Здравствуйте, коллеги! Мне в голову пришла гениальная идея! Почему бы стойки дорожных знаков не красить в стиле сигнальных столбиков и не крепить на них световозвращатели типа КД1 или КД2 по ГОСТ Р 50971?

[Владимир.]

Сообщение от Sergey Valerevich Флажки.jpg

А чего, отлично, никто никуда не попрется

[копия Сергей]

Сообщение от Sergey Valerevich Вот неплохой пример:

Крайний случай (у нас все же бед две: дураки и дороги). там вроде как бордюрный камень разделяет проезжую часть и велодорожку? . Да и барьерное ограждение должно быть перед этим столбом

[cancercat]

Сообщение от копия Сергей там вроде как бордюрный камень разделяет проезжую часть и велодорожку?

Offtop: Это Москва, Ленинградское шоссе, станция метро Войковская, вид со стороны моста Победы (из центра в область) на южный выход. Слева - Ленинградское шоссе, справа - выезд с улицы Зои и Александра Космодемьянских. Отродясь там никаких велодорожек не было, а была сплошная вечная стройка и бардак. Ограждения не убираются годами, хотя никто ничего не строит. Грязь жуткая. А с новым торговым комплексом "Метрополис" (который претендует на роль самого крупного в Европе городского ТК) вообще кошмар что творится. От метро к торговому комплексу надо переходить дорогу (Старопетровский проезд). Подземный переход никто сделать не удосужился, народ идёт бесконечной толпой по "зебре". В итоге автомашины на съезд с Ленинградского шоссе вечно стоят. Далее народ идёт по тротуару шириной 1,5 (!) м,толпа туда и обратно! Потому как там конечная автобусов, огороженная забором, и Мосгортранс территорией не поделился и не хочет! Плюс на этом тротуаре вечно то торговля, то нищие, то музыканты ещё какие-нибудь. Я уж не говорю, что периодически через эту толпу на площадку отстоя заезжают автобусы. Да ещё и таксисты стоят, народ ловят. В общем, ужас тихий... Это к вопросу о благоустройстве подходов к крупным торговым центрам было. Генпланистам и дорожникам на заметку!

Еще пример:

[копия Сергей]

Сообщение от cancercat Offtop: Это Москва, Ленинградское шоссе, станция метро Войковская, вид со стороны моста Победы (из центра в область) на южный выход. Слева - Ленинградское шоссе, справа - выезд с улицы Зои и Александра Космодемьянских. Отродясь там никаких велодорожек не было, а была сплошная вечная стройка и бардак. Ограждения не убираются годами, хотя никто ничего не строит. Грязь жуткая. А с новым торговым комплексом "Метрополис" (который претендует на роль самого крупного в Европе городского ТК) вообще кошмар что творится.

Эээм... удивляюсь как посты в техническом форуме обрастают жалобами из практики.
Я не г-н Путин, не Шойгу, даже не Валентина Терешкова - с такими практическими проблеммами разобраться не смогу. Даю отписку: "В управе р-на Войковский денно и ношно работают над этим вопросом. Подготавливается проект хорды до ул. Б. Академическая".
Sergey Valerevich, на фото программа по обеспечению безопасности пешеходных переходов - они должны быть выделены всевозможными способами (даже импульсные сигналиные огни должны работать в темное время суток!). Но сами стойки знаков так делать глупо - посторюсь знаки устанавливаются на расстоянии от проезжей части. световозвращающая маркировка в этом случае будет путать водителей относительно габаритов проезжей части.

Еще про опоры дорожных знаков и не только: http://tema.livejournal.com/1692216.html

[Bert]