|
||
| Правила | Регистрация | Пользователи | Сообщения за день | | Поиск | | Справка по форуму | Файлообменник | |
|
![]() |
Поиск в этой теме |
|
||||
конструктор Регистрация: 25.08.2010
Санкт-Петербург
Сообщений: 257
|
Не понял сарказма, я что ерунду сказал?
Если это мост через реку (не знаю где он на самом деле), то как монтаж производился? Не кранами с баржи ли?
__________________
--- |
|||
![]() |
|
||||
инженер (КМ) Регистрация: 30.10.2004
Красноярск
Сообщений: 3,837
|
Цитата:
![]()
__________________
Делай хорошо, плохо само получится. |
|||
![]() |
|
||||
люблю мастерить Регистрация: 21.01.2005
Челябинск
Сообщений: 10,332
|
![]() Ну, вот и решилась задачка. Никто и не подумал, а там чем больше дырок, тем больше эффекта |
|||
![]() |
|
||||
инженер (КМ) Регистрация: 30.10.2004
Красноярск
Сообщений: 3,837
|
Да фиг знает, зачем дырки, может препятствует эху в сомом тоннеле. Оказывается, с одной стороны этот тоннель, таки, имеет покрытие. Видимо оно и экранирует звук от спального района Флемингтон Виктория в Мельбурне (там еще высотки совсем рядом стоят), это видно через космос. Кому интересно, вот координаты 37°47'16.59"Ю, 144°56'19.14"В.
__________________
Делай хорошо, плохо само получится. Последний раз редактировалось Krieger, 18.12.2015 в 08:41. |
|||
![]() |
|
||||
Сообщений: n/a
|
восемьдесят тысяч двадцать третий фантастический вариант - чтоб водителям в этом тоннеле было проще ориентироваться, где тоннель поворачивает. Пока не придумал, как именно это упрощает это дело. Предлагаю слетать в Австралию и проехаться по тоннелю всем форумом. Вот только спонсор нужен.
По поводу экономии металла - сомнительная штука в данном случае, но рабочая в общем. Это как советские перфорированные балки, вырезанные из прокатных. "У них на западе" часто можно встретить балки с "дырявой" стенкой. А вот (как-то уже выкладывал на форуме даже) парковка перед Метро ЦЦ у нас в Уфе. Вот и перфорация в балке переменного сечения и абсолютная неэкономность металла (явно ж на "обрамление" отверстий потратили больше) и способы борьбы с концентраторами (излишне радикально, КМК) и абсолютная бесполезность с практической стороны (никаких коммуникаций там не идет). Вывод - чистейшая эстетика. |
|||
|
||||
КМ (+КМД), КЖ (КЖФ) Регистрация: 30.05.2007
Далече
Сообщений: 25,623
|
Возможно, дырки для прозрачности - чтобы при движении (а в движении водитель в основном вперед смотрит) чувства закрытости тоннеля не возникало. Дырки на фото как раз в зону зрения попадают.
Но возможно эти дырки вырезаны как базирующие отверстия, использующиеся при сверлении в кондукторе отверстий в стыке под болты (заклепки). База хорошая, точность огромная. Однако самый вероятный из всех вариантов - дырки просто для красоты, главный дизайнер чиркнул карандашиком, и никто не стал спорить. Вернее, конструктор огорчился, но согласился пару дырок все же сделать. Но не везде. На том и сошлись.
__________________
Воскресе |
|||
![]() |
|
||||
Сообщений: n/a
|
Offtop: Конечно для красоты. Я просто думал, что тут конкурс "Кто придумает еще менее вероятные версии". Звук, свет, видимость, шарниры какие-то, перераспределения напряжений. Можно гравитацию приплести туда же))
|
|||
|
||||
Проектирование Регистрация: 08.12.2006
Сообщений: 18
|
Выскажусь...
В уфимском мосте... мосту, возможно не проходит по устойчивости стенка и добавление отверстий с обрамлением и ребрами решает проблему. В мельбурнском тоннеле - чтобы не было застоя выхлопных газов в приопорных участках. |
|||
![]() |
|
||||
Сообщений: n/a
|
1)
2) добавление отверстий решает проблему устойчивости стенки?) Классно)) 3) Если б стенки находились в горизонтальной плоскости, то еще можно было б подумать об этом... Про конкурс я пошутил, нет никакого конкурса, прекратите, призов нет и не будет)) |
|||
|
||||
Проектирование Регистрация: 08.12.2006
Сообщений: 18
|
Цитата:
![]() Цитата:
Цитата:
![]() |
|||
![]() |
|
||||
Сообщений: n/a
|
Цитата:
дык там эти ребристые зоны наверху. А тут отверстия сбоку вдоль дороги) |
|||
|
||||
Проектирование Регистрация: 08.12.2006
Сообщений: 18
|
Ну а что, собственно: поставили ребро - мало. Потом сделали дыру - отогнали напряжения к поясам. Затем обрамили дырку, что бы не разорвало - и всё, нармуль.
Ну дык а эти, как его... газы. Они ж как раз в нижней части тоннеля и будут скапливаться. И что бы не застаивались тут их через дырки и разгонит... |
|||
![]() |
![]() |
|
|
![]() |
||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Документация Проектировщику на Torrents | DEM | Разное | 263 | 03.09.2024 12:25 |
Обсуждение проекта актуализированного СНиП 3.03.01-87 «Несущие и ограждающие конструкции» | Зяблик | Прочее. Архитектура и строительство | 62 | 11.08.2016 16:21 |
Ограждающие конструкции для склада кат.Б | Alla | Архитектура | 18 | 24.03.2010 13:19 |
ГОСТ Р 53231-2008 | UnyqUm | Поиск литературы, чертежей, моделей и прочих материалов | 5 | 15.09.2009 14:41 |