|
||
| Правила | Регистрация | Пользователи | Сообщения за день | | Поиск | | Справка по форуму | Файлообменник | |
|
![]() |
Поиск в этой теме |
|
||||
Сообщений: n/a
|
Моя опытная коллега говорит, что когда чертили вручную, копировать отдавали в специализированную организацию. А в проектной организации на 15 инженеров была одна копировальщица и копировали они только некоторые чертежи, например, продольные профили. Так как продольные профили чертили на миллиметровке, постоянно подтирали и с них получались плохие копии. У ваших копировальщиц какая технология копирования была?
|
|||
|
||||
Проектирую Регистрация: 10.01.2005
Сообщений: 3,738
|
Цитата:
И изыскательские профиля тогда уже строили "автоматизировано", правда данные в бланки набивали вручную с планов Последний раз редактировалось Владимир., 29.11.2012 в 10:52. |
|||
![]() |
|
||||
Генеральные планы и Транпорт Регистрация: 09.02.2011
Сообщений: 371
|
Я тоже пораспрашивал. Ну про двух на инженера я загнул
![]() Последний раз редактировалось ГиТ14, 29.11.2012 в 11:29. |
|||
![]() |
|
||||
Генеральные планы и Транпорт Регистрация: 09.02.2011
Сообщений: 371
|
Оптимальная влажность грунта определяется по методу стандартного уплотнения. Отсыпка насыпи должна вестись грунтами с влажность, отличающейся от оптимальной не более чем на 0,9. Когда нет никаких исходных данных и возникает вопрос сушить грунт или поливать водой при уплотнении (а такие данные появятся в ходе строительства) мы обычно закладываем полив водой, заранее перестраховываясь.
|
|||
![]() |
|
||||
инженер-преподаватель ;-) Регистрация: 14.10.2008
Санкт-Петербург
Сообщений: 1,999
|
Мы тоже закладывали. А экспертиза (сметная) бодро-весело всё это выкидывала.
Цитата:
|
|||
![]() |
|
||||
Регистрация: 30.11.2012
Ростов-на-Дону
Сообщений: 4
![]() |
При много благодарен за инфу все это правильно, со всем я абсолютно согласен. Пишу объемы по объекту например правильно ли это "
5. Уплотнение грунта пневмокатками 25т за 6 проходов по одному следу и толщине уплотняемого слоя 30 см - 640 м3 6. Полив грунта водой при уплотнении с транспортировкой воды до 1 км 320 М3" |
|||
![]() |
|
||||
проектирование автомобильных дорог Регистрация: 03.02.2009
Киев
Сообщений: 144
![]() |
такой вопрос по трубам - короче есть ГОСТ 6482-88 трубы безнапорные железобетонные и в нем в начале написано - "Стандарт не распространяется на железобетонные водопропускные трубы, укладываемые под насыпями железных и автомобильных дорог" и есть ТПР 503-7-015.90 "трубы водопропускные круглые ж/б из длиномерных звеньев отверствием 1, 1.2 , 1.4 , 1.6 м под автомобильные дороги" и в Альбоме 1 в пояснительной записке написано - "проектом предусматривается применение в водопропускных сооружениях под автомобильные дороги звеньев безнапорных труб по ГОСТ 6482-88 при соблюдении требований к бетону изделий по водонепроницаемости и морозостойкости" - но мне нужны трубы 0,8 м так как согласно замечаниям эксперта и требования украинского ДБН В 2.3-22:2009 отверстие трубы не менее 0,8 м - на съездах и дорогах ІІІ категории и ниже .... другими где еще можно прочесть что звенья по ГОСТу 6482-88 - можно использовать под автодорогу (ГОСТ 6482-88 адаптирован в Украине) ????
Последний раз редактировалось antonio_k, 03.12.2012 в 13:57. |
|||
![]() |
|
||||
Регистрация: 27.11.2012
Сообщений: 2
|
Уважаемые, помогите разобраться, в проекте при реконструкции дороги допущена ошибка. После съемки существующего щебеночного покрытия выяснилось,что фактическая отметка не сходится с проектной.Подрядчик уведомил заказчика,далее было согласовано выполнение работ по фактической отметке после исправления щебеночного профиля без добавления материала с устройством 2-х слойного основания и 2-х слойного а/б покрытия.Новый продольник с пересчетом радиусов вертикальных кривых не предоставили.По окончании работ была произведена нивелировка верхнего слоя покрытия для определения ровности покрытия методом амплитудных колебаний.Ровность естественно не соответствует СНиП 3.06.03-85.На наличие поправок к вертикальным кривым в ГОСТе 30412-96 не хотят обращать внимание.Обработка результатов проводилась без учета поправок. Подрядчик доказывает,раз не было проектных отметок,было согласовано работать по фактическим,то какая тут амплитуда.
|
|||
![]() |
|
||||
Сообщений: n/a
|
Цитата:
А как измеряли ровность? |
|||
|
||||
Генеральные планы и Транпорт Регистрация: 09.02.2011
Сообщений: 371
|
В договоре между подрядчиком на выполнение работ и заказчиком наверняка есть отметка о том, что подрядчик обязуется выполнить работы в соответствии с действующими нормами. И то, что подрядчик согласился самостоятельно исправить ошибку допущенную в проекте, не снимает с него данного обязательства.
|
|||
![]() |
|
||||
Регистрация: 05.04.2011
Сообщений: 10
|
Уважаемые коллеги, посоветуйте как быть... Проблема в следующем - капитальный ремонт существующей улицы районного значения (транспортно-пешеходная). На одном из участков поперечный профиль условно двускатный, а условный он потому что отметки по краям проезжей части существенно отличаются друг от друга, то есть, если в одну "сторону" уклон 20% то в другую может быть 5 или 7. Из данной ситуации вижу два выхода, либо фрезерование существующего покрытия проводить на разную глубину, чтоб добиться мало-мальски удовлетворительного двускатного профиля, либо при укладке новых слоев а/б укладывать их разной толщины...Возникает вопрос, а какой из вариантов более прост в технологическом отношении? Или же оба они никуда не годятся? Буду рад любым советам.
![]() |
|||
![]() |
|
||||
Регистрация: 09.12.2012
Сообщений: 4
|
Здравствуйте!При проектировании горнолыжной трассы возник вопрос об укреплении насыпи,откосов,самих склонов трассы.Мы решили укреплять геотекстилем.может кто подскажет какое-нить нормальное учебное пособие или прогу по геотекстилю,по которому можно будет точно посчитать расстояния между слоями геотекстиля . и вообще может у кого-нибудь был уже опыт проектирования таких объектов.буду рад услышать опытных людей)
|
|||
![]() |
|
||||
Регистрация: 09.12.2012
Сообщений: 4
|
Рад ,что вы отозвались . Такая ситуация : был естественный склон , на основе которого решили сделать горнолыжную трассу . Но т.к. У нас в Беларуси только возвышенности , то решили досыпать существующий склон еще на 20 метров . Понятно ,что стал вопрос об укреплении трассы насыпи ,на склонах самой трассы , на откосах насыпи . Решили дать геосетку на склонах(положить на сам склон и присыпать грунтом ) , георешетку в вертикальной плоскости (несколько слоев и с шагом 0.8 метра ) . Но дело в том ,что это все просто из опыта главного инженера , который не опирается на расчет . Вот хотелось бы знать может есть какая - нибудь прога для расчета геотекстиля или нормальное учебное пособие для расчета шага геотекстиля , принятия его прочности на разрыв и т.д .
|
|||
![]() |