>>
B2Slow
Цитата:
Здесь дело, видимо, даже лиспом не поправить, а если и попытаться, то трудовложения вряд ли будут адекватными.
|
На самом деле в приведенном примере не так уж все и сложно, единственная трудность с веделением нужных элементов на отдельный слой для последующего объединения, а выделять для переноса приходиться практически поштучно

. Как альтернатива веделяем несколько (как можно больше) ближайших линий и применяем предложенный лисп. А еще лучше если есть Credo выделить нужные элементы на отдельный слой, затем в настройках слоев в вести в поле имя слоя для экспорта отличное от предлагаемого по умолчанию и еще раз сделать экспорт в dxf, и нужные линии окажуться на отдельном слое при открытии в Автокаде.
>>
che
Цитата:
Откуда чертеж? Обычно подобные чертежи бывают подкреплены таблицами с координатами центр лайн (и в плане и в поперечнике), координатами краев дороги и пр. через определенные промежутки расстояния - пикеты (10м, 25м ...), одним словом координаты поперечников. И еще огромная куча данных. Многие данные (площади, объемы) определяются по ним.
|
Это если идет разбивочный чертеж проектной дороги, а в случае исходных данных цифровой модели местности ЦММ, т.е. съемки это очень редкое явление. Чаще всего обрисовывают контуром по отсканированному и трансформированному планшету.