Всегда виноват кто? Проектировщик - Страница 2
| Правила | Регистрация | Пользователи | Сообщения за день |  Справка по форуму | Файлообменник |

Вернуться   Форум DWG.RU > Сообщество > Разное > Всегда виноват кто? Проектировщик

Всегда виноват кто? Проектировщик

Закрытая тема
Поиск в этой теме
 
Непрочитано 10.03.2007, 18:09
#21
ЖЕСТЯНЩИК

конструктор
 
Регистрация: 25.01.2007
Москва
Сообщений: 332


И еще
Нижний пояс моста - сдвоенные спички (4х2 мм).
Что-то мне подсказыает, что если их плохо склеить между собой, то работать будет только одна.
Хотя, конечно, нужно смотреть, как этот мост разрушился, врядли от того, что нижнюю спичку разорвало.

0,2х0,2х85=3,4 кгс = 6,61 фунт-сила

для этого нужно приложить в центр моста около 4,5 кгс = 8,8 фунта

а верхний сжатый пояс потеряет устойчивость раньше.
ЖЕСТЯНЩИК вне форума  
 
Непрочитано 10.03.2007, 18:13
#22
ЖЕСТЯНЩИК

конструктор
 
Регистрация: 25.01.2007
Москва
Сообщений: 332


вывод: гиря в 10 фунтов, приложенная по центру, вполне в состоянии разрушить этот мост
ЖЕСТЯНЩИК вне форума  
 
Непрочитано 10.03.2007, 18:43
#23
Валера И

Проектировщик в строительстве
 
Регистрация: 28.09.2006
г. Уфа
Сообщений: 382


Цитата:
Сообщение от ЖЕСТЯНЩИК
вывод: гиря в 10 фунтов, приложенная по центру, вполне в состоянии разрушить этот мост
Замечание. Геометрическая неизменяемость моста не обеспечена раскосами в плоскости поперечника моста.

За неимением исходных данных, считаем что клей - ПВА, 5 кг/см2. Древесина - сосна, 140 кг/см2 - в расчет не берём ввиду заведомой прочности.

Усилие в нижнем поясе - растяжение по клею - 0,4х0,2х2х5=0,8кгс.
плечо пары сил в сечении моста - 100-2-2/2=97мм(9,7см).
Максимальный изгибающий момент в сечении моста равен
0,8х9,7=7,76кг*см.
При пролёте моста 36 см (или около того) максимальная погонная нагрузка будет составлять q=m*8/l^2=7,76*8/36/36=0,048кг/см

при длине моста 36 см полная нагрузка составит не более 1,73 кг на весь мост длиной 36 см.

Теперь о сосредоточенной нагрузке в виде гири.
Сосредоточенная нагрузка может быть приложена только в узлах нижнего пояса.
Максимальное значение Р=m*4/l=7,76*4/36=0,86кг. но! ввиду несущей способности клеевого соединения не более 0,4кг на двух раскосах в центре моста, не может этот мост выдержать более, чем 2 гири по 200 гр. на каждой ветви моста.

При уточнении расчетного сопротивления клеевого соединения величины нагрузок прямо пропорциональны частному от деления нового значения на 5 кг/см2.
Валера И вне форума  
 
Непрочитано 10.03.2007, 21:32
#24
Profan


 
Регистрация: 25.12.2005
Москва
Сообщений: 13,627


Ну, тупые. Дурилки картонные.
Profan вне форума  
 
Непрочитано 10.03.2007, 23:15
#25
Никита В.

CAD Operator
 
Регистрация: 01.11.2005
Samara-Gorodok
Сообщений: 389


>Profan
Задорнов???
__________________
АвтоКАД это не только электронный кульман,
Но и великий ГЕМОР
Никита В. вне форума  
 
Непрочитано 11.03.2007, 05:25
#26
Profan


 
Регистрация: 25.12.2005
Москва
Сообщений: 13,627


Задорнов и Горбатый.
Profan вне форума  
 
Непрочитано 11.03.2007, 08:53
#27
Krieger

инженер (КМ)
 
Регистрация: 30.10.2004
Красноярск
Сообщений: 3,837


>Vova
А что, в 11-м классе американской школы строймех дают? По какому предмету ученик получил задание?
Krieger вне форума  
 
Непрочитано 11.03.2007, 17:55
#28
GWA18

Механизатор широкого профиля (б/у)
 
Регистрация: 23.12.2006
Черновцы
Сообщений: 2,933


Цитата:
Сообщение от Vova
Разве ПВА требует вторичной промазки?
А фиг его знает! Технологи мебельной фабрики требовали, но, возможно, только по инерции, после перехода на ПВА после других клеев. Работяги, ессно, такое делали только в присутствии технолога. А без него - мазонул клея, сколько не жалко, через полминуты (а то и сразу) сжал - попробуй потом докажи, что вторичной промазки не было! :?

На этот вопрос, возможно, Огурец или Митрич ответят.
GWA18 вне форума  
 
Непрочитано 11.03.2007, 18:05
#29
Огурец

Profan
 
Регистрация: 27.04.2005
Москва
Сообщений: 6,761
Отправить сообщение для Огурец с помощью Skype™


Уважаемые коллеги!

1. Никакой вторичной промазки ПВА не делается, это только ослабляет соединение. Хитрость здесь в нормах расхода, чтобы украсть можно было.
2. ПВА клеит дерево только при сжатии, под давлением (струбцинами, например). Инече - ерунда.
3. Для предложеной конструкции даже и не знаю, какой клей предложить можно ... Быть может, какие-то быстро схватывающиеся эпоксидки? Или "Момент" погуще? Но поливинилацетатные эмульсии точно не применимы. Может от того всё и развалилось.
Огурец вне форума  
 
Автор темы   Непрочитано 12.03.2007, 00:12
#30
Vova

Engineer
 
Регистрация: 05.09.2003
New-York
Сообщений: 10,288


Цитата:
Сообщение от Krieger
>Vova
А что, в 11-м классе американской школы строймех дают? По какому предмету ученик получил задание?
Предмет называется Science, Наука то-бишь. Выставки устраиваются, школьного творчества (или родительского творчества?). Я как-то сделал дочке колодец-журавль. Никто не знал, что это такое. Правда, позже я выяснил, что и в Америке такие есть.
Огурец> Момент и др. клеи с аналогичным запахом требуют вторичной промазки после 15-мин высыхания и применяются для открытых склеек. Когда обе части можно промазывать и высушивать отдельно. После соединения и плотного короткого прижатия склейка готова. Применяется для гладких поверхностей. Например, я приклеивал пластик на фанеру, на Sheet Rock (типа гипсолитовой плиты, из них стены делают) Клей (по запаху-типичный Момент) продается в банках. Но Момент и рядом не стоял по-прочности.
Vova вне форума  
 
Непрочитано 12.03.2007, 06:38
#31
Profan


 
Регистрация: 25.12.2005
Москва
Сообщений: 13,627


Вот у нас продаются разные модели - самолётов, пароходов. Тоже кто-то проектировал. Собрал мальчик модель самолета МиГ-25 и доволен, хотя всю квартиру провонял клеем. А кто-нибудь испытывал эту модель в аэродинамической трубе? Посадить проектировщика.
Profan вне форума  
 
Непрочитано 12.03.2007, 20:54
#32
GWA18

Механизатор широкого профиля (б/у)
 
Регистрация: 23.12.2006
Черновцы
Сообщений: 2,933


Цитата:
Сообщение от Profan
Вот у нас продаются разные модели - самолётов, пароходов. Тоже кто-то проектировал. Собрал мальчик модель самолета МиГ-25 и доволен, хотя всю квартиру провонял клеем. А кто-нибудь испытывал эту модель в аэродинамической трубе? Посадить проектировщика.
Просю пардону, но этот пример несколько из другой оперы.
Модель МиГ-25 летать и не должна, она должна по внешнему виду быть похожей на реальный самолет. Уменьшенная копия реактивного двигателя в комплект не входит.
А что касается аэродинамических свойств модели - то, если она копирует оригинал, считайте - продувалась :wink:
Но, конечно, если на такую модель взгромоздить гирю в пару кг, - модель наверняка рассыплется!
GWA18 вне форума  
 
Непрочитано 12.03.2007, 20:58
#33
DEM

YngIngKllr
 
Регистрация: 29.03.2005
СПб
Сообщений: 12,968


Тема тесно переплетена с этой ТЕМОЙ
Теперь мы знаем как накажут Vov'у
__________________
Работаю за еду.
Working for food.
Für Essen arbeiten.
العمل من أجل الغذاء
Працую за їжу.
DEM вне форума  
 
Непрочитано 12.03.2007, 22:37
#34
Profan


 
Регистрация: 25.12.2005
Москва
Сообщений: 13,627


Для GWA18.
Ну, и вас посадить как очковтирателя и крючкотвора.
Profan вне форума  
 
Непрочитано 12.03.2007, 22:49
#35
GWA18

Механизатор широкого профиля (б/у)
 
Регистрация: 23.12.2006
Черновцы
Сообщений: 2,933


Цитата:
Сообщение от Profan
Для GWA18.
Ну, и вас посадить как очковтирателя и крючкотвора.
Не дамси!
До последнего издыхания буду втирать очки и творить крючки!
GWA18 вне форума  
Закрытая тема
Вернуться   Форум DWG.RU > Сообщество > Разное > Всегда виноват кто? Проектировщик