|
||
| Правила | Регистрация | Пользователи | Сообщения за день | | Поиск | | Справка по форуму | Файлообменник | |
|
![]() |
Поиск в этой теме |
|
||||
люблю мастерить Регистрация: 21.01.2005
Челябинск
Сообщений: 10,376
|
выше и ниже никак не должно влиять на положение устойчивости - плечо одинаковое, а вот что для специальных грузов применяется не штатная стрела на 240м, а некий "огрызок" вот это вполне вероятно, потому и высота подъема такая. Но действительно странно, высота подъема равна размеру крюка...
|
|||
![]() |
|
||||
Строительство гидротехнических сооружений Регистрация: 01.08.2012
Москва
Сообщений: 8,886
|
Цитата:
грузовысотные характеристики кранов - см. на примере младшего брата (г.п. 300т). Максимальная грузоподъёмность обеспечивается на минимальном вылете и на малой высоте подъёма (и длине стрелы). тем не менее - 3000т весьма внушительный вес. Для визуального восприятия - это примерно вот такой вот танкер речного класса, длиной 110м с копейками От высоты подъёма тоже зависит грузоподъёмность: стрела весит очень дофига + парусность у неё какая. Вопрос обеспечения устойчивости тут очень важен. Там целые системы дополнительных мачт и оттяжек монтируются, для работы на больших высотах. Я не конструктор, но глядя на такой кран ощущаю, какой мелкой фигнёй порой занимаюсь, в сравнении с такими технологическими шедеврами инженерной мысли. |
|||
![]() |
|
||||
люблю мастерить Регистрация: 21.01.2005
Челябинск
Сообщений: 10,376
|
И это говорит гидротехник. Я когда к шлюзу в тоннеле подошел с обратной стороны у меня от этих "ощущений" не только мелкой фигней себя ощутил, но еще и все сжалось как у десантника
![]() Обычно для спецгрузов просто строят спецкран (собирают портал и канатные лебедки), а тут самоходныый, внушает конечно. Про парусность стрелы не подумал. |
|||
![]() |
|
||||
Строительство гидротехнических сооружений Регистрация: 01.08.2012
Москва
Сообщений: 8,886
|
Fogel, для вас, механиков, может такой кран сконструировать - раз плюнуть. Чисто по-простому я понимаю, что от масштаба суть не меняется: лебёдки, редукторы, полиспасты и всё остальное по сути те же. Но когда всё это поставлено на колёса, и эта дура размерами в сотни метров и весом в сотни тонн может сама (хоть и пердячим паром) двигаться, и при этом поднимает не просто "груз", а себе подобные краны размером "чуть поменьше". Да ещё и разбирается на транспортабельные блоки как лего...
![]() Цитата:
![]() Последний раз редактировалось Сергей Юрьевич, 16.05.2014 в 15:13. |
|||
![]() |
|
||||
Регистрация: 14.03.2009
Сообщений: 828
|
Вот на такой 9х40-ножке будут перевозить катушки ТОКАМАКА от порта до места ITER. Каждая катушка 800+ тонн
![]() Вот так будет сделан опытный термояд ![]()
__________________
В технических расчётах всё нужное оказывается простым, а всё сложное оказывается ненужным. |
|||
![]() |
|
||||
Надо будет сподобиться и написать, почему ТОКАМАК никогда не будет работать. В смысле работать с экономической целесообразностью. Возможно среди конструкций термоядерных или гибридных реакторов и есть потенциально экономически целесообразные, но ТОКАМАК точно к этим конструкциям не относится. Просто деньги вбухиваются без всякой надежды на отдачу. Даже научную. Причем этот факт уже дошел до самого верха. Поэтому и эйфория связанная с термоядом все тише и тише. Деньги стали вбухивать во всякие ветряки и прочие альтернативные источники. На вскидку принципиально не решаемые в ближайшей перспективе проблемы и вопросы ТОКАМАК-ов:
1. Математически процессы в плазме не просчитываются. То что строится, строится на предположении, что все будет хорошо. Может оно и верное, но вероятность далека от единицы. 2. Заявленный выход за единичку коэффициента энергетической эффективности великобританского реактора оказался тупо враньем. Показатель "приближался вплотную" к единице, что "немного" не соответствует смыслу выражения "превысил единицу". Причем принципиально. С 1951 построено уже овермного термоядерных реакторов и ни один не дал энергии больше, чем было затрачено. А ученые говорят одну мантру, надо построить термоядерный реактор, только больше предыдущего, вот тогда!!! Т.е. ни теоретических, ни практических доказательств не то что возможностей экономической эффективности, но даже и просто работы с Q больше единицы НЕТ. И, возможно не будет. 3. До сих пор нет даже идеи, как снимать полученную (если вдруг она получится) энергию. Обычная проблема - куча низкопотенциальных источников энергии, где из-за маленькой разницы, например, температур получить энергию не получается с нормальным КПД. А тут получаем тепловую энергию из источника с температурой за сотню миллионов К или С, кому как нравится. Туда что подводить? Воду в трубах? Смешно, да. Газ? В чем? У кого идеи есть? Нобелевку получить за это дело можно спокойно. Полюбуйтесь, как это на картинке просто, аж слеза на глаз наворачивается: ![]() 4. Проблема первой оболочки. Оболочку для выдерживания потока частиц и тепла пока изготавливают из карбида кремния. Сложность обработки и подгонки могут наши машиностроители оценить. Даже при ПВ 30% этих оболочек (а адекватных аналогов пока и не вижу) хватает на пол года. Трудоемкость замены и стоимость ТО даже пытаться оценить не могу. Так все плохо. При ПВ близкой к 100% могу предположить сокращение срока раза в 3. Т.е. каждые два месяца реактор такого типа придется останавливать на приличный срок для замены первых (с остальными стенками проблем тоже не мало) стенок. 5. Сейчас и в ближайшем будущем технически осуществим режим только периодического включения. Т.е. температура в активной зоне будет скакать с дельтой в миллионы градусов. Кто-нибудь там линейные и тепловые напряжения (пусть там дельта будет на порядок другой и меньше) может прикинуть? 6. Даже сейчас заявляется, что ИТЕР будет планово убыточным предприятием и для создания рентабельного ТОКАМАК-а нужно будет построить еще бОльший термоядерный реактор. Если уж этот реактор строит сообщество стран, то кто будет строить еще более здоровый (возможно в разы) ТОКАМАК? И куда будут девать ЭЭ? Сколько там будет строить кВт мощности даже представить боюсь. Общая стоимость строительства оценивается в 5 миллиардов евро, еще столько же потребуется для опытной эксплуатации реактора. Доли Индии, Китая, Кореи, России, США и Японии составляют приблизительно по 10 процентов от общей стоимости, 45 процентов приходится на страны Европейского союза. Однако пока европейские государства не договорились, как именно расходы будут распределены между ними. Из-за этого начало строительства перенесено на апрель 2010 года. Несмотря на очередную отсрочку, ученые и чиновники, вовлеченные в создание ИТЭР, утверждают, что смогут завершить проект к 2018 году. Расчетная термоядерная мощность ИТЭР составляет 500 мегаватт (мой коммент: это тепловая мощность, а не электрическая). Отдельные детали магнитов достигают веса от 200 до 450 тонн. Для охлаждения ИТЭР потребуется 33 тысячи кубометров воды в день. На прошедшей внеочередной встрече участники проекта утвердили срок начала первых экспериментов с плазмой - 2019 год. Проведение полноценных опытов запланировано на март 2027 года, хотя руководство проекта попросило технических специалистов попытаться оптимизировать процесс и начать опыты в 2026 году. Участники встречи также определились с затратами на строительство реактора, однако суммы, которые планируется потратить на создание установки, не разглашаются. По информации, полученной редактором портала ScienceNOW из неназванного источника, к моменту начала экспериментов стоимость проекта ITER может составить 16 миллиардов евро. Вот здесь интересная статейка с блэкджеком картинками и видео. Советую. У меня, вообще, к термояду скептическое отношение, но концепция ТОКАМАКА настолько уже себя запятнала, что дальше некуда. Хотя для худшего положения дел обычно пределов не существует.
__________________
Уголок строительного пессимиста |
||||
![]() |
|
||||
Регистрация: 14.03.2009
Сообщений: 828
|
Цитата:
В посте , откуда картинки ТОКАМАКА, пишут уже о 16 млрд. А дело действительно дохлое, может лазерное обжатие раскрутят, там вроде более предсказуемо,хотя...
__________________
В технических расчётах всё нужное оказывается простым, а всё сложное оказывается ненужным. |
|||
![]() |
|
||||
Ну там написано, что это оценка.
Поподробнее расценка: 5 ярдов эуров (235 ярдов рублей на наши) на строительство. Еще столько же на опытную эксплуатацию. Откуда еще 6? Может распилы/откаты?
__________________
Уголок строительного пессимиста |
||||
![]() |
|
||||
люблю мастерить Регистрация: 21.01.2005
Челябинск
Сообщений: 10,376
|
Еще в начале 80х озвучивалась проблема растекания плазмы вдоль силовых линий магнитного поля, что в конечном итоге приводило плазму к полюсам магнитов со всеми вытекающими. Именно этим фактом обсловлена столь странная форма в поперечном сечении - от круга уже давно оказались, одно время в виде восьмерки была популярна идея, теперь вот со слегка ужатым низом. Лично я тоже за лазерное обжатие, там хоть стенки можно разнести на любое прсстояние и соответственно без лишних напряжений снимать энергию выделившуюся. Подождем, может чего новое всплывет, пора бы уже гравитацию сподобиться приручить
![]() |
|||
![]() |
|
||||
Это разве странная форма?)))) Вот это странная форма:
![]() ![]() Это тип термоядерного реактора типа стеллатор.
__________________
Уголок строительного пессимиста |
||||
![]() |
|
||||
Слышал, но почему-то им никто не верит. И подтверждать публично этот показатель они не спешат.
Тут в чем фишка. М.б. на каком-то отрезки Q и превысит единичку, но нас то интересует интегральный показатель. Типа затратили на поджег 1 МВт*ч, а получили 1.5 МВт*ч. А то получается, что затратили 1 МВт*ч, получили 0.5 МВт*ч, но в течении одной сотой секунды цикла выход превысил вход. Не катит.
__________________
Уголок строительного пессимиста |
||||
![]() |
|
||||
Регистрация: 14.03.2009
Сообщений: 828
|
Только для начала не плохо было бы понять - что оно такое "гравитация"? Ну, кроме того, что яблоком по кумполу Ньютона...
__________________
В технических расчётах всё нужное оказывается простым, а всё сложное оказывается ненужным. |
|||
![]() |
|
||||
Лично меня утверждение о том, что гравитация, это результат искревления пространства не устраивает. Слишком странные свойства у данного явления.
__________________
Уголок строительного пессимиста |
||||
![]() |
|
||||
Moderator
Конструктор (машиностроение) Регистрация: 23.10.2006
Россия
Сообщений: 23,286
![]() |
Цитата:
Дефект этого объяснения заключается в том, что шарик будет скатываться под действием той же самой гравитации, которую и пытаются проиллюстрировать. Если считать, что "продавливание простыни" - это и есть гравитация, и больше никакие силы не участвуют, то шарику нет причин катиться именно в яму. |
|||
![]() |
|
||||
архитектор Регистрация: 10.08.2005
Ростов-на-Дону
Сообщений: 5,345
|
Солидворкер, в данной илюстрации присутствует такое явление как поверхностное натяжение полотна, которое под действием тяжести от большого шара уплотняется и не позволяет малому сделать свое углубление и не катится. Интересно в гравитации имеется такое же явление ? что-то вроде уплотнения или поверхностного нятяжения от воздействия с другой средой или телом. Мне тут приходит на ум такая картина, у кого-то из русских ученых я читал что он рассматривал время как поток частиц которые могут ускоряться или замедлятся при воздействии определенных факторов. Так вот - массивное тело которое искривляет вокруг себя пространство, "натягивает" его или "уплотняет" соответственно и поток времени будет в таком пространстве вязнуть и замедляться. Подлетаешь к той же черной звезде и чем ты ближе, тем туже и вязже гравитационное поле, время останавливается, фотоны света тоже. А ты не можешь улететь потому-что для стороннего наблюдателя ты застыл на месте и его жизни не хватит чтобы увидеть как ты начал разворачиваться и улетать.
![]() Последний раз редактировалось asys, 27.05.2014 в 10:21. |
|||
![]() |
|
||||
Конструктор по сути (машиностроитель) Регистрация: 10.10.2005
Набережные Челны (это где КамАЗ)
Сообщений: 11,391
|
Цитата:
![]()
__________________
Век живи, век учись - ... |
|||
![]() |
|
||||
Цитата:
Цитата:
А если народ мелкий и легкий? Остальные стремяться туда, где народ тяжелее. А вот суть этой тяжести никто толком объяснить не может.
__________________
Уголок строительного пессимиста |
||||
![]() |
![]() |
|
|
![]() |
||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Расчёт узла стыка колонны и фундамента по технологии фирмы ПЕйККО | alexNAP | Основания и фундаменты | 3 | 20.09.2009 12:27 |
AutoCAD 2007 создает новые слои | Sneginka_Clan | AutoCAD | 7 | 26.05.2009 21:09 |
Максимальная длина плит перекрытия при технологии Изодом | a-n-g-e-l-o-k | Конструкции зданий и сооружений | 6 | 17.05.2009 02:40 |
Атестации технологии сварки на ОПО | Dynamo | Технология и организация строительства | 1 | 13.03.2009 16:15 |
Новые технологии в строительстве | REDS | Технология и организация строительства | 23 | 04.08.2007 19:49 |