|
||
| Правила | Регистрация | Пользователи | Сообщения за день | | Поиск | | Справка по форуму | Файлообменник | |
|
Результаты опроса: Вы работаете в AutoCAD-e или в Компас-е | |||
AutoCAD |
![]() ![]() ![]() |
16 | 100.00% |
Компас |
![]() ![]() ![]() |
0 | 0% |
Голосовавшие: 16. Вы ещё не голосовали в этом опросе |
![]() |
Поиск в этой теме |
|
||||
проектирование Регистрация: 02.08.2006
Ухта
Сообщений: 32
|
Товарищи
![]() Автокад и компас сравнивать никак нельзя - у них совершенно различный профиль. Если компас и сравнивать с чем-либо из репертуара autodesk, то, по моему мнению, создатели компаса очень хотели создать что-то похожее на Autodesk Inventor - программа, по крайней мере, то же из области машиностроения, на настоящий момент доросла до десятой версии и поддерживает в реальном времени Open GL(!) REFLECT (!) шейдинг и анимированную физику (не удевлюсь, если от HAVOC - у autodesk с ними хорошие связи, если они ими уже владеют, как и компаниями descreet и Alias). То есть имеет возможность создавать такие же сборки, как и компас, получая NURBSовые модели (поскольку имеет *.IGES экспорт), и анимированно собирать их! К слову - в примерах Inventor'а имеется модель довольно сложного шестерёночного механизма с кожухом, который в процессе анимации вначале собирается, а затем показывает себя в действии. И вообще у этой программы довольно много наград. |
|||
![]() |
|
||||
инженер-механик Регистрация: 24.07.2006
Таганрог
Сообщений: 155
|
У меня сходная проблема, работаем в MDT, (два рабочих места, собст-но я конструктор и начальник + 25 филиалов с доступом только для чтения) встал вопрос о приобретении лицензионной чертилки, варианты: КОМПАС или T-FLEX, вся существующая документация в dwg? выбор поручен мне :shock: , что выбрать? HELP
P.S. чертить по любому будем в Auto CADe, а потом конвертировать
__________________
Подпись неразборчива |
|||
![]() |
|
||||
CAD Operator Регистрация: 01.11.2005
Samara-Gorodok
Сообщений: 389
|
>ekzersist
Ну для машинистов-железячников КОМПАСС довольно хорошая прога ... А вот строителям болты вчера попробовал планчик этажа набросать и обплевался... Про T-FLEX ничего сказать немогу ибо невидел ее.......
__________________
АвтоКАД это не только электронный кульман, Но и великий ГЕМОР |
|||
![]() |
|
||||
инженер-механик Регистрация: 24.07.2006
Таганрог
Сообщений: 155
|
Ну это если с КОМПАСом прикупить и библиотеки, я так прикинул с библиотеками которые мне нужны он будет стоить под 6 тонн евро, а уговорить на библиотеки будет сложно, ну а в T-FLEXе они все халявные
![]()
__________________
Подпись неразборчива |
|||
![]() |
|
||||
инженер-механик Регистрация: 24.07.2006
Таганрог
Сообщений: 155
|
HELP! кто работает в других CADах, не на КОМПАСе же "сошелся клином белый свет", что еще есть приминимо для механиков, хотелось бы услышать про T-FLEX, кто в нем работает, говорят там параметризация на порядок проработаннее чем в КОМПАСе?
__________________
Подпись неразборчива |
|||
![]() |
|
||||
Инженер-Архитектор Регистрация: 20.03.2005
Сообщений: 776
|
Компасы, автокады ....... в чем круче всего чертить???
Наверное не там и не там, крут тот, кто чертит в экселе ![]() http://dwg.ru/forum/viewtopic.php?t=9044 |
|||
![]() |
|
||||
CAD Operator Регистрация: 01.11.2005
Samara-Gorodok
Сообщений: 389
|
Цитата:
Один из немногих недостатков - цена. За инвентор сириес автодеск в Самаре (капиталисты треклятые) требует ~130 000 рубликов......... Но в пакет окромя инвентора входят МДТ и механикал (почти одно и тоже но первый для моделинга в 3Д а второй для оформления 2Д чертежей), а также ваульт (средство управления проектом). Цитата:
Безспорно!!!!!!!!!!!!!
__________________
АвтоКАД это не только электронный кульман, Но и великий ГЕМОР |
|||
![]() |
|
||||
инженер-механик Регистрация: 24.07.2006
Таганрог
Сообщений: 155
|
меня оторвали от кульмана пол года назад, а конструктор я тут один, остальной народ в этом ваще не рубит, вполне логично что софт должен выбирать тот кто им будет пользоваться, а времени на освоение других чертилок нима
__________________
Подпись неразборчива |
|||
![]() |
|
||||
вентиляция Регистрация: 27.11.2005
Петербург
Сообщений: 127
|
Лучшая 2D чертилка - это Автокад. Наиболее эффективный вариант - это английская версия 2006 в переходе метро за 60 рублей. Если руководство хочет потратить денег более 60 рублей, то можно чертить в ЛЮБОЙ программе (только тех что я знаю и пробовал тестить - несколько десятков). Выбери фирму продавцов софта где сможешь получить болеше ОТКАТ, название программы пофигу - привыкнешь к любой
|
|||
![]() |
|
||||
вентиляция Регистрация: 27.11.2005
Петербург
Сообщений: 127
|
Цитата:
|
|||
![]() |
|
||||
Регистрация: 11.08.2006
Челябинская обл.
Сообщений: 1
|
Я работаю конструктором в машиностроении. Начинала работать в автокаде еще с 10 версии. Мне очень нравиться. В T-flexe тоже пробовала. Мой коллега в нем работает. Удобно работать, если не знаешь англ.яз. Мое мнение, как человека с 10-летним стажем-нужно остановиться на одной программе. Перевод чертежей из автокада в t-flex-полная ерунда, говорю вам как практик, тоже самое и наоборот.Частичную параметризацию в автокаде можно решить за счет создания блокови редактирования их командой xrefedit.
|
|||
![]() |
|
||||
розмысл Регистрация: 12.06.2005
Иркутск
Сообщений: 1,973
![]() |
T-FLEX крайне не удобен для строительного проектирования. Автокад универсальная среда, которую можно подогнать под требуемую задачу, но огромное большинство проектировщиков старшего поколения не сможет использовать всю гибкость автокада, кроме того, с слов одного из них, - "меня, как работника системы Госстроя раздражает отступление от ГОСТов в оформлении...". В свою очередь Компас не требует знания Лиспа, все что требуется для проектировщика, все самые необходимые и не очень аналоги лисп-приложения уже есть в нем, скажем, построение равертки, о которой уже говорилось ранее и я даже не знаю чего нет, может чего то и нет, но я не испытывал затруднений ни в чем. Если хочешь иметь гарантированный результат то Компас для тебя. Повторюсь, что проектировшик должен выпускать документацию, а не изучать для этого полумертвый язык.
|
|||
![]() |
|
||||
Регистрация: 04.09.2003
Сообщений: 266
|
Боюсь преимущества единой платформы для работодателей перевесят все достоинства Компаса вместе взятые (говорю как работодатель). Если все работают на одной платформе, то это единое обучение, возможность безболезненной "встройки" новых специальностей в проектную организацию и т.п. У меня возникли серьезные проблемы когда девочка-арх начала гнать рабочку в АДТ, что уж говорить про совершенно иную платформу... Возможно Компас и удобен для проектировщиков старшего поколения, но сотрудники которых я набирал и учил освоили именно автокад... учил потому что сам слегка им владею... Что касается Компаса как сверхГОСТовской программы... Наши чертежи полностью соответствуют СПДС (я кроме прочего нормоконтроль в фирме) и получены в автокаде...
Да существуют некоторые вопросы по масштабам, отсутствию ГОСТ-овских типов линий и т.п. Только вот мы эти вопросы сняли еще 5 лет назад... Просто написав свою библиотеку блоков и пару-тройку программ облегчающих масштабирование... И все... как ни странно... При этом я вовсе не против Компаса в других организациях... Ради бога... Но мне переходить допустим на эту платформу при 7 обученных сотрудниках уже глупо... А когда их будет допустим 40, то это станет уже не просто глупо, а невозможно... Ну и наконец архив... Это вообще тема из тем... Представьте себе, что Вам необходимо передать эл. версию заказчику... У которого не только Компаса, но и автокада нет... Dwf+софтина для просмотра решают проблему... Есть ли подобное у Компаса? Ну и последний аргумент... Сотрудники приходящие на работу после ВУЗов как правило что-либо представляют об автокаде... и "донатаскать" их при наличии в фирме группы обученных сотрудников не представляет проблемы... Да и литературы не в пример больше... Такие вот мысли... Кстати, Лисп для простых задач нужен в минимальных объемах... |
|||
![]() |