|
||
| Правила | Регистрация | Пользователи | Сообщения за день | | Поиск | | Справка по форуму | Файлообменник | |
|
![]() |
Поиск в этой теме |
|
||||
Ничего без наших не могут...
![]() ![]()
__________________
«Артиллерия не токмо грохот, но и наука!» Пётр I |
||||
![]() |
|
||||
Строительство гидротехнических сооружений Регистрация: 01.08.2012
Москва
Сообщений: 8,875
|
Ссылочку бы на оригинал новости...
А то картинка больше похожа на рисованный арт по мотивам новости двухлетней давности, что тот самый зонд InSight заснял записал звук падения метеорита. Статья сент.2022 |
|||
![]() |
|
||||
https://prokosmos.ru/2024/07/01/mete...-predpolagalos
Да, скорее всего это рисунок по инфе от зонда. А вот этот снимок более чем реальный... Мигель Кларо — профессиональный фотограф из Лиссабона, который специализируется на снимках нашего неба, как правило, ночного. Но на этот раз он изменил своему правилу, создав один из самых потрясающих дневных космических пейзажей, фоном на котором выступило Солнце, а главным действующим лицом — самая большая космическая станция в истории человечества. Оказавшись возле городка Фигейра де Фош в северной Португалии, астрофотограф сел в «засаду». И в 13:18 по местному времени для него наступил «момент истины» — когда МКС появилась поблизости от Солнца, вторглась в границы его силуэта и с той же стремительностью умчалась дальше по орбите вокруг нашей планеты. Все вместе — две секунды. Но результатом стал впечатляющий пейзаж. МКС движется со скоростью 7,31 км/с, и на то, чтобы пролететь от края до края солнечного диска, ей потребуется всего 0,5 секунды. Затвор камеры пришлось установить на «пулеметную» скорость 109 кадров в секунду. Всего же Кларо успел сделать 200 снимков. https://www.space.com/sun-behind-iss-photo-miguel-claro
__________________
Человек может всё, пока не начинает что-то делать... |
||||
![]() |
|
||||
архитектор Регистрация: 10.08.2005
Ростов-на-Дону
Сообщений: 5,342
|
Цитата:
Главная космическая революция человечества XXI века, он же транспортно-энергетический модуль он же ТЭМ он же космический тягач «Летающий Чернобыль» он же космический буксир «Зевс» он же космический комплекс «Нуклон» он же «ядерная установка мегаватного класса с капельным охлаждением», почему-то уже почти 3 года не финансируется. Ядерный буксир "Зевс" должен был помочь РФ сделать рывок в ракетно-космической отрасли, стать «ядерным локомотивом» российской научной космической программы. Чтобы не мелочиться, планировалось сразу два буксира: • один — с ионными двигателями (https://www.kp.ru/daily/27475/4681587/) который должен был работать как грузовая «газель» до Луны, а также для рутинного изменения орбит астероидов • второй вариант — это улучшенный вариант, с роторными магнитоплазменными двигателями (https://strana-rosatom.ru/2021/05/28...telem-poletit/), сразу к Юпитеру. Изначально, лётный экземпляр атомной маршрутки до Юпитера должен (https://www.interfax.ru/russia/538993) был появиться в 2023 (https://www.interfax.ru/russia/538993) году. Проект «Зевс» закрыт теперь уже официально и окончательно, но всё же не целиком. Вернее, целиком, но не полностью. А вернее даже так: целиком и полностью, но не окончательно: из «буксир к Юпитеру», проект превратился в «атомная электростанция на Луне, если китайцы дадут денег». по ссылке видео где Борисов рассказывает о судьбе Зевса https://vk.com/video-219529224_456239035 Offtop: ---------------- p.s. конаныхин зря старался бедолага |
|||
![]() |
|
||||
Цитата:
о которых вашей школьной мудрости и не снится, Горацио asys.
__________________
Человек может всё, пока не начинает что-то делать... |
||||
![]() |
|
||||
Жаль, похоже я не доживу до межпланетных полётов...
![]()
__________________
«Артиллерия не токмо грохот, но и наука!» Пётр I |
||||
![]() |
|
||||
Почему? Запишись в очередь к Маску на Марс туда...
Оттуда, правда, очереди нет ![]()
__________________
Человек может всё, пока не начинает что-то делать... |
||||
![]() |
|
||||
Регистрация: 19.07.2018
Сообщений: 3,335
|
|
|||
![]() |
|
||||
архитектор Регистрация: 10.08.2005
Ростов-на-Дону
Сообщений: 5,342
|
Цитата:
• «Раптор 2» стал намного чище, крепления для отладки убраны, некоторые детали сделаны неразъёмными и объединены из нескольких в одну, число деталей уменьшилось, но всё ещё нужен кожух для защиты труб и проводки от тепла двигателя. • «Раптор 3» разработан для многоразовости. Большинство деталей, что раньше были снаружи, убраны внутрь стенок двигателя, изготовленных методом металлической 3D-печати. Двигатель стал неразборным и неремонтируемым, но теплозащита теперь больше не нужна. «Раптор» сделан по схеме full flow (в русской нотации «газ-газ», она же «замкнутая схема с полной газификацией компонентов»). Считается самой совершенной, но и самой сложной для реализации. Ни СССР, ни РФ не смогли сделать её, единственный прототип РД-270 похоронен в 1970 и никогда не использовался. При прочих равных схема full flow даёт прирост около 7-8% по сравнению даже с совершенной замкнутой «кислой» схемой, используемой, например, на РД-180/170. Характеристики: «Раптор 1» Год выпуска: 2018. Тяга: 185*тс уровень моря / 200*тс вакуум. Давление в камере сгорания: 250*атм. Удельный импульс: 330*с / 361*с. Масса сухая: 2080*кг. Масса в сборе (с жидкостями, электроникой и теплозащитой): 3630*кг. «Раптор 2» Год: 2022. Тяга: 230*тс / 258*тс. Давление: 300*атм. УИ: 350*с / 380*с. Масса сухая: 1630*кг. Масса в сборе: 2875*кг. «Раптор 3» Год: 2024. Тяга: 280*тс / 306*тс. Давление: 300*атм. УИ: 350*с / 380*с. Масса сухая: 1525*кг. Масса в сборе: 1720*кг. У «Раптора*3» не изменились давление и импульс, но снизилась масса, что улучшило тягу. На первой*ступени тяга — важнее всего остального. Даже перспективный РД-170М будет давать не больше 201*тс. РД-180 даёт 191*тс на камеру сгорания, в то время как «Раптор» — 280*тс. «Раптор 1» чуть не дотягивал до РД-180, «Раптор 2» на 14% превзошёл РД-180, «Раптор 3» в ~1,5 раза в превосходит РД-180. |
|||
![]() |
|
||||
люблю мастерить Регистрация: 21.01.2005
Челябинск
Сообщений: 10,332
|
Ракета она как паровоз и каждая мелочь позволяет не тащить наверх лишнее топливо, а это уже снижает эффективность не на проценты, а в разы...
Выкинули какой фильтр-завихритель добившись того же эффекта самой формой трубы - плюс к тяге. Определились с максимальным давлением и температурой что движок выдержит - существенный плюс... |
|||
![]() |
|
||||
Цитата:
"Завершились огневые испытания доводочного двигателя РД-171МВ, разработанного НПО «Энергомаш» (входит в Роскосмос). Он имеет тягу в 806 тс"
__________________
Человек может всё, пока не начинает что-то делать... |
||||
![]() |
|
||||
Видимо имеется в виду полезную тягу. Весил он тонну и тянул две тонны, в итоге на корабль приходилось полезная тонна тяги. Стал весить пол тонны с сохранением тяги, а на корабль уже пришлось полторы тонны полезной тяги.
Вообще, больше похоже, что там про удельный импульс речь идет, а не тупо о тяге. |
||||
![]() |
|
||||
Offtop: Поскольку asys об этом не запостит, но ситуация на орбите МКС становится всё интересней...
Корабль Starliner, пристыкованный к МКС, не может расстыковаться со станцией в автоматическом режиме, утверждают источники из американской космической отрасли. Между тем сделать это может быть необходимо, поскольку экипаж на Землю со значительной долей вероятности придется возвращать на другом корабле — Crew Dragon. Запутанный клубок обстоятельств в итоге приведет к тому, что Dragon полетит на МКС на месяц с лишним позже, затянув частичную ротацию экипажа станции. США запустили корабль Starliner к Международной космической станции 5 июня 2024 года. Вместо нескольких дней он застрял там на месяцы: часть двигателей ориентации работала неуверенно. Но проблема оказалась еще глубже и теперь она существенно изменит расписание работы МКС. Во-первых, причины проблем с двигателями Starliner пока не удалось до конца установить. Это повышает вероятность того, что людей на нем обратно не отправят, а экипаж вернут на корабле Crew Dragon от SpaceX, работающем без проблем. Во-вторых, оказалось, что просто так отправить на МКС Crew Dragon, как это планировали сделать по расписанию, не получится. Дело в том, что версия программного обеспечения на нынешнем Starliner не подходит для автоматической расстыковки с орбитальной станцией. Инженеры Boeing просто не подумали, что возникнет необходимость возвращаться на пилотируемом корабле в беспилотном режиме. Поэтому, хотя технически корабль такое может (и имел такое ПО в прошлые годы), последняя версия его ПО не поддерживает эту возможность. Теперь NASA придется ждать программного апдейта от Boeing и делать его прямо на орбите. Обычно подобное не реализуют, поскольку менять программное обеспечение в космосе, рискуя изменить параметры поведения космического корабля, до некоторой степени рискованно. Но не проводить апдейт в условиях, какие сложились сегодня, еще рискованнее, поэтому космическое ведомство США, согласно трем разным источникам Бергера, уже смирилось с необходимостью подобного шага. Однако апдейт в любом случае займет недели. Тем более что какое-то время уйдет и на тестирование ПО после него (в космосе). Поэтому пока стыковочное место на МКС занято. Придется ждать апдейта и расстыковки. В итоге вместо 18 августа Crew Dragon прилетит к МКС 24 сентября, сдвинув расписание ротации станции более чем на пять недель. На корабле должен был полететь российский космонавт Александр Горбунов. Правда, теперь встает вопрос и с его отправкой в целом.
__________________
Человек может всё, пока не начинает что-то делать... |
||||
![]() |
|
||||
архитектор Регистрация: 10.08.2005
Ростов-на-Дону
Сообщений: 5,342
|
Цитата:
я не в состоянии следить за всем поголовно новостями. Пишу здесь далеко не все. Если у вас есть что интересного добавить, милости просим Последний раз редактировалось asys, 07.08.2024 в 10:49. |
|||
![]() |
|
||||
архитектор Регистрация: 10.08.2005
Ростов-на-Дону
Сообщений: 5,342
|
Цитата:
А насчет реальности, в ней факты говорят о том что российский космос хиреет и усыхает. Вот например, несколько : В Госдуму поступил законопроект о выпуске облигаций Роскосмоса, который позволит рядовым россиянам финансировать своим трудовым рублем программы по запуску спутников. не желаете прикупить облигаций "Роскосмоса"? Не обеспеченных, замечу, облигаций. Из-за чего законопроект пока буксует в Думе. «Новые Известия» поинтересовались у экспертов, насколько надежными могут стать вложения в космическую отрасль. ... По данным депутатов Госдумы, цель выпуска облигаций — залатать «дыру» в бюджете Роскосмоса и снизить финансовую нагрузку на федеральный бюджет в разгар проведения СВО... Ожидается, что облигации Роскосмоса могут быть выпущены на сумму не менее 10 млрд рублей... «Роскосмос — это 100%-но государственная компания. По сути, эмитентом облигаций является государство. Необязательно такому эмитенту давать обеспечение по бумагам. Риск невыплаты государством низок. ( ![]() ![]() ![]() В интервью «Интерфаксу» замглавы «Роскосмоса» рассказал, что основным финансовым ударом стал разрыв контрактов на запуски спутников: это стоило «Роскосмосу» около 180 миллиардов ₽. ...корпорация начала работать в убыток (–13,9 млрд. руб. в 2023 году, –17 млрд. руб. в 2022 году)... |
|||
![]() |