|
||
| Правила | Регистрация | Пользователи | Сообщения за день | | Поиск | | Справка по форуму | Файлообменник | |
|
![]() |
Поиск в этой теме |
|
||||
конструктор Регистрация: 25.01.2007
Москва
Сообщений: 332
|
И еще
![]() Нижний пояс моста - сдвоенные спички (4х2 мм). Что-то мне подсказыает, что если их плохо склеить между собой, то работать будет только одна. Хотя, конечно, нужно смотреть, как этот мост разрушился, врядли от того, что нижнюю спичку разорвало. 0,2х0,2х85=3,4 кгс = 6,61 фунт-сила для этого нужно приложить в центр моста около 4,5 кгс = 8,8 фунта а верхний сжатый пояс потеряет устойчивость раньше. |
|||
![]() |
|
||||
Проектировщик в строительстве Регистрация: 28.09.2006
г. Уфа
Сообщений: 382
|
Цитата:
За неимением исходных данных, считаем что клей - ПВА, 5 кг/см2. Древесина - сосна, 140 кг/см2 - в расчет не берём ввиду заведомой прочности. Усилие в нижнем поясе - растяжение по клею - 0,4х0,2х2х5=0,8кгс. плечо пары сил в сечении моста - 100-2-2/2=97мм(9,7см). Максимальный изгибающий момент в сечении моста равен 0,8х9,7=7,76кг*см. При пролёте моста 36 см (или около того) максимальная погонная нагрузка будет составлять q=m*8/l^2=7,76*8/36/36=0,048кг/см при длине моста 36 см полная нагрузка составит не более 1,73 кг на весь мост длиной 36 см. Теперь о сосредоточенной нагрузке в виде гири. Сосредоточенная нагрузка может быть приложена только в узлах нижнего пояса. Максимальное значение Р=m*4/l=7,76*4/36=0,86кг. но! ввиду несущей способности клеевого соединения не более 0,4кг на двух раскосах в центре моста, не может этот мост выдержать более, чем 2 гири по 200 гр. на каждой ветви моста. При уточнении расчетного сопротивления клеевого соединения величины нагрузок прямо пропорциональны частному от деления нового значения на 5 кг/см2. |
|||
![]() |
|
||||
Механизатор широкого профиля (б/у) Регистрация: 23.12.2006
Черновцы
Сообщений: 2,933
|
Цитата:
На этот вопрос, возможно, Огурец или Митрич ответят. |
|||
![]() |
|
||||
Уважаемые коллеги!
1. Никакой вторичной промазки ПВА не делается, это только ослабляет соединение. Хитрость здесь в нормах расхода, чтобы украсть можно было. 2. ПВА клеит дерево только при сжатии, под давлением (струбцинами, например). Инече - ерунда. 3. Для предложеной конструкции даже и не знаю, какой клей предложить можно ... Быть может, какие-то быстро схватывающиеся эпоксидки? Или "Момент" погуще? Но поливинилацетатные эмульсии точно не применимы. Может от того всё и развалилось. |
||||
![]() |
|
||||
Engineer Регистрация: 05.09.2003
New-York
Сообщений: 10,288
|
Цитата:
Огурец> Момент и др. клеи с аналогичным запахом требуют вторичной промазки после 15-мин высыхания и применяются для открытых склеек. Когда обе части можно промазывать и высушивать отдельно. После соединения и плотного короткого прижатия склейка готова. Применяется для гладких поверхностей. Например, я приклеивал пластик на фанеру, на Sheet Rock (типа гипсолитовой плиты, из них стены делают) Клей (по запаху-типичный Момент) продается в банках. Но Момент и рядом не стоял по-прочности. |
|||
![]() |
|
||||
Регистрация: 25.12.2005
Москва
Сообщений: 13,627
|
Вот у нас продаются разные модели - самолётов, пароходов. Тоже кто-то проектировал. Собрал мальчик модель самолета МиГ-25 и доволен, хотя всю квартиру провонял клеем. А кто-нибудь испытывал эту модель в аэродинамической трубе? Посадить проектировщика.
|
|||
![]() |
|
||||
Механизатор широкого профиля (б/у) Регистрация: 23.12.2006
Черновцы
Сообщений: 2,933
|
Цитата:
Модель МиГ-25 летать и не должна, она должна по внешнему виду быть похожей на реальный самолет. Уменьшенная копия реактивного двигателя в комплект не входит. А что касается аэродинамических свойств модели - то, если она копирует оригинал, считайте - продувалась :wink: Но, конечно, если на такую модель взгромоздить гирю в пару кг, - модель наверняка рассыплется! |
|||
![]() |
|
||||
YngIngKllr Регистрация: 29.03.2005
СПб
Сообщений: 12,968
|
Тема тесно переплетена с этой ТЕМОЙ
Теперь мы знаем как накажут Vov'у
__________________
Работаю за еду. Working for food. Für Essen arbeiten. العمل من أجل الغذاء Працую за їжу. |
|||
![]() |