[T-Yoke]

И немного о грустном... Крупнейшие авиастроители несут серьезные издержки в этом году.
Bombardier зафиксировав убыток в минувшем квартале, вышла из программы A220

Канадская авиастроительная компания Bombardier представила финансовые результаты за четвертый квартал, завершившийся 31 декабря, в соответствии с которыми убыток до уплаты процентов и налогов составил $1,70 млрд по сравнению с прибылью в $342 млн годом ранее. Стоит отметить, что скорректированный убыток оказался на уровне $172 млн против прибыли в размере $149 млн, зафиксированной годом ранее, а скорректированный показатель EBITDA уменьшился с $370 млн годом ранее до $63 млн. Выручка в минувшем II квартале 2020 года, сократилась на 2% г/г и составила $4,20 млрд по сравнению с $4,30 млрд годом ранее. Кроме того, компания заявила о том, что в рамках работы с проблемными для себя активами, заключила соглашение с Airbus и правительством Квебека, в рамках которого передаст свои доли акций в подразделении Airbus Canada Limited Partnership (ACLP), которое занимается программой самолетов семейства A220 (CSeries). За передачу акций концерну Airbus и правительству Квебека компания получит порядка $600 млн. Кроме того, Bombardier также передаст компании Airbus Stelia Aerospace предприятия по поддержке эксплуатации самолетов A220 и A330 в городе Сен-Лоран.

[BURAN988]

T-Yoke, вот темы, о которых можно рассказать здесь или в родственной ветке

[T-Yoke]

Сообщение от BURAN988 T-Yoke, вот темы, о которых можно рассказать здесь или в родственной ветке

Я не против, дерзайте. Разве что-то мешает? Тут ведь не мой персональный блог, а вполне себе демократичная тема, с очень доброжелательным администрированием.

[RomaV]

Сообщение от BURAN988 T-Yoke, вот темы, о которых можно рассказать здесь или в родственной ветке

Лучше в отдельной теме по ракетно-артиллерийскому вооружению!
А эту тему оставьте самолётам...

[T-Yoke]

Сообщение от RomaV Лучше в отдельной теме по ракетно-артиллерийскому вооружению! А эту тему оставьте самолётам...

Я "ЗА"!, Обещаю принимать самое активное участие.

[Fogel]

...а ПВО пусть будет на стыке этих тем

[Fogel]

Умеют, когда хотят

[Nike]

Памятник "МиГ-19" в Калининграде

[RomaV]

Вроде про водные испытания МС-21 T-Yoke уже писал и видео было, но я тут наткнулся на ролик с музыкальным оформлением и красиво оформленный. Мне очень понравился:

Нажмите для просмотра

https://www.youtube.com/watch?v=rDYWwP_i5JM

[RomaV]

В начале года, в этой теме было сообщение о ТВС-2МС:

Сообщение от T-Yoke В Магаданской области начали выполнять регулярные рейсы два новых самолёта ТВС-2МС

Я недавно был в Магаданской области, и один из полётов был на ТВС-2МС - из Сеймчана в Магадан.
Ощущения были потрясающие! Я на Ан-2 летал почти 40 лет назад.

[T-Yoke]

Совсем замотался сегодня... А ведь сегодня как ни как, а тоже красный день календаря!

Министр промышленности и торговли Российской Федерации Денис Мантуров посетил опытное производство «Кронштадт» на территории завода имени В.В. Чернышева. На производстве главе Минпромторга России продемонстрировали диверсификацию разрабатываемых для гражданского использования технологий, технологии создания деталей беспилотных летательных аппаратов (БПЛА), а также презентовали беспилотники «Орион», «Сириус», «Гром», «Гелиос». Кроме того, в ходе посещения была представлена универсальная наземная часть комплексов с БПЛА: система управления взлетом и посадкой, обработки информации, технологии искусственного интеллекта.

Сообщение от RomaV Ощущения были потрясающие! Я на Ан-2 летал почти 40 лет назад.

Поздравляю, возвращаться в молодость это всегда море впечатлений и буря восторга!
Я только однажды летал на Ан-2 в 1991году, может повезет и смогу вновь полететь.

[PL]

Покупал я билет для подруги жены, Москва-Сан Францискo и обратно. Аэрофлотом. Покупал через expedia.
Сегодня пришел емаил что Аэрофлот рейс отменяет. Ну понятно, expedia предлагает кредит, и только на Аэрофлот и только на того пассажира который был в билете.
Посмотрел кредит карту, а там expedia взяла только $3 а остальное взял Аэрофлот. Позвонил в Аэрофлот, там в несознанку, мол никаких денег взад не даем, тока ваучер на 3 года.
Позвонил в банк кредитки - Chase. Сказали деньги вам возвращаем времено до окончания диспута. нет проблем. посмотрим кто кого

[Fogel]

Мда, что значит серьёзная организация... А нам пришлось, дабы деньги не протухли просто в Питер слетать - побродили по закрытому на карантин городу...

[T-Yoke]

Хочу обратить внимание уважаемого форума. На лозунг на плакате из предыдущего поста.
А ведь он мало того что он ошибочен, он в корне не прав!
До 1917 года в РОССИЙСКОЙ ИМПЕРИИ была авиационная промышленность!

Первые авиационные заводы России Всего в России к 1917 году существовало 14 предприятий выпускавших авиатехнику, приборы и материалы для воздухоплавания. В 1910-х годах в России начали открываться первые полноценные авиационные заводы, зачастую на базе крупных компаний и предприятий из сферы транспортного машиностроения. Так, в 1909 году юрист Сергей Щетинин приступил к созданию первого в России авиационного производства. На полученную от военного министерства в начале 1910 года денежную ссуду была открыта мастерская в Санкт-Петербурге, получившую название «Первое Российское Товарищество Воздухоплавания» — ПРТВ (с 1915 года — завод «Гамаюн»). С. С. Шетинин заинтересовался работами конструктора Д. П. Григоровича и пригласил его на работу. Через некоторое время Григорович сконструировал свою первую летающую лодку (Гидросамолёт) М-1, предназначенную для военных действий на море. Впоследствии им были разработаны улучшенные модели этого самолета. И вскоре завод Щетинина стал специализироваться на выпуске летающих лодок. В том же 1909 году первый самолёт был выпущен на заводе «Дукс», который первоначально выпускал велосипеды и мотоциклеты, но очень быстро перешел на производство самолётов, ставшем спустя несколько лет основным авиационным поставщиком русской армии. К 1918 году, когда завод был национализирован, ассортимент его продукции составлял 22 типа самолётов, включая гидропланы. Именно на самолёте производства «Дукс» в 1913 году впервые в мире выполнил «мертвую петлю» лётчик штабс-капитан Пётр Николаевич Нестеров. В Петроградском филиале завода начинал свою карьеру авиаконструктора Николай Поликарпов. В собственности завода находились четыре ангара на окраине Ходынского поля, где в 1910 году был открыт первый в Москве полноценный аэродром, просуществовавший до 2003 года. Фактически здесь формировался первый в России авиационный кластер: в дальнейшем именно в окрестностях Ходынского поля в советское время были построены ведущие авиационные ОКБ: Сухого, Микояна, Ильюшина, Яковлева. В 1912 году в Санкт-Петербурге начала свою деятельности мастерская авиационного отдела Русско-Балтийского вагонного завода(РБВЗ); на должность главного конструктора был приглашен Игорь Иванович Сикорский. Испытывали построенные самолёты Г. В. Алехнович и Г. В. Янковский. В 1913 году под руководством Сикорского был построен первый в мире четырёхмоторный самолёт «Русский витязь», давший начало тяжёлой авиации. В том же году же публике был показан опытный образец первого в истории многомоторного бомбардировщика «Илья Муромец». Игорь Иванович Сикорский на передней площадке самолета «Русский Витязь». В декабре 1914 года император Николай II утвердил решение о создании эскадры воздушных кораблей «Илья Муромец», ставшей первым в мире соединением, в составе которого имелись тяжелые четырёхмоторные бомбардировщики. Именно эту дату принято считать началом дальней авиации в России. РБВЗ имел свои строительные отделения в Риге и Петербурге. Осенью 1915 года Рижское отделение было эвакуированно в Тверь и Москву. После революции и последующей национализации завод и его авиационное бюро завода несколько раз реорганизовывались и переименовывались, став, в числе прочего, базой для создания завода имени М. В. Хруничева, одного из ведущих предприятий российской ракетно-космической промышленности. В 1914 году в Санкт-Петербурге Владимир Александрович Лебедев — один из первых российских авиаторов, в дальнейшем — президент Всероссийского аэроклуба и кавалер ордена Почётного легиона (Франция) открывает свой завод. По площади предприятие значительно превосходило заводы как Щетинина, так и «Дукс». До первой мировой войны на заводе В. А. Лебедева военное министерство заказало строительство нескольких машин «Фарман 4» и «ньюпоров». Также здесь уже велось строительство самолётов типа «Моран-Солнье»,«Вуазен» (англ.)русск.,«Депердюссен». К концу 1915 года на заводе был разработан и создан двухместный самолёт «Лебедь-12», аналог немецкого самолёта «Альбатрос», но превосходящий его практически по всем показателям. В дальнейшем «Товарищество В. А. Лебедев и К» реализовало еще несколько подобных проектов, наиболее успешным из которых оказался Таганрогский аэропланный завод. В 1913 году в Одессе, учредителем и президентом Одесского аэроклуба, предпринимателем и банкиром А. А. Анатрой был построен самолётостроительный завод «Завод аэропланов Анатра». Благодаря крупным заказам Военного министерства и средствам Анатры завод вскоре стал самым большим предприятием отрасли в России и производил около 100 самолётов в месяц.

[juri18]

Сообщение от Fogel Мда, что значит серьёзная организация...

Дело, может быть, не в организации, а в способе оплаты. При удаленной оплате с помощью номера карты, срока действия и кода на обороте такой платеж можно отозвать через свой банк (срок в банках разный от 9 до 30 дней).

[PL]

Сообщение от juri18 Дело, может быть, не в организации, а в способе оплаты. При удаленной оплате с помощью номера карты, срока действия и кода на обороте такой платеж можно отозвать через свой банк (срок в банках разный от 9 до 30 дней).

я счет из банка получаю раз в месяц. 9-30 дней после покупки не может работать.
Я покупал в феврале. вопрос окончательно не решен конечно, но оператор моего банка сказала что деньги появятся у меня на счете через неделю.
я думаю что я у нее не первый такой клиент . Аэрофлот ссылался на постановления правительства России, отказывая в возврате денег.
Американский банк в США видимо не подчиняется таким постановлениям.
Я опротестовал транзакцию на основании ошибки:
Деньги сняты за сервис который не был получен.
Charge Error
A charge error is a transaction you recognize but appears to be incorrect, such as:
A product or service you never received or received late

[Сергей Юрьевич]

Сообщение от PL Я покупал в феврале. вопрос окончательно не решен конечно, но оператор моего банка сказала что деньги появятся у меня на счете через неделю. я думаю что я у нее не первый такой клиент . Аэрофлот ссылался на постановления правительства России, отказывая в возврате денег.

У нас в интернете уже бурлило народное негодование по этому поводу. Правда в СМИ как-то это дело не освещали особо (есть более важные темы, чем госкомпанию позорить).
Вот статейка.

Аэрофлот таким путём крысит бабки за рейсы, которые даже не собирался отправлять, чтобы покрыть образовавшиеся дыры в своём бюджете.
Взамен на "несостоявшийся" рейс пассажирам рисуют "ваучеры" на три года. Фактически это получается отложенная покупка (заплатил сейчас, полетишь потом).

[PL]

Сообщение от Сергей Юрьевич Фактически это получается отложенная покупка (заплатил сейчас, полетишь потом).

В моем случае вобще никакого смысла. я покупал билет по просьбе жены для ее подруги (хотела к нам в гости).
ваучер выдается только на имя пассажира в билете. т.е. не мне.

[crossing]

Сообщение от T-Yoke Хочу обратить внимание уважаемого форума. На лозунг на плакате из предыдущего поста. А ведь он мало того что он ошибочен, он в корне не прав! До 1917 года в РОССИЙСКОЙ ИМПЕРИИ была авиационная промышленность!

А как же Л.П.Берия - отец советской авиации?
"И жнец и гнец и по 400 страниц чтец".

[BURAN988]

Ядрëные припасы, конечно, напрямую к авиационной теме не относятся, тем не менее...
75 лет назад Сталин учредил Спецкомитет при ГКО по созданию ядрëной бомбы.
Обратите внимание, в совсекретном документе (особая папка) слова и фразы о сути этого документа вписаны вручную!
Т.е. даже машинистка не должна видеть эти слова
Источник