|
||
| Правила | Регистрация | Пользователи | Сообщения за день | | Поиск | | Справка по форуму | Файлообменник | |
|
![]() |
Поиск в этой теме |
|
||||
проектирование гидротехнических сооружений Регистрация: 20.02.2006
Москва
Сообщений: 5,022
|
а в чём, собственно, проблема? Если есть геология, конструктив и нагрузки от здания - любой специалист работающий с плаксисом сможет построить модель.
|
|||
![]() |
|
||||
Регистрация: 29.03.2011
Сообщений: 6
|
Уважаемые друзья форумчане, ситуация следующая:
На расстоянии 2,5м от проектируемого гостиничного комплекса на глубине 3-4м от уровня земли проходит нитка тоннеля метрополитена. Необходимо оценить динамическое воздействие тоннеля на фундаменты проектируемого комплекса. Ограждающие конструкции - "стена в грунте" глубиной 15м, схема строительства "up-down". Нагрузка на основание проектируемого комплекса 25т/м2. Буду рад услышать интересные предложения по моделированию данной ситуации. Динамикой не занимался, хотел бы узнать какие использовать граничные условия и как задать динамическую нагрузку от тоннеля. Есть идея в использовании материалов вибросейсмозащиты в самой "стене в грунте", Ах да, район строительства - Москва ![]() |
|||
![]() |
|
||||
проектирование гидротехнических сооружений Регистрация: 20.02.2006
Москва
Сообщений: 5,022
|
2.5м от фундамента и 3-4м от поверхности земли - тоннель метрополитена... Отличные условия...
Скажи, а какие параметры динамического воздействия "тоннеля" (вообще то поезда, проходящего по тоннелю) у тебя есть? Прежде чем что-то моделировать в Plaxis-е или другой программе, нужно наверно определиться с исходными данными? Тут как минимум нужна частота вибрации и их сила (либо амплитуда перемещений тоннеля в момент прохода поезда). Однако к какому месту примазать это к плаксису - я не знаю. В плаксисе есть модуль динамических расчётов, только для этой задачи мне кажется он не годится. Да и заточен Plaxis в первую очередь под статику. Надо бы посмотреть другие программы, ориентированные именно на динамику. Чисто из своего опыта: В здании, стоящем в 50м от тоннеля метро мелкого заложения в квартире на третьем этаже очень конкретно ощущаешь пятками все проходящие поезда. Что будет в здании, стоящем в 2.5м от тоннеля? - Мне кажется там находится будет некомфортно. |
|||
![]() |
|
||||
Регистрация: 15.04.2009
Сообщений: 400
|
Во первых, одно их преимуществ "стены в грунте" то ,что она будет гасить вибрацию от подвижного состава метрополитена.
Во вторых ,строились здания (конечно не жилые а ТРЦ - торгово развлекательные центры) прям над линией метро мелкого заложения! По этому это не проблема. Главное чтобы посадить здание на сваи ниже на n-метров чем подошва обделки тоннеля. |
|||
![]() |
|
||||
проектирование гидротехнических сооружений Регистрация: 20.02.2006
Москва
Сообщений: 5,022
|
Стена в грунте сама по себе не гасит вибраций, а наоборот является прекрасным проводником.
Тут скорее вопрос в конструктивном решении фундаментов. Как спроектировать так, чтобы передаваемые на каркас вибрации были минимальными. То, что строят прямо над тоннелями - не новость. Над станцией метро Щёлковская (Москва) таких понастроили море. В одном из них сидел кушал, так при проезде поезда ложка в чашке дребезжала. Для кафе - нормально, а для гостиничного комплекса - неприемлемо. |
|||
![]() |
|
||||
Регистрация: 29.03.2011
Сообщений: 6
|
[quote=Серёга - Bilder;735352]2.5м от фундамента и 3-4м от поверхности земли - тоннель метрополитена... Отличные условия...
Скажи, а какие параметры динамического воздействия "тоннеля" (вообще то поезда, проходящего по тоннелю) у тебя есть? Прежде чем что-то моделировать в Plaxis-е или другой программе, нужно наверно определиться с исходными данными? Тут как минимум нужна частота вибрации и их сила (либо амплитуда перемещений тоннеля в момент прохода поезда). Однако к какому месту примазать это к плаксису - я не знаю. В плаксисе есть модуль динамических расчётов, только для этой задачи мне кажется он не годится. Да и заточен Plaxis в первую очередь под статику. Надо бы посмотреть другие программы, ориентированные именно на динамику. Да, есть материалы инструментального обследования. Прогнозируемый уровень вертикальных колебаний в помещениях гостиничного комплекса от влияния метрополитена может достигать 85,3 дБ, в октавной полосе 31,5 Гц (на 8,3 дБ выше допустимого уровня), горизонтальных - 93,8 дБ в октавной полосе 31,5 Гц (на 16,8 дБ выше допустимого уровня). Измерение вибрации выполнялось при помощи 6-ти канальной системы "Orchestra". Так значит напрямую задать уровень колебаний в Plaxis нельзя... Может можно ка-то косвенно перейти? |
|||
![]() |
|
||||
Проектирование (КЖ, КМ, АС) и инженерные изыскания на закарстованных территориях Регистрация: 05.12.2010
Нижний Новгород
Сообщений: 37
|
Здравствуйте уважаемые форумчане!))
Помогите пожайлуста решить задачку. Вообщем нужно решить осесимметричную задачу в Plaxis 8.x (см.рис.), найти осадку. Опишите если не трудно последовательность действий))) И у меня несколько вопросов: 1. Как задать ростверк (можно просто балкой?(beam) или нет?) и как задать сваю? 2. Сначало нужно выстроить данную модель с помощью линий, а потом назначать всякие балки? 3. Закрепления. можно ли использовать кнопку "стандартные закрепления" если у кого есть примеры решения похожих задач и если не жалко скиньте пожайлуста на почту mike5319@rambler.ru, очень просто надо. Заранее спасибо!) |
|||
![]() |
|
||||
Регистрация: 06.01.2010
СПБ
Сообщений: 15
|
Цитата:
Осадку одиночной сваи или куста в плоском плаксисе по-моему считать не очень корректно, лучше в Plaxis 3D или по СП ![]() Сначала линиями вводите геометрию ИГ разреза, присваиваете слоям материалы (грунты). Потом линиями вводите геометрию конструкций. Потом по имеющимся линиям вводите конструкции. Чтобы ничего не пропустить удобно просто по порядку проходить по всем кнопкам в панели. Используйте "Стандартные закрепления", в большинстве задач другого не требуется. |
|||
![]() |
|
||||
Хочу быть фотографом :) Регистрация: 21.10.2005
Москва, Кисловодск
Сообщений: 2,538
![]() |
Offtop: Осталось понять, каким образом на Западе копают тоннели со стенкой в 3..5 метрах от контура здания, причем железнодорожные(!другие нагрузки), а в здании вообще никак не ощущаются проходящие поезда. Видимо, вопрос в технологиях, а не в расчете.
__________________
Камень на камень, кирпич на кирпич.. |
|||
![]() |
|
||||
проектирование гидротехнических сооружений Регистрация: 20.02.2006
Москва
Сообщений: 5,022
|
Цитата:
Можно уменьшить саму вибрацию от поездов (есть решения в разных заграницах типа Франции, Японии и прочих развитых стран). Можно предусмотреть виброгасящие прокладки между шпалами и основанием. И то и другое не зависит от застройщика конкретного участка. И решают эти проблемы власти городские, чтобы сделать жизнь людей комфортнее, и больше площадей можно было застроить жильём без снижения качества (из-за некомфортной вибрации). У нас же всё наоборот: застройщика надо так задолбать, чтобы он сам не рад был, что захотел что-то построить. Если поставить себе задачу - можно придумать, как сделать виброизоляцию стройщегося здания. Просто это будет дорого, сложно, и не факт что получится именно так, как хотелось. Нужны специалисты. У наших и простые задачи не очень-то получаются... - Вон с тоннелем Лефортовским сколько накосячили?! - А тоннель то в общем не сложный и не длинный, при том каким щитом его проходили. Да и остальные новострои не многим лучше. |
|||
![]() |
|
||||
Хочу быть фотографом :) Регистрация: 21.10.2005
Москва, Кисловодск
Сообщений: 2,538
![]() |
Offtop: Мда, печально. Да я сам видел, как там ездят поезда, был свидетелем - ничего не трясет
![]() Сейчас Испания вышла на второе место в мире в развитии скоростных железных дорог (после Китая), соответственно многие технологии, применяемые при строительстве, довольно интересны. Основные крупнейшие строительные компании мира - тоже испанские. Счет тоннелям там идет уже на сотни километров (городские, горные). Технологии заимствованные (Франция, Германия) с собственными доработками, но много и полностью своих.
__________________
Камень на камень, кирпич на кирпич.. |
|||
![]() |
|
||||
Регистрация: 08.03.2010
Сообщений: 5
|
Доброго времени суток!
Имеется скальный откос (с зонами разной трещиноватости), который подвергается гидродинамическому воздействию (под действием воды образуется воронка с подмывом откоса). Защита предпологается бетонными стенками с анкеровкой и стеной буронабивных свай с использованием труб большого диаметра вместо арматуры. Опыта решения подобных задач у меня нет, расчет устойчивости решил выполнить в Plaxis 8.2 Кому не сложно посмотрите файл расчета (весит 152 мб). 1. Интересует вопрос как связать сваи со стенкой, которая будет выполнять роль ростверка. Можно ли использовать анкер с закреплением на свае и на решетке в теле подпорной стены? 2. Расчет ведется без гидродинамической нагрузки, т.к. нет соображений как ее задать, динамического модуля у меня нет. Есть ли смысл в конце понижать прочностные характеристики грунтов за счет замачивания? Стоит ли добавлять нагрузки от машин и механизмов? 3. Также приветствуются предложения по усовершенствованию или изменению конструкции. И еще вопрос, можно что-нибудь посчитать "ручками", т.к. это дипломная работа и хочется приложить ручной счет. Файл прилагаю ссылкой, если у кого-нибудь возникнут проблемы с доступом, сделаю вложением. Последний раз редактировалось SF03, 26.08.2011 в 19:41. |
|||
![]() |
|
||||
Регистрация: 08.03.2010
Сообщений: 5
|
|
|||
![]() |
|
||||
Регистрация: 27.07.2009
Сообщений: 81
|
Здравствуйте. Хочу смоделировать инъекционную сваю в Plaxis 3D. Принцип изготовления: в скважину вставляется инъектор и нагнетается раствор; образуется бетонное тело сваи и упрочненная (уплотненная) зона вокруг сваи. Первое что приходит в голову это приведенный диаметр сваи с усредненными характеристиками бетона и грунта. Но хочется разделить две сотавляющие (уплотненный грунт и свая). Возможно это выполнить при помощи massiv circular pile вставленную в circular tube или каким-нибудь другим способом? И возможно ли смоделировать процесс нагнетания раствора в скважину (задать нагрузку на стенку скважины)?
|
|||
![]() |
|
||||
инженер Регистрация: 19.01.2008
Крым
Сообщений: 52
|
Не могу разобраться с правильным заданием шага буронабивных свай в Plaxis 2D. Если шаг 1,5метра, то d=П*D^2/(4*S), где d- толщина стены в плаксисе, S- шаг свай=1,5 м, D-диаметр сваи=0.8м. d=3.14*0.8^2/(4*1.5)=0.33 м.
Площадь сваи A=1 м.п. * d =0,33 м2. ЕА=30 000 000*0,85*0,33=8 415 000 кН. Бетон кл. В25 с коэ-том 0,85. У=L*d^3/12=1м.п.*0,33^3/12=0,00299 м4. ЕУ= 30 000 000*0,85*0,00299=76 366 кНм2. Вес w=гамма*d= 25*0.33=8.25 кН/м. Коэф-т Пуассона 0,2. Я правильно делаю? И надо ли задавать ростверк (плита или кластер?)по верху свай? Меня смущают рез-ты расчета, когда сваи "размазываю" на 1 м.п. При этом момент сваи уменьшается, а перемещения увеличиваются.
__________________
Просить совета есть величайшее доверие, какое один человек может оказать другому (Бокаччо). Последний раз редактировалось Asp, 29.05.2011 в 14:16. |
|||
![]() |