[Potap]

Хочу попросить совета в одном вопросе:
- Каркасное здание. Каркас м/к вцелом. Но первый этаж здания открытый. Нет хороших идей по тепловой рассечке каркаса, поэтому предполагается схема, что первый этаж (колонны и перекрытие) ж/б, потом идет металлокаркас. Принципиально заказчег хочет видеть на всех этажах стальные круглые колонны (стальные здесь ключевое слово). Поэтому принимается, что на первом этаже стальные колонны будут являться неснимаемой опалубкой для ж/б колонн. Стальные круглые колонны для остальных этажей 325х10, т.е. возникает вопрос:
1. а существуют ли методики расчета и изготовления ж/б колонн, что учитывают столь мощную неснимаемую опалубку? На выходе мы должны получать резкое падение армирование вплоть до отсутствия оного (только конструктивное - трещиностойкость)
2. Вообще имееет ли смысл в таком случае говорить о ж/б колонне? Может нужно рассмотреть обычную стальную колонну, в верхней части которой установлена арматура (продольне стержни и хомуты на глубину 0.5 сверху. В базе колонны под трубой вырезаются отверстия и колонна заливается бетоном.
Мало занимаемся ж/б конструкциями, поэтому прошу совета

[igors]

Господа!
Уважаемый ЛИС прав.
Вопрос проектирования трубобетонных конструкций рассматривается достаточно давно и многими специалистами. Существует масса литературы и методика расчета ( весьма мутная по-моему). Из известных мне пособий:
Eurocode No.4 Design of Composite Steel and Concrete Structures.
CIDECT Monograph No 1: Concrete filled hollow section steel columns design manual.CIDECT 1970.
cIDECT No 5.Design guide for concrete filled hollow section columns under static and seismic loading. CIDECT 1995.
Концерн Rautaruukki oy" разработал программку для расчёта (не помню название).
Можно наити на сайте "Ruukki".
С уважением I.V

Так точно.
Книжица 1974 года издания. Вообще трубобетонные конструкции работают немного по другому, нежели сталь или ж/б в отдельности. и сцепление (адгезия) играют там далеко не првостепенную роль. Во первых как раз замкнутая оболочка и не дает бетону растрескиваться (как это было бы в обычном ж/б), так что получить "трубу набитую гравием" очень сложно. Так же в этой книге описано и НДС таких конструкций в упругой стадии и в "пластике"...
Если сейчас начну расписывать все это - то большую часть просто перепишу из лит-ры, лень однако.
Если кому лень искать в архивах - могу выслать на почту. пишите в приват.

[Серёга - Bilder]

Соглашусь с постами №20 и №22 - прочитав Ваши доводы - вспомнил: в водоводах и туннелях деривационных - внутри труба, снаружи бетон - отсюда и вытекающие заморочки... извиняйте - был не прав

[Potap]

С книгами проблем не возникло - есть:
1. "Конструкции из стальных труб заполненных бетоном" Кикин Санжаровский, Труль. Спасибо ЛИС за подсказку.
2. СIDECT No 5. "Design guide for concrete filled hollow section columns under static and seismic loading". Спасибо Игорь за подсказку.
Так что по большому счету вопрос снимаю. Если кто-то хочет высказаться о дурацком теплотехническом и конструктивном решении и имеет лучшую идею с радостью выслушаю.

[Romka]

Potap
Не представляю вашего фасада, но попробую предположить. Если стеклянные фасады вынести за пределы колонн , т.е. колонны оставить внутри здания, то вопрос с теплотехникой должен решиться.
Правда архитектора надо долго уговаривать...

[k33]

А еще есть книга "Металлические конструкции" авт. Клименко, Барабаш и в ней целый раздел посвящен трубобетонным конструкциям.
Если очень надо будет пиши скину но она на украинском языке.