[MMV]

Ну что... Женская биатлонная эстафета: получите дубль три!!! Опять минуты полторы привезут.

[Серёга - Bilder]

Сообщение от MMV Ну что... Женская биатлонная эстафета: получите дубль три!!! Опять минуты полторы привезут.

я тоже смотрел - молодцы девушки

[Ильнур]

Наши

[T-Yoke]

Сообщение от Ильнур Наши

И ведь после такого зрелища не скажешь что Российские машины фигня!
Классные гонки смотрел с удовольствием.

[Ильнур]

Сообщение от T-Yoke не скажешь что Российские машины фигня!

К сожалению, там из российского только туловища водил...

[maksimys]

Сообщение от Ильнур К сожалению, там из российского только туловища водил...

Это точно. Остальное сбор полевых цветов...
Двигатели там такие - обыкновенному камазу и не снились.
Будем надеятся что - когда нибудь пойдут на производство эти технологии.

[T-Yoke]

Сообщение от Ильнур К сожалению, там из российского только туловища водил...

Да ладно, мозги тоже неродные что ли?

[Ильнур]

Не ну понятно, за счет нас только эта техника прорывается .
И потом, думается, баранка-то наверно нашего производства

[Ильнур]

12-й этап: Чагин вместе с Сергеем Савостиным и Эдуардом Николаевым, преодолели спецучасток в 253 км за 4 часа 39 минут 49 секунд, на минуту 47 секунд опередив другой КАМАЗ - Фирдауса Кабирова. Третье место на этапе занял один из главных конкурентов КАМАЗов - голландец Жерар де Рой на ЖИНАФе, отстав от Чагина на 24 минуты 40 секунд.
В общем зачете Чагин опережает Кабирова на 1 минуту 33 секунд, а де Рой находится далеко позади - в 57-и минутах.

[DEM]

Боянчег
http://brecht.edustria.com/jokedata/...o_olympics.swf

[Ильнур]

Общий зачет перед финишным этапом:
1. КАБИРОВ/ БЕЛЯЕВ/ МОКЕЕВ - 47:44.50
2. ЧАГИН/ САВОСТИН/ НИКОЛАЕВ - отставание 3.00
3. Де Рой/ Колсоул/ Ван Мелис - 57.37
4. И.МАРДЕЕВ/ МИЗЮКАЕВ/ А.МАРДЕЕВ - 6:31.59
5. Эхтер/ Руф/ Кляйн - 7:18.14
6. Де Азеведу/ Жусту/ Мартинек - 8:19.52

[T-Yoke]

Красота

по ссылке картинка с большим разрешением 2464×1648на rus.myhall.ruJPG, 682 КБ

[DEM]

Да уж все остальные нервно курят в сторонке.

[Ильнур]

Впервые в истории отечественного автомобилестроения создан и после победной обкатки на дакаровских трассах запущен в серию грузовик-вездеход «КАМАЗ 4911 EXTREME», не имеющий аналогов по проходимости, маневренности и динамике. Проект этого внедорожного экстремала, нареченного за уникальные технические и эксплуатационные качества «летающим грузовиком», был полностью разработан в недрах конструкторско-исследовательского бюро команды и реализован, благодаря творческому интеллекту команды, поистине «золотым» рукам ее механиков. Он становится первым среди десятков зарубежных грузовиков, оспаривающих первенство на трассах супермарафона «Париж-Дакар», производит настоящий фурор и вызывает сенсацию на выставке военной техники и вооружений IDEX 2003 в Объединенных Арабских Эмиратах.
730 турбодизельных лошадей позволяют развивать максимальную скорость не менее 165 километров в час, всего за 10 секунд разгоняют эту десятитонную железную колесницу до 100 километров.
«КАМАЗ 4911 EXTREME» обладает уникальной ходовой частью, которая позволяет ехать сколь раскованно, столь и безопасно, ощущая весь азарт быстрой езды и превосходство на любых дорогах и в самых экстремальных ситуациях. Подвески грузовика сохраняют его жизнеспособность при любых видах езды. Надежность и уникальность всей его конструкции, позволяют этому грузовику совершать многометровые прыжки с отрывом всех колес и мягким приземлением без повреждений.
Чтобы держать под надежным контролем более семи сотен лошадиных сил этот грузовик имеет самую совершенную тормозную систему. Ее энергоемкость пропорциональна мощности двигателя и скорости движения, что обеспечивает эффективность торможения на любом дорожном покрытии.
Одна из особенностей конструкции этого грузовика — в совокупности жесткого крепления кабины к раме и кресел к кабине. Все это позволяет водителю ощущать малейшие нюансы поведения автомобиля на дороге, своевременно и адекватно реагировать на меняющуюся ситуацию. А каркас безопасности, серийные инерционные ремни безопасности надежно защищают водителя, членов экипажа и саму кабину от повреждений.
Дакаровские машины естественно еще круче.
Всех патриотов и просто любителей спорта поздравляю с очередной яркой победой.

[T-Yoke]

Учитывая состояние Российских дорог, может стоит здесь максимум усилий вложить, в производство таких агрегатов? Востребованность обеспечена

[Ильнур]

У меня устойчивое мнение, что рядовые КамАЗы пока для России неплохие с учетом цены и простоты, особенно механической топливной системы.
Вольво на дороге станет при -30-и, все, конец. Диагностика спецаппаратурой, запчасти по заказу, ремонт только в ближайшем сервисе, т.е. в 1000 км. На жесткий буксир и вперед.
А на КамАЗ запчасти - лучшие в Челнах, в центре России, такие же и хуже - везде.
Как то так.

[Vova]

Сообщение от Ильнур Впервые в истории отечественного автомобилестроения создан и после победной обкатки на дакаровских трассах запущен в серию....

Вспоминаю очень далекие студенческие годы. Мы тогда пол-страны объездили автостопом. Прочитал в газете, что наш СЕРИЙНЫЙ микроавтобус ЗИЛ-118 получил первый приз на автосалоне в Париже. Летом мы в очередном походе на Кавказ. И вот чудо как красивая машина останавливается перед нами под Геленджиком. Глаза на лбу, что это? Садимся в салон. Оказывается, испытательная трехмесячная эксплуатация микроавтобуса, в салоне книга восхищенных отзывов пассажиров. Добавляем свой, дескать мы, студенты-политехники, автостопщики, знающие все обо всех машинах, восхищены, и так далее.
Сейчас от автобуса осталась только фотка где-то в моем архиве.
Не получится-ли также с Камазом?

[Ильнур]

Сообщение от Vova Не получится-ли также с Камазом?

Понимаю вероятного противника.
Что значит случится? Камазы ездят по России и миру 30 лет! Перевезено хз тонн грузов и т.д. Да мировая (т.е. Российская) экономика, можно сказать, на камазах держится. А ваш Фред - это грубая громадина, ни в какие складские ворота не лезет

[Кулик Алексей aka kpblc]

Проблема не в том, что "влезет или не влезет", а в том, что для наших условий (точнее, дорог) американские грузовики примерно как нож для масла - асфальт убивают за просто так.

[asys]

мне вот интересно, как они на грузовиках умудряютсяя гонять со скоростью 150 км/ч да еще и по бездорожью