|
||
| Правила | Регистрация | Пользователи | Сообщения за день | | Поиск | | Справка по форуму | Файлообменник | |
|
![]() |
Поиск в этой теме |
|
||||
Регистрация: 29.09.2011
Сообщений: 820
|
Люди, берите допускаемое напряжение 120 МПа, как для стали Ст. 0 до войны, плюс запас по 5-7 мм на сторону на будущую коррозию, и будет счастье. Чай, не авиаторы. Запас "на динамику" - 2 как минимум!
Согласитесь-ка, все зависит от адекватности расчетной схемы и нашего знания величины будущей нагрузки (мет. завод в г. N, на эстакадах промпроводок труб навешано в 2 раза больше, чем предусмотрено. И таки стоят!) И в подкрановых балках экономия оборачивается заменой через два года, и кому ж такая экономия нужна? С другой стороны, если нагрузка ЧЕТКО известна, и знаешь, что ржаветь оно со страшной силой не будет, так чего б не посчитать с учетом работы металла за пределом упругости? Да, смотреть надо по случаю, и не закладывать лишнего туда, где оно не нужно, но и не экономить та, где боком выйдет. То же самое - СНиП 2-23 запрещает закладывать запас толщины на коррозию. Тоже ж философски надо относиться, А то под тушильной башней коксохима ставят некрашенные конструкции из Ст3, и лет на 15 о них забывают, а слоеный пирог там через 3-5 лет уже будь здоров. Площадь сечений уменьшается со страшной силой!! И не замыкаться на снипе, читать нормы по кранам, Регистр судоходства, расчеты деталей машин и т.д. Кругозор - это великая вещь))). А насчет С285 вместо С345... Врятли, мне кажется. Скорее, привезут несоответствующую по категории. Ст3сп1 вместо Ст3сп5, 09Г2С-4 вместо 09Г2С-15, С345-1 вместо С345-3, 09Г2С вместо С345..... Всеж таки не 45й год на дворе. Это тогда лепили из того, что попадалось.... Последний раз редактировалось lexabelic, 14.03.2012 в 22:04. |
|||
![]() |
|
||||
конструктор, смею надеяться, что инженер Регистрация: 16.07.2009
Сообщений: 372
|
Цитата:
![]() работаю пока в упругой стадии, до пластичной стадии работы металла мозгов еще не хватает, но хочется ![]() А то обидно, в Китае строят так, как нам и не снилось - хотя еще лет 20 назад (ну может не 20, а чуть поболее) наша страна их учила... Для меня до сих пор шок их гостиница (металлокаркас выше фундамента) за 15 дней (или что-то около того) под чистовую отделку - БЛИН - строительная компания полотенца вешала... Я дома после ремонта еще неделю все в порядок приводил ![]()
__________________
Зачем биться головой об стену, ведь биться головой об угол ГОРАЗДО эффективнее... |
|||
![]() |
|
||||
где-то в Москве не выходя из дома Регистрация: 23.07.2009
Орел
Сообщений: 4,146
|
Цитата:
![]()
__________________
надейся на лучшее, а худшее само придет |
|||
![]() |
|
||||
конструктор Регистрация: 19.07.2006
Омск
Сообщений: 142
|
И будет прав, сославшись на п.1.9 СНиП II-23-81*, который гласит следующее:
"Элементы стальных конструкций должны иметь минимальные сечения, удовлетворяющие требованиям настоящих норм с учетом сортамента на прокат и трубы. В составных сечениях, устанавливаемых расчетом, недонапряжение не должно превышать 5%" А на практике, как написали выше, просто берем следующий ходовой профиль, если не уверены. Про "не ту сталь". Есть такие "бамажки" называются паспорта и сертификаты. В них пишут многое, в т.ч. и марку стали. Вы, как представитель авторского надзора, например, всегда имеете право окинуть своим взглядом эти документы, которые ДОЛЖНЫ быть на строительной площадке. И только не надо тут говорить, что вам их не дадут или подменят. Не дали - звонок заказчику; подменили - фотофиксацию никто не отменял. Все, что связано с отступлением, должно быть согласовано с заказчиком и вами, как представителем проектной организации. Последний раз редактировалось DMI, 15.03.2012 в 06:52. |
|||
![]() |
|
||||
Регистрация: 28.06.2011
Сообщений: 141
|
Цитата:
сталь едет с завода (куча испытаний и хим анализ проводится при изготовлении, есть сертификат) с таким подходом можно сразу везде 100 двутавр ставить.. так на всякий случай... Запас ставлю порядка 15-20% + учитываю возможные ошибки строителей.. |
|||
![]() |
|
||||
КМ (+КМД), КЖ (КЖФ) Регистрация: 30.05.2007
Далече
Сообщений: 25,625
|
Цитата:
Цитата:
-с таким одноплоским подходом (позиция прикрывания пунктами норм) к непростому вопросу надежности Вам проектированием заниматься не стоит. Не дай бог конечно, но если случится авария на Вашем объекте, погибнут люди, Вы очень быстро пересмотрите свою строгую философию надежности.
__________________
Воскресе |
|||
![]() |
|
||||
где-то в Москве не выходя из дома Регистрация: 23.07.2009
Орел
Сообщений: 4,146
|
Цитата:
![]()
__________________
надейся на лучшее, а худшее само придет |
|||
![]() |
|
||||
Регистрация: 29.09.2011
Сообщений: 820
|
Давайте оставим эту бесполезную дискуссию... Слишком глобальные и риторические вопросы подняты. В довершение ее - нам когда-то преподаватель по МК расшифровал название коэф-та Кб - коэффициент бздивости... ))
Вот лучше ответьте. По предельным состояниям в СССР считают с 1960г. (как там снип-то назывался.. СНиП II-B.3-62 вроде). Расчетное соспротивление для стали Ст3 бало 160МПа, для мостов - вообще 140МПа. С 1972г. появилась цифра 210МПа. По СНиП 2-23 - начали считать по фактически по пределу текучести с коэфф-том 1,025-1,05 для углеродистой стали. Т.е. для Ст3сп до 20мм Ry=235 МПа. Оправдано ли такое повышение расчетных сопротивлений? Так для многих типов конструкций же ввели расчеты за упругой стадией работы стали. Ладно сейчас почти везде внепечная обработка, непрерывная разливка, мартенов нет... Но когда в 81 году вводили нормы, в основном же в слитки разливали сталь, МНЛЗ мало было. Почему так осмелели? Что раньше, хотя бы в 60х годах, считать по пределу текучести? |
|||
![]() |
|
||||
Регистрация: 05.11.2009
Сообщений: 4,360
|
Цитата:
А как же? Человек опасается подстав. Поэтому страхуется при принятии проектных решений. Обратите внимание, что опасается не "незнания своих незнаний", а того, что в случае чего его просто сделают крайним и не спросят. В этой ситуации и принцип "везде двутавр 100" не спасет, ведь коррумпированные чиновники все равно сделают крайним. Поэтому с такими мыслями лучше не заниматься проектированием, а рассмотреть какие-нибудь менее ответственные профессии. Цитата:
|
|||
![]() |
|
||||
КМ (+КМД), КЖ (КЖФ) Регистрация: 30.05.2007
Далече
Сообщений: 25,625
|
Мир, к сожалению, случаен.
Мир конструкций - особенно. Например, у стали R=2,4 т/кв.см, нагрузка 1 тонна. Вот все это - вероятностные величины. Ну и каков будет характер результатов расчета? Вероятности "зашифрованы" в детерминированные величины, введенные в нормы. Вот чтобы разговор о проценте недогруза не был однобоким, нужно говорить о расчетах не по нормам, а вероятностном. Тогда бы я посмотрел, какое R оптимисты-100%-ки выбрали бы из диапазона 2,2....3,8 т/кв.см из реальной кривой распределения R. и нагрузку тоже, из кривой Пуассона ![]() В нормах коэфф. надежности лишь отчасти отражают эти вещи. Это, кстати, к вопросу о величине R раньше и сейчас - в указанный Вами период времени внедрился метод расчета по предельным состояниям. Кроме этого, в понятие оптимальности входит естественным образом понятие "стоимости". А вес конструкции не пропорционален стоимости. Так что убавив вес на 10%, не нужно думать, что Вы поступили мудро - стоимость снизилась на 0,1%, а вероятность отказа повысилась на 2%. Это много, кстати. Ну и в заключение: коэфф-т надежности конструкции, хоть как не считай, все равно <1.
__________________
Воскресе |
|||
![]() |
|
||||
КМ Регистрация: 06.07.2010
Севастополь
Сообщений: 302
|
Со сколькими проектировщиками опытными не общался, все подбирают сечения элементов по нормам + 1 поз. по сортаменту (если не чепуха какая-то, конечно), были и такие, что прошли через подставы - здравый смысл в ходе работы и подстраховка дают хороший результат. Коэф. использования обычно 10-15%, но бывает и поболе, особенно когда удобнее и дешевле унифицировать.
|
|||
![]() |
|
||||
конструктор, смею надеяться, что инженер Регистрация: 16.07.2009
Сообщений: 372
|
Цитата:
![]() Сегодня шеф сказал заказчикам, "если хотите потратить деньги, то лучше дайте их нам, а не китайцам - все равно мы за проект отвечаем" (у них приятельские отношения). Сказал, что от такой наглости, аж поперхнулись ![]() Ильнур можете посоветовать еще какую нибудь литературу по теории надежности (судя по всему Вы в ней разбирались)
__________________
Зачем биться головой об стену, ведь биться головой об угол ГОРАЗДО эффективнее... |
|||
![]() |
|
||||
КМ, КЖ, инж. IIк Регистрация: 24.09.2011
СНГ
Сообщений: 849
|
Alekceich заказчик случаем не подрядная организация
![]() Я не пойму проблемы, ну хотят они 20% запаса, Вам что от этого хуже станет, или спать спокойно не будете от того что заложили чуть больше чем надобно? Или проект уже готов, а они хотят увеличить сечения что повлечет за собой изменения проекта за бесплатно? |
|||
![]() |
|
||||
Metal Heart Регистрация: 25.07.2006
Киев
Сообщений: 450
|
|
|||
![]() |
![]() |
|
|
![]() |
||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Какой максимальный катет может быть у сварного шва Т3 прикрепления пластины в тавр к пластине? | МишаИнженер | Поиск литературы, чертежей, моделей и прочих материалов | 32 | 09.11.2022 13:53 |
Расчет бигборда на ветровую нагрузку. Какой аэродинамический коэффициент надо брать? | tolkouchus | Конструкции зданий и сооружений | 7 | 12.01.2012 22:07 |
Какой коэффициент концентрации напряжений у пластины закреплёной на болтах | archdanila | Машиностроение | 3 | 10.12.2011 17:25 |
Где взять коэффициент надёжности для конструкций армировки шахтных стволов? | simak | Автомобильные и железные дороги, мосты, тоннели и организация движения | 3 | 10.10.2011 16:12 |