[Шишков В.С.]

Nike, через три остальных.
А в Нью-Йорке 8 миллионов живет. А в Москве 12. Если не все 16.

[Nike]

Сообщение от Шишков В.С. Nike, через три остальных.

И что, никто в них мимо турникета не входит?

[Vova]

Ну хорошо, если Москва вдвое больше Нью-Йорка, давайте сравним последний с Питером. Как там с транспортом, неужели свободней чем в Нью-Йорке?
На самом деле в Нью-Йорке с пригородами миллионов 14 будет. На машинах в Манхеттен не просто попасть. Стоянка за день обойдется в 20-30 долл, мосты и туннели платные, на улице парковки не найти. Пенсионеры в часы пик стараются не ездить, и даже пенсионерская льгота на некоторые виды транспорта в часы пик не действует

[Шишков В.С.]

Сообщение от Nike И что, никто в них мимо турникета не входит?

Сейчас уже привыкли и не входят. Под палку лазят в основном. На больших остановках места высадки и посадки разделены.

Сообщение от Vova давайте сравним последний с Питером. Как там с транспортом, неужели свободней чем в Нью-Йорке?

Я не знаю как там в Йорке, а по сравнению с Москвой в Питере в транспорте свободней раза в три. Мне так показалось.

[T-Yoke]

Сообщение от Vova ...в Америке сделано очень просто: пассазжиры заходят только через переднюю дверь через узость, образованную кассой и стойкой, и водитель вот он, рядом и смотрит на тебя... За последним выходящим двери захлопываются, и в них снаружи не войдешь. Никаких контролеров (как и нормоконтролеров в проектировании) не требуется. Почему-бы не перенять такой опыт

Наверное по этому в америке так любят ездить на ЛИЧНОМ транспорте, а если уж и показывают в фильмах общественный транспорт, то либо это метро с бронированными входами "от зайцев" наверное, либо тюремный автобус одним входом.
Что-то такого опыта и перенимать не хочется.

[Vova]

Как известно, T-Yoke специализируется на дезинформации по Америке. То свалку у ног статуи Свободы покажет, то еще что-то. Метро строились в позапрошлом веке, и такие решетки для противодействия зайцам оттуда. Привел-бы пример современного метро, например, Вашингтонского. Поэтому и зайцев практически нет, разве что дети. Взрослого если поймают ему грозит неделя принуд. работ на благо города, что и довелось испытать знакомой студентке из Тюмени. (Но это не помешало ей выйти замуж за американца)
Автобусы такого типа как на нижней фоте -школьные, а не рейсовые. Здесь использован как тюремный.

[PL]

Я думаю Америка, она разная, так же как и любая другая страна. В Сан Франциско есть районы куда ходить не следует, вас там просто могут убить, и там то же есть общественный транспорт. такси туда не ездят, полицейские по одному то же. Такси черных вобще не берут, только если выхода нет, в аэропорту или у стоянки гостиницы. Наши автобусы такие же как в Нью Йорке, по описанию Vova. Но не все средние и заднии двери мгновенно закрываются после выхода пассажиров, в часы пик безбилетники ломятся во все двери на некоторых маршрутах. Там где давка американцы значительно менее приспособлены чем россияне, что бы пройти внутрь салона или снять со спины рюкзак - это скорее исключение. Заранее готовиться к выходу то же не принято, остановится автобус, тогда будут продираться. выходите ли вы на следующей-спрашивать не принято, надо вежливо извиняясь продираться. думаю и то что место россиянин уступит - процент выше.
зато если кто немощный, автобус присядет на передние колеса и будет ждать до упора пока этот человек спокойно не зайдет. с инвалидом - водитель будет минут 5-10 возиться, закатывать, пристегивать. с велосипедистом то же. будет велосипед пристегивать. все будут молча ждать-час пик, не час пик-никого не волнует.
Метро у нас относительно новое, 70х годов. станции не такие красивые как в Москве, но просторнее, вагоны лучше и больше. Давки такои как в московском метро нет, конечно. но бомжа вонючего, спящего в вагоне вы найдете очень часто. по поводу турнекетов-рядом с каждым незакрывающаяся дверь, высотой по пояс. можно проити как на вход так и на выход (этого делать по правилам нельзя, но бомжи проходят, да и кое какой народ). если в московском метро обязательно тетка смотрит за турникетами, то у нас, зачастую нет никого.
А самый блатной с точки зрения водителей транспорт у нас - трамвай на тросу. это древняя вещь, лазиющая по крутым улицам Сам Франциско. там водитель денежки собирает сам, билетов не дает,в карман, там кассового аппарата нет. как 100 лет назад. Мэр как то поехал, билет ему не дали, он выступил, мол водители присваивают деньги. но ничего не поменяли. побухтели только.
А в Москве, насколько помню, было нормально с автобусами, не то что в Воронеже или Тамбове.
Везде, думается, свои плюсы и минусы.

[Шишков В.С.]

Сообщение от Vova Взрослого если поймают ему грозит неделя принуд. работ на благо города,

А у нас ничего не грозит. Это к сравнению строгости законов. И какими методами наводится порядочек.

[engngr]

А жаль у нас нет общественных работ. За мусор, хулиганство, пьянство, выезды на встречку - для пассажира и ездока.

[Шишков В.С.]

Они есть у нас. Только очень редко применяются.

Статья 49. Обязательные работы

1. Обязательные работы заключаются в выполнении осужденным в свободное от основной работы или учебы время бесплатных общественно полезных работ. Вид обязательных работ и объекты, на которых они отбываются, определяются органами местного самоуправления по согласованию с уголовно-исполнительными инспекциями.
(в ред. Федерального закона от 08.12.2003 N 162-ФЗ)
2. Обязательные работы устанавливаются на срок от шестидесяти до двухсот сорока часов и отбываются не свыше четырех часов в день.
3. В случае злостного уклонения осужденного от отбывания обязательных работ они заменяются лишением свободы. При этом время, в течение которого осужденный отбывал обязательные работы, учитывается при определении срока лишения свободы из расчета один день лишения свободы за восемь часов обязательных работ.

[Vova]

Вчера пришло время поменять российский паспорт. По-новому, по современному, записался на интернете за 4 месяца. назначили мне время в 11-утра. Пришел в 10-30, а там еще не вызывали тех, кто на 9-30. Толпища в оба подъезда. Ветер и мороз. У иностранцев, пришедших за визой, отваливаются челюсти от удивления. Но я не об этом хотел сказать. Там сделали ремонт и вокруг подъезда выстроили чугунное ограждение точь в точь как на снимке поста 65. Три калитки в нем, по обеим бокам и по центру. И нигде не написано, где и по каким вопросам следует образовывать очередь. Люди меняются, все запутывается. Процесс для меня закончился после 3х часов. До этого прошли слухи что паспорта теперь будут иметь сроки до обмена 10 лет, оказалось, у них нет специального оборудования и опять через 5 лет предстоит подобное мероприятия-обменять паспорт на воспаление легких. Но как недавно заметил PL, у кого-то крыша съехала с катушек, ибо цена за паспорт со 110 $ упала до 30. Но никому из консульских в голову не пришло отписать об этом тем , кто записался по интернету за несколько месяцев, и кто приготовил специальный чек на 110, (только ими следует оплачивать услуги) Таким бедолагам пришлось выходить из консульства на поиски банка чтобы получить другой чек а потом пробиваться сквозь толпу чтобы попасть обратно. Один пожилой мужчина при мне сказал в кассе: Получите мои 110, а напишите что 30, я сам еле хожу и до банка не дойду.

[Nike]

Сообщение от Vova Таким бедолагам пришлось выходить из консульства на поиски банка чтобы получить другой чек а потом пробиваться сквозь толпу чтобы попасть обратно. Один пожилой мужчина при мне сказал в кассе: Получите мои 110, а напишите что 30, я сам еле хожу и до банка не дойду

мне это напомнило, как я по приезду в Казахстан на неделю в гости к родителям получал временную регистрацию в миграционной службе - целый день простоял в жуткой толкучке, а когда добрался до окошка - оказалось, что я должен оплатить коппешную сумму в несколько теньге в банке по соседству. После такой же очереди в банке на следующий день, на третий пришлось снова торчать в миграционной службе.

[ak762]

Сообщение от Nike После такой же очереди в банке на следующий день, на третий пришлось снова торчать в миграционной службе

а я когда с сыном приехал в гости к родителям, отстоял очередь и оказалось что зря, забил на все их россиские законы.
а с российскими посольствами такая история всюду, везде бардак, благо что только раз в 5 лет приходится отдать дань родине. в эстонском посольстве в консульском отделе туалета не было, россиян там живет больше чем в других государствах, через год захожу ба... туалет появился , на двери написано - ключь у дежурного к которому через очередь не пробиться

[T-Yoke]

Сообщение от Vova Как известно, T-Yoke специализируется на дезинформации по Америке. То свалку у ног статуи Свободы покажет, то еще что-то. Метро строились в позапрошлом веке, и такие решетки для противодействия зайцам оттуда. Привел-бы пример современного метро, например, Вашингтонского...

Я как и любой современный человек пользуюсь доступными источниками информации, а поскольку ежедневно ездить на манхетанском метро мне затруднительно, я смотрю фотки этого метро в интернете. И по мере возможности делюсь этими ссылками с посетителями уважаемого форума. Если вы считаете это изображения дезинформацией, то это претензии к авторам этих фото разместивших их в сети.
А специализация моя более чем прозаическая, я занимаюсь не дезинформацией, (лень просто), я просто созданию технику, которая может без всякой дезинформации уничтожить и америку и много еще чего.
Но к данной теме это не имет никакого отношения.

[Müller]

которая может без всякой дезинформации уничтожить и ... и много еще чего.

>T-Yoke, Vova
А вы не подумали, что как раз метро(-у) отведена важная роль в случае применения этого самого оружия. Может поэтому турникеты так укрепкены - чтоб, задержать тех, кто опоздал, кому места не хватило. Насколько я знаю на некоторых станциях и московского и петербуржского метро даже автоматические, герметичные, многотонные ворота-задвижки есть.

[T-Yoke]

Сообщение от Mьller >T-Yoke, Vova А вы не подумали, что как раз метро(-у) отведена важная роль в случае применения этого самого оружия. Может поэтому турникеты так укрепкены - чтоб, задержать тех, кто опоздал, кому места не хватило. Насколько я знаю на некоторых станциях и московского и петербуржского метро даже автоматические, герметичные, многотонные ворота-задвижки есть.

Это действительно так, метро изначально строился как объект двойного назначения, по крайней мере в СССР точно.
И как общественый транспорт и как средство укрытия населения при бомбежках.
Вот старые фотки Московского метро во время войны и берлинского бомоубежища в метро

Хотя главное все же это оформление станций метро. Иногда просто шедевры попадаются.
вот например Берлинское метро: станция "Ноллендорфплац"

фото взяты с сайта о Берлинском метро
в приложении схема Берлинского метро 2007 года

[Admin]

Отклонились от темы. Тема уже исчерпала себя?

[T-Yoke]

Сообщение от Admin Отклонились от темы. Тема уже исчерпала себя?

Самое время обсудить использование электронных карт при поездках в метро и другом общественном транспорте.

[PL]

Насколько я знаю у каждого россиянина есть персональный социальный номер, как и у американца. разве нельзя все вопросы социального обеспечения решать просто сказав его? проездной билет - это абсолютно другая вещь. в разных городах разные системы, тариф и льготы, считывающие машины.
где то в деревне вобще некуда эту карту засунуть. организуют выпуск карт банки, очевидно навязывая свои сервис.
В забегаловках типа уже Макдональдс стоят кассы считывающие обычные существующие кредитки или дебитки при их приближении к кассе на 5 см (сделали без всякой государственной программы).
выбор банка - дело человека.
крепостное право не дает покоя ?

[layer]

Крепостное право здесь ни причем. Нас уже и так пересчитали по нескольку раз, и в каждом ведомстве информация своя, зависит порой от того, чем был занят оператор в минуту ввода ее, т.е. этой самой информации. Так я сам был в базе данных МВД, как временно зарегистрированный аж в течении 10 лет. При всем в остальных ведомствах все было нормально и принимал участие в голосованиях без помех. Спросил у стражей о судимости. Оказалось еще нет. Может мне уже и гражданство поменяли. Правда еще электрики в платежках упорно добавляли одну комнату и двух жильцов, но их интерес понятен. За фонарь на улице за каждого добавляют семь киловат. часиков. А так все правовое и президент не хуже. А карту дадут, так будем благодарны. Лишь бы оператор опять не напутал.