Реклама i
|
||
| Правила | Регистрация | Пользователи | Сообщения за день | | Поиск | | Справка по форуму | Файлообменник | |
|
![]() |
Поиск в этой теме |
|
||||
Регистрация: 16.12.2009
Сообщений: 31
|
в dnl есть СТО-СА-03-002-2009, это последняя принятая редакция того ГОСТ Р
|
|||
![]() |
|
||||
Регистрация: 29.11.2006
kiev
Сообщений: 140
|
По ветровым нагрузкам есть така книга:
Савицкий. Ветровая нагрузка на сооружения. 1972. 110 стр. У меня на днях стояла задача расчета ветрового давления на силос. Считаю по украинскому ДБН. Рассуждал так. Вроде как более подходящая для ветра схема номер 14. Определяем по этой схеме Сх. Это есть лобовое давление на цилиндр. Выше был вопрос, куда его приложить? Ну ладно, лобовое сопротивление есть, но цилиндр ведь будет "сплющиваться" не только этим лобовым давлением, но и давлением сбоку и сзади, по всей поверхности. Эээ, дедульки написавшие ДБН, какаято недосхема эта 14-я. Думаю нужно миксовать эту схему вместе со схемой 12а, умножая Ce схемы 12а на Cx схемы 14. Тогда получаем классное полноценное сплющивание и не такими константными величинами как просто в табличке 12а. И не забывайте, что это все лишь нормальное давление, есть еще касательное, определяемое по Cf. Сf можно определять, наверное, по такому же принципу. Скажем вы знаете Сf, например, определенный по схеме 14 для волнистых конструкций он равен 0,04. А где же его задавать? Вот еще вопрос. Логично подумать, что коэффициент Сf есть функция нормального давления воздуха на стенку, т.к. это трение. Замечательно. А если нормальное давление на участке - отрицательное, тогда что? Каковым будет Cf? Нулевым? А вот и сразу можно так сказать, но есть одно но. Вот мы смотрим на эпюру давления воздуха на сферу схемы 12а. При 0 градусах ветер давит на стенку цилиндра, скажем, давлением 100% аэродинамического коэффициента Cf. Представляем себе, что он давит в точку соответствующую нулю градусов в плане. Куда дальше девается ветер? Он движется вдоль цилиндра и встречается с зоной отрицательного давления. Пока он к ней летел, он терся о стенку силоса. А когда ветер прошел точку границы положительного и отрицательного давления он ведь тоже не пропадает, т.к. отрицательное давление всей этой зоны отрицательного давления создается тем же ветром. Немного подумав я решил, зная Cf=0.04, определять окончательный аэродинамический коэффициент от трения воздуха просто как функцию угла бета, подумайте почему? Правильно, потому что здесь штука больше не в нормальном давлении, а в скорости движения воздуха, и она будет максимальной при углах бета близких к 90 градусам, и минимальной при углах 0 и 180 градусов. Т.е. окончательный аэродинамический коэффициент трения равен Cf*sin(beta). Но на счет вот этого последнего моего предложения я, возможно, и не прав. Вот и поправьте. Если кто уверен что он точно знает как правильно считать ветер на цилиндр - поделитесь пожалуйста своими знаниями. Последний раз редактировалось alexroot, 09.11.2011 в 02:18. |
|||
![]() |
![]() |
|
|
![]() |
||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Расчет ветровой нагрузки с учетом пульсации | Валера | Конструкции зданий и сооружений | 120 | 23.10.2019 00:32 |
Динамический расчет на действие пульсаций ветра (STARK) | IngAlex | STARK ES | 12 | 22.02.2010 15:17 |
Срочно! Устранение горизонтальной нагрузки на фундамент | Alex72rus | Основания и фундаменты | 9 | 25.02.2007 13:44 |
На какие нагрузки вести расчет по деформациям? | Cosmo | Конструкции зданий и сооружений | 6 | 22.09.2006 19:17 |
Нагрузки на фундамент | v_alex | Основания и фундаменты | 11 | 20.06.2006 16:19 |