[Белозерова Татьяна]

День добрый. Помогите разобраться и найти выход из сложившейся ситуации. Ситуация такая. Опорный узел балки пролетом 12м. Балка из стали С345, листы S16 для крепления балки к колонне из стали С255. опорная реакция (31т) передается через монтажные сварные швы. К балке - нахлесточные, к колонне - тавровые. если по СНиП, то необходимо применять электроды Э50 для стали С345. Получилось так, что сварка производилась электродами Э42. по расчету сварные швы проходят с запасом как по металлу шва, так и по металлу границы сплавления. Можно ли оставить такой узел, или это преступление? узел и расчет прилагаются

[str02]

Сообщение от Puffi Как правило часть узлов на стадии КМД перерабатывается. И это нормально. И вносить изменения в КМ после разработки КМД не требуется. Я не призываю пересчитывать каркас и т.д. Просто считаю этот узел неадекватным в данной конкретной ситуации. ----- добавлено через ~4 мин. ----- Вот тема о которой я упоминал http://forum.dwg.ru/showthread.php?t=13789

Такой подход прокатывает только до поры. При иностранных заказчиках, или просто требовательном технадзоре, с вас за несоответствие КМу всю прибыль снимут, и еще штрафы выпишут.

[yarrus77]

Сообщение от Ильнур А, допшарнир, так сказать.

какой-то фланцеобразный узел получился.

[Ильнур]

Сообщение от yarrus77 какой-то фланцеобразный узел получился.

Да. Теперь есть чему обеспечить вот эти 2-3 мм смещения вверху узла. За счет изгиба этого фланца - он тонкий (12 мм), и легко подстроится.

[yarrus77]

Сообщение от Ильнур За счет изгиба этого фланца - он тонкий (12 мм), и легко подстроится.

А не будет со временем сказываться вот это туда-сюда на швы + может влага попасть и начаться коррозия. Навернуто получилось. У самого такое бывает, сижу потом и думаю: вот хрень сотворил.

[Ильнур]

Сообщение от yarrus77 А не будет со временем сказываться вот это туда-сюда на швы + может влага попасть и начаться коррозия. Навернуто получилось. У самого такое бывает, сижу потом и думаю: вот хрень сотворил.

Ну, а что делать, если изначально почище не сработали.
Туда-сюда - нет. Это сколько столетий надо туда-сюда, чтобы сотни тыщ циклов набрать, после которых только скажется усталость.

[Puffi]

Сообщение от str02 Такой подход прокатывает только до поры. При иностранных заказчиках, или просто требовательном технадзоре, с вас за несоответствие КМу всю прибыль снимут, и еще штрафы выпишут.

В письменном виде согласовываете все изменения и усе. В любом случае юридически за все узловые соединения отвечает КМДшник.
Если я все время буду все править за строителями, то я денежек никогда не заработаю.