Авиация: история, техника, экономика, инфраструктура. 2020 - Страница 30
| Правила | Регистрация | Пользователи | Сообщения за день |  Справка по форуму | Файлообменник |

Вернуться   Форум DWG.RU > Сообщество > Разное > Авиация: история, техника, экономика, инфраструктура. 2020

Авиация: история, техника, экономика, инфраструктура. 2020

Закрытая тема
Поиск в этой теме
 
Непрочитано 25.09.2020, 15:09
#581
BURAN988

Пенсионер
 
Регистрация: 14.12.2014
Самаритянин
Сообщений: 2,955
Отправить сообщение для BURAN988 с помощью Skype™


Цитата:
Сообщение от Flexxxxxxxx Посмотреть сообщение
Не работает он в таких условиях
Так там же фторопласт (он же тефлон, ПЭТФ)
__________________
Человек может всё, пока не начинает что-то делать...
BURAN988 вне форума  
 
Непрочитано 25.09.2020, 15:23
#582
Flexxxxxxxx


 
Регистрация: 01.07.2008
Сообщений: 1,588
Отправить сообщение для Flexxxxxxxx с помощью Skype™


Цитата:
Сообщение от BURAN988 Посмотреть сообщение
Так там же фторопласт (он же тефлон, ПЭТФ)
Нет. АТГ не содежит фторопласт. Это уголь и нефтяные коксы. Прессуют, пропитывают полифосфатами марганца и калия, а потом графитизируют в аргоне при 1500 град. Там масса вопросов по поводу структуры и прочностных характеристик.

Цитата:
Сообщение от BURAN988 Посмотреть сообщение
ПЭТФ
Ну, полиэтилентерефталат (бутылки для воды), явно не фторопласт-4)
Flexxxxxxxx вне форума  
 
Непрочитано 25.09.2020, 15:28
#583
BURAN988

Пенсионер
 
Регистрация: 14.12.2014
Самаритянин
Сообщений: 2,955
Отправить сообщение для BURAN988 с помощью Skype™


Цитата:
Сообщение от Flexxxxxxxx Посмотреть сообщение
полиэтилентерефталат (бутылки для воды)
ПЭТФ
Полиэтилентерефталат относится к группе алифатически-ароматических полиэфиров, которые используются для производства волокон, пищевых плёнок и пластиков, представляющих одно из важнейших направлений в полимерной индустрии и смежных отраслях.
Область применения полиэфиров:
• применяется в качестве материала для вкладышей подшипников и втулок скольжения.

Фторопласты (фторлоны) — техническое (непатентованное) название фторсодержащих полимеров в СССР, РФ[1][2]. К фторопластам относятся политетрафторэтилен — фторопласт-4, политрифторхлорэтилен — фторопласт-3, поливинилиденфторид — фторопласт-2, а также сополимеры фторпроизводных этилена с фторолефинами, этиленом и другие.
__________________
Человек может всё, пока не начинает что-то делать...
BURAN988 вне форума  
 
Автор темы   Непрочитано 25.09.2020, 15:33
#584
T-Yoke

Артиллерист - вертолётчик. Дипломированный инженер-механик. Technologist
 
Регистрация: 29.11.2004
Где-то около Москвы
Сообщений: 16,754
Отправить сообщение для T-Yoke с помощью Skype™


Цитата:
Сообщение от Flexxxxxxxx Посмотреть сообщение
...А вот с АТГ... МЭЗ (ужас), Салют (так себе), Харьков (на 2008г. - лучший).
Разработчик - Васильев. Вроде на Салюте консультантом был. Куча там вопросов к изделиям из графита.
...
"Салют" я бы не ругал, нормальный у них графит.
ссылка
Цитата:
Антифрикционный термостойкий графит
В 2003 году на ФГУП «НПЦ газотурбостроения «Салют» на основании обобщения результатов научных и технологических исследований, проведенных ФГУП НИИ Графит и ФГУП «НПЦ газотурбостроения «Салют» освоено производство графита марки АТГ-С по ТУ 1915-002-07507216-03, согласованными с ВИАМ, военным представительством заказчика и зарегистрированными в Госстандарте России. Графит марки АТГ-С выпускается двух групп. По своим физико-механическим свойствам графит марки АТГ-С 1-ой группы аналогичен графиту марки АТГ по ТУ 48-20-95-00. Производство графита рассчитано на мощность от 12 до 15 тонн в год.
Существенным отличием этого графита от других марок графита является повышенная стойкость к окислению и расширенный температурный диапазон сохранения смазочной способности. Эти особенности позволили применить его для торцевых, радиальных и радиально-торцевых уплотнений масляных полостей авиационных газотурбинных двигателей, колец шаровых компенсаторов кондиционеров самолета, уплотнительных колец систем жизнеобеспечения самолетов, датчиков давления и других изделий, работающих при повышенных температурах. Технические условия ТУ 1915 -002-07507216-03
Основные характеристики графита АТГ-С: При длительном режиме работы обладает стойкостью к окислению до 600°С, кратковременно — до 800°С; Сохраняет смазочную способность до 800°С, в то время как обычный графит — до 200°С; Скорость окисления в 17 раз меньше, чем у обычного графита.
__________________
«Артиллерия не токмо грохот, но и наука!» Пётр I
T-Yoke вне форума  
 
Непрочитано 25.09.2020, 16:03
#585
asys

архитектор
 
Регистрация: 10.08.2005
Ростов-на-Дону
Сообщений: 5,342


Цитата:
При колоссальных вливаниях денежных знаков в нулевых ........ Ну не верю я в то, что мозгов нет. В чем прикол?
это ты у захарченко, черкалина, арашуковых и подобных спроси.

п.с. почитай историю про то как Чебоксарский электроаппаратный завод (ЧАЭЗ) разрабатывал мощный высоковольтный частотно-регулируемый привод. Грант от Минобрнауки который он получил в 2012 г. на 284 млн руб. ($10 млн по тогдашнему курсу).
https://pravdapfo.ru/articles/96185-...opal-pod-press
И таких историй тысячи тысяч, только многие из нас сначала отмахиваются от такой информации, а потом искренне удивляются ну как же так? не может быть.

Последний раз редактировалось asys, 25.09.2020 в 16:12.
asys вне форума  
 
Непрочитано 25.09.2020, 16:19
#586
Flexxxxxxxx


 
Регистрация: 01.07.2008
Сообщений: 1,588
Отправить сообщение для Flexxxxxxxx с помощью Skype™


Цитата:
Сообщение от T-Yoke Посмотреть сообщение
Салют" я бы не ругал, нормальный у них графит.
Да я что, спорю? У меня этих болванок за 8 лет столько поперебывало. Но Салютовский АТГ "тверже" был. Без масла на раз твердый хром срезал. Хотя, они не без косяков еще в 2003 г. лупили болванки для уплотнительных колец. До сих пор загадка для меня, почему в ТУ однозначно говорится, что болванки и готовые изделия необходимо беречь от попадания масла и воды, а по технологии Салюта и Зари готовые кольца обязательно пропитывают трансформаторным маслом ТК, на горячую. У меня устойчивое подозрение, что это рудимент. Графит АТГ от МЭЗ, по первым технологиям, сочился этими самыми полифосфатами, да так, что полировочные плиты корродировали. Потому и пропитывали, чтобы влага не попадала. Потом технологию изготовления пофиксили, а этот рудимент остался.
Столько нервов и сил было положено с этими графитами. Но тема интереснейшая.

----- добавлено через ~19 ч. -----
Цитата:
Сообщение от T-Yoke Посмотреть сообщение
НПЦ газотурбостроения «Салют» освоено производство графита марки АТГ-С по ТУ 1915-002-07507216-03, согласованными с ВИАМ
Они с 2003 производят. Был у меня даже оригнал ТУ Салюта. Посмеялся, когда на титуле увидел в "разработчики" "Васильев" с его припиской "отруки" синей ручечкой "дтн". Он же сам еще в ТУ 76-го (кажется, уже не вспомню), давал корректировку, что можно пропитывать не полифосфатами, а ортофосфоркой. Валялась у меня "красненькая". Сборник докладов еще был, конференция НКИ где-то 80-х. Интересная у него была разработка, АТГ. Графит сам по себе не является твердой смазкой. Он смазывает только в присутствие газов либо определенной "влаги". При трении повышается температура поверхности, даже при наличие "флажков" на упорном кольце. Происходит "испарение" (меня тут должны линчевать), пропитки, которая создает "расклинивающее действие" на кристаллическую структуру графита. Потому он начинает "расслаиваться" и "смазывать". А температурную стойкость, собственно, этими полифосфатами и достигли. Да и как еще? Ресурс уплотнителя 100 часов. При рабочке на уплотнителе 400 град, от силы, 650 на форрсаже (до 10 минут). Я еще воевал, чтобы поменяли конструкцию упорного узла на ТВД для ДН80. Не поменяли. Один из самых проблемных узлов. Кстати, уплотнительные кольца, из данного графита, могут, в нашей неньке, только 3 человека, токаря, ну тех, кого знал.
Сумбурно конечно, но 2 дипломника в свое время выпустил по теме исследования триботехники АТГ.
Flexxxxxxxx вне форума  
 
Автор темы   Непрочитано 26.09.2020, 21:42
#587
T-Yoke

Артиллерист - вертолётчик. Дипломированный инженер-механик. Technologist
 
Регистрация: 29.11.2004
Где-то около Москвы
Сообщений: 16,754
Отправить сообщение для T-Yoke с помощью Skype™


Это уже история...
26 сентября 2007 - Выкатка ПЕРВОГО Суперджета
Increase Size Decrease Size Нажмите для просмотра
https://www.youtube.com/watch?v=5eAhOcMm7UY
__________________
«Артиллерия не токмо грохот, но и наука!» Пётр I
T-Yoke вне форума  
 
Непрочитано 28.09.2020, 07:43
#588
Fogel

люблю мастерить
 
Регистрация: 21.01.2005
Челябинск
Сообщений: 10,332


Цитата:
Сообщение от BURAN988 Посмотреть сообщение
Новочеркасск «Композит»
В Красном Сулине (неподалёку от Новочеркаска) лично принимал участие в превращении уникального завода порошковых материалов в металлургический завод по переработки металлолома в ширпотребовскую арматуру
Fogel вне форума  
 
Автор темы   Непрочитано 28.09.2020, 09:52
#589
T-Yoke

Артиллерист - вертолётчик. Дипломированный инженер-механик. Technologist
 
Регистрация: 29.11.2004
Где-то около Москвы
Сообщений: 16,754
Отправить сообщение для T-Yoke с помощью Skype™


Цитата:
Сообщение от Flexxxxxxxx Посмотреть сообщение
...
Они с 2003 производят. Был у меня даже оригинал ТУ Салюта. Посмеялся, когда на титуле увидел в "разработчики" "Васильев" с его припиской "отруки" синей ручечкой "дтн". Он же сам еще в ТУ 76-го (кажется, уже не вспомню), давал корректировку, что можно пропитывать не полифосфатами, а ортофосфоркой. Валялась у меня "красненькая". Сборник докладов еще был, конференция НКИ где-то 80-х. Интересная у него была разработка, АТГ. Графит сам по себе не является твердой смазкой. Он смазывает только в присутствие газов либо определенной "влаги". При трении повышается температура поверхности, даже при наличие "флажков" на упорном кольце. Происходит "испарение" (меня тут должны линчевать), пропитки, которая создает "расклинивающее действие" на кристаллическую структуру графита. Потому он начинает "расслаиваться" и "смазывать". А температурную стойкость, собственно, этими полифосфатами и достигли. Да и как еще? Ресурс уплотнителя 100 часов. При рабочке на уплотнителе 400 град, от силы, 650 на форрсаже (до 10 минут). Я еще воевал, чтобы поменяли конструкцию упорного узла на ТВД для ДН80. Не поменяли. Один из самых проблемных узлов. Кстати, уплотнительные кольца, из данного графита, могут, в нашей неньке, только 3 человека, токаря, ну тех, кого знал.
Сумбурно конечно, но 2 дипломника в свое время выпустил по теме исследования триботехники АТГ.
Я так глубоко в триботехнику не влезал. Моя специализация была, во времена бурной технологической деятельности, вибрационные методы обработки труднообрабатываемых и жаропрочных сплавов. Но тема действительно интересная. С высокотемпературными смазками вплотную пришлось познакомиться, когда занимался конвейером для автоматических закалочных печей. Рабочие температуры под 1000°С градусов и это длительно, а пиковые значения могли подскакивать и до 1200°С. Так мы эту тему и не осилили тогда. Предлагали нам в качестве варианта, а мы предложили заказчику, экспериментальные керамические подшипники с РАБОЧЕЙ температурой до 1500°С, но заказчик не стал рисковать.
__________________
«Артиллерия не токмо грохот, но и наука!» Пётр I

Последний раз редактировалось T-Yoke, 28.09.2020 в 10:02.
T-Yoke вне форума  
 
Непрочитано 28.09.2020, 22:14
#590
BURAN988

Пенсионер
 
Регистрация: 14.12.2014
Самаритянин
Сообщений: 2,955
Отправить сообщение для BURAN988 с помощью Skype™


Цитата:
Сообщение от Fogel Посмотреть сообщение
лично принимал участие в превращении уникального завода порошковых материалов в металлургический завод по переработки металлолома
"Иных уж нет, а те далече...."
Посадили этого "металлурга"
__________________
Человек может всё, пока не начинает что-то делать...
BURAN988 вне форума  
 
Непрочитано 29.09.2020, 06:19
#591
Fogel

люблю мастерить
 
Регистрация: 21.01.2005
Челябинск
Сообщений: 10,332


О! Грех конечно радоваться за подобные успехи, но именно то, как они нас кинули, в конечном итоге и раззорило нашу бывшую контору...
Fogel вне форума  
 
Непрочитано 29.09.2020, 09:36
#592
Тёпа


 
Регистрация: 27.12.2009
Сообщений: 160


Завод строительных металлоконструкций Красный Сулин по моему открылся еще в Советское время.
А так да на боку лежит.
Тёпа вне форума  
 
Автор темы   Непрочитано 30.09.2020, 15:22
#593
T-Yoke

Артиллерист - вертолётчик. Дипломированный инженер-механик. Technologist
 
Регистрация: 29.11.2004
Где-то около Москвы
Сообщений: 16,754
Отправить сообщение для T-Yoke с помощью Skype™


И что бы два раза не вставать...
Иностранные поставщики комплектующих для российской авиации одновременно отказались от сотрудничества с Россией,
заявил директор департамента радиоэлектронной промышленности Минпромторга Василий Шпак.
"Наши иностранные партнеры, которые поставляют готовые системы для наших самолетов, кто-то гласно, кто-то негласно, проинформировали наших авиастроителей, что ни по действующим контрактам, ни по новым контрактам взаимоотношений с нашими авиастроителями продолжать не будут",
— пояснил он.
По его словам, таким образом Запад пытается остановить российские проекты в области гражданского авиастроения.

P.S. Комментировать не могу, ибо приличных слов нет! Могу лишь согласиться с нашим президентом.
Цитата:
Два года назад, когда США на компанию «Аэрокомпозит» (производитель композитного крыла для МС-21) – наложили незаконные экономические ограничения,
она лишилась контрактов на покупку сырья, а изготовление крыла было остановлено до создания российского аналога материала Росатомом.
Президент России Владимир Владимирович Путин назвал эту ситуацию - хамством.
__________________
«Артиллерия не токмо грохот, но и наука!» Пётр I

Последний раз редактировалось T-Yoke, 30.09.2020 в 15:52.
T-Yoke вне форума  
 
Непрочитано 30.09.2020, 15:33
#594
Fogel

люблю мастерить
 
Регистрация: 21.01.2005
Челябинск
Сообщений: 10,332


Не можешь выиграть честно - бей изподтишка. Единственое, может свои оживут... и тогда ещё вопрос кто пожалеет.
Fogel вне форума  
 
Непрочитано 30.09.2020, 15:42
#595
RomaV


 
Регистрация: 21.03.2007
Санкт-Петербург
Сообщений: 2,700


Цитата:
Сообщение от T-Yoke Посмотреть сообщение
Иностранные поставщики комплектующих для российской авиации одновременно отказались от сотрудничества с Россией,
Ну да, этого следовало было ожидать. Замену сырья для композитов у нас сделали. Дак там электронику взялись санкционировать...
__________________
«Миром правит не тайная ложа, а явная лажа»
RomaV вне форума  
 
Непрочитано 30.09.2020, 15:52
#596
BURAN988

Пенсионер
 
Регистрация: 14.12.2014
Самаритянин
Сообщений: 2,955
Отправить сообщение для BURAN988 с помощью Skype™


Цитата:
Сообщение от T-Yoke Посмотреть сообщение
Иностранные поставщики комплектующих для российской авиации одновременно отказались от сотрудничества с Россией
Зачем нам вто?
__________________
Человек может всё, пока не начинает что-то делать...
BURAN988 вне форума  
 
Автор темы   Непрочитано 30.09.2020, 16:04
#597
T-Yoke

Артиллерист - вертолётчик. Дипломированный инженер-механик. Technologist
 
Регистрация: 29.11.2004
Где-то около Москвы
Сообщений: 16,754
Отправить сообщение для T-Yoke с помощью Skype™


Цитата:
Сообщение от BURAN988 Посмотреть сообщение
ВТО работает когда есть законы и торговые правила, и за их нарушение, накладывают рестрикции.
В ситуации когда есть пахан сам устанавливающий правила, причем в любой момент он их может поменять, да ещё и задним числом...
ВТО становится бесполезной теребунькой, которую тереби не тереби, проку не будет.
__________________
«Артиллерия не токмо грохот, но и наука!» Пётр I
T-Yoke вне форума  
 
Непрочитано 30.09.2020, 18:42
#598
Vova

Engineer
 
Регистрация: 05.09.2003
New-York
Сообщений: 10,288


Если продолжить цитату Василия Шпака, начатую в #593 то увидим:
Цитата:
По мнению Шпака, России нужно обеспечить себе полную независимость в сфере микроэлектроники и если не сделать этого сейчас, то "через 10-15 лет будет поздно: во всей инфраструктуре будет стоять импорт и никакой возможности поменять и изменить не будет"
.
Что-же получается, почему столько лет ковали зависимость такой важной отрасли, как микроэлектроника, от зарубежных поставщиков и только сейчас спохватились?
Далее, не является ли некоторая часть микроэлектроники двойного назначения? То есть которая может использоваться и в военной области? Тогда запрет на поставки не кажется нелогичным.
Vova вне форума  
 
Непрочитано 30.09.2020, 18:48
#599
Солидворкер
Moderator

Конструктор (машиностроение)
 
Регистрация: 23.10.2006
Россия
Сообщений: 23,259
<phrase 1=


Цитата:
Сообщение от Vova Посмотреть сообщение
Что-же получается, почему столько лет ковали зависимость такой важной отрасли, как микроэлектроника, от зарубежных поставщиков и только сейчас спохватились?
В свете войны с Хуавей у меня тот же вопрос
Солидворкер вне форума  
 
Автор темы   Непрочитано 30.09.2020, 19:42
#600
T-Yoke

Артиллерист - вертолётчик. Дипломированный инженер-механик. Technologist
 
Регистрация: 29.11.2004
Где-то около Москвы
Сообщений: 16,754
Отправить сообщение для T-Yoke с помощью Skype™


Проблема конечно решится...
Запустим перекупку фирм и технологий через третьи руки, создадим совместные продприятия, что-то украдём методами промышленного шпионажа, что-то заменим собственными разработками.
Но время, Время, ВРЕМЯ!... Вот ресурс, который жалко терять.
__________________
«Артиллерия не токмо грохот, но и наука!» Пётр I

Последний раз редактировалось T-Yoke, 30.09.2020 в 19:56.
T-Yoke вне форума  
Закрытая тема
Вернуться   Форум DWG.RU > Сообщество > Разное > Авиация: история, техника, экономика, инфраструктура. 2020



Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Авиация: история, техника, экономика, инфраструктура. 2015 T-Yoke Разное 2702 01.01.2020 19:47
Помогите найти Geomprops for AutoCAD 2020 АннаАлександровна Поиск литературы, чертежей, моделей и прочих материалов 4 10.12.2019 17:32
Отметка уровня SPDS 2020 sparky911 Прочее ПО от Autodesk 2 09.12.2019 15:59
Авиация: история, техника, экономика, инфраструктура. T-Yoke Разное 5114 05.01.2015 15:55