|
||
| Правила | Регистрация | Пользователи | Сообщения за день | | Поиск | | Справка по форуму | Файлообменник | |
|
![]() |
Поиск в этой теме |
|
||||
Конструктор Регистрация: 10.03.2006
Санкт-Петербург
Сообщений: 565
|
Цитата:
|
|||
![]() |
|
||||
инженер (КМ) Регистрация: 30.10.2004
Красноярск
Сообщений: 3,837
|
Цитата:
[ATTACH]1181291945.jpg[/ATTACH] |
|||
![]() |
|
||||
проектировшик Регистрация: 01.01.2007
СССР
Сообщений: 5,149
|
igoryk
Я обычно использую балки для мостов для таких пролетов есть металлические (смотри мост саина-ташкентская) а есть жб (заводские) (смотри мост рыскулова-белинского) его недавно построили а транспортировать надобно частями а потом склеивать хотя еще есть гофрированные
__________________
инженер проектировшик с опттом программа авто гад образование высшие |
|||
![]() |
|
||||
Инженер-конструктор МК --> Госслужащий --> Грумер хомячков Регистрация: 21.06.2006
Сообщений: 1,079
|
Похоже "стройка века" намечается. Тогда мелочиться не будем.Цельную балку? -легко.Строим вначале металлургический завод, рядом завод МК и её сразу на монтаж.Даже площадки складирования не нужно. Пока с ней монтажники и рота вертолётчиков кряхтеть будут уже с конвейера другая появиться
![]()
__________________
Страх лишает свободы выбора. |
|||
![]() |
|
||||
проектирование гидротехнических сооружений Регистрация: 20.02.2006
Москва
Сообщений: 5,022
|
угу... а если колонна в середине пролёта категорически не прикалывает заказчика - поставить над серединой пролёта дежурный грузовой вертолёт тросом поддерживающий вместо колонны перекрытия :wink:
|
|||
![]() |
|
||||
Цитата:
Ездил я к вам (в смысле в Москву) в прошлом году, расчеты старые пытался смотреть. Где-то у меня и расчетная схема купола ВВЭР-1000 лежала, из 70х-80х годов... |
||||
![]() |