[elovkov]

Сообщение от Дмитррр практически в любой дороге адгезии между основанием и асфальтом нет

Под асфальт идет обычно щебень расклинцованный, либо ЩПС, когда ЩПС - правильный стройконтроль гоняет подрядчиков чтоб мелочи под отметку не подсыпали, а то горазды асфальт сэкономить. В целом, поднять конечно можно, но если все правильно то с большим довеском щебня. И геотекстиль между песком и щебнем идет.

[Pavel_V]

Сообщение от Дмитррр А я вот задумался. Ведь практически в любой дороге адгезии между основанием и асфальтом нет... И по идее любой асфальт так же можно поднять. Может, это и не БСК? Дорожники, просветите.

Я не настоящий дорожник, но посмотреть могу.
Нормальный пирог - два слоя по 100 мм толщиной асфальта по щебню. Или по ЩПС пролитой битумом как раз для адгезии. А если по асфальту по жаре еще поездить да виброкатком хорошо пройти, то щебень зайдет в асфальт и скрепится так, чтобы нижняя часть нижнего слоя зацепилась с щебнем так, чтобы асфальт по подсыпке не скользил.
Другой вопрос, насколько усердно укатывают и насколько асфальт соответствует нужным свойствам... Как правило асфальт и асфальтобетон хренового качества, а укатывают либо легкими катками, либо берегут их ресурс и вибру не включают... А человека посадить, чтоб следил круглосуточно не совсем получается...
А принимают эти работы не совсем честно. У нас уже пол минтранса попересажали...

[elovkov]

Сообщение от Pavel_V Как правило асфальт и асфальтобетон хренового качества, а укатывают либо легкими катками, либо берегут их ресурс и вибру не включают... А человека посадить, чтоб следил круглосуточно не совсем получается...

Ну так за всех то не говорите, "как правило", я работал и в мелких конторах, и да, экономили, но чтобы совсем на технологию забить - это уже только шараш-монтаж полный, на более-менее дороги таких не пускают. Вот в грязь кинуть пару лопат и притоптать - это да, классический ямочный, а на новом строительстве обычно более-менее соблюдают. И без вибры не сэкономишь на самом деле, если слой тоньше сделать и нормально не прикатать он быстро разлетится, быстрее чем гарантия пройдет, так себе экономия

ps: Камнями не кидать, я всякие экономии и браки не поддерживаю, все вышесказанное просто наблюдения)))

[Stierlitz]

похоже на БСК?
https://3dnews.ru/1123009/v-ssha-zap...-vstroitelstve

[иваниваныч]

Сообщение от Stierlitz похоже на БСК?

Секретная пищевая добавка для усиления водородных связей - это серьезно.

[BURAN988]

Дельта-древесине сто лет в субботу...

[Stierlitz]

тут в общем, секреты мастерства со скидкой 87%
другой темы не придумал

[Pavel_V]

[Fogel]

Шланг перелива тоже эпично выглядит
P.S. мне понравились нынешние сифоны что на стене устанавливаются (можно и этот так было поставить)

[BURAN988]

Сообщение от Pavel_V __________________

Так могут не только лишь все...

[yarrus77]

не хватает электрического провода вокруг этого всего.
как всегда все в одну дыру

[Pavel_V]

https://cs19.pikabu.ru/s/2025/07/21/...1080x1920.webm

Как четко спроектировали и угадали. Вода затекает четко за шиворот входящим

[BURAN988]

Сообщение от Pavel_V Вода затекает четко за шиворот входящим

Нам бы в ростовском пекле такое брюзжание за благо сошло...

[Fogel]

А ты чего хотел, чтоб конструктор влез в габариты приближения к составу? Ещё скажи всё это общей крышей накрыл

[Pavel_V]

Можно и обычной. Можно и наклон в обратную сторону сделать от вагона. В габарит не обязательно залазить, чтобы проблем людям не доставлять.

[vedinzhener]

Сообщение от Pavel_V Можно и обычной. Можно и наклон в обратную сторону сделать от вагона. В габарит не обязательно залазить, чтобы проблем людям не доставлять.

с другой стороны другой вагон

[Fogel]

А там эти странные уголки на хомутах торчащие случаем не для лотка ливнёвки? Может конструктор не совсем баран, а бараны исполнители?

[Дмитррр]

Мне кажется, если сделать крышу так, чтобы та заходила над вагонами, то вода, отскакивая от вагонов (особенно движущихся) будут ещё больше поливать пассажиров. Водосток можно было бы сделать, но. видимо, сэкономили. Вообще не припомню нигде таких лотков на крышах платформ. Да и проход через дождевую завесу шириной десяток сантиметров никого не смущает.

Кстати, на видяшке видна хорошая штука придуманная конструкторами Ласточки. Над дверьми струенаправляющая планка. Она отводит поток воды с крыши поезда в стороны от дверей.