|
||
| Правила | Регистрация | Пользователи | Сообщения за день | | Поиск | | Справка по форуму | Файлообменник | |
|
![]() |
Поиск в этой теме |
|
||||
Профессор материаловедения Регистрация: 20.02.2004
Пеннсильвания
Сообщений: 30
|
Цитата:
http://www.lehigh.edu/~ansb/transvaal/flying_dome.wmv Я сильно подозреваю, что эта мода прогиба не считалась разработчиками вообще, так как ни один элемент конструкции ей специально не противостоит, только жесткость на изгиб самой оболочки, которая при соотношении толщины бетона к длине пролета 0,25/60=0,4% совсем не впечатляет. Нарисуйте этот пролет длиной 15 см мягким карандашом и толщина бетона будет представлена тощиной линии (0,6 мм). Опасность заключалась еще и в несимметричности купола. Как много кровель с планом в форме 90-100-градусного сектора с колоннами только по периметру известно читателям этого форума?
__________________
Андрей |
|||
![]() |
|
||||
Профессор материаловедения Регистрация: 20.02.2004
Пеннсильвания
Сообщений: 30
|
Вопрос дилетанта: кто-нибудь знает правила, по которым нужно производить триангуляцию купола, т.е. проектирование выпуклой сетки из треугольников балок? Судя по приложенному плану, в области с низким радиусом (рядом с внутренним рядом колонн) треугольники вытянуты намного больше в радиальном направлении, чем на периферии, где они больше похожи на равносторонние треугольники. Последние наиболее эффективны имхо в терминах отношения "жесткость оболочки : вес". В области малого радиуса концентрация балок в радиальном направлении превышает таковую в тангенциальном направлении в 3 раза, тогда как кривизна купола в радиальном направлении гораздо больше тангенциальной кривизны. По меньшей мере странно, не правда ли?
Если бы я проектировал этот купол, то варьировал бы расстояние между дугами тангенциальных балок: меньше для меньшего радиуса, т.е. имел бы углы треугольников около 60 гр. по всей оболочке. Судя по плану, разработчики хотели сохранить более эстетичный постоянный радиальный шаг колонн на сторонах сектора, (который равен шагу дуг тангенциальных балок) и иметь одинаковое число треугольников балок в каждом из поясов между тангенциальными дугами. Эстетично? - Да. Надежно? -- Сомневаюсь. [ATTACH]1078339743.gif[/ATTACH]
__________________
Андрей |
|||
![]() |
|
||||
Сообщений: n/a
|
На известном всем скандальном форуме г-жи Дедюховой сегодня появилось следующее сообщение:
820. Дмитрий Гаврилов (Dmitry@flexpro.ru) 2004/03/03 20:58 Уважаемая Ирина Анатольевна! Случайно получилось так, что я наблюдал процесс разрушения аквапарка изнутри, хотя и не весь, в связи с несколько ограниченной видимостью. Имею показать следующее: 1. Разрушение началось с проседания каркаса жесткости, соединяющего купол с опорными колоннами, скорее всего ввиду потери несущей способности последних, процесс шел как цепная реакция (как доминошки падают). Это сопровождалось сдавливанием металлокаркаса видимой мне южной стены и эффектными "струями" осколков стекол, которые летели как внутрь помещения, так и наружу. Первым предположением было, что снаружи взорвали автомобиль с ВВ и это результат действия взрывной волны. Но ее не было, был глухой рокот. 2. Затем, в связи с деформацией купола, от него стала отделяться и падать вниз штукатурка - от краев к центру и дальше к северной стороне 3. Когда крыше стало не на чем стоять, она совсем разрушилась. 4. В воздухе стоял странный запах - как от дымовых машин на концертах. Я склонен думать все же, что это ВВ на основе аммонитов. 5. Арматура в ребрах жесткости купола была миллиметров шесть, не больше. 6. Утеплитель был абсолютно сухой. 7. Снегу на крыше, когда я на нее вылез, было метр-полтора, при -15 примерно. Очень прошу, буквально умоляю всех участников конференции прислать мне ссылки на чертежи или сами чертежи несущей части купола. Сам купол не интересен. Пасквили в адрес проектировщиков удовлетворяют определенные эмоции, но к анализу причин происшествия не приближают. Странно, что кроме "техногенные факторы" и "теракт" никто не рассматривает версию "Саботаж" и не ищет, "Кому это выгодно?" 8. Еще имею показать, что приятно НЕ БЫТЬ на столе на Цурюпы, 3. Все, кто хочет получить мои показания (в т.ч. официальные) - пишите мылом. Я хочу чертежи несущих конструкций южной и восточной стен. С уважением ко всем, Дмитрий Гаврилов |
|||
|
||||
конструктор Регистрация: 28.08.2003
Мос. область
Сообщений: 119
|
Последнее сообщение (Любопытного) позволяет сделать окончательный вывод: разрушение началось с опорного пояса, повлекшее за собой обрушение купола. Еще раз рисую картину:
в опорном поясе в середине пролета между 11-ой и 12-ой рвется арматура (дефектная сварка) и отваливающаяся под собственным весом 3-х метровая консоль, подламывет 11-ую колонну. Опорный пояс проседает и начинается домино. Ну кто-нибудь, возразите же! |
|||
![]() |
|
||||
Регистрация: 01.03.2004
Сообщений: 8
|
многоогократный запас прочности на центральное сжатие.
Откуда многократный ? На колонну приходится около 100 т . Вы хотите сказать, что они выдержат 1000 т ? Максимум 400 -500 , да и то при идеальном центральном нагружении. Так что реальный запас прочности на у них был 4-5 максимум. А эксценриситет нагрузки в пределах пяты опирания составляет всего несколько сантиметров и существенно не влияет. Я не это имел ввиду, а наличие трения в шарнире. Сталь по стали - 0.05-0.1 То есть, при повороте шарниров на их поверхностях возникнут тангенциальные силы по 5-10 т , которые будут изгибать колонну. |
|||
![]() |
|
||||
Сообщений: n/a
|
|
|||
|
||||
конструктор Регистрация: 28.08.2003
Мос. область
Сообщений: 119
|
> navuho
Да не ползает пята с трением в шарнире, как Вам представляется, а колонна при температурных деформациях отклоняется от вертикали. Нет там сил трения. Да, может быть какой-то эксцентриситет нагрузки за счет неплоскостности поверхностей опирания. Это добавит 10% напряжения в сечении, но Вы сами назначили там 4-х кратный запас. А насчет якобы выводов комиссии - прямо-таки детский лепет. Колонну забыли поставить! Чушь. |
|||
![]() |
|
||||
Регистрация: 01.03.2004
Сообщений: 8
|
колонна при температурных деформациях отклоняется от вертикали.
Я это и имею ввиду. Колонна поворачивается на шарнире. Нет там сил трения. Куда же это они делись ? Или там шарнир на воздушной подушке ? Оголовок колонны стальной ? Раздаточная площадка стальная ? При повороте шарнира будет происходить трение сталь по стали. |
|||
![]() |
|
||||
Профессор материаловедения Регистрация: 20.02.2004
Пеннсильвания
Сообщений: 30
|
При многократном запасе прочности колонн и опорного пояса не должна ли кровля устоять при разрушении одной дефектной колонны?
Интересная инфа из сегодняшнего "Коммерсанта" (статья "Нефтяники всплыли в аквапарке"): цитата: -------------------------------------------------------------------------------- Один из высокопоставленных сотрудников Госстроя рассказал "Ъ", что специальная комиссия Москомархитектуры обнаружила трещину в одной из колон аквапарка еще в июне 2003 года. Чиновники, выявившие дефект, потребовали от главы ETC Владимира Мулева провести реконструкцию объекта. Однако Сбербанк России отказал господину Мулеву в выделении средств для проведения ремонта и потребовал погашения задолженности по ранее выданному кредиту (Сбербанк вложил в аквапарк в виде кредита порядка $18 млн). Сразу после этого в ETC появились представители компаний, аффилированных с ЗАО "Интеко", и предложили Владимиру Мулеву продать развлекательный комплекс.
__________________
Андрей |
|||
![]() |
|
|||||
Строительное проектирование Регистрация: 21.08.2003
Москва
Сообщений: 855
![]() |
Цитата:
Цитата:
или еще чего - это уже к следствию. Цитата:
Вариант - пояс на возросший момент не расчитан и ломается в трех точках - в месте убранной колонны и над двумя соседними. При обрушении тянет за собой сегмент оболочки, опиравшейся на сломанную часть пояса. Идет активное перераспределение напряжений по всей оболочке. Сегмент отламывается по линиям критических нормальных напряжений. Т.е. падает часть оболочки - не более того. Остальное деформируется, но чем дальше от места аварии - тем меньше. Все остается стоять, кроме указанного сектора. Вариант - колонны. А вот тут мы имеем ту картину, которая и есть. Есть, правда, одно НО. В этом случае соседние и последующие колонны должны разрушится от потери устойчивости. При этом их бы выгнуло по синусоиде (см. формы потери устойчивости). А они прямые, даже защитная штукатурка не осыпалась. Вывод: причина не в колонне Цитата:
P.S. Все исключительно ИМХО. |
||||
![]() |
|
||||
Строительное проектирование Регистрация: 21.08.2003
Москва
Сообщений: 855
![]() |
Весьма занимательная версия http://zhurnal.lib.ru/d/dedjuhowa_i_a/transnaal.shtml
Не смотря на некоторые нестыковки с типом кровли (СНиП II-2-76 не регламентирует устройство металлических кровель, 500мм вместо 50 в п.5.4 и т.д.), спорность оценки влияния температурно-влажностного режима на бетон оболочки, а также гипотетическими рассуждениями о качестве работ (мешки из-под цемента в несуществующих пазухах понравились) - интересно. Вот только откуда "обратный прогиб" взялся? Или я чего-то не понял? |
|||
![]() |
|
||||
демагог Регистрация: 05.09.2003
Самара
Сообщений: 1,066
|
Serz->
"обратный прогиб", надо полагать, это просто прогиб оболочки, в направлении, обратном ее первоначальной кривизне. Так звучит более сурьезно! Я так все и не возьму в толк - чем же воспринимались горизонтальные силы распора оболочки, ведь: - контурных диафрагм (затяжек) она не имела - опорный пояс был не замкнут, следовательно он в полной мере не мог сдерживать расползание купола (и растягивающие усилия в нем были не столь критичны, скорее простой изгиб многопролетной балки) - колонны могли крутиться на ширнирах Ведь не могла же она изначально работать как плита толщиной 200 мм с пролетом 70 м! |
|||
![]() |
|
||||
Профессор материаловедения Регистрация: 20.02.2004
Пеннсильвания
Сообщений: 30
|
Цитата:
http://zhurnal.lib.ru/d/dedjuhowa_i_a/transnaal.shtml -- как 13,3 см. Кошмар какой-то, а не запас прочности! Интересно бы узнать у Канчели, сколько часов он провел лично над разработкой кровли Трансвааля. Где-то в прессе была инфа, что расчет купола в фирме Канчели стоил очень дешево и проводился в сжатые сроки.
__________________
Андрей |
|||
![]() |
|
||||
демагог Регистрация: 05.09.2003
Самара
Сообщений: 1,066
|
Дедюхова бесспорно права в том, что надежность конструкций аквапарка была пожертвована в угоду архитектурной выразительности. В этом вина его проектировщиков.
Думаю, что Канчели знал о работе оболочки на изгиб при такой конструктивной схеме, не для этого ли были сделаны "ненужные" ребра? Очевидно, чтобы подкрепить оболочку. Отчасти они сдерживали и расползание свода, иначе все должно было упасть сразу... |
|||
![]() |
|
||||
демагог Регистрация: 05.09.2003
Самара
Сообщений: 1,066
|
nikolaev->
Цитата:
Если Вы еще не поняли, здесь мы обсуждаем возможные причины обрушения (а они имели место быть), а не кликушествуем на тему "ах, какой хороший купол-то был! Вам-то такой сроду не сделать!" |
|||
![]() |
|
||||
Строительное проектирование Регистрация: 21.08.2003
Москва
Сообщений: 855
![]() |
Цитата:
Там у них ссылочка есть: http://zhurnal.lib.ru/k/koldun_w/trv.shtml Почитайте - не пожалеете :wink: . |
|||
![]() |
|
||||
демагог Регистрация: 05.09.2003
Самара
Сообщений: 1,066
|
Serz->
Спасибо, прочитал. Просто и наглядно объясняется, что, как говорят медики, выше жопы не прыгнешь... Г-жа Дедюхова искренне убеждена в своем знании коренных проблем мироустройства, с этих позиций она и рассуждает, а местами и бредит. Что же конкретно случилось на самом деле - хрен его знает... |
|||
![]() |