намечен на 2021). Стоить такая штукенция будет ни много, ни мало, а 375 000 $.

[T-Yoke]

Выходя погонять свою любимую радиоуправляемую игрушку ну улице,
не забывайте, что таких любителей не вы один.

[Змей Горыныч (без DВух)]

Самолет-вертолет: эффектный эксперимент
http://www.popmech.ru/article/13660-...y-eksperiment/

[T-Yoke]

Сообщение от Змей Горыныч (без DВух) Самолет-вертолет: эффектный эксперимент http://www.popmech.ru/article/13660-...y-eksperiment/

Мне почему-то кажется, что это тупиковая ветвь развития винтокрылой техники.
Уж сколько проектов было конвертопланов, и все они страдают очень большим недостатком сложностью управления на переходных режимах.
То есть получается что они вобрали в себя все недостатки и вертолетов и самолетов. Скорость меньше чем у самолета, а управление сложней чем у вертолета.

В России наверное, чуть ли не с десяток различных проектов конвертопланов было и все они дальше опытных моделей не пошли.
Дальше всех пожалуй продвинулся конвертоплан Х-2 Хуцишвили Ш.Н., созданый в конце войны, в 1944 году, который после серьезной доработки в ЦАГИ был принят на вооружение, как легкий штурмовик.

А другие проекты отечественных конструкторов так и остались на бумаге.
и проект реактивного конвертоплана 1947 года А.Я. Щербакова ВСИ - экспериментальный ВысокоСкоростной Истребитель

И конвертоплан КБ Миля, Ми-30 Генерального конструктора М.Н. Тищенко 1972г.

самый грандиозный проект КБ №3 1956 года Конвертоплан Братухина
Тяжелый транспортно-десантный аппарат СВВП - Самолет Вертикального Взлета и Посадки