[gomer]

канешн, во всем хохлы виноваты

[T-Yoke]

Сообщение от gomer канешн, во всем хохлы виноваты

Погоди на братьев славян всех собак вешать, дай спецам разобраться

А кстати, интересная новость.
Российский аэродром "Темп" в Арктике (Новосибирские о-ва) возобновил работу

Российское министерство обороны восстановило аэродром «Темп» на арктическом острове Котельный. Как заявил первый заместитель руководителя Минобороны Аркадий Бахин на «Темпе» уже совершил посадку первый самолет военно-транспортной авиации. Во вторник, 29 октября, Бахин доложил министру обороны Сергею Шойгу, что на арктическом аэродроме утром приземлился Ан-72 с рабочей группой Минобороны на борту. По словам заместителя министра, к приему самолетов такого класса «Темп» уже готов, для других типов воздушных судов посадочную полосу будут наращивать. О плане восстановления военной базы и аэродрома на Котельном, который относится к архипелагу Новосибирских островов, Россия объявила в сентябре 2013 года. Президент РФ пояснил, что «это очень важная точка в Северном Ледовитом океане, новый этап освоения Северного морского пути». В том же месяце на Котельный доставили спецотряд из 150 человек, технику и оборудование. Аэродром «Темп» работал с 1949 года вплоть до начала 1990-х, когда исследования Арктики свернули. В 2011 году сообщалось, что взлетно-посадочная полоса на Котельном находится в «приемлемом» состоянии, а годом позже военные предприняли попытку высадиться на остров с воздуха. Вертолет Ка-27 тогда потерпел аварию при заходе на посадку, из людей никто не пострадал, но экспедицию пришлось свернуть.

[Fogel]

Сообщение от T-Yoke для других типов воздушных судов посадочную полосу будут наращивать.

Интересно, "другие типы судов" это случайно не Ил-76 в модификации танкер?

[Baires]

Сообщение от T-Yoke Версий несколько. Двигатели были украинские - "Мотор Сич".

Нынешний директор "Мотор Сич" Богуслаев был заказчиком одного из обьектов на котором я работал после института (тогда он ещё не был в Днепропетровске). Встречался с ним на стройплощадке. Неглупый мужик это точно, один из динозавров эпохи советских и после "красных" директоров.

[ГеКИР]

Сообщение от Baires Нынешний директор "Мотор Сич" Богуслаев был заказчиком одного из обьектов на котором я работал после института (тогда он ещё не был в Днепропетровске)

А "мотор сич" вроде бы в Запорожье всегда обретался? Цитата - Запорожское акционерное общество “МОТОР СИЧ”

[Baires]

Сообщение от ГеКИР А "мотор сич" вроде бы в Запорожье всегда обретался? Цитата - Запорожское акционерное общество “МОТОР СИЧ”

Совершенно верно, ошибся, в Запорожье конечно. Результат работы и сидения в форуме одновременно, где нибудь ошибёшся - или в сообщении или в расчётах

[gomer]

Не верю я этим фоткам... Это не пожар... Похоже им просто горючки не хватило, вот они и плюхнулись

[ГеКИР]

Сообщение от gomer Похоже им просто горючки не хватило

А горит что? Антифриз?

[gomer]

да мало ли чему там гореть? В любом случае печально. Этот уже аллигатор не первый павший

[T-Yoke]

Сообщение от gomer Не верю я этим фоткам... Это не пожар... Похоже им просто горючки не хватило, вот они и плюхнулись

"Нехватка горючки", это уже совсем из области фантастики

Как сообщали был полет в рамках проведения заводских испытаний.
Соответственно кроме основного оборудования могла стоять еще куча контрольно-измерительного оборудования
Да и основная задача летчиков в таких полетах, не за полетом следить как таковым, а за поведением машины и её систем,
любые "странности" сразу берутся "на карандаш". То есть внимание пилотов повышенное, в том числе и к расходу горючего.
так что не заметить нехватку горючего маловероятно.
Кроме того свидетели в видео-сюжетах говорили что вертолет резко пошел вниз,
а это характерно для ситуации с потерей управления, или отказом несущей системы и/или двигателей.
Впрочем неназванный представитель разработчика не подтверждает "резкое снижение", а говорит о "левом вращении",
что опять же может быть связано с отказом несущей системы и потерей управления.

«Машина заходила на посадку штатно, — сообщил представитель ОАО «Камов». — Но перед касанием шасси началось левое вращение. В результате произошла жесткая посадка машины. Вертолет загорелся. Пожар был быстро локализован с помощью спецтехники фирмы «Камов».

Так что разбираться надо.

[Дубль]

Уже сейчас NASA разрабатывает новые конструкции самолётов, спонсируя концепты-проекты вроде экологичного авиалайнера «MIT. D. Series» с двойным фюзеляжем,
который позволяет использовать двигатели, установленные в хвостовой части, что снижает расход топлива на 50 процентов.
Современные навигационные системы позволят авиалиниям осуществлять рейсы по более коротким маршрутам.



А малые самолёты для перелётов на небольшие расстояния смогут работать даже от электродвигателя.
Так словенская фирма «Pipistrel» уже разработала электросамолёт для 4 человек, причём дальность полёта у аппарата вдвое больше,
чем у обычного самолёта аналогичной модели.

Нажмите для просмотра

http://www.youtube.com/watch?v=fgX0aoMvdSs#t=13

[Хмурый]

[...]

[T-Yoke]

Так как сгоревший Ка-52 еще не был передан войскам, а проходил заводские испытания,
то он проходит по статье "гражданская продукция", соответственно им занимается МАК (Межгосударственный авиационный комитет)

30.10.2013 Ка-52 Межгосударственный авиационный комитет (МАК) информирует, что 30 октября 2013 года в лабораторию Комиссии по научно-техническому обеспечению расследований авиационных происшествий МАК доставлен комбинированный (содержит звуковую и параметрическую информацию) бортовой регистратор вертолета Ка-52 экспериментальной авиации, потерпевшего авиационное происшествие 29 октября 2013 года. Специалисты приступили к работе по считыванию информации. Работы проводятся в рамках оказания технической помощи по запросу председателя комиссии Министерства промышленности и торговли Российской Федерации, проводящей расследование данного авиационного происшествия. 31.10.2013 Ка-52 В лаборатории Комиссии по научно-техническому обеспечению расследований авиационных происшествий МАК завершены работы по считыванию информации комбинированного (содержит звуковую и параметрическую информацию) бортового регистратора вертолета Ка-52, потерпевшего авиационное происшествие 29 октября 2013 года. Вся звуковая и параметрическая информация успешно скопирована. Запись аварийного полета имеется. Вся информация передана в комиссию, проводящую расследование данного авиационного происшествия.

Видео снятое очевидцами подтверждает что вертолет снижался очень быстро и с вращением.

Нажмите для просмотра

http://www.youtube.com/watch?v=rRw-HJP8iYg

[Дубль]

В ВИАМ 30 октября 2013 года прошла конференция «Клеящие материалы авиационного назначения»
(посвященная 110-летию со дня рождения д.т.н. Д. А. Кардашова)

Среди участников конференции, специалисты: «ОНПП Технология», «МВЗ им. М.Л. Миля», «Камов», АТЦ ОАО «Аэрофлот», «ТАНТК им. Г.М. Бериева», «ОКБ им. П.О. Сухого», «МиГ», Холдинг «РТ-Химкомпозит» и др. программа конференции Целью проводимой конференции является ознакомление специалистов предприятий авиационной и других отраслей промышленности с новыми разработками в области клеев: конструкционных пленочных и пастообразных, функциональных, в т.ч. теплостойких и для склеивания неметаллических материалов. Особое внимание было уделено подготовке поверхности под склеивание и технологии склеивания. Также обсуждался опыт применения клеев в различных изделиях авиационной техники.

[T-Yoke]

На проходящей в Юной Корее, в Сеуле Международной авиакосмической и оборонной выставке
продемонстрированы два варианта южнокорейского перспективного истребителя национальной разработки по программе KFX

Первую модель представила национальная авиастроительная компания KAI (Korea Aerospace Industries), вторая является проектом Агентства по оборонным разработкам ADD (Agency for Defense Development, Сеул). KAI представила модель однодвигательного боевого самолета, который внешне похож на учебно-боевой самолет Т-50, который был создан в сотрудничестве с американской компанией Lockheed Martin. Сообщается, что на истребителе будут широко применяться технологии, апробированные на Т-50. Один источник сообщает, что на истребителе может быть использован ТРДДФ Pratt & Whitney F100 или General Electric F110, который устанавливается на истребителях F-16. ADD представила концепцию истребителя с двухдвигательной силовой установкой, похожего на американский F-35 Оба проекта преследуют цель создания стелс-истребителя для оснащения ВВС Южной Кореи, но оба самолета не имеют внутренних отсеков оружия. Истребитель должен быть оснащен передовым радаром, авионикой, компьютерами и другими бортовыми системами. Как сообщают СМИ, в отношении программы KFX существует «большая доля неопределенности».

И еще о авиановостях...
как говорится "хорошая ревизия, не только недостачу выявляет, но и излишки"

Сотрудники немецкой авиакомпании airberlin провели ревизию всех незакрепленных вещей в самолете Airbus A330 с целью изучить, насколько можно уменьшить вес авиалайнера. Работы проводили в ангаре аэропорта Дюссельдорф. За несколько часов 38 сотрудников извлекли из самолета десятки предметов и взвесили их. Оказалось, что общий вес незакрепленных вещей в самолете составляет 630 кг., из которых 17 кг можно было убрать сразу, 335 кг должны оставаться на борту в любом случае, предметы весом 116 кг можно заменить более легкими аналогами, а судьбу вещей весом 162 кг еще предстоит изучить. Снижение веса самолета позволяет уменьшить расход топлива и выбросы углекислого газа в атмосферу. По итогам 2012 года авиакомпании airberlin уже удалось уменьшить расход топлива до 3,4 литра на перевозку пассажира на 100 км и снизить выбросы углекислого газа на 100 000 тонн.

[T-Yoke]

В авиации Дальнего Востока впервые появятся девушки-лейтенанты

...пополнение принимают воинские части Военно-воздушных сил России в Восточном военном округе (ВВО). Уже этой осенью в военные образования регионов придут служить более 70 выпускников центров летной подготовки ВВС. В том числе и девушки. Девушки из нового пополнения — специалисты по управлению воздушным движением. По словам Александра Гордеева (начальник пресс-службы ВВО), они будут проходить военную службу на должностях диспетчеров в летных частях в Забайкальском и Приморском краях и в Сахалинской области.

[gomer]

Первым делом мы испортим самолёты...
Ну, а мальчиков? А мальчиков потом!..

[T-Yoke]

Ох... держись мужики

[Vova]

Интересно, что записано в уставе по поводу длины юбок?

[T-Yoke]

Сообщение от Vova Интересно, что записано в уставе по поводу длины юбок?

Сейчас идет трехлетний переходный период (с 2011 до 2014) допускающий смешаное ношения старой и новой формы,
но ни в старом уставе, ни в новом, ничего конкретного "про длину юбок для женщин военнослужащих" нет
Приказ Минобороны РФ от 3 сентября 2011 г. N 1500 (Зарегистрировано в Минюсте РФ 25.10.2011 N 22124)
«О Правилах ношения военной формы одежды и знаков различия военнослужащих Вооруженных Сил Российской Федерации..."

В МВД и других военизированных структурах (Минюст, МЧС, Пограничная служба, Судебные приставы и проч.) похоже такая же история.
На плакатах демонстрирующих образцы формы, так же нет единообразия длины юбок для женщин.
Есть всего лишь несколько прямых запретов.

Запрещается: ношение предметов формы одежды и знаков различия неустановленных образцов; ношение загрязненных или поврежденных предметов формы одежды; смешение предметов формы одежды с гражданской одеждой .

Впрочем среди российских и украинских женщин-военнослужащих такие красавицы попадаются, что до длины юбок дело даже не доходит.

P.S. Хотя лично я был бы не против такого варианта формы.
С военной точки зрения "обезоружит противника" на раз!