[KAV]

Привет всем!
В данном разделе предлагаю собраться специалистам занятых при разработке проектов производства работ кранами (ППРк).
Это достаточно специфичный продукт, поскольку формируется на основе использования не только общих требований при строительстве но и эксплуатации грузоподъемных машин.

Принимая во внимание выше сказанное, в разделе предлагаю собраться людям для которых есть актуальность обмена информацией.

Например, у меня как у начинающего проектировщика есть потребность в изучении структуры различных ППРк, описательной части, а в свою очередь готов поделиться некоторыми готовыми решениями привязки кранов к стройгенплану.

[БухаровВ]

Сообщение от Staratel` И еще одно подскажите если кто знает: есть ли такие нормы - здание строится с районе перекрытия 5-го этажа. а штукатуры с электриками уже залезли на 4-й. как их грамотно и обоснованно оттуда прогнать? сколько перекрытий над ними должно быть?

в СНиП по организации или по безопасности ведения работ не помню в каком и сохранилась ли эта фраза в последних редакциях, ведение работ по отделке, кирпичной кладке разрешено если над головой не менее 3 перекрытий это точно на 99,9%

[Staratel`]

Сообщение от БухаровВ в СНиП по организации или по безопасности ведения работ не помню в каком и сохранилась ли эта фраза в последних редакциях, ведение работ по отделке, кирпичной кладке разрешено если над головой не менее 3 перекрытий это точно на 99,9%

Тоже неоднократно слышал именно эту цифру. А по факту вот что нарыл:
СНиП 12-04-2002 "безопасность" ч.2 :
8.1.4. При возведении зданий и сооружений запрещается выполнять работы, связанные с нахождением людей в одной захватке (участке) на этажах (ярусах), над которыми производится перемещение, установка и временное закрепление элементов сборных конструкций и оборудования.
При невозможности разбивки зданий и сооружений на отдельные захватки (участки) одновременное выполнение монтажных и других строительных работ на разных этажах (ярусах) допускается только в случаях, предусмотренных ППР, при наличии между ними надежных (обоснованных соответствующим расчетом на действие ударных нагрузок) междуэтажных перекрытий.
А вот это старый СНиП III-4-80*
"Техника безопасности в строительстве":
12.2. При возведении зданий и сооружений запрещается выполнять работы, связанные с нахождением людей в одной секции (захватке, участке) на этажах (ярусах), над которыми производятся перемещение, установка и временное закрепление элементов сборных конструкций или оборудования.
При возведении односекционных зданий или сооружений одновременное выполнение монтажных и других строительных работ на разных этажах (ярусах) допускается при наличии между ними надежных (обоснованных соответствующим расчетом на действие ударных нагрузок) междуэтажных перекрытий по письменному распоряжению главного инженера после осуществления мероприятий, обеспечивающих безопасное производство работ, и при условии пребывания непосредственно на месте работ специально назначенных лиц, ответственных за безопасное производство монтажа и перемещение грузов кранами, а также за осуществление контроля за выполнением крановщиком, стропальщиком и сигнальщиком производственных инструкций по охране труда.
к сожалению о конкретных цифрах речи не идет. все определяется расчетом, ну или главным инженером. Наш вроде подписался на 2 перекрытия.

[NikAS2]

Господа!
Насущный вопрос.
Мы монтажники-ремонтники, всегда обходились без кранов (только при понрузке и разгрузке деталей).
Сейчас у нас наклюнулась работа где без крана не обойтись.
Планируем использовать в работе 3-х видов автомобильные краны (14 тн., 25 тн., 50 тн.)
Требуется ли для работы данных авто кранов разработка ППРк (такелаж есть в самих чертежах на оборудование)?
По возможности прошу конкретные ссылки на правила.

[allexandk]

Сообщение от NikAS2 Господа! Насущный вопрос. Мы монтажники-ремонтники, всегда обходились без кранов (только при понрузке и разгрузке деталей). Сейчас у нас наклюнулась работа где без крана не обойтись. Планируем использовать в работе 3-х видов автомобильные краны (14 тн., 25 тн., 50 тн.) Требуется ли для работы данных авто кранов разработка ППРк (такелаж есть в самих чертежах на оборудование)? По возможности прошу конкретные ссылки на правила.

Подробно "для чего и как" можно прочитать в РД-11-06-2007 "Методические рекомендации о порядке разработки проектов производства работ грузоподъемными машинами и технологических карт погрузочно-разгрузочных работ"
А от себя скажу так, разработанный ППРк и пройденный эксп. пром. безоп. прикрывает хорошо спину директору, организации в которой случился несчастный случай. Если у вас никто его не спрашивает, а это может быть: заказчик, РОСТЕХнадзор то его и не надо разрабатывать. Монтжники и без него справяться. Вот если вы не знаете как смонтировать, то это другое дело надо обратиться в спец. организацию по проектированию таких ППРк. К примеру Башен. кран без ППРк не сдашь в эксплуатацию, а автокран может работать. Тут палка двух концов. Хочешь спать спокойно сделай ППрк. Вся ответственность по проведению работ ложиться на руководителя работ и ИТР по надзору за кранами.

Подскажите необходимо ли вступать в СРО если занимаешься только разработкой ППРк.
Мне попался один документ по РОСТЕХНАДЗОРУ. Он говорит что ППРк вообще неотносится к проектной документации, а относится к иным документам.

[Порядочный Сволоч]

Сообщение от allexandk Подскажите необходимо ли вступать в СРО если занимаешься только разработкой ППРк

Если Разработчик является является владельцем проектной конторы, то право на разработку любых проектов (в т.ч. ППРк) дает лицензия. В настоящий момент лицензия заменена на СРО.
Если Разработчик на "вольных хлебах", т.е. просто "левачит" на сторону, то у стороны, которая заказывает ППР, должно быть пройдено СРО. А именно Свободному Художнику СРО не требуется, т.к. он просто наемное ЧАСТНОЕ лицо.


У меня частный случай. Разрабатываю проект на рельсовый путь. Стройплощадка в районе подтопления. Уровень грунтовых вод в период паводка поднимается на 0,5м выше грунта. Расчет водоотводной канавы ведется по формуле СНиП 2.01.14-83. Она настолько заморочная, что тяжело обычному строителю разобраться.
А) Есть ли у кого другие формулы по сбору паводка?
Б) Нужна формула расчета пропускной способности водоотводного лотка.

[3695741]

Хм=). Хорошо копаем глубже=). Лицензия заменена на СРО супер=). А в этой бамашке от СРО написан вид деятельности=).
Вопрос в следующем какой вид деятельности в БАМАШКЕ от СРО дает право разрабатывать ППРк?=)))))))

[allexandk]

Может вот этот:
12. Работы по подготовке материалов, связанных с обеспечением безопасности зданий и сооружений, в составе раздела «Иная документация в случаях, предусмотренных федеральными законами»

Но есть и другой документ, который я считаю противоречит всем видам работ. Посмотрите и оцените, что скажите про него?

[3695741]

Может и Это=)

[Кулик Алексей aka kpblc]

Сообщение от 3695741 Вопрос в следующем какой вид деятельности в БАМАШКЕ от СРО дает право разрабатывать ППРк?=)))))))

Боль!ше Скобок )()()()()()()( & смай)=)лов
http://forum.dwg.ru/showthread.php?t=18915

[3695741]

=) Скобки, скобки=)). По теме слабо отписаться?=) И еще ТЫ забыл к орфографии придрацOo

[Солидворкер]

Сообщение от 3695741 По теме слабо отписаться?

Слабо соблюдать пунктуацию в соответствии с правилами русского языка?

[engngr]

Offtop: 3695741, тут не чатка, эти рожицы, скобки и албанизмы - оставьте для своих дам, пожалуйста.

[Andy07]

ТБшник одолел сил нет. Кароче я прописываю в своем ППРк так: " В наряде-допуске дополнительно отразить места крепления страховочного троса и предохранительных поясов", а он мне при проверке моего ППРк "Места и способы крепления предохранительного пояса должно указываться в ППР СНиП 12-03-2010 ч1 прил. Ж п. К7, СНиП 12-04-02 п. 8,2,4 ПОТРМ 12-2000 п 1.26г" как "съехать" подскажите плиз, ППРк разрабатываю в основном по фотографиям, да и проекты не всегда в полном комплекте имеются ...

P/S.
А то я его ушатаю достал он мну уже..

[karim84]

Наряд-допуск на производство каких работ? Страховочный трос и предохранительный трос при производстве каких работ? не совсем понятная ситуация. И вообще, зачем в ППРк включать описание мест креплений предохранительных поясов...

[RomeO]

Я очень надеюсь, что обращаюсь в нужную тему. Я студент,пишу дипломный проект,и в разделе технологии мне необходимо выбрать автомобильный кран. нужно посчитать стоимость его работы. как это лучше сделать, ссылаясь на сегодняшние расценки.Заранее благодарю за советы и помощь!

[@LEXx]

Стройгенплан в стесненных условиях. Критика приветствуется.

[Викуля]

Помогите советом
Поставили такую задачу... в разделительной полосе под мостом необходимо смонтировать 14метровую ополную колонну весом 13тонн... просвет в разделительной 1,6-1,7м...
по моим подсчетам необходим вылет стрелы 5м, высота подъема 27м, длина стрелы окло 30м...в итоге подобрался либхер 55тонник...но стрела такого крана, как мне сказал механик, не пролезет в разделительную....
вопрос: что делать ?!

[Elipsice]

Коллеги, помогите найти решение. Реконструкция двухэтажной школы. Разбираем старые перекрытия (в том числе чердачные) с деревянными и стальными балками, выполняем новые. Разбираем кровлю и делаем мансарду. В какой последовательности это разумно делать (в том числе и для безопасности) и какие мероприятия обеспечивают устойчивость сохраняемых конструкций?

[vlads]

Почитай

[Elipsice]

Полезная миниатюра. Но вот вопрос: оставляем каждую четвертую балку для устойчивости и жесткости здания. Хватает ли этих мер? Стоит ли применять какие-нибудь крепления для стен? Кирпичные стены высотой 10м.