[SkySpb]

Сам слышал по радио, в интернете достаточно скупо это освещается, не нашел текста индонезийского чиновника, так что есть люди которые имеют холодную голову на плечах.

Индонезия решила не отказываться от закупок SSJ-100

http://www.newsland.ru/news/detail/id/956344/

Поиск параметрического регистратора прекращен. Так что мы ничего и не узнаем. Поиск прекращен по решению российской стороны...

[13forever]

Сообщение от VVapan4ik если карту действительно "на коленке" читали - хотя это мы и видели на одной из фоток.

то что Вы видели на одной из фоток не означает что это было именно то что Вы решили.
тем более что сами же признаете

А как же тогда на аэродром попадают самолеты, если такое примитивное ориентирование у летчиков?

бог с ним с аэродромом, как в океане то не заблудиться, по солнцу что ли ориентируются?

[Vova]

За это сообщения, надеюсь, меня пинать не будут (как за # 64 )

К крушению российского лайнера «Sukhoi SuperJet 100» в Индонезии могут быть причастны американские военные 24 мая 2012 | 09:03 Такую версию, по некоторым данным, отрабатывают в Главном разведывательном управлении. Причиной падения самолета мог стать сбой аппаратуры, вызванный с земли. Российские разведчики, по данным газеты «Комсомольская правда», отрабатывают версию промышленного саботажа. ГРУ якобы давно отслеживает работу расположенной в аэропорту Джакарты базы ВВС США. Как рассказал изданию источник в ведомстве, у американских военных есть специальные технические разработки: они позволяют глушить связь или вызвать сбой показателей приборов судна. «К примеру, лайнер летит на одной высоте, а оборудование после вмешательства с земли показывает другую. Возможно, без таких помех не обошлось», - предположил собеседник газеты. Такой сценарий считают вероятным и другие эксперты. На борту самолета должен был сработать автоматический режим, который бы увёл его от препятствия, отмечает представитель службы безопасности полётов «Домодедово». По его словам, «среди специалистов ходят разговоры» – не мог ли сигнал с базы вывести аппаратуру из строя. Напомним, «Sukhoi SuperJet 100» разбился недалеко от Джакарты 9 мая во время выполнения демонстрационного полёта. На борту самолета находились 45 человек, 8 из них – россияне. Послушать этот выпуск новостей

[SkySpb]

Сообщение от Vova За это сообщения, надеюсь, меня пинать не будут (как за # 64 )

Нет, мы теперь вынуждены будем разбомбить эту базу или всего навсего захватить весь мир .

Мне кажется, что нужно ждать расшифровки черного ящик, ну и возможно второй все же смогут найти.

[СергейД]

мне почему-то кажется, что второй нашли. одновременно с первым.

[SkySpb]

Сообщение от СергейД мне почему-то кажется, что второй нашли. одновременно с первым.

А смысл скрывать, тем более если вскроется, что скрывали - будет еще больший удар по престижу самолета. Пока пишут

http://www.vz.ru/news/2012/5/22/579985.html

Сообщение от Vova За это сообщения, надеюсь, меня пинать не будут (как за # 64 )

Вполне возможно. Своей электроники у РФ нет.
ПВО Ирака было выведено из строя по команде со спутника.
Аналогично с Каддафи.
Скорее всего случайное срабатывание вблизи американской базы.

[Vova]

Сообщение от bahil Вполне возможно.

А цель? напрашивается такая: убрать конкурента с рынка. Но Сухой конкурент-то кому? Боингу. Значит, получается что частная компания (Боинг) нанимает государственную "компанию" (военных) на диверсию. По-моему это еще менее маловероятно чем воздействие на Фобос-Грунт обратной стороны земли.
Сторонники данной версии могли-бы привести, например, планы расположения базы и точки крушения, чтобы показать наличие прямой видимости для действия аппаратуры, нарушающего нормальную работу приборов самолета. Они должны были-бы знать все предполагаемые маневры самолета, где самолет вынырнет из облачности и подобное. И это-в малодоступных горах. А затем поубивать немало участников ибо если выявится причастность государства то мало не покажется.
Будут-ли США рисковать репутацией для победы Боинга в конкурсе, чтобы продать Индонезии три десятка самолетов?

[13forever]

Сообщение от Vova Значит, получается что частная компания (Боинг) нанимает государственную "компанию" (военных) на диверсию.

у вас там за океаном уже всё перепутали и перестали отличать свою шерсть от государственной. если когда либо вообще отличали. Хотя давить Сухого таким способом просто идиотия. Проще акции купить.

[ГеКИР]

Сообщение от Vova А цель? напрашивается такая: убрать конкурента с рынка.

Да какой конкурент "Сухой" Боингу? Бросьте вы эти домыслы. Самописец искать прекратили по обоюдному согласию сторон. По этому же согласию не будут озвучивать причину. Родственников удовлетворят хорошими деньгами и на этом все затихнет. Главное, самолет был технически исправен, а остальное...

[PL]

Сообщение от 13forever всё перепутали и перестали отличать свою шерсть от государственной

зачем акции? почто покупать?

Сухой не конкурент Боингу, Боинг не делает самолетов класса суперджета 100 и не собирается. конкуренты известны - канадский bombardier , бразильский Embraer, Антонов, Митцубиши и китаец.

[Nike]

Уэйн Мэдсен - американский независимый журналист и аналитик, бывший офицер разведки ВМС США:
Было ли крушение Sukhoi Superjet 100 связано с промышленным саботажем?

Во время своего последнего визита в Индонезию президент США Барак Обама, как известно, подписал с индонезийской компанией Lion Air контракт на 230 самолетов Boeing на общую сумму $22 млрд под гарантии банка U.S. Export-Bank. Для США, по словам Обамы, данный контракт означает создание 110 000 дополнительных рабочих мест. Выход корпорации «Сухой» на весьма заманчивый индонезийский рынок, который более не находится под эксклюзивным контролем известной серьезными проблемами в области безопасности воздушного трафика Garuda Indonesian Airlines, был весьма невыгоден компании Boeing и мог поставить продвигаемую Обамой сделку под угрозу.

Понятно, что появление «Сухого» с его менее дорогими SS100 на индонезийском рынке должно было восприниматься в компании Boeing как угроза ее региональным позициям. Для Boeing было немаловажно и то, что Обама лично помог компании заручиться гарантиями EX-IM Bank для приобретения ее самолетов Lion Air. Кроме того, вызванная глобальным кризисом неудача IPO компании Lion Air, в ходе которого предполагалось продать ее акции на сумму в $1 млрд, поставила финансовое здоровье всего предприятия под угрозу. Garuda, главный конкурент Lion Air, также отложила размещение своих акций, чем существенно встревожила индонезийский рынок авиаперевозок. Весьма вероятно, что если бы не добытые Обамой финансовые гарантии под закупку «Боингов», итогом для Lion Air могло стать банкротство. Америка же, как известно, смело прибегает к промышленному саботажу в борьбе с конкурентами, особенно когда дело касается Азии.

Предшественники Обамы не стеснялись занятий промышленным шпионажем, когда речь шла об увеличении приходящейся на США доли рынка.

В том, что касается шпионажа и саботажа, готовность США пойти на всё — в том числе на убийство — не стоит недооценивать. Грязные истории такого рода говорят сами за себя.

[PL]

Сообщение от Nike Выход корпорации «Сухой» на весьма заманчивый индонезийский рынок, который более не находится под эксклюзивным контролем известной серьезными проблемами в области безопасности воздушного трафика Garuda Indonesian Airlines, был весьма невыгоден компании Boeing и мог поставить продвигаемую Обамой сделку под угрозу.

Заказанные 737е Боинги перевозят 150-215 пассажиров, их конкурентами являются Эйрбасы 319-321. региональные джеты, в класс которых входят Сухой100 (70-100 пассажиров) - другие самолеты, эти классы не конкурируют между собой.

[Nike]

Сообщение от PL эти классы не конкурируют между собой.

Такие же конкуренты как и маршрутки с автобусами. Дальность полетов Боинг от 3500 до 6000 км, SSJ от 3000 до 8000 км в зависимости от модификации.

[ETCartman]

так вроде бы sj делается в сотрудничестве с боингом. и там едва ли не половина или треть запчастей от него. то есть с каждого проданного экземпляра боинг имеет прибыль что не может быть для него плохо (и тем более как было сказано - самолет не конкурирует с боинговскими новыми моделями и даже на начальном этапе проекта именно боинг устанавливал его параметры чтобы помочь лучше вписаться в нишу). да и характер аварии как то явно не укладывается в злой умысел (столкновение исправного самолета с хорошо известным статическим объектом, притом что пилот знал свою высоту и ни на что не жаловался)
впрочем конечно многие люди будут в любом случае видеть чьи то происки. я допустим знал очень хорошего и вполне безобидного человека, который вполне серьезно считал что у него блюют и мусорят на площадке в рамках мирового заговора. докозательства тоже приводил - типа на пасху опять вытряхнули ведро мимо мусоропровода, чтобы мне, православному человеку, настроение испортить. притом он никого конкретно не подозревал, да и дом не образцового содержания а обычная многоэтажка.

[PL]

Сообщение от Nike Такие же конкуренты как и маршрутки с автобусами. Дальность полетов Боинг от 3500 до 6000 км, SSJ от 3000 до 8000 км в зависимости от модификации.

Маршрутка и автобус - 2 большие разницы, если Вы хотите открыть бизнесс с маршрутками, вряд ли будете закупать автобусы. С такой политикой быстро разоритесь.
по моим данным дальность Сухого SSJ 100-95LR 4600 км ,SSJ 100–95 3000км
дальность Boeing 737 5,650–10,200 km там где 5,650, там более 200 пассажиров на борту.
Если у вас нет достаточного пассажиропотока гонять недозагруженый 737 на короткие расстояния - разоритесь. А если есть соответствующий пассажиропоток и трасса относительно длиная - 737 будет выгодней. Не стоит недооценивать индонезийскую комерческую авиакомпанию.
Это разные самолеты, невзаимозаменяемые. они не конкуренты. притянуто все это. нет мотива.

[Nike]

PL, так или иначе, область деятельности 737 и SSJ сильно пересекаются.

Сообщение от ETCartman так вроде бы sj делается в сотрудничестве с боингом. и там едва ли не половина или треть запчастей от него.

А по "моим" данным Boeing в проекте SSJ не более чем "советчики" в области маркетинга и сертификации.

[PL]

Сообщение от Nike деятельности 737 и SSJ сильно пересекаются

да, конечно, типа
ложки нашлись, но неприятный осадок остался

[Nike]

Ложки еще не нашлись.

Сообщение от PL Заказанные 737е Боинги перевозят 150-215 пассажиров

Меньший из несуществующих пока Boeing 737 MAX будет перевозить на двадцать человек больше на расстояние две сотни км дальше.. Сильно большая разница, угу.