[alex_bay]

Сообщение от Müller как и "Союз", это прежде всего было оружие.

Как и "Салют", и "Мир", и .. все остальное Если б не военные сидели бы счас и слушали старые, добрые "детекторные приемники". И никаких "сотовых", "навигаторов".. и т.д. Да че говорить и ИНТЕРНЕТА бы не было.!

[Fogel]

Вообще-то и старые добрые детекторыне приемники были сделаны первоначально именно для военных
Müller, в том же ящике слышал что байки про "нырок" шатла над москвой не что иное как байки. Насчет ПВО это странно - эти объекты пасутся активно, сам видел как каждый спутник постоянно отмечают, хотя орбита заранее известна, а уж такую игрушку как шатл... Плюс вокруг москвы торчали ракеты с не совсем простыми боевыми частями

[Müller]

Ну так а для чего Попов радио-связь изобретал? - Для военного флота. А про "нырок" - ну всё могло бытъ, или не бытъ. И ещё большего мы пока не знаем. Системам ПВО нужно время. Обнаружить цель, вычислитъ курс, высоту, скоростъ, время подлёта и т.д. Потом данные передаются ракетчикам. Так вот какое подлётное время с 80 км? - Минут 10. Никто толком и понять ничего не успеет. Ну ещё вспомним, что Р. Рейган носился с идеей разворачивания в космосе рентгеновских лазеров. А накачка у них происходит от ядерного взрыва, от вспышки т.е. И для этого нужны были Шатлы. В общем "мирное исследование противника из космоса".

[Fogel]

Рентгены то должны были долбать по выскочившей из атмосферы "стае" боеголовок. По штучным им работать было совсем "не с руки", да и Рейгану помнится в ответ пообещали неподалеку от каждой такой мирной станции повесить не менее мирный спутник. Маленький, но начиненый мелкими гаечками. И разумеется удалить все лишнее до того как ракеты выскочат в зону поражения Впрочем мы были не лучше, только особо не афишировали. Помните темненький такой цилиндрик что Энергия тащила в первом своем полете? Который по оплошности программистов до места не дошел (а тут еще надо бы узнать по оплошности ли). Сильно то не расказывают что внутри было, но вродь содержал он и мишени и средство их поражения.
Насчет 80 км это конечно 10 сек полета БЧ, да только ракеты то стартуют когда шатл еще начнет над камчаткой заваливать свою орбиту к земле. Идеология то предполагала шарахнуть километрах так в двухстах-трехстах "пробный" заряд, и он как метелочкой все ложные цели сдернет... А в восьмидесяти километрах уже ракеты второго эшелона во всю должны были работать. В общем приказ на уничтожение у ракетчиков уже бы был, траектория введена и шатл нашпиговали или стержнями или протонами задолго до того как он бы смог открыть грузовой отсек с барабанной установкой... Но я снова спрашиваю, на кой черт ему делать нырок? Открыл свой отсек на высоте 400 км, находясь над штатами и всего делов - боевые части беспилотные, малоразмерные, преодолеют плотные слои гораздо эффективнее нежелив коробочка которой управляют люди

[ГеКИР]

Сообщение от Müller Вот тогда и начали делать "Буран"

Наверное и с экранопланами можно предположить, что до сих пор наши генштабисты рассуждают: у них (за океаном) таких игрушек нет, значит и нам не надо. Ведь, действительно, вся история противостояния с потенциальном противником - это наши ответы на их игрушки (исключаю водородную бомбу, здесь Сахаров с Зельдовичем первые придумали и сделали супербомбу по имени "кузькина мать", в штатах долго икали от того взрыва над Новой Землёй. Кстати 50 летие недавно было, 30 октября).

[igorni]

Сообщение от ГеКИР с экранопланами можно предположить, что до сих пор наши генштабисты рассуждают: у них (за океаном) таких игрушек нет, значит и нам не надо

В СМИ сообщалось только о списании старых экранопланов, и об отказе от их строительства в ближайшее время, но не о закрытии темы на вечные времена. А у ГШ на словах 7 пятниц на неделе, что у него в голове одному богу известно.

[Denbad]

Сообщение от ГеКИР Наверное и с экранопланами можно предположить, что до сих пор наши генштабисты рассуждают: у них (за океаном) таких игрушек нет, значит и нам не надо.

Самое интересное, что 1 "игрушка" с 6-ю пусковыми ракетными установками на борту есть, и одна почти готовая на стапелях под чехлами. Военные голову ломают над тем пилить на куски/дальше содержать... Вот тут я за то, чтоб дальше содержать, не думаю что больших денег для государства содержание обходиться, но случиться заваруха можно будет применить, будет хотя-бы понятно насколько эффективная техника.

п.с. (пока печатал, igorni опередил..)

[Fogel]

Denbad, в случае заварушки эта вещица так на стапелях и загнется. Для эффективного применения ее надо в мирное время "погонять" потренироваться и сообразить как ею пользоваться.

[alex_bay]

Сообщение от Denbad почти готовая на стапелях под чехлами

Точно! Под "чехлами"....
http://nnm.ru/blogs/barhudarow/ekran...un_proekt_903/
Вряд ли эту штуку можно с места сдвинуть. хотя как знать если керосинчику плеснуть в баки....

[igorni]

Сообщение от Denbad Вот тут я за то, чтоб дальше содержать, не думаю что больших денег для государства содержание обходиться, но случиться заваруха можно будет применить, будет хотя-бы понятно насколько эффективная техника

Сложный это вопрос - оставлять или не оставлять. Нужно освидетельствовать корпус, перебрать оборудование, заменить элементную базу, перебазировать с Каспия поближе к потенциальному противнику, на месте оборудовать базу, пункты снабжения с запасми, создать экипаж - все ради единственного корабля у которого не уникально только вооружение. А главное, пароходу четверть века, в каком он состоянии и сможет ли хоть в воздух подняться???.

[SkySpb]

Сообщение от Fogel Броневая палуба ушла

Сообщение от Fogel свернутую в трубочку

Да никуда она не ушла, только более сложная стала. Не знаю что там было на самом деле и какой это был авианосец. Но сомневаюсь, чтобы корабль с атомным реактором был бы так хрупок. Свернуться мог например наружный слой стальной - а внутри корпус скорее всего бронированный и не в один слой.

По поводу орбитальных бомбардировщиков - не так их просто уничтожить я думаю - скорость движения у него намного выше обычного самолета. Даже если собьют, то после того как он сбросит свой груз. И еще можно задуматься, а так ли легко его обнаружить - наш горе "фобос" сколько дней искали??? (а объек-то для сугубо гражданских целей).

Сообщение от Fogel "А нафига оно надо?"

Для того же, что и Ту-160

[sbi]

Господа, экранолет уникальная вещь. Это пример создания подъемной силы за счет турбуленности потока в граничном слое (вихревая теория). Красное Сормово, знало своё дело.

[Fogel]

ушла броня с палубы, ушла. И дрова тоже ушли. Теперь это стальной лист. Не жесть конечно, но очередь из штурмовика не выдержит. Расчитано на посадку самолета, а не на воздействие того что самолет может сбросить - теперь броня это те самые самолеты и девять слоев обороны что есть у авианосца. На кой черт нести кораблю броню, если он не расчитан на попадания в него? Зато можно лишний самолет взять на борт вместо бесполезного железа.
По горевшему авианосцу у меня кажется были подшивки, но это надо искать, где чего и как. Помню что куча трупов, но капитан всеравно хвалил живучесть корабля и стойкость экипажа.
И всетаки, зачем шатлу бросать груз в глубоком нырке? Он ведь не свободнопадающие бомбы по прицелу класть собирался и не диверсантов на парашутах? В придачу процесс избавления от груза у него должен быть весьма забавным - спиной он не повернется - плазма, значит активные боеприпасы, или некие кульбиты, чтоб со спины у него все улетело?

[SkySpb]

Сообщение от Fogel ушла броня с палубы, ушла

Авианосцы типа "Нимиц" построены по классической схеме, но в то же время имеют ряд особенностей: корпус сварен из стальных листов, а основные несущие конструкции, включая полетную палубу, выполнены из броневой стали.

http://flot.com/nowadays/concept/opposite/nimitz.htm

К сожалению не нашел сайта, где описывался разрез борта, бронирование, в том числе кевларом отсеков с ректором.

Сообщение от Fogel зачем шатлу бросать груз в глубоком нырке?

Чтобы листовки в атмосфере не сгорели . Скорее всего все зависит от боеприпасов, которые планировалось скидывать, не все, наверное, могут пройти плотные слои атмосферы. В современных условиях не вижу смысла нырять, скорее всего будет запуск с орбиты.

[Fogel]

Если верно помню, то у Нимица восемь реакторов и они у него в довольно интересной силовой коробочке сидят, причем коробочка чуть ли не на полкорпуса растянута. Чегото очень сомневаюсь что его железо и расположение отсеков хотя бы близко приближаются к тому же Бисмарку Когдато попадалась "рассыпуха" картинка с разнесеными отсеками из которого его варят, там это все хорошо было видно - полетная палуба у него не 100мм броневого листа

[SkySpb]

От цельного броневого листа ушли, с появлением кумулятивного заряда. Скорее всего эти 100 мм сумма в пироге, с прослойкой всего, чего не лень. "Бисмарк" совсем для других целей и совсем для другого театра военных действий строили. Топили его торпедами, артиллерией и бомбами.
Сегодня для авианосца основная угроза ракеты, другими средствами его уже не достать.

[Серёга - Bilder]

Сообщение от SkySpb Сегодня для авианосца основная угроза ракеты, другими средствами его уже не достать.

А торпедная атака с подводных лодок? Не потому ли Америка так перепугалась, когда Китай ниш Шквал преобрести решил?
А массированный налёт бомбардировщиков? - Авианосец со своей группой сопровождения хорош в качестве оружия нападения на слабого противника, не имеющего сильной авиации. Но сами же Американцы считают наиболее эффективным способом уничтожения авианосцев именно массированную бомбардировку. Сопротивляться этому сложно: самый большой авианосец имеет на борту немногим больше 60 самолётов, из которых истребителей/перехватчиков не наберётся и половины. Если же на авианосец направить сотню высотных бомберов, и хотябы половина из них доберётся до цели - от корабля мало что останется. При современных умных бомбах промахов будет не много, да и авианосец - цель удобная 330х70м.
Ну и как говорилось выше - грохнуть одной ядерной ракетой целое авианосное ударное соединение у каждого военноначальника наверняка руки чешутся.

[Солидворкер]

Николай Курьянчик
АТАКА НА «ЭНТЕРПРАЙЗ»

ПРОТИВОБОРСТВО ДВУХ СИСТЕМ было в самом разгаре, вовсю полыхала "холодная война", и отблески ее зарева были видны на всех материках, морях и континентах. На таком историческом фоне и служил Советскому Союзу командир многоцелевой атомной подводной лодки, один из многих ничем особенным от других не отличавшийся. Хотя слыл на флоте чудаком из-за своих двух сумасбродных идей.
Первая — сделать на подводной лодке "мертвую петлю". Вторая — торпедировать авианосец "Энтерпрайз". Ни больше ни меньше. Причем обе мечты были вынесены еще из стен училища, и до сих пор командир не образумился. Нет-нет, да и ляпнет где-нибудь, чаще, конечно, по-пьяни.
Идея с "мертвой петлей" родилась на вступительной лекции по ТУЖК, когда преподаватель из бывших механиков авторитетно заявил, что аэродинамика и гидродинамика — близнецы-братья, вернее, сестры, и что законы управления подводной лодкой сродни законам управления самолетом. Правда, со временем мечта несколько поблекла, выветрилась и стала какой-то нереальной. Механики-сослуживцы снисходительно привели массу доводов о ее несостоятельности. Но петлю, упрямо думал мечтатель, я все равно сделаю — на новой, глубоководной, скоростной лодке третьего поколения, с реактором на ЖМТ!
А мысль о потоплении "Энтерпрайза" родилась одновременно со вступлением того в строй, на занятиях по тактике, когда подробно разбиралось потопление американской лодкой "Арчер-фиш" в конце ноября 1944 года крупнейшего японского авианосца "Синано".
— Это был самый мощный авианосец в мире до нынешнего времени! Семь двести тысяч тонн водоизмещения! И был потоплен лодкой в тридцать раз меньшей, чем он сам. Только недавно вступивший в строй американский атомный ударный авианосец "Энтерпрайз" смог превзойти "Синано" по своей мощи…
— Вот бы его утопить! — вырвалось у вихрастого четверокурсника, в котором без труда можно узнать нашего мечтателя.
— Ну-ну. Мысль сама по себе неплоха, но американцы учли печальный опыт "Синано". Его охраняли всего два эсминца. А у "Энтерпрайза" сопровождение — будь здоров. Лодки, авиация, в том числе и противолодочная, и спутники… Это дальнее, а в ближнем фрегатов пять рыщут. И у самого, помимо авиации, вооружение — ого-го! Так что, мой юный друг, о торпедной атаке "Энтерпрайза" можно только мечтать. К тому же ход у него под тридцать узлов, даже противолодочным зигзагом угнаться практически невозможно. Даже если ваша железка сможет дать такой ход, вы все равно ничего слышать не будете за ревом собственных шумов. Это все равно, что на мотоцикле с завязанными глазами преследовать гоночный автомобиль по взлетной полосе. Причем у водителя автомобиля глаза не завязаны… За ним надо охотиться, выслеживать, прокрадываться в ордер — одним словом, как следует надо тактику изучать. И не только в училище, а всю службу. Вот тогда что-то может получиться. Причем только в военное время — надо объяснять, почему? А еще попробуй, окажись с ним в одном районе…
И тем не менее, командир упрямо нес свои несбыточные мечты через годы. И вот наступило время принятия решения: расти дальше по службе, или подыскивать место на берегу? Расти дальше не особо хотелось, а на просьбу или даже намек о переводе командир дивизии с начпо заявляли: "Ну, еще одна автономка — и будет тебе перевод". Но прошли одна, вторая и назревала третья. Командир был грамотным подводником, имел сколоченный экипаж и, как говорится, пользовался авторитетом. Но всему есть предел, и когда командир твердо заявил протест и затребовал справедливости у командования, ему "по секрету" сообщили, что эта боевая служба будет проходить в районе предполагаемого действия АУГ с "Энтерпрайзом", и что более опытного и грамотного командира в этом плане просто нет и быть не может… Короче, такого иезуитского коварства в штабной дипломатии командир не ожидал. Мечта юности… непойманная Жар-Птица…
И началась игра в жмурки, гонка с завязанными глазами. На космическую разведку надежды было мало — никакого просвета, облачность сплошная. Но командир был отнюдь не беспомощным мечтателем, а имел крепкую крестьянскую хватку: про авианосцы и их тактику он знал все, что можно было знать. Его офицеры, включая даже механиков, знали чудаковатость своего командира и тоже старались не пропустить ни крупицы информации про "Энтерпрайз" и его охранение. И, наконец-то, — вознаграждение за упорство: вот она, материализация мечты командира и всего экипажа! Лодка на стабилизаторе глубины без хода, все молчат, напрягшись, а акустики ловят своими чуткими электронными и человеческими ушами групповую цель, а посередке что-то такое, что без труда классифицируется как авианосец! Прикинули, посчитали — основная цель пройдет мимо в десяти-двенадцати кабельтовых. Вот она, мечта юности и всей последующей жизни! Ну почему, почему на планете в эту минуту мир?! А-а-а!..
— Боевая тревога, торпедная атака! Колокола и "каштан" не использовать! Все команды и доклады — только по телефону!
— Ну, писец, началось, — вырвалось у экипажа, — бей супостата.
Но война-то “холодная”, время мирное, атаковать нельзя, даже имитировать атаку… Надо что-то делать, как-то обозначить торпедную атаку, пусть знают, что русский Иван не лыком шит, и не думают о безнаказанности…
— Боцман, всплывать на перископную глубину на стабилизаторе.
Команд — минимум, все с полуслова, все работают, выкладываясь на сто процентов.
— Поднять перископ.
В центральный прибыли взлохмаченные зам с особистом. Ишь как торопились, даже лоск не успели навести. Начинают потихоньку въезжать в обстановку. Командир — к перископу, чтобы ненужных вопросов избежать. Минут через пять авианосец будет на траверзе. Вон он, весь в огнях, самолеты принимает — значит, курс менять не будет. БИП вырабатывает данные для стрельбы — все на автомате. Командир от перископа — к телефону:
— Минер! Сколько нужно времени, чтобы освободить четвертый и пятый аппараты от торпед?.. Сколько?! Ну ты оху… Пять минут! И приготовить эти аппараты к прострелке воздухом! Понятно?!
Пытавшиеся вот-вот вмешаться в обстановку зам с особистом оцепенели, как адмиралтейские якоря на набережной Невы. Минера тоже заклинило, и четкого ответа "есть" не последовало. Вот те на. Готовились, готовились. Да, в военное время проще: ввел данные стрельбы — а они идеальные! — и "Пли!" А тут все аппараты заряжены боевыми торпедами, все битком. Есть, правда, возможность освободить два аппарата от торпед на случай аварийного выхода из затонувшей лодки. Ну, освобождаем, время уходит…
Время уходит, авианосец вот-вот поравняется с лодкой, а минерское "есть" все никак не прозвучит, да и зам с особистом скоро очухаются.
Тут механик — нашел, елки, выход! — самый большой оппозиционер и тайный насмешник над командирскими утопиями. Он уже давно запрашивал "добро" продуть гальюны(не заполненным "под завязку" остался только докторский в изоляторе), но командир неизменно запрещал — звук продувки демаскирует махом. Механик матерился и утверждал, что нас скоро по запаху учуют даже в Пентагоне.
— …Минер!..
— Тащ командир, — встрял механик, — готов произвести прострелку гальюнов! Эффект такой же, а пользы больше: не надо снимать давление с отсеков, тем более, что оно и так избыточное, и расход воздуха на это дело меньше. И нарушения директивы не будет. А?
Мысль сама по себе неплохая, но… как-то это… и выхода другого нет…
— Ну, это совсем другое дело, — обратился почти вышедший из оцепенения зам к начинающему выходить особисту.
— Ладно, мех, убедил, — сказал командир. — Продуть гальюны по команде.
И сам — к перископу.
В редких разрывах облаков проглядывала четверть рождающейся луны. Лунная дорожка убегала в сторону авианосца, надвигающегося неумолимо, как крах капитализма.
— Механик, турбину к даче хода приготовить. Что там с гальюнами?
— Турбина готова, гальюнные аппараты второго и третьего отсеков к стрельбе готовы, — отрапортовал механик, — есть предложение опустить перископ: кингстон продувки гальюнов на одном шпангоуте с перископом, недолго и оптику загадить…
— Понял, понял, механик… БИП! Доложить данные стрельбы двумя "изделиями"! — Выслушал данные, сверился по перископу и дал команду опустить его.
— Механик, то-овсь!
— Есть товсь!
— Пли!
— Есть пли! — отозвался механик. — Второй и третий, продуть гальюны, воздуха не жалеть!
Через некоторое, очень маленькое, время в центральный пошел характерный запах, и все завращали носами.
— Товарищ командир, продуты баллоны гальюнов во втором и третьем отсеках. Замечаний нет.
— Есть, механик. Поднять перископ!
Подняли. Вот это да! Командир ошалело отшатнулся от окуляров, а затем опять прильнул.
На авианосце пылал пожар! И еще какой! Громадина продолжала следовать своим курсом.
— Товарищ командир! В нашу сторону направляется цель номер три, дистанция тридцать, — доложил командир БИПа.
— Есть, — машинально ответил командир, не отрываясь от перископа, — наблюдаю пожар на авианосце, записать в вахтенный журнал…
В центральном все так и обалдели.
— Доигрались! — первым пришел в себя и трагически завопил зам.
— Разрешите? — и, не дожидаясь ответа, особист прильнул к перископу. Это наглость. Это борзость. Перископ — штука только для командира. Старлей сопливый, агент 00, да к тому же из механиков… В другое время командир не стерпел бы и проучил юнца, но сейчас было не до того.
— Пожар… на полетной палубе… ни хера ж… — подтвердил особист.
Что за чертовщина?! Ну, продули гальюны. Торпедные аппараты воздухом не простреливали, вернее, команда была, но минер… Минер "есть" не сказал, а должен был, и отрапортовать команду должен был, а он молчал… Тогда что?
Так думал командир, а все внимательно слушали, потому как думал он вслух.
— А почему он молчал? — вступил в дело особист. — Может, он действовал?
И особист перевел взгляд на пульт вахтенного офицера с "каштаном". Тумблер торпедной палубы был включен! Все уставились на тумблер, а глаза зама начали наливаться справедливым гневом, как у Ивана Грозного, который убивает своего собственного сына.
— Разрешите! — и снова без разрешения особист рванулся к "каштану". — Первый, торпедная! Ответить центральному! — надрывался особист в выключенный "каштан", надеясь первым выявить злой умысел.
— Товарищ старший лейтенант! — не сдержался командир. — "Каштан" обесточен по моему приказанию с самого начала слежения за авианосцем. Отойдите отсюда, и без разрешения…
— Но ведь горит, и горит фактически! — не унимался старлей, пытаясь сдержать марку.
— А чего это вас так огорчает, — съязвил командир, — авианосец-то американский.
И за телефон.
— Связисты, запитать командирский "каштан", — и далее, уже по "каштану". — Минер! Ты что там, умер или …..?! Доложить количество боезапаса!
— Товарищ командир, — прозвучало в замершем центральном, — боезапас без изменения. — Минер докладывал невозмутимо — еще бы, откуда он знал. — В аппаратах столько-то, на стеллажах столько-то, выгрузку из аппаратов четыре-пять начать не можем, неисправно перезарядное устройство. Время на введение в строй выясняем…
— Ну, минер! Мо-ло-дец! — гневно-радостно выдавил командир. — Выгрузку отставить, а там разберемся…
Зам отлип от перископа, в который влез, пока шел диалог с торпедистами. Ему хотелось ущипнуть себя и проснуться. Кошмар какой-то! Торпеды на месте, ну продули гальюны, а авианосец горит!
Крыша съезжала не только у зама. Но боевые посты и командные пункты бесстрастно делали свое дело.
— Товарищ командир, цель номер три опасно приближается, дистанция пятнадцать кабельтов… — прервал размышления и догадки доклад акустика.
— Срочное погружение! Турбине вперед девяносто три! Боцман, ныряй на сто метров!
…Автономка закончилась досрочно. "Энтерпрайз" ни с того, ни с сего ушел прочь от советского побережья восвояси, а лодке приказали скрытно вернуться в родную базу. В точке всплытия поджидал БПК с комиссией. Сразу же изъяли вахтенный журнал и штурманские карты. Поочередно опросили всех свидетелей и участников "атаки" и заставили письменно изложить события — такого-то числа... И нарисовалось вот что…
О присутствии в данном районе советской субмарины командир авианосца наверняка знал, а значит, знало и все его охранение. Знал он также, что контакт с ней потерян. Это можно расценить как отрыв АУГ от лодки, но дальнее охранение — тоже подводные лодки — все равно должны были продолжать поиск. Наверняка знала о потере контакта и вся ходовая вахта авианосца. Знали, и потому смотрели в оба. И тут в лунной дорожке какой-нибудь сигнальщик видит перископ. Докладывает, разумеется, — у них за это дело крупная денежная премия, между прочим. Командование авианосца волнуется, луна прячется в облаках, и перископ скрывается(чтобы оптику в дерьме не запачкать). Все там напряженно лыбятся на воду, оповещают корабли охранения, а авианосец идет, не меняя курса, потому что самолеты заходят на посадку. Тут снова выглядывает луна, четко виден вышедший пузырь — в лунной опять же дорожке — и акустики кричат, что слышат торпедный залп… Рулевой и не выдержал, повернул, уклоняясь от "торпед", — так или иначе, история умалчивает, и самолет не туда приземлился, врезался...
Факт состоит в том, что, по сведениям агентурной разведки и по дипломатическим каналам, в том месте и в то время, где наша лодка продувала гальюны, на авианосце произошел пожар вследствие аварийной посадки самолета, врезавшегося в рядом стоящие, а в довершение всего авианосец еще и слегка влепил носом в борт своего же крейсера "Белкнап". Опять же через военного атташе производился запрос о наличии в том районе советских подводных лодок. Разумеется, вежливо ответили, что никаких лодок нет, а ту быстренько вернули…
На пирсе экипаж встречал лично командующий флотом. После оглушительного "Здравия желаем!.." ком поблагодарил экипаж за службу.
— Служим Советскому Союзу!!! — опять же оглушительно заорали подводники… И все. Ни речей. Ни митингов. Ни разносов. Ни наград, ни благодарностей, ни грамот, на худой конец. Зачем приехал?
— Старпом.
— Я!!!
— Действуйте по плану, а мы тут с командиром маленько побеседуем, — и в курилку на корень пирса.
— Ни хрена себе! — выразил общее недоумение механик. — Неужто снимут?! Вот бы меня!.. — он давно мечтал о переводе на берег под любым соусом, ровесник командирский.
— Всем вниз! — старпом пресек механические разглагольствования, и народ полез в прочный корпус.
Монолог кома в курилке (достоверность — плюс-минус):
— Ну что ж, родной, одну свою мечту ты осуществил. "Энтерпрайз" минимум на полгода выведен из строя. За это не грех и Героя дать. Но, родной, не судьба. Подписывается международное соглашение о предотвращении конфликтов в море и воздухе путем запрещения имитации боевых атак. Табанили его только америкосы. Теперь, может, и они поймут его пользу, потому как ремонт "Энтерпрайза" им в копеечку вылетит. Но тебя, родной, там не было. Ты понял? И экипажу объясни. Ну, органы возьмут подписку о неразглашении, само собой… Объяснять янкесам, что ты не имитировал торпедную атаку, а просто гальюны продувал, никто не станет. Во-первых, это их только разозлит, а во-вторых, смешно просто. Еще возьмут и не подпишут соглашения, реванша искать будут. ТАСС уже сообщил об аварии на "Энтерпрайзе" и заявил, что наших кораблей в этом районе не находилось. Вот так-то, родной. Извини, вот тебе Орден Красного Знамени — это все, что в моих силах. Да и вообще, не пора ли ему на покой? — ком повернулся к комдиву. — А то ведь, насколько я знаю, еще одна мечта осталась неосуществленная. Есть места?
— Найдем, товарищ командующий. Это — последняя автономка. Готово представление на перевод в учебный центр, начальником тактического цикла.
— Давайте мне, я сразу подпишу. Ну что ж, комдив, готовь представление и на механика. Пусть там вместе разбираются со своими мертвыми петлями. Только в штопор не войдите, — ком весело погрозил пальцем, потом протянул на прощание огромную теплую ладонь.

[T-Yoke]

Один из вариантов отечественных самолетов ДРЛО Ан-71 занял место в музее авиации Украины.


Ну и еще новости из братской Украины.
На церемонию открытия нового аэропорта Донецка, построенного к чемпионату Европы 2012,
летом прилетал самый большой самолёт в мире Мрия Ан-225.
Кроме того Аэропорту присвоено имя русскокого композитора Сергея Прокофьева.
120-летие которого отмечается в этом году.

Сергей Прокофьев (1891-1953) родился в имении Сонцовка Екатеринославской губернии, Российская империя (ныне село Красное, Донецкой области, Украина).

???*?*???????*??.mpg

http://www.youtube.com/watch?v=nmtxjN5FqfA

[ГеКИР]

Сообщение от Солидворкер АТАКА НА «ЭНТЕРПРАЙЗ»

Солидворкер, откуда это? Читал, ржал и ещё мин. 15 после, пока смог пересказать своим домочадцам о причине смеха. Похоже на рассказы Виктора Конецкого, но в моем арсенале такого нет.