[Santilo72]

Всем здравствуйте !
В институте выиграл научный конкурс !
Дали денег как ни странно, нужно освоить ))
Решил потратить на изготовлении модели роторного паркинга(Smart parking) для проведения исследований !
Может кто подскажет в каком направлении проводить опыты, исследование, усовершенствование ?? например: может быть энергоэфективность ?


С уважением студент

[stoper]

Сообщение от Fogel зачем все так усугублять? Во первых вырабатываемую энергию можно просто назад в сеть отдать и это обеспечивает тот же двигатель.

Тогда ещё больше усугублю: как вы будете достигать нужных параметров для сброса в сеть?
Вы знакомы с порядком согласования "сбрасывания" в сеть? Это на порядок дороже, чем получать из сети.
Кому вы нужны со своими мизерными и нерегулярными мощностями? Они будут на уровне технологических потерь.

А вот привод от автомобиля попробуйте. Знаете, в автосервисах есть диагностический стенд - автомобиль колесами крутит барабаны. Можно использовать для привода карусели или зарядки маховика.

[Fogel]

Знаю, видел. Согласовывал свое подключение, а передо мной мужик сидел - купил он западный ветроагрегат и поставил на даче... В общем у него счетчик начал в обратную сторону сматывать и его за жабры взяли.
С барабанами не есть хорошо - машину надо контрить в таком случае, иначе может и ускакать, а это нафиг ни кому не надо, проще уж потратиться на электричество чем оплатить разбитую машину. я имел в виду качающийся пандус - заезжаешь в секцию расположеную выше, а выезжаешь из секции расположеной ниже - баланс энергии останется за механизмом, а для машин не так уж и трудно.

[peter11]

Сообщение от Fogel заезжаешь в секцию расположеную выше

А как это будет выглядеть зимой, с учетом российских дорожных реалий?
Кто-то пытается заехать на пандус на летней резине. Съезжает обратно - в следующего жаждущего запаркаваться. Вся парковка блокирована до приезда ГИБДД.
Или наоборот - кто-то не может выехать из секции, расположенной ниже - а уже спустили следующую машину!

[Fogel]

Ставьте на пандус просечку и вопросов не будет или разделите въезд и выезд, что в принципе логично - задним ходом выруливать из столь интересного места скучно. И вообще, мы тут генерим идеи, а автор нехай их обдумывает, бо научный проект из сугубо утилитарной и отработаной штуковины... это круто. Типа исследовать колесо. А ведь сколько интереснейших штук с колесом как таковым навыдумывали.

[stoper]

советую на досуге полистать американские патенты на тему автоматических парковок (соответствующих ресурсов в инете достаточно). Много чего интересного почерпнете, в т.ч. всё, о чем писалось выше. Причем основная масса изобретений в этой сфере с 1930-х годов, а в 1950-е уже придумали ВСЁ

[Fogel]

я гараж чуть было не построил на высоте трех метров от земли, типа пандус поставлю для съезда... Ладно вредные мысли вылетели из головы еще на стадии проекта.

[Santilo72]

stoper, Fogel
Вы случайно не из Сколково))) Если правда очень важны ваши предложения: по поводу расхода энергии и снижения затрат на конструкцию, а также дороговизна за машиноместо. Считаю это самые главные не благоприятные факторы данного паркинга. Патентный анализ уже закончен, американских 30-х годов не мог найти, а вот начиная с 57 по наше время много изучил.

[stoper]

из него, родимого. Я главный парковщик Сколково.
Не погорячились на счёт патентного анализа?
Мне попадались патенты на автоматические парковки и 1924 года. Ещё и автомобилей толком не было, а людей уже волновали такие вещи.
Тем не менее, прогресс в данной области ещё есть, периодически появляются инновационные решения, связанные как раз с улучшением кинематики и снижения расхода энергии. Однако, к РОТОРНЫМ паркингам это не относится. Я уже сказал, что это тупиковая ветвь, динозавры. Которые вымерли или должны вымереть.
Почему вы именно в неё вцепились? Есть более интересные виды автоматических паркингов.

Вопросы лучше в личку