[T-Yoke]

Сообщение от Fogel Украина, тренировка в посадке на трасу

Чтож вы хотите коллега. Машина в боевых условиях бывает еще и не так выглядит. Страна уже 6-й год воюет...
Видно же что супостат получил отпор, и лiтак шёл на таран на трассе «Киев-Чоп».


Сбитый дорожный знак ещё полбеды, я обращаю внимание уважаемого форума на то, где находилось колесо шасси самолёта в этот момент!
Если бы самолет продолжил посадку в этом виде и не сместился к осевой трассы, то он вполне мог пострадать гораздо больше, чем снесенный дорожный знак.


видео

[Fogel]

Стойки высокие, может и прокатило бы. Вроде было что боинг бес носовой стойки сажали на подобный отбойник, а может то домыслы были, что такой отбойник там быть мог. Это когда на тоассу драгрейсинга посадили, бо на карте была полоса, но оказалось что полоса давно уже бывшая...
P.S. интересно, а как они летают без запчастей? Или именно что не летают демонстрируя подобное умение...

[T-Yoke]

Служба безопасности полетов. Авиадетективы
фильм телеканала "Звезда"

Впервые на телевидении показан процесс расследование авиакатастроф в военной авиации России от начала и до конца. Съёмочная группа «Военной приемки» сопровождала офицеров "Службы безопасности полётов ВВС России" в Крыму, во время поиска истребителя Су-27 и расследования причин его падения в Чёрное море. Рассказано, как обеспечивают безопасность полётов во время парадов, опубликованы новые подробности гибели первого космонавта Юрия Гагарина, а также о причинах, по которым одно время были полностью запрещены полёты стратегических ракетоносцев Ту-160.

Сообщение от Fogel ...интересно, а как они летают без запчастей?

Сами делают, а что не могут делать подворовывают на авиазаводах в России или покупают б/у запчасти в странах бывшего СССР.
Недавно был скандал на одном из авиазаводов, где местный начальник производства наладил сбыт запчастей налево.
Когда всплыло "куда именно шёл сбыт", к начальнику приехали люди из ФСБ, короче начальник теперь другой на этом заводе.

[Fogel]

Ну, если уж ящики электроники от них умудрялись продавать партиями... Тормознули на границе в Китай тогда... ...а сколько не тормознули...

[T-Yoke]

Сегодняшний разговор с "клиентом"!
Объясняю, что документация на наш двигатель, который его интересует, загружена на нашем сайте. Где он её может забрать.
Подробно объясняю процедуру регистрация, скачивания, печати...
Очень внимательно выслушал, и в конце задает вопрос, который меня ввел в ступор!
А как у вас на предприятии распечатанный вариант получить?

[Fogel]

Вежливо выслушал и потребовал что положено. У пльзователя не обязан быть интернет и принтер, а документация быть обязана...

[T-Yoke]

Сообщение от Fogel У пользователя не обязан быть интернет и принтер, а документация быть обязана..

Пожалуй тут требуется уточнение, вы правы коллега!
Клиент является пользователем ИАС ГосНИИ ГА (Информационно-аналитическая система мониторинга и информационного сопровождения процессов эксплуатации гражданских воздушных судов), работающей через интернет. Пользователь этой системы ОБЯЗАН иметь доступ в интернет и оборудование согласно техническим требованиям для клиента.

[*KSV*]

Может просто нет большого принтера, а только офисный А4.

[T-Yoke]

Экранопланостроительное объединение планирует запустить производство экранопланов ОРИОН на Дальнем Востоке.

География проекта пролегает через всю Россию. Штаб-квартира и основные мощности компании расположены в Карелии, новый завод предполагается открыть в Комсомольске-на-Амуре Хабаровского края. В серию может пойти модификация двухмоторного «Ориона-20», разработка которого была осуществлена в рамках ФЦП «Развитие гражданской морской техники» на 2009-2016 годы. Прототип этой машины принимал участие в учениях МЧС по ликвидации пожаров, и его применение было признано успешным. Теперь разработчики намерены создать головной образец пассажирского экраноплана «Орион-20М» вместимостью до 50 пассажиров, провести его опытную эксплуатацию, сертификацию и организовать серийное производство — до 15 машин в год.

[Fogel]

Поплавки интересные - толь надувные, толь просто какие чехлы. А может внутрь втягиваются, как у Бартини?

[BURAN988]

Сообщение от T-Yoke Штаб-квартира и основные мощности компании расположены в Карелии

А что, алексеевского КБ уже нет? или там другим делом заняты?

[T-Yoke]

Сообщение от BURAN988 А что, алексеевского КБ уже нет? или там другим делом заняты?

Они тоже занимаются экранопланами и не только.
У них большая программа по судам на подводных крыльях, надо же восстанавливать речные и каботажные маршруты.
(Работы по госпрограмме восстановления речного судоходства)



судам на воздушной подушке


Транспортная стратегия Российской Федерации на период до 2030 года

[PL]

Экраноплан это конечно красивая, но утопическая концепция.
В Германии прошли испытания уменьшенной модели самолета типа летающее крыло. по заявлениям такая схема обеспечивает на 20% лучшую топливную эффективность чем А350 и на 15% улучшает аэродинамижеские характеристики по сравнению с обычным самолетом

[juri18]

Сообщение от PL В Германии прошли испытания уменьшенной модели самолета типа летающее крыло.

В Германии прошли испытания самолета (не модели!) типа летающее крыло еще... в 1944 году.

[T-Yoke]

Сообщение от PL Экраноплан это конечно красивая, но утопическая концепция.

Какая угодно, но только не утопическая, коллега. Это ведь не гиперлупы и не подземные снаряды. Экранопланы летали, летают и будут летать.
Для России с её расстояниями, реками и протяженными морскими границами, экранопланы как раз очень даже перспективные аппараты.
Кстати, ракеты для экраноплана "Лунь", стоявшем на вооружении в СССР, делали на заводе, на котором я работал.

[PL]

Сообщение от T-Yoke Какая угодно, но только не утопическая, коллега. Это ведь не гиперлупы и не подземные снаряды. Экранопланы летали, летают и будут летать. Для России с её расстояниями, реками и протяженными морскими границами, экранопланы как раз очень даже

Да не будут они никуда летать с пассажирами. Это так, отмывание денег. Построят пару штук, потом спишут после первой аварии.

[Serge Krasnikov]

Сообщение от PL Да не будут они никуда летать с пассажирами. Это так, отмывание денег. Построят пару штук, потом спишут после первой аварии.

Почему именно с пассажирами, для пассажиров вполне достаточно судов на подводных крыльев, они широко использовались даже у нас на Оби летали кометы

[T-Yoke]

Сообщение от PL Да не будут они никуда летать с пассажирами. Это так, отмывание денег. Построят пару штук, потом спишут после первой аварии.

Я не пацифист (наверное к сожалению), коллега, я в первую очередь вспоминаю про использование техники для оборонных задач. Что поделать, всю жизнь работаю на оборонку.
По сему экранопланы для меня это скоростной транспорт (200-500 км/час) для обеспечения доступности морских побережий России, от Владивостока до Калининграда, в первую очередь для нужд обороны. Там где нет береговой и портовой инфраструктуры.

P.S. Полёты Су-57

Нажмите для просмотра

https://www.youtube.com/watch?v=qRZ3sZbmjA0&ab_channel=DarthWelderChannel

[Fogel]

Подводные крылья тоже так себе вариант - на Иртыше они гоняли, так днём плывёт, а на ночь к берегу и сиди в гостинице - а вдруг в темноте бревно не заметит и протаранит крылом... В результате высокая скорость сжиралась ночным ожиданием. Двое суток ходу было, а на буксире что баржи толкал - трое, просто он круглые сутки чапал (и там было много комфортнее - палатку на той барже развернул и отдыхай, а не отсиживай зад в кресле)). Экраноплан же таких проблем бы не имел, да и плевать ему что зима, что лето...

[crossing]

Сообщение от Fogel Двое суток ходу было, а на буксире что баржи толкал - трое, просто он круглые сутки чапал

А расход топлива?
Но тайок верно говорит - экранопланы не развлечений ради придуманы. Гражданиские Ракеты с Метеорами - это уже конверсия.