|
||
| Правила | Регистрация | Пользователи | Сообщения за день | | Поиск | | Справка по форуму | Файлообменник | |
|
![]() |
Поиск в этой теме |
|
||||
инженер Регистрация: 05.08.2006
Самара
Сообщений: 258
|
Constructor450
Соотношение N=25 т. и M=20 т*m явно исскуственное, чтобы его получить нужно сильно постараться. Обычно моменты в 4 - 10 раз меньше силы. А швы в любом случае не должны превышать 1,2t и быть не меньше, чем в т.38 СНиП. |
|||
![]() |
|
||||
был КМДистом, сейчас ЖБКист Регистрация: 28.03.2007
Сообщений: 241
|
Можно взять приер из книги Горева В.В. N=22 т. , M= 7.5 т*м.
Толщина плиты 36 мм. стоит задуматься, а нужно ли использовать такую схему как жесткую. Думаю при толщине плиты ~ 20 мм. такую схему еще целесообразно принимать. |
|||
![]() |
|
||||
Строитель Регистрация: 02.09.2003
Лукоморье
Сообщений: 1,074
|
На сколько я понял идет спор о расчете жесткого узла опирания без траверс. Расчет его рассмотрен в учебнике "Металлические конструкции производственных сельскохозяйственных зданий" Мурашенко Н.Н. и во 2 т. Горева. Да есть еще серия ШИФР 8397 колонны Молодечно, там тоже без траверсное решение.
Но плита в этом случае получается не хилая, да и в изготовлении это действительно поганенько, так что это и осталось просто расчетом. Файл вложен. [ATTACH]1182404302.rar[/ATTACH] |
|||
![]() |
|
||||
инженер-конструктор Регистрация: 06.10.2004
питер
Сообщений: 2,722
|
а что вас смущает в опорной плите колонны толще 30мм ? Или у вас все еще ручное изготовление пластин на заводе? вроде плазма счас стоит относительно недорого, и нет ее только у ленивого. Вырезает она все. И саму плиту, и отверстия в ней.Если и получится некоторая конусность, то кому она интересна в опорой плите колонны, где даже дырки под болты сделаны на 1,5d больше анкера.
Кроме того чтобы не получалось большая толщина плиты можно ставить ребра. |
|||
![]() |
|
||||
был КМДистом, сейчас ЖБКист Регистрация: 28.03.2007
Сообщений: 241
|
У нас есть плазма и не плазма, просто уж очень большие скосы делает на больших толщинах плазма. И еще при больших катетах швов узел в бараний рог. Неэкономично и неэстетично, лучше принимать вместо ребер траверсы с опорными планками. В таком случае плита заметно меньше получается и швы небольшие.
И не такие траверсы как в проге Кристалл, а где болты располагаются за пределами плиты. |
|||
![]() |
|
||||
Регистрация: 07.02.2007
Иркутск
Сообщений: 873
|
Цитата:
|
|||
![]() |
|
||||
генподряд Регистрация: 28.03.2007
Питер
Сообщений: 29
![]() |
Цитата:
__________________
попрание авторских прав - основа выживания в России. |
|||
![]() |
|
||||
генподряд Регистрация: 28.03.2007
Питер
Сообщений: 29
![]() |
Цитата:
http://dwg.ru/forum/viewtopic.php?t=...527ea13a8b1e6f
__________________
попрание авторских прав - основа выживания в России. |
|||
![]() |
|
||||
был КМДистом, сейчас ЖБКист Регистрация: 28.03.2007
Сообщений: 241
|
Цитата:
|
|||
![]() |
|
||||
Строитель Регистрация: 02.09.2003
Лукоморье
Сообщений: 1,074
|
>Constructor450
Ну согласен перепутал термины это ребро,а не траверса. Но тем не менее результат на лицо. Толщина пластины требуемая по расчету меньше почти в два раза. И простите, но при данных усилиях (пролет 24 м без мостовое) применять именно траверсу (выносить болты за плиту) лишнее. |
|||
![]() |
|
||||
был КМДистом, сейчас ЖБКист Регистрация: 28.03.2007
Сообщений: 241
|
>gad
Ну согласен меньше плита стала, но все-равно толстая, не экономичный и трудный в изготовлении тип узла получается, если с траверсами металла меньше потребуется то и нужно их принимать. Кто сказал что такой тип только для зданий с кранами? |
|||
![]() |
|
||||
Строитель Регистрация: 02.09.2003
Лукоморье
Сообщений: 1,074
|
>Constructor450
Хорошо, в принципе согласен. Чем меньше металла и возни тем лучше. Но не могли бы вы прикинуть и соответственно выложить расчет и узел с траверсой на мои усилия (на которые расчитывал я). В результате можно будет сравнивать три расчета и делать выводы. И ради бога не воспримите это как выпад. Просто я в настоящее время в полной запарке, а сравнить ох как хоц-ц-ц-а(ну интересно :shock: ). |
|||
![]() |
|
||||
Регистрация: 07.02.2007
Иркутск
Сообщений: 873
|
Цитата:
|
|||
![]() |
|
||||
Строитель Регистрация: 02.09.2003
Лукоморье
Сообщений: 1,074
|
>-=Xaoc=-
Мне честно говоря до одного места траверса это у меня или ребро(лишь бы работало как надо ![]() >Constructor450 В принципе мне понравилось. Но все таки должны быть и минусы или особенности (а как же без этого) при применении узла в таком варианте(например если узел не обетонируется то внизу траверсы над попорной плитой делается отверстие для стока воды). К стати, оформляли расчет ручками? Я так в OpenOffice последнее время все оформляю - есть возможность использовать пользовательские переменные, ну и редактор формул удобен. Хотя SaggyDoc его шибко ругал. |
|||
![]() |
|
||||
был КМДистом, сейчас ЖБКист Регистрация: 28.03.2007
Сообщений: 241
|
>-=Xaoc=-
А мне нравиться такое решение. Можно подбирая размеры консоли, сравнять моменты на всех участках плиты, т.е. плита получается идеальной. > gad Я не КМщик поэтому расчетами незанимаюсь, если в КМ не посчитали значит все идет конструктивно. Чисто для вас оформил ручками, а так мой главный инструмент Автохам. Можно еще вот такой узел посмотреть. [ATTACH]1182817675.JPG[/ATTACH] |
|||
![]() |