[FOXAL]

Сообщение от T-Yoke Вот чувствуется профи, на расстоянии мысли читает

Заграница нам поможет

[teoretik24]

#636
Да, кстати, я тоже езжу на трофейном Мерседеса 1983 года выпуска.
Ничего, много денег на ремонт и техобслуживание не просит! Только ... саляру заливай. Специально поставил многоточие, думаю нашим понятно)

[T-Yoke]

Сообщение от FOXAL Заграница нам поможет

Это точно, правда сначала обдерут как липку, а уж потом с барского плеча гуманитарной помощью облагодетельствуют. Зато шоу сделают из этого на весь свет

[forMA]

Сообщение от Flexxxxxxxx Г-н Шнайдер, когда я впервые увидел эти автомобили, мне сразу бросилась в глаза их угловатость.

"Угловатость" гораздо технологичнее сплайновых поверхностей, а значит дешевле в производстве. Производство кузовных деталей дорого. В 30-е годы оснастку даже привозили из США. Эксперты...понимаешь.

[FOXAL]

Сообщение от T-Yoke Это точно, правда сначала обдерут как липку,

А еще осталось - что обдирать?

[T-Yoke]

Сообщение от FOXAL А еще осталось - что обдирать?

Вот это самое интересное, живя в самой богатой стране мира, что по ресурам, что по территории,
и обладая самым большим числом миллионеров в списке из 100 богатейших людей мира, очень часто сталкиваюсь с собеседниками,
которые уверенные что живут они где-нибудь в Сомали.
Коллега, уверяю вас, в нашей стране еще очень много чего можно воровать, и огромное число желающих "обдирать",
как из числа своих "желающих" так и забугорных. Но обсуждение этого вопроса выходит за рамки данного форума.
Вот на пример, поинтересуйтесь владельцами таких известных вещей как ресурс "вконтакте" или "mail.ru" или "Аськой". Уверяю вас, вы будете очень удивлены!!!

Не подскажете, где купить недорогой автомобиль? Был на разборке - дороговато!
И ещё (несколько в тему). Ребёнок в салоне постоянно пугается, когда я комментирую дорожную ситуацию. Как отучить?
(Из "Красной бурды", № 6-2010).

[FOXAL]

Сообщение от T-Yoke в нашей стране еще очень много чего можно воровать, и огромное число желающих "обдирать",

Тогда есть баланс спроса и предложения.

[T-Yoke]

Сообщение от FOXAL Тогда есть баланс спроса и предложения.

Наши заклятые друзья из-за заокеанья, очень долго пытались спереть конструктив ракетного поезда "Скальпель"
от братьев Уткиных, даже разведывательный вагон по стране от Приморья до Прибалтики пускали. Не помогло.
Так что спрос до сих пор есть

Ведь он же выдержал на испытаниях взрыв, в одну мегатонну, всего в 650 метрах, и тут же после взрыва запустил баллистическую ракету.
Так что не "феррари" конечно, но проедет мало не покажется.

[Vova]

Сообщение от T-Yoke Ведь он же выдержал на испытаниях взрыв, в одну мегатонну, всегов 900 метрах, и тут же после взрыва запустил баллистическую ракету

У "заклятых" теперь есть высокоточное оружие, вместо 800м они могут 8.

[T-Yoke]

Сообщение от Vova У "заклятых" теперь есть высокоточное оружие, вместо 800м они могут 8.

Да конечно есть, но это было в прошлом веке. С тех пор много чего изменилось

[Serge Krasnikov]

Vova, для одной мегатонны каких-то 800м роли не играют

[Vova]

Не знаю как поезд выдержал. Но вот из рассказа полковника Л, я слышал это сам лично. Перед испытательным взрывом собрали выборочный командный состав со всего Союза. Его (полковника) разместили в заглубленном бетонном бункере. с бронированными окошками-щелями и бронир. дверью в 10 км от эпицентра. Дали всем такие темные и плотные очки, через которые не видно ни нити лампы, ни солнца. В уши затычки. Первой появилась вспышка, такая яркая, что они на время ослепли. Взрывная волна тряхнула бункер. Всех обуял ужас. Позже, когда очухались, и рассеялась радиация, их повезли смотреть на местность. У закопанных в землю на разные глубины старых танков поотрывало башни. Артиллерийские орудия перевернуты. Бетонные сооружения разрушены. Привязанные в разных местах коровы и козы сгорели. Некоторые танки валялись гусеницами вверх, их выдернуло из земли. Ни одного не вырванного с корнями дерева не было. Ну и так далее. Как мог устоять на рельсах поезд, и где был его экипаж в момент взрыва?

[T-Yoke]

Сообщение от Vova Не знаю как поезд выдержал... Как мог устоять на рельсах поезд, и где был его экипаж в момент взрыва?

Экипаж был на своих рабочих местах, то есть в поезде. Поезд для таких ударов и был собственно спроектирован. В ТЗ на проектирование предполагалось, что он выдерживает, в том числе, и лобовое столкновение на скорости 120 км в час, с сохранением работоспособности и возможности запуска ракет. Запускает ракету через 2 минуты!!! после остановки в любом месте маршрута. Даже на электрофицированных перегонах, без отключения и повреждения линий. Что и было продемонстрировано на испытаниях. Больше всего понравилось, что внешне, это обычные Рефрижераторные секции из нескольких вагонов. Но начинка!!! Несколько ракет с кучей разделяющихся боеголовок.
Смотрите чаще телевизор, сейчас эти кадры уже не секретны. Испытания со всеми подробностями, в том числе с пуском ракеты, уже неоднократно показывали. Уточню только, что взрыв на испытаниях по мощности был сопоставим с ядерным взрывом в одну мегатонну, но заряд был НЕ Ядерный!!!

[Шишков В.С.]

Сообщение от T-Yoke Экипаж был на своих рабочих местах, то есть в поезде. Поезд для таких ударов и был собственно спроектирован. В ТЗ на проектирование предполагалось, что он выдерживает, в том числе, и лобовое столкновение на скорости 120 км в час, с сохранением работоспособности и возможности запуска ракет.

Поезд, возможно и выдерживает, но экипаж - вряд ли. Там, видимо, есть механизмы автоматического запуска ракет. Либо дистанционная команда на запуск при мертвом экипаже. Мне кажется, что удар возмездия вообще должен наноситься при полностью уничтоженном населении. По крайней мере, такая возможность должна быть предусмотрена.

[Ильнур]

Сообщение от Шишков В.С. ... Мне кажется, что удар возмездия вообще должен наноситься при полностью уничтоженном населении....

Мне же кажется, что удар возмездия на всякий случай должен наноситься заблаговременно. Например, сегодня

[Meknotek]

Да все наши отечественные автомобили - это один сплошной удар возмездия! И нанесен он уже давно. Как вы не поймете!

[T-Yoke]

Сообщение от Meknotek Да все наши отечественные автомобили - это один сплошной удар возмездия! И нанесен он уже давно. Как вы не поймете!

Это точно, нашими автомобилями только по супостату и шарахать
Что камазом КАМАЗ-43269 / Что УАЗом УАЗ-2970

что УРАЛом Урал-6320 / Урал-4320-49 с 300-сильным двигателем

Что ГАЗом ГАЗ-29651

И всякими другими автозверюгами
«Бархан» – самый крупный отечественный внедорожник с кузовом универсал

КАМАЗ-43501

Сочлененный плавающий вездеход «Атака» построен на Ирбитском автоагрегатном заводе на агрегатах «УАЗа» и «ВАЗа»

«Леший» из Саратова. Кузов Chevy Niva опирается на уазовскую раму и управляемые мосты

Все фотки взяты здесь с Выставки военной автомобильной техники, ежегодно проводившейся в подмосковных Бронницах

[Meknotek]

Сообщение от T-Yoke Это точно, нашими автомобилями только по супостату и шарахать

Отличная подборочка! Особенно позабавил "Бархан" - на базе КамАЗа. Жаль не 3-осного

[teoretik24]

Сообщение от Doka Ребёнок в салоне постоянно пугается, когда я комментирую дорожную ситуацию. Как отучить?

Давайте поконкретнее.
Какая ситуация и что было вами сказано в присутствии ребенка?

Сообщение от T-Yoke Наши заклятые друзья из-за заокеанья, очень долго пытались спереть конструктив ракетного поезда "Скальпель" от братьев Уткиных, даже разведывательный вагон по стране от Приморья до Прибалтики пускали. Не помогло. Так что спрос до сих пор есть

Им не столько сами образцы нужны, сколько их ТТХ, чтобы знать как бороться с этими ракетами, что противопоставить в реальной боевой обстановке.
Убежден, что у Янки есть средства подавления борьбы с подобными ракетными комплексами.


#658
T-Yoke, это опытные образцы. Нет серийного производства, кроме того что было создано в советское время. Нет налаженного производства, взаимодействия с заказчиком. Есть амбиции, есть политический заказ и предчувствие того, что вся эта канетель скоро кончится. Тектонический сдвиг или что то другое можно будет привести в качестве аналогии.
Против течения на чистом допинга нельзя успешно покорять спортивные вершины.